PROVA PRESSURIZACAO E ARCONDICIONADO

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Turma: ______________________ Data: ____/____/_____                
 
 
PROVA DE PRESSURIZAÇÃO E AR CONDICIONADO
                                                             
1- Sob o aspecto fisiológico, os problemas grais que apresenta uma cabine pressurizada são:
a- Pressão diferencial positiva e negativa .
b- Acondicionamento de ar e o controle de pressão.
c- Altas e baixas temperaturas de ar.
d- Altas e baixas pressões atmosféricas.
 
2-Compreende-se como condicionamento de ar:
 
a- Uma atmosfera padrão.
b- A composição do ar atmosférico.
c- A ciência que estuda o ar atmosférico.
d- A ciência de manter a atmosfera de um recinto em temperatura e umidade apropriadas e requeridas em função da área a ser condicionada.
 
3- É necessário um sistema de pressurização na cabine para:
a- Que seja mantido um nível de altitude-pressão, dentro da cabine, abaixo daquele em que o avião estiver voando.
b- Aumentar a resistência estrutural da fuselagem quando o avião estiver voando em grandes altitudes.
c- Que seja mantida uma temperatura confortável do ar na circulação dentro da cabine.
d- Não deixar diferencial de pressão atingir o seu valor máximo.
 
4- É necessário um sistema de ar condicionado de cabine para:
a- Manter a pressão diferencial da cabine dentro dos limites.
b- Manter um nível de altitude-pressão, dentro da cabine, abaixo daquele em que o avião estiver voando.
c- Aumentar a resistência estrutural da cabine.
d- Que seja mantida uma temperatura confortável do ar na circulação dentro da cabine.
 
5- Um avião que necessita de pressurização deve ser projetado para resistir:
a- A altas temperaturas ambiente.
b- A altas pressões ambiente.
c- A diferença entre a pressão no interior da cabine e a pressão no exterior.
d- A diferença entre a temperatura no interior da cabine e a temperatura no exterior.
 
6- Os cilindros de oxigênio de alta pressão normalmente são abastecidos:
a- 2.000 á 2.300 PSI               b- 1.900 á 2.000 PSI
c- 1.800 á 1.850 PSI               d- 1.800 á 1.850 PSI
 
7- Os cilindros de oxigênio de baixa pressão são pintados na cor :
a- Azul claro   b- Verde   c- Amarelo claro     d- Verde claro
 
8- Os cilindros de oxigênio de baixa pressão normalmente são abastecidos:
a- 400 á 425 PSI                      b- 400 á 425 Lbs
c- 400 á 500 PSI                      d- 400 á 435 Lbs
 
9- À folga entre as tubulações de oxigênio e fiações elétricas deve ser?
a- 4 polegadas               b- 6 polegadas
c- 8 polegadas                   d- 9 polegadas
 
10- Às máscaras de oxigênio da tripulação normalmente possuem?
a- Alto falante                  b- Boom Mike
c- Full Face                      d- Microfone
 
11- Às máscaras de oxigênio são mantidas limpas, desta forma utilizamos:
a- Água oxigenada
b- Água e sabão e após solução de água com mertiolate
c- Água e sabão e após solução de água com mercúrio
d- Somente álcool isopropilico
 
12- Para testar quanto à vazamentos nas tubulações de oxigênio aplicamos uma solução de :
a- Água        b- Álcool       c- Sabão        d- Detergente
 
13- À superfície externa dos componentes do sistema, tais como, linhas, conexões, suportes dos montantes, usamos para limpeza?
a- Mertiolate
b- Álcool etil – anídrico ou álcool isopropilico
c- Álcool puro
d- Álcool com  uma solução de sabão
 
14- Os tipos de detectores mais usados para rápida detecção de fogo são:
a- Sensor de temperatura
b- Razão de aumento de temperatura, sensores de radiação e detectores de superaquecimento
c- Alarme sonoro e detector de fogo
d- Razão de aumento de temperatura, alarme sonoro e sensor de radiação
 
15- Os sistemas de detecção de fogo deverá sinalizar a presença de fogo, elas são instaladas em locais onde são maiores a possibilidade de incêndio, os sistemas mais comuns são?
a- Interruptor térmico, Sistema par térmico e Sistema detector de circuito continuo
b- Loop A e Loop B
c- Sistema par térmico
d- Sistema par térmico e Interruptor térmico
 
