Q05 - Questionário 05_ 2023C - Estradas e Pavimentações (64464) - Eng Civil

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01/08/2023 20:47 Q05 - Questionário 05: 2023C - Estradas e Pavimentações (64464) - Eng. Civil
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Q05 - Questionário 05
Entrega 5 set em 23:59 Pontos 0,4 Perguntas 4
Disponível 31 jul em 19:00 - 5 set em 23:59 Limite de tempo Nenhum
Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 3 minutos 0,4 de 0,4
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Instruções do Questionário!
 
Antes de responder ao Questionário, assista as videoaulas e leia os capítulos correspondentes
do livro.
Abra o questionário somente quando for respondê-lo.
Ao abrir o questionário você terá 4 questões para responder.
Leia com calma todas as questões e entenda o que pede cada uma: se pede a incorreta, a
correta e qual o tema da questão.
Lembre de clicar no botão "Enviar Teste".
Você tem duas tentativas para fazer o teste, a segunda tentativa é opcional.
Lembre-se que as respostas mudam de lugar em cada tentativa.
As respostas corretas só aparecem após o envio da segunda tentativa.
O sistema considera a maior nota entre as duas tentativas.
Lembre-se que a segunda tentativa vai zerar TODAS as questões, inclusive as que você acertou
na primeira tentativa.
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0,1 / 0,1 ptsPergunta 1
Na engenharia de tráfego normalmente se classificam os pavimentos
em pavimentos rígidos, que são aqueles que o revestimento do
pavimento não sofre deformações com o carregamento do tráfego, e
os pavimentos flexíveis que são aqueles que o revestimento aceita
uma certo limite de deformação antes de romper. A respeito dos
pavimentos é correto o que se afirma em:
 
O revestimento do pavimento rígido aplica a carga do tráfego nas
camadas inferiores de maneira mais concentrada do que o pavimento
flexível
 
O pavimento rígido normalmente tem um custo de implantação menor
do que o pavimento flexível.
 Ambos tipos de pavimentos são apoiados sobre o subleito. 
 
O pavimento flexível possui em via de regra uma vida útil maior do que
o pavimento rígido.
 
O pavimento rígido é muito mais utilizado no Brasil quando comparado
ao pavimento flexível.
0,1 / 0,1 ptsPergunta 2
Na história da humanidade a necessidade de se locomover entre um
lugar ao outro fez com que o homem vise a necessidade de ter vias
que facilitassem esse translado. Atualmente tem-se uma estrutura de
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pavimentos muito mais efetiva do que a séculos atrás. Podemos citar
diversas funções para os pavimentos hoje, porém das seguintes
alternativas qual delas NÃO corresponde a uma função dos
pavimentos?
 
Resistir aos carregamentos verticais dos veículos e transmiti-los ao
subleito.
 
Resistir às ações climáticas, como mudança de temperaturas e
umidade.
 Resistir às cargas cinéticas horizontais sem ocorrer desagregação. 
 Gerar conforto e segurança aos usuários. 
 
Diminuir o atrito entre o pneu e pavimento para que se tenha economia
na operação.
0,1 / 0,1 ptsPergunta 3
As emulsões asfálticas são geradas pela dispersão do cimento
asfáltico de petróleo em água utilizando um moinho coloidal. Para que
as partículas do asfalto não se agreguem é utilizado um agente
emulsificante que concede às partículas carga e assim elas se
repelem. Quando o agente emulsificante concede carga positiva ele é
chamado de emulsificante:
 de Ruptura Rápida. 
 Coloidal. 
 de Ruptura Lenta. 
 Aniônico. 
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 Catiônico. 
0,1 / 0,1 ptsPergunta 4
O betume é basicamente a mistura de hidrocarbonetos solúveis em
bissulfeto de carbono. Ele é um importante elemento da pavimentação.
Como exemplos de materiais betuminosos tem-se o asfalto e o
alcatrão, que tem origem diferentes. Apesar do betume poder ser
encontrado em diversas localidades o asfalto tem origem
exclusivamente:
 da queima de matéria orgânica. 
 da queima de combustíveis. 
 da destilação do álcool. 
 da usinagem de matéria orgânica. 
 da derivação do petróleo. 
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