Sistemas de Trasnporte 3 _gabarito_

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Teoricamente, a política de comércio de emissões de carbono pode atingir as metas de
redução de emissões de carbono com o menor custo total. No entanto, no curto prazo,
após o estabelecimento do mercado de comércio de emissões de carbono, as emissões de
carbono terão o custo de conformidade para as empresas, além do efeito direto da redução
de suas emissões de carbono. Implementar uma política de comércio de emissões de
carbono equivale a impor novas restrições às decisões corporativas de produção e
operação. Depois de estabelecer o mercado de emissões de carbono, as empresas
precisam de custos adicionais para negociação de cotas, investimento, inovação, gestão e
outros ajustes de comportamento. A regulação ambiental também pode influenciar o ajuste
das decisões fiscais corporativas. À medida que os governos locais prestam mais atenção à
governança ambiental, o poder de barganha das empresas ambientais aumenta, o que
Questão 1 de 10
Corretas �10�
Em branco �0�
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Exercicio Transporte e Meio Ambiente Sair
A
B
C
D
E
pode ajudar as empresas a obter um ambiente de cobrança de impostos e incentivos
fiscais mais brandos. Quando as empresas têm conexões mais fortes com os governos
locais, as empresas podem reduzir sua própria carga tributária exercendo influência
política.
Qual das seguintes alternativa a seguir está em desacordo com o instrumento de política
de "comércio de emissões"?
Envolve um mecanismo pelo qual as licenças disponíveis são inicialmente
distribuídas aos produtores que são potenciais emissores de um determinado
poluente.
O mecanismo de preço para licenças de emissão negociáveis ajuda a alocar a
oferta restrita de licenças àqueles que mais as valorizam.
Todos os produtores devem ser igualmente eficientes na redução das emissões
do poluente.
O direito de poluir pode ser transferido entre diferentes partes a um preço
determinado pelo mercado de licenças de emissão negociáveis.
Todos os modais de transporte devem ser igualmente eficientes na redução das
emissões de poluentes.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
As empresas/veículos são desigualmente eficientes na redução de emissões, e o
mecanismo de comércio ao longo do tempo criará uma situação em que as empresas
menos eficientes do ponto de vista ambiental terão que comprar licenças para cobrir
seu excesso de emissões, e isso lhes dará um incentivo para passar para métodos de
produção menos poluentes.
2 Marcar para revisão
"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que
suas áreas centrais, embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a
constituição de um espaço urbano cada vez mais extenso, implicando custos crescentes e
problemas logísticos para a provisão de serviços de infraestrutura pública essenciais à vida
da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do núcleo para a
periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000,
sugerindo um movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua
a pressão para o mercado de trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177�207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensificador
de outro problema relacionado às metrópoles brasileiras.
A
B
C
D
E
Segregação socioespacial.
A insistência de mobilidade urbana.
Desemprego estrutural.
A subordinação centro-periferia.
O ressurgimento das áreas centrais.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
O excerto destaca o crescimento das periferias em detrimento das áreas centrais das
metrópoles brasileiras, bem como a migração de pessoas que, apesar de residirem na
periferia, continuam trabalhando no centro. Isso sugere um aumento da população
residente na periferia, mas sem diminuir a pressão sobre o mercado de trabalho nos
centros. Este cenário contribui para a intensificação de um problema já existente nas
metrópoles brasileiras: a mobilidade urbana. Com a concentração econômica e
geração de empregos nas áreas centrais, a necessidade de deslocamento dentro das
metrópoles aumenta. Este fator, aliado a outros, intensifica a demanda por transporte e
A
B
C
evidencia o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de transporte
coletivo e as vias de acesso aos principais pontos das cidades.
3 Marcar para revisão
Em geral, podemos dizer que o frete aéreo é o tipo de transporte de carga mais rápido e
caro. Para maiores quantidades de carga, e sempre que possível, o frete marítimo tem o
menor custo de envio, mas também é o mais demorado. O frete rodoviário e o frete
ferroviário estão em algum lugar no meio. O transporte rodoviário é o meio de transporte
mais utilizado para pequenas e médias distâncias, mas para o transporte de longa distância
há vários benefícios para o frete ferroviário. Com base no exposto, marque a alternativa
que apresenta o tipo de transporte mais flexível.
Rodoviário.
Ferroviário.
Marítimo.
D
E
Aéreo.
Fluvial.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
O transporte rodoviário é considerado o mais flexível entre as opções apresentadas.
