TEORIA GERAL DE SISTEMAS

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Disciplina: TEORIA GERAL DE SISTEMAS  AV
Aluno: JOSÉ EMÍLIO BEZERRA RIBEIRO NETO 202212205501
Professor: MARIA CLAUDIA ROENICK GUIMARAES
 
Turma: 9001
EEX0172_AV_202212205501 (AG)   03/09/2023 20:57:55 (F) 
Avaliação: 7,00 pts Nota SIA: 8,50 pts
 
02248 - CONCEITO DE SISTEMAS E HISTÓRICO  
 
 1. Ref.: 7914811 Pontos: 0,00  / 1,00
O ambiente é o meio que envolve externamente o sistema. Ele pode conter elementos que não pertencem ao
sistema, mas interagem com ele. Sobre isso, analise as a�rmativas abaixo.
I - Mesmo em tempos de guerra, a operação de um sistema constituído por equipamentos de emprego militar não
sofre in�uência das condicionantes ambientais.
II - A concepção de um sistema rodoviário de transportes deve levar em conta os padrões médios das condições
meteorológicas dos caminhos a serem percorridos.
III - Não há sistema sem meio circundante.
 Qual(is) a(s) a�rmativa(s) correta(s)?
 Apenas a a�rmativa II está correta.
As a�rmativas I e II estão corretas.
A a�rmativa I e III estão corretas.
 As a�rmativas II e III estão corretas.
Apenas a a�rmativa III está correta.
 2. Ref.: 6077015 Pontos: 1,00  / 1,00
Qual a alternativa correta quanto aos conceitos aplicados em sistemas?
A retroação é a ação que transforma uma entrada numa saída.
A saída, ou output, corresponde às matérias primas empregadas pelo sistema.
 A homeostasia é a autorregulação do sistema frente a estímulos externos.
O processamento ocorre quando o sistema se desvia da normalidade.
A entrada, ou input, é o resultado do processamento do sistema.
 
02273 - O ENFOQUE SISTÊMICO  
 
 3. Ref.: 6082284 Pontos: 1,00  / 1,00
Considerando os tipos de obtenção no processo da Engenharia de Sistemas, observe as a�rmativas a seguir:
I. Uma decisão de desenvolvimento interno do sistema não deve contemplar a aquisição de subsistemas e/ou
componentes comerciais.
II. Sistemas abertos podem ser utilizados como uma abordagem no processo de obtenção no projeto de um sistema.
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III. Análises de apoiabilidade devem ser conduzidas na busca de soluções comerciais. O objetivo é analisar eventuais
vulnerabilidades no sistema logístico de apoio.
Está correto o que se a�rma em:
 II, III
II
I, II
I, III
I
 4. Ref.: 6082282 Pontos: 1,00  / 1,00
Considerando o processo de desenvolvimento de sistemas segundo a Engenharia de Sistemas, observe as
a�rmativas a seguir:
I. A gestão de dados é importante, pois serve como referência objetiva para o projeto do sistema.
II. O estabelecimento de métricas de desempenho do projeto serve para acompanhar o desenvolvimento do mesmo
e podem sinalizar para os gestores do projeto algumas possíveis necessidades de ajustes no mesmo.
III. O controle das modi�cações internas e externas de requisitos de interface se dá na gestão de con�guração.
Está correto o que se a�rma em:
II, III
III
I, III
I
 I, II
 
