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Teste 2 - FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR - NOTA 9

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Isa Monteiro

em

Ferramentas de estudo

Questões resolvidas

O Imposto de Exportação - IE tem como fato gerador a saída da mercadoria do território aduaneiro e para efeito de cálculo do Imposto, considera-se ocorrido o fato gerador na data de registro da DU-E.

Sobre o IE, analise as alternativas:

I – É um imposto incidente somente sobre uma mercadoria nacional ou quando esta já está nacionalizada;

II – É um imposto de competência exclusiva da União;

III – É um imposto que promove as importações;

IV – É um instrumento que estabeleceu um novo cenário econômico para o Brasil;

V – É um instrumento de controle fiscal e comercial.

É correto o que se afirma em:

Escolha uma opção:

I, II e V

Todas as alternativas estão corretas

I, III e V

I e II

III e V

Sua resposta está correta.

A resposta correta é: I, II e V


I, II e V
Todas as alternativas estão corretas
I, III e V
I e II
III e V

O Conhecimento de Embarque ou Conhecimento de Transporte, é com toda a certeza uns dos documentos mais importantes no dia a dia das operações de comércio exterior e do direito marítimo,


haja vista que torna-se o único documento que evidência o Contrato de Transporte de uma determinada mercadoria

I – Esse documento concede o direito do exportador as divisas concernentes da comercialização a um país estrangeiro;
II – Esse documento descrimina as condições do transporte que serão empreendidas e firma o compromisso de entregá-la ao seu destinatário;
III – Nesse documento, o negociador estabelece as taxas de câmbio e os acordos comerciais da operação;
IV – Sem a emissão desse documento, não é possível desembarcar, nem retirar da alfândega a mercadoria, quando esta chega ao destino;
V – No transporte marítimo de carga, esse documento identifica as mercadorias destinadas ao transporte e o porto de destino.
a) II e IV
b) I, II e III
c) V, apenas
d) I, III e V
e) II, IV e V

A Pro Forma Invoice é o documento emitido pelo exportador ao importador, onde se formaliza e confirma a negociação internacional, porém, apesar de ser um contrato entre as partes, não gera obrigações de pagamento por parte do importador.

Nesse contexto, avalie as alternativas.

I – A Pro Forma Invoice é o documento que estabelece o preço internacional após a operação ser finalizada;

II – A Pro Forma Invoice é o documento que conceitua a tomada de preço internacional, em relação ao que se objetiva adquirir;

III – A Pro Forma Invoice constitui uma obrigação de pagamento internacional;

IV – A Pro Forma Invoice estabelece o pagamento de tributos pelo exportador;

V – A Pro Forma Invoice condiciona a operação de importação à entrada de divisas cambiais no mercado interno do exportador.

É correto o que se afirma em:

Escolha uma opção:

II 

I

IV

III

V

Sua resposta está correta.

A resposta correta é: II


II
I
IV
III
V

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Questões resolvidas

O Imposto de Exportação - IE tem como fato gerador a saída da mercadoria do território aduaneiro e para efeito de cálculo do Imposto, considera-se ocorrido o fato gerador na data de registro da DU-E.

Sobre o IE, analise as alternativas:

I – É um imposto incidente somente sobre uma mercadoria nacional ou quando esta já está nacionalizada;

II – É um imposto de competência exclusiva da União;

III – É um imposto que promove as importações;

IV – É um instrumento que estabeleceu um novo cenário econômico para o Brasil;

V – É um instrumento de controle fiscal e comercial.

É correto o que se afirma em:

Escolha uma opção:

I, II e V

Todas as alternativas estão corretas

I, III e V

I e II

III e V

Sua resposta está correta.

A resposta correta é: I, II e V


I, II e V
Todas as alternativas estão corretas
I, III e V
I e II
III e V

O Conhecimento de Embarque ou Conhecimento de Transporte, é com toda a certeza uns dos documentos mais importantes no dia a dia das operações de comércio exterior e do direito marítimo,


haja vista que torna-se o único documento que evidência o Contrato de Transporte de uma determinada mercadoria

I – Esse documento concede o direito do exportador as divisas concernentes da comercialização a um país estrangeiro;
II – Esse documento descrimina as condições do transporte que serão empreendidas e firma o compromisso de entregá-la ao seu destinatário;
III – Nesse documento, o negociador estabelece as taxas de câmbio e os acordos comerciais da operação;
IV – Sem a emissão desse documento, não é possível desembarcar, nem retirar da alfândega a mercadoria, quando esta chega ao destino;
V – No transporte marítimo de carga, esse documento identifica as mercadorias destinadas ao transporte e o porto de destino.
a) II e IV
b) I, II e III
c) V, apenas
d) I, III e V
e) II, IV e V

A Pro Forma Invoice é o documento emitido pelo exportador ao importador, onde se formaliza e confirma a negociação internacional, porém, apesar de ser um contrato entre as partes, não gera obrigações de pagamento por parte do importador.

Nesse contexto, avalie as alternativas.

