PROVA DE SISTEMAS ELÉTRICOS DE AVIAÇÃO CIVIL

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SISTEMAS ELÉTRICOS
1. NO SISTEMA ELÉTRICO DO AVIÃO QUAL O CIRCUITO DE CARGA MAIS FORTE?
a) O CIRCUITO DE PARTIDA DO MOTOR c) O CIRCUITO DO REGULADOR DE VOLTAGEM
b) O CIRCUITO DO ALTERNADOR d) PEDESTAL DE CONTROLE
2. O INVERSOR É ALIMENTADO COM:
a) 115V - 400HZ b) 28V CA c) 115V d) 28 VCC
3. O REGULADOR DE VOLTAGEMMAIS EMPREGADO EM AERONAVES É DO TIPO:
a) PILHA DE CARVÃO b) TERCEIRA ESCOVA c) VIBRACOM d) INDUÇÃO
4. EM UM CIRCUITO, SE TIVERMOS UMA POTÊNCIA DE 80W COM UMA AMPERAGEM DE 4A, QUAL SERIA A
VOLTAGEM EMPREGADA?
a) 10 v b) 20 v c) 32 v d) 5 v
5. O DISPOSITIVO RESPONSÁVEL PELA TRANSFORMAÇÃO DA ENERGIA MECÃNICA EM ENERGIA ELÉTRICA
É O:
a) CONVERSOR b) RETIFICADOR c) TRANSFORMADOR d ) GERADOR
6. O DISPOSITIVO USADO PARA PRODUZIR F.E.M ATRAVÉS DA AÇÃO DE UMA SUBSTÂNCIA QUIMICA É
CONHECIDO PELO NOME DE:
a) CÉLULA FOTO-ELÉTRICA c) BATERIA
b) CRISTAL PIEZOELÉTRICO d) ELEMENTO TÉRMICO
7. VIDRO/LOUÇA/MICA/BORRACHA SÃO EXEMPLOS DE:
a) ISOLANTES b) RESISTORES c) CONDUTORES d) TRANSDUTORES
8. A DIFICULDADE A PASSAGEM DOS ELÉTRONS DENOMINAMOS DE:
a) CONDUTÂNCIA b) RESISTÊNCIA c) OPOSIÇÃO ELÉTRICA d) RESSONÂNCIA
9. A CORRENTE ELÉTRICA É PRODUZIDA PELA MOVIMENTAÇÃO DE:
a) ELÉTRONS b) NEUTRONS c) PRÓTONS d) IONS
10. O TIPO DE BATERIA NORMALMENTE UTILIZADO PELAS AERONAVES É DE:
a) ÁCIDO-CHUMBO c) NIQUEL-CADMIO
b) PILHAS SECAS d) ÁCIDO-CHUMBO E NIQUEL-CADMIO
11. AS AERONAVES DISPOEM DAS SEGUINTES FONTES DE CC:
a) GERADORES CC b) UNIDADE DE FORÇA EXTERNA c) BATERIAS d) TODAS AS CITADAS
12. O FUSÍVEL É LIGADO SEMPRE EM:
a) PARALELO COM O EQUIPAMENTO c) SÉRIE SE A CORRENTE FOR BAIXA
b) SÉRIE COM O EQUIPAMENTO d) PARALELO SE A CORRENTE FOR ELEVADA
13. O IMÃ QUE PODE SER CONTROLADO E DESLIGADO CHAMA-SE:
a) IMÃ ARTIFICIAL b) IMÃ NATURAL c) ELETRO IMÃ d) IMÃ ELETROSTÁTICO
14. QUANDO DUAS BATERIAS ESTÃO LIGADAS EM PARALELO TENDO 12 VCA CADA UMA, PODEMOS DIZER
QUE A VOLTAGEM TOTAL DESTA FONTE É DE:
a) 24V b) 12V c) 48V d) 36V
15. A UNIDADE FUNDAMENTAL DE MEDIDA DE FREQUENCIA É:
a) CICLO b) RPM c) HERTZ d) VOLT
16. MAGNETISMO É A PROPRIEDADE QUE SUBSTÂNCIAS POSSUEM DE ATRAIR:
a) CHUMBO b) COBRE c) FERRO d) CARVÃO
17. NO VÔO DE UM AVIÃO O ATRITO DE SUAS PARTES METÁLICAS COM O AR PROVOCA UM ACUMULO DE:
a) MAGNETISMO c) ELETRICIDADE DINÂMICA
b) ELETROMAGNETISMO d) ELETRICIDADE ESTÁTICA
18. SEGUNDO A LEI DE OHM, A CORRENTE ELÉTRICA É INVERSAMENTE PROPORCIONAL A:
a) VOLTAGEM b) RESISTÊNCIA c) CORRENTE d) POTÊNCIA
19. PARA QUE UM RESISTOR VARIAVEL FUNCIONE COMO POTENCIÔMETRO É NECESSÁRIO QUE:
a) TENHA DOIS TERMINAIS c) SEJA LIGADO A TRÊS PONTOS DIFERENTES
b) TENHA QUATRO TERMINAIS d) SEJA LIGADO A DOIS PONTOS DIFERENTES
20. EM UMA EMERGÊNCIA SE FAZ NECESSÁRIO INSTALAR QUATRO LÃMPADAS DE 25V E 100W EM UM
CIRCUITO DE 100V. AS LÃMPADAS DEVEM SE LIGADAS EM:
a) SERIE b) PARALELO c) PARALELO/SERIE d) SERIE/PARALELO
1. EM UM RESISTOR DE 10 OHMS, AO PASSAR UMA CORRENTE DE 15 AMPERES, A DIFERENÇA DE
POTENCIAL SERÁ DE:
a) 1,5 WATTS b) 1,5 VOLTS c) 150 WATTS d) 150 VOLTS
2. EM UM CIRCUITO EM SERIE COM QUATRO RESISTÊNCIAS DE 10 OHMS CADA UMA, PARA QUE SE TENHA
UMA CORRENTE DE 10 AMPERES SERÁ NECESSÁRIA UMA FORÇA ELETROMOTRIZ DE:
a) 400 VOLTS b) 200 VOLTS c) 100 VOLTS 50 VOLTS
3. QUATRO RESISTORES DE 300 OHMS SÃO LIGADOS EM PARALELO. A RESISTÊNCIA TOTAL É DE:
a) 75 OHMS b) 150 OHMS c) 300 OHMS d) 1200 OHMS
4. A RESISTÊNCIA TOTAL DE UM CIRCUITO EM PARALELO DE DUAS RESISTÊNCIAS SERÁ SEMPRE O
PRODUTO DAS MESMAS DIVIDIDO PELO(A):
a) VALOR DA MAIOR c) PRODUTO DAS MESMAS
b) SOMA DAS MESMAS d) DIFERENÇA DAS MESMAS
5. A POTÊNCIA DISSIPADA POR UM RESISTOR DE 10 OHMS, LIGADO A UMA FONTE DE 30 VOLTS, É DE:
a) 90 WATTS b) 0.3 WATTS c) 300 WATTS d) 0,333 WATTS