16- Os tipos de detectores usados nos sistemas sensores contínuos são:
a- Knoor e Fenrall               b- Fenrall Kidde
c- Fenwal e Knoor               d- Kidde e Fenwal
 
17- No sensor Fenwal o quê encontramos ?
a- Uma camada de cerâmica embebida com sal eutético dentro de um tubo de Inconel
b- Uma camada de sal  dentro de um tubo de Incomel
c- Somente um tubo de Inconel
d- Somente um tubo de Incomel
 
18- Os compartimentos dos motores são classificados em Zonas, baseados no fluxo de ar que passa através deles, desta forma no compartimento de acessórios do motor, separado da seção de força, está classificado em qual Zona ?
a- Zona classe A                   b- Zona classe B
c- Zona classe C                    d- Zona classe X
 
19- Na maioria das instalações, o detector continuo é preso por dispositivos ou presilhas á cada:
a- 10 ou 12 polegadas               b- 12 ou 14 polegadas
c- 14 ou 16 polegadas               d- 16 ou 18 polegadas
 
20- Os subsistemas de proteção de fogo proporcionam proteção à quais sistemas
a- Alojamento das rodas e no compartimento traseiro de bagagem
b- Alojamento das rodas e na nacele do motor
c- Compartimento de bagagem, nacele, motor e alojamento das rodas
d- Cabine de passageiros, cabine de comando, motor e nacele
 
21- Quais são os meios de evitar ou controlar a formação de gelo?
a- Aquecimento da fuselagem, aquecimento por elementos pneumáticos e gasolina pulverizada
b- Álcool pulverizado, remoção da formação de gelo,feito normalmente por câmaras infláveis, aquecimento por elementos elétricos e aquecimento da fuselagem
c- Aquecimento por elementos elétricos, aquecimento das superfícies usando ar quente, remoção da formação de gelo,feito normalmente por câmaras infláveis(boots) e álcool pulverizado
d- Remoção da formação de gelo,feito normalmente por câmaras infláveis( boots), aquecimento da fuselagem,usando ar quente e aquecimento elétrico
 
22- Os tubos de degelo são inflados através de qual sistema?
a- Bomba girada pelo motor(bomba de vácuo), ou pelo ar sangrado do compressor de um motor a turbina de gás
b- Ar sangrado da turbina de ar condicionado
c- Pelo gerador de N 1
d- Através dos separadores secundários, indo para a bomba girada pelo motor (bomba de vácuo )
 
23- Qual o método usado para controle de gelo no Bordo de Ataque das asas?
a- Pneumática                           b- Álcool
c- Pneumático e Térmico         d- Pneumático e Álcool
 
24- Qual o método usado para controle de gelo nos Carburadores?
a- Elétrico              b- Pneumático e Térmico
c- Álcool                d- Álcool e Térmico
 
25- O removedor de geada ou fluído degelador normalmente contém:
a- Etilene Glicol e Álcool               b- Álcool e Neoprene
c- Água com solvente            d- Etilene Glicol e Álcool Isopropilico
 
26- Qual o sistema que opera os limpadores de pára-brisas?
a- Elétrico                                            b- Pneumático
c- Hidráulico e Elétrico                   d- Elétrico e Pneumático
 
27- O depósito mais difícil de ser removido é a neve úmida, quando a temperatura ambiente está ligeiramente acima do ponto de congelamento, este tipo de depósito deverá ser removido com:
a- Álcool e rodo
b- Escova e rodo
c- Escova e água
d- Água com uma solução de álcool e rodo
 
28- Todas as aeronaves necessitam ser pressurizadas?
a- Somente as que voam abaixo de 8.000 Ft
b- Todas as aeronaves necessitam ser pressurizadas
c- Somente as que voam acima de 8.000 Ft
d- Todas estão erradas
 
29- No solo a SWITCH mantém aberta a válvula de saída de fluxo; onde ela está localizada:
a- Cabine de comando
b- Motor
c- Trem de pouso
d- Painel de controle de pressurização
 
30- A pressão atmosférica ao nível do mar pode ser definida como:
a- 29.97 Lbs
b- 14.7 Psi
c- 14.7 Polegadas de mercúrio
d- 1013.2 Psi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
GABARITO  -   PRESSURIZAÇÃO
 
1- A
2- C
3- C
4- B
5- A
6- D
7- C
8- A
9- B
10- D
11- B
12- C
13- B
14- B
15- A
16- D
17- A
18- C
19- A
20- C
21- C
22- A
23- C
24- D
25- D
26- C
27- B
28- C
29- C
30- B