Isso se deve ao fato de que os outros quatro tipos de sistemas de transporte -
ferroviário, marítimo, aéreo e fluvial - dependem das estradas para chegar ao seu
ponto de destino a partir dos terminais, como estações ferroviárias, portos e
aeroportos. Apesar de ser o mais caro, poluente e com a pior ocupação do solo, o
transporte rodoviário oferece maior flexibilidade em termos de rotas e destinos,
podendo atender a uma variedade maior de necessidades de transporte.
4 Marcar para revisão
A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva
as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico �SO e CO ) na atmosfera, que
causam, respectivamente, os seguintes efeitos:
2 2
A
B
C
D
E
O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta.
A combinação de chuva ácida e efeito estufa.
Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa.
Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida.
A chuva ácida e a incidência de câncer de pele.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Os óxidos de enxofre �SO ) e de nitrogênio, liberados na atmosfera pela queima de
combustíveis fósseis, reagem com a água das chuvas, formando ácidos. Este
fenômeno é conhecido como chuva ácida. Por outro lado, o gás carbônico �CO ) é um
dos principais gases responsáveis pelo efeito estufa, que é o processo de retenção de
calor na atmosfera, contribuindo para o aumento da temperatura do planeta. Portanto,
a alternativa correta é a B, que menciona a combinação de chuva ácida e efeito estufa.
2
2
A
B
C
D
E
5 Marcar para revisão
Diversos impactos ambientais têm graves consequências e muitas vezes de reversão difícil
para o meio ambiente. Muitos deles são causados pelo ser humano e surgem,
principalmente, em função da falta de consciência ambiental, como o uso indiscriminado
dos recursos naturais. Todas as alternativas a seguir são exemplos de ações positivas
relacionadas à conscientização ambiental, entretanto uma delas não condiz com o conceito
de sustentabilidade, qual?
Economia de água e energia.
O uso de automóveis.
A destinação correta dos resíduos.
A redução do consumo.
O uso de sacolas biodegradáveis.
Resposta correta
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GabaritoComentado
A alternativa que não condiz com o conceito de sustentabilidade é o uso de
automóveis. Isso se deve ao fato de que os automóveis, especialmente aqueles com
motores de combustão interna, queimam combustíveis fósseis, causando um forte
impacto ambiental. Portanto, seu uso deve ser restringido. A conscientização
ambiental é um tema muito debatido atualmente e envolve várias ações, como evitar o
desperdício de água e energia, utilizar veículos que não poluam o meio ambiente
(como bicicletas e veículos elétricos), fazer a coleta seletiva para que o lixo possa ser
reciclado, reduzir o consumo excessivo e usar sacolas de pano ou biodegradáveis.
6 Marcar para revisão
É uma articulação particular ou simplesmente arranjo de espaços adaptados ou diferentes
tipos de usos do solo ou terrenos em diferentes usos que possam existir em uma área
urbana.
A
B
C
D
E
Área urbana
Forma urbana
Estrutura urbana
Aglomeração urbana
Complexo urbano
Resposta correta
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Gabarito Comentado
A questão se refere à definição de "estrutura urbana". Este termo é usado para
descrever o arranjo de espaços adaptados ou diferentes tipos de usos do solo ou
terrenos em diferentes usos que possam existir em uma área urbana. A estrutura
urbana envolve a organização e a disposição dos diferentes usos do solo em uma
cidade, como áreas residenciais, comerciais, industriais, entre outras. Portanto, a
alternativa correta é a "C", que se refere à estrutura urbana.
A
B
C
7 Marcar para revisão
A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária �61,1%�, seguida por ferroviária
�20,7%�, hidroviária �13,6%�, dutoviária �4,2%� e aérea �4%�. As consequências desse
desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos, como o maior custo do
transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte de cargas são
diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de
instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte
existente; segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários;
a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer
tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso desse meio de
transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a
seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade e
pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas.
O modal ferroviário é responsável pela transferência da maior parte das cargas do
país e constitui o único meio de transporte eficiente na região noroeste.
As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e
demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma má
ocupação do solo.
D
E
O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da
rede hidroviária.
O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta
uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
De acordo com o texto, a malha brasileira de transporte de cargas é majoritariamente
rodoviária, com 61,1% do total. Portanto, a alternativa B está em desacordo com o
texto, pois afirma que o modal ferroviário é responsável pela transferência da maior
parte das cargas do país. Na realidade, o modal ferroviário representa apenas 20,7%
do transporte de cargas no Brasil. Além disso, o texto não menciona que o modal
ferroviário seja o único meio de transporte eficiente na região noroeste. Portanto, a
alternativa B é a que está em desacordo com as informações apresentadas no texto.