02287 - FASES DO PROCESSO DE ENGENHARIA DE SISTEMAS  
 
 5. Ref.: 6069767 Pontos: 1,00  / 1,00
Quais as quatro fases de trabalho caracterizadas pela ênfase na abordagem em projetos de engenharia de sistemas?
Problematização; Análise de Requisitos; Síntese de Projetos; e Prova de Conceito.
 Problematização; Análise; Síntese; e Prova de Conceito.
Problematização; Análise de Requisitos; Síntese; e Prova de Conceito.
De�nição do Problema; Análise; Síntese; e Prototipação.
De�nição do Problema; Análise de Viabilidade; Síntese de Projetos; e Prototipação.
 6. Ref.: 6069564 Pontos: 0,00  / 1,00
Considerando a correlação entre etapas do ciclo de vida da Engenharia de Sistemas e as fases de um projeto
caracterizadas pela ênfase da abordagem de trabalho, é correto a�rmar que:
 A De�nição do Problema é caracterizada mais fortemente pela abordagem baseada em Prova de Conceito.
O pensamento sintético predomina na fase de Elaboração de Requisitos.
 O pensamento analítico é o mais importante a ser considerado na etapa de Elaboração de Requisitos.
Na Veri�cação da Solução é muito importante se trabalhar com estrita observância aos conceitos da fase de
Problematização.
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O início da fase de síntese pode ser encarado como sendo dado pela etapa de Elaboração de Requisitos.
 7. Ref.: 6069466 Pontos: 1,00  / 1,00
No ramo da simulação os modelos simulacionais podem ser classi�cados como:
 Determinísticos ou estocásticos.
Simbólicos ou estocásticos.
Analógicos ou determinísticos.
Analógicos ou matemáticos.
Matemáticos ou estocásticos.
 
02617 - OS SISTEMAS E OUTRAS ÁREAS DE CONHECIMENTO  
 
 8. Ref.: 6082931 Pontos: 1,00  / 1,00
Os carros de combate CV90 foram concebidos nos anos 1980 para operarem em um determinado ambiente
operacional e para fazer frente a um adversário bem de�nido. Essas condições são muito diferentes das que o CV90
vem encontrando ao longo de seu ciclo de vida. Nesse sentido, assinale a alternativa incorreta.
Durante o ciclo de vida de um sistema, deve haver um monitoramento constante de seu desempenho
operacional, técnico e logístico.
 Sempre será possível modernizar um sistema obsoleto.
O modelo de ciclo de vida em cascata, em que um sistema é concebido e projetado para atender a uma
determinada necessidade operacional, não é o mais adequado para o atual cenário de forte avanço
tecnológico.
O conceito de família de carros de combate aproveita uma plataforma automotiva comum na qual adaptam-
se estruturas �exíveis e modulares, para o cumprimento de uma ampla variedade de funções.
A incorporação de novas tecnologias ao longo do ciclo de vida de um sistema pode lhe agregar novas
funcionalidades ou melhorar as capacidades que já possui.
 9. Ref.: 6082814 Pontos: 0,00  / 1,00
A concepção da ponte de Öresund projetou 3 trechos bem de�nidos: a ponte estaiada, um trecho sobre uma ilha
arti�cial e, por �m, um túnel sob o mar. Sobre essa obra, assinale a alternativa correta.
 A construção do túnel sob o mar também serviu para diminuir os riscos ao trânsito de aviões.
 A obra não provocou alterações nos canais de navegação do Estreito de Öresund .
Dinamarca e Suécia são dois países bálticos, muito semelhantes e com normas idênticas para o transporte
ferroviário.
A ponte de Öresund destina-se somente ao transporte rodoviário.
O desrespeito às normas ambientais levou a disputas judiciais que atrasaram a construção da ponte por
muitos anos.
 10. Ref.: 6077380 Pontos: 1,00  / 1,00
A construção da Ponte de Öresund, interligando o sul da Suécia ao leste da Dinamarca é um caso bem sucedido da
aplicação da Engenharia de Sistemas. Sobre aquela ponte, analise as a�rmativas a seguir e assinale V para
verdadeiro e F para Falso
(  ) A ponte foi construída numa área de grande importância econômica para ambos os países.
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(  ) Sua construção atendeu minuciosamente as exigências das legislações ambientais sueca e dinamarquesa.
(  ) Devido a imposições no contrato, os construtores da ponte não tiveram grande liberdade de ação para de�nição
da melhor solução técnica.
(  ) Os estudos sociológicos realizados antes da construção indicaram as necessidades e expectativas da população
de ambos os países em relação à ponte.
(  ) A principal preocupação dos administradores da ponte era reduzir ao máximo os custos da construção e
operação.Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
F - F - F - V - F
V - F - V - F - F
V - F - F - V - V
 V - V - F - V - F
V - V - F - V - V