I – A Pro Forma Invoice é o documento que estabelece o preço internacional após a operação ser finalizada;

II – A Pro Forma Invoice é o documento que conceitua a tomada de preço internacional, em relação ao que se objetiva adquirir;

III – A Pro Forma Invoice constitui uma obrigação de pagamento internacional;

IV – A Pro Forma Invoice estabelece o pagamento de tributos pelo exportador;

V – A Pro Forma Invoice condiciona a operação de importação à entrada de divisas cambiais no mercado interno do exportador.

É correto o que se afirma em:

Escolha uma opção:

II 

I

IV

III

V

Sua resposta está correta.

A resposta correta é: II


II
I
IV
III
V

Prévia do material em texto

Iniciado em sexta-feira, 8 set. 2023, 22:11
Estado Finalizada
Concluída em sexta-feira, 8 set. 2023, 22:41
Tempo
empregado
29 minutos 4 segundos
Avaliar 9,00 de um máximo de 10,00(90%)
Questão 1
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Uma das funções do Sistema Harmonizado é facilitar as negociações no comércio internacional, atuação essa, nem sempre simples.
Considerando as afirmativas apresentadas, avalie:
I – O SH estabelece padrões práticos nas operações de câmbio, nas exportações;
II – O SH foi adotado em 1985;
III – O SH se baseia em uma estrutura de códigos e suas respectivas descrições;
IV – O SH considera a integração das ações do Siscomex com a Classificação Fiscal das Mercadorias;
V – O SH possui uma estrutura de códigos.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
III e V
II, III e V 
II e IV
I III e V
IV e V
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II, III e V
Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O Imposto de Exportação - IE tem como fato gerador a saída da mercadoria do território aduaneiro e para efeito de cálculo do Imposto,
considera-se ocorrido o fato gerador na data de registro da DU-E.
Sobre o IE, analise as alternativas:
I – É um imposto incidente somente sobre uma mercadoria nacional ou quando esta já está nacionalizada;
II – É um imposto de competência exclusiva da União;
III – É um imposto que promove as importações;
IV – É um instrumento que estabeleceu um novo cenário econômico para o Brasil;
V – É um instrumento de controle fiscal e comercial.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
I, II e V 
Todas as alternativas estão corretas
I, III e V
I e II
III e V
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e V
Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O subsídio é considerado como uma concessão de benefícios.
Entretanto...
I – Caso haja, no país exportador, qualquer forma de sustentação de renda ou de preços que, direta ou indiretamente, contribua para aumentar
exportações ou reduzir importações de qualquer produto;
II – Caso ocorra a saída da mercadoria após a remessa fiscal ser definida no país de origem;
III – Caso a operação se inicie na data do registro da Declaração de Importação - DI;
IV – Caso haja contribuição financeira por um governo ou órgão público, no interior do território do país exportador;
V – Caso haja avaliação de um contrato firmado entre exportador e importador em território externo ao ambiente da negociação.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
II e V
I e III
Todas as alternativas estão corretas
Todas as alternativas estão incorretas
I e IV 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e IV
Questão 4
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O Adicional ao Frete para a Renovação da Marinha Mercante – AFRMM é um tributo de competência federal que incide sobre a contratação do
frete marítimo – consequentemente, de incidência bastante comum em operações de comércio exterior, visando captar recursos para
restauração e modernização da frota naval mercante do país.
Sobre o AFRMM, analise: 
I – O fato gerador do AFRMM é o início efetivo da operação de descarregamento da embarcação em porto brasileiro, a qual pode ser proveniente do
exterior, em navegação de longo curso ou de portos brasileiros, em navegação de cabotagem ou em navegação fluvial e lacustre;
II – O AFRMM é calculado sobre a remuneração do transporte aquaviário;
III – É estabelecida uma alíquota na navegação fluvial e lacustre para o transporte de granéis líquidos nas regiões Norte e Nordeste.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
Alternativas I e III estão corretas
Todas as alternativas estão corretas 
Alternativa I está correta
Alternativa II está correta
Nenhuma das alternativas está correta
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas
Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O Conhecimento de Embarque ou Conhecimento de Transporte, é com toda a certeza uns dos documentos mais importantes no dia a dia das
operações de comércio exterior e do direito marítimo, haja vista que torna-se o único documento  que evidência o Contrato de Transporte de
uma determinada mercadoria (FONTE: https://portogente.com.br/portopedia/73167-conhecimento-de-
embarque#:~:text=O%20Bill%20of%20Lading%20(BL,de%20Transporte%20de%20uma%20determinada. Acesso em 12 de junho de 2020).
A esse respeito, avalie:
I – Esse documento concede o direito do exportador as divisas concernentes da comercialização a um país estrangeiro;
II – Esse documento descrimina as condições do transporte que serão empreendidas e firma o compromisso de entregá-la ao seu destinatário;
III – Nesse documento, o negociador estabelece as taxas de câmbio e os acordos comerciais da operação;
IV – Sem a emissão desse documento, não é possível desembarcar, nem retirar da alfândega a mercadoria, quando esta chega ao destino;