8 Marcar para revisão
Nas empresas de transporte, o conceito de otimização de combustível e recursos de
transporte faz parte do dia a dia de uma empresa de sucesso. No entanto, um plano de
A
B
C
D
E
transporte verde é um passo adiante e oferece a oportunidade para os funcionários se
envolverem em um nível pessoal, apresentando alternativas adequadas. O objetivo de um
Plano de Transporte Verde é minimizar o impacto das viagens no meio ambiente. Podem
desempenhar um papel na redução das emissões de gases com efeito de estufa, na
melhoria da qualidade do ar local, na minimização dos riscos para a saúde e na redução do
congestionamento, do ruído, da sujeira e dos gases nas cidades. Um "plano de transporte
verde" é:
Um plano de viagem ambientalmente aceitável elaborado por uma autoridade
local para sua área.
Uma estratégia internacionalmente acordada para reduzir o impacto da atividade
de transporte internacional no ambiente global.
Um plano elaborado por uma empresa ou organização para reduzir o impacto
ambiental das demandas de transporte geradas por ela e seus funcionários.
O plano do governo do Brasil para um setor de transporte sustentável.
Uma estratégia nacionalmente para reduzir o impacto da atividade de transporte
interno no ambiente local.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
O termo 'plano de transporte verde', também conhecido como plano de viagem da
empresa, é comumente utilizado na literatura para se referir a planos de transporte
criados por empresas ou organizações com o objetivo de minimizar o impacto
ambiental das demandas de transporte geradas por elas e seus funcionários. Esses
planos são geralmente elaborados em colaboração com as autoridades locais, levando
em consideração os planos gerais de transporte para suas áreas. Além disso, eles
também consideram as orientações do governo geral publicadas para auxiliar as
empresas na preparação desses planos. Portanto, a alternativa C é a correta, pois ela
descreve exatamente essa definição.
9 Marcar para revisão
A
B
C
D
E
Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu
consumidor.
A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na linha
de montagem.
A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária
alternativas à população.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
A charge satiriza o grave problema de locomoção na circulação de veículos nas mídias
e grandes cidades. Como não se tem um de um transporte coletivo eficiente e com
preço justo, acaba por promover o uso do veículo particular para se locomover, o que
gera congestionamentos, principalmente nos horários de pico.
10 Marcar para revisão
A realidade existente é que os sistemas de transporte urbano na maioria das cidades em
desenvolvimento estão longe do ideal. O problema de transporte mais visível e
frequentemente mencionado de uma cidade é o congestionamento do tráfego, e sabe-se
que altos níveis de congestionamento geram impacto significativo no PIB local e nacional.
Serviço de transporte público acessível e acessível e infraestrutura segura para transporte
não motorizado, como ciclismo e caminhada, faltam na maioria das cidades dos países em
desenvolvimento. O número de veículos particulares vem aumentando continuamente e
domina as estradas. Como resultado, o setor de transporte é fortemente responsável por
questões de saúde pública nas cidades, como poluição do ar (acidificação, smog), ruído,
emissões de gases de efeito estufa e acidentes rodoviários. Embora o transporte permita
que a economia cresça, se não for bem administrado, também pode retardar o crescimento
e a prestação eficientede serviços sociais essenciais.  Julgue os itens seguintes
considerando "C" quando correto e "E" quando errado.
A
B
C
D
E
I. Quanto maior o tráfego maior a mobilidade urbana.
II. Atualmente, as cidades brasileiras apresentam poucos problemas de transporte e bom
uso do solo
III. O transporte urbano é uma atividade essencial para o desenvolvimento econômico e
social de uma cidade.
IV. Uma das funções do transporte é a de relacionar a população com o uso do solo.
A sequência correta será:
E�E�C�C
E�C�C�C
C�C�C�C
C�E�C�C
C�C�E�E
Resposta correta
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Gabarito Comentado
I. Errado, tráfego não é sinônimo de uma boa mobilidade urbana.
II. Errado, a grande maioria de nossas cidades tem graves problemas de transporte e
uso do solo.
III. Correto, o transporte urbano é fundamental para o desenvolvimento de uma cidade
em todos os sentidos.
IV. Correto, é uma das principais funções quando falamos de mobilidade urbana.