Atividade 1

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FELIPE MARTINS DA COSTA 
Engenharia Elétrica 
Atividade 1 
Diodos são dispositivos eletrônicos que permitem que a corrente elétrica passe em uma 
direção enquanto a bloqueia na direção oposta. Quando ele é ligado na polarização correta, ele 
permite que a corrente flua através dele facilmente, enquanto na polarização reversa, ele 
bloqueia o fluxo de corrente. 
Porém os Diodos não podem ser usados para controlar a quantidade de corrente que 
flui através de um circuito. Por esse motivo interruptores controlados (transistores e tiristores) 
são frequentemente usados. 
Transistores são dispositivos semicondutores que podem ser usados como interruptores 
eletrônicos ou amplificadores. Eles possuem três camadas de material: emissor, base e coletor. 
Aplicando uma pequena corrente ou tensão à base, uma corrente muito maior pode fluir através 
do coletor e do emissor. Isso permite que o transistor atue como um interruptor que pode ser 
ligado ou desligado aplicando um sinal na base. 
Os Tiristores são semelhantes aos transistores, mas são projetados para lidar com 
tensões e correntes mais altas. Eles são usados em aplicações como controle de motores, 
controle de iluminação e fontes de alimentação. Os tiristores possuem quatro camadas de 
material. Eles podem ser acionados em condução aplicando uma tensão ou corrente. 
Os métodos de acionamento para interruptores controlados variam dependendo da 
aplicação. Em alguns casos, um pequeno sinal é usado para controlar a chave, enquanto em 
outros casos, um pulso ou sinal de disparo é usado. 
A modulação do sinal de tensão também pode interferir nos valores resultantes que 
atinge as cargas. Isso ocorre porque a modulação do sinal de tensão pode afetar o tempo da 
chave, que por sua vez afeta a quantidade de corrente que flui através da carga. Por exemplo em 
um circuito de controle de motor, o sinal de tensão é modulado para controlar a velocidade do 
motor. Se o interruptor não for ligado no momento correto, o motor pode não receber a 
quantidade correta de corrente, o que pode resultar em redução de velocidade ou torque.