V – No transporte marítimo de carga, esse documento identifica as mercadorias destinadas ao transporte e o porto de destino.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
II e IV
I, II e III
V, apenas
I, III e V
II, IV e V 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II, IV e V
https://portogente.com.br/portopedia/73167-conhecimento-de-embarque#:~:text=O%20Bill%20of%20Lading%20(BL,de%20Transporte%20de%20uma%20determinada
https://portogente.com.br/portopedia/73167-conhecimento-de-embarque#:~:text=O%20Bill%20of%20Lading%20(BL,de%20Transporte%20de%20uma%20determinada
Questão 6
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00
Questão 7
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Alguns ambientes no Brasil são monitorados pela Receita Federal, em função da necessidade de controle das movimentações de veículos com
cargas em locais que servem para verificação de mercadorias, e para suporte aos serviços aduaneiros.
A esse respeito, avalie as alternativas:
I – Esses ambientes são os Recintos Especiais para Despacho Aduaneiro de Exportação – REDEXs;
II – Esses ambientes são as Estações Aduaneiras de Fronteiras – EAFs;
III – Esses ambientes são os Centros Logísticos e Industriais Aduaneiros – CLIAs;
IV – Esses ambientes são os Terminais Retroportuários Alfandegados – TRAs;
V – Esses ambientes são os Entrepostos Aduaneiros – Eas.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
V 
IV
III
II
I
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: II
A Nomenclatura Comum do Mercosul - NCM é uma lista de produtos, códigos e alíquotas (TEC) e tem como base o Sistema Harmonizado.
A esse respeito, analise as possiblidades:
I – A NCM se fundamenta na atuação do Siscomex junto à Receita Federal do Brasil;
II – A NCM é uma linguagem aduaneira, comum à maioria dos países que atuam no comércio internacional;
III – A NCM foi adotada no Mercado Comum do Sul – MERCOSUL, desde a criação do Bloco Econômico;
IV – A numeração da NCM consiste em seis dígitos do Sistema Harmonizado, acrescida de 2 dígitos;
V – A NCM capta informações no Sistema Harmonizado e distribui nas etapas de despacho do Siscomex.
Escolha uma alternativa:
Escolha uma opção:
II, III e IV, estão corretas 
I e II estão corretas
Todas as alternativas estão corretas
III e V estão corretas
II, IV e V estão corretas
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II, III e IV, estão corretas
Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
A Câmara de Comércio Exterior – CAMEX assegura que como Estado integrante do Mercado Comum do Sul – MERCOSUL, o Brasil adota a
Nomenclatura Comum do MERCOSUL - NCM e a Tarifa Externa Comum do MERCOSUL - TEC.
Em relação a TEC, avalie:
I – Estabelece os valores aduaneiros no Brasil;
II – Passou a vigorar em 1º de janeiro de 1995;
III – Só pode ser adotada em operações de importações;
IV – Só pode ser adotada em operações de exportação;
V – Substituiu a antiga Tarifa Aduaneira do Brasil – TAB.
É correto afirmar:
Escolha uma opção:
II e V são alternativas corretas 
I, II e III são alternativas corretas
I e III são alternativas corretas
III, IV e V são alternativas corretas
Ie IV são alternativas corretas
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e V são alternativas corretas
Questão 9
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
As medidas compensatórias têm como objetivo compensar subsídio concedido, direta ou indiretamente, no país exportador, para a fabricação,
produção, exportação ou ao transporte de qualquer produto, cuja exportação ao Brasil cause dano à indústria doméstica e podem ser aplicadas
para neutralizar efeitos de subsídios governamentais.
Atente para as alternativas:
I – As medidas compensatórias não precisam da instauração de um processo de investigação para preceder a comprovação da existência de dano à
indústria doméstica;
II – As medidas compensatórias se revelam danosas à indústria doméstica, por isso, precisam de investigações governamentais;
III – As medidas compensatórias dependem da instauração de um processo de investigação que é precedido pela confirmação de subsídio e a
comprovação da existência de dano à indústria doméstica, bem como da relação causal entre eles;
IV – As medidas compensatórias são a confirmação de subsídios e a comprovação da existência de dano à indústria doméstica;
V – As medidas compensatórias, os subsídios e o Dumping possuem relação contextual entre eles.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
I e III
V
II, III e IV
III 
IV
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: III
Questão 10
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
A Pro Forma Invoice é o documento emitido pelo exportador ao importador, onde se formaliza e confirma a negociação internacional, porém,
apesar de ser um contrato entre as partes, não gera obrigações de pagamento por parte do importador.
Nesse contexto, avalie as alternativas.
I – A Pro Forma Invoice é o documento que estabelece o preço internacional após a operação ser finalizada;
II – A Pro Forma Invoice é o documento que conceitua a tomada de preço internacional, em relação ao que se objetiva adquirir;
III – A Pro Forma Invoice constitui uma obrigação de pagamento internacional;
IV – A Pro Forma Invoice estabelece o pagamento de tributos pelo exportador;
V – A Pro Forma Invoice condiciona a operação de importação à entrada de divisas cambiais no mercado interno do exportador.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
II 
I
IV
III
V
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II

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