MA - Eletrônica II

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ITAPERUNA 
OUTUBRO DE 2020 
 
 
 
 
 
CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIREDENTOR 
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
MA 
 
 
 
 
FELIPE SOUZA FREITAS 
JOÃO OTÁVIO COUTO DEZAN 
MATHEUS DA SILVA FREITAS 
 
PEDRO GAMA BASTOS
ITAPERUNA 
OUTUBRO DE 2020 
 
 
 
CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIREDENTOR 
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
 
 
 
 
MA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Trabalho da disciplina Eletrônica II 
apresentado ao professor Rafael Lima 
como requisito de complemento da nota de 
V1. 
 
 
 
 
 
1 – 
a) Se trata de uma configuração de chaves que pode ser do tipo eletrônica ou 
eletromecânica, depende se sua configuração, que pode permitir que a corrente circule em 
sentidos diferentes. 
b) Tem a função de controlar o sentido de passagem da corrente em um motor CC, polaridade 
e a tensão de um determinado circuito. 
 
2 – 
a) Estando com o motor parado, sendo as chaves A e B fechadas e C e D abertas, não 
haverá circulação de corrente permanecendo no mesmo estado. Mas se estiver com o motor 
em funcionamento anterior pode haver o efeito de freio motor sem a utilização de freios 
mecânicos convencionais. 
b) Estando com o motor parado sendo as chaves C e D fechadas e A e B abertas não haverá 
circulação de corrente, logo permanece no mesmo estado. Mas se estiver com o motor em 
funcionamento anterior pode haver o efeito de freio motor sem a utilização de freios 
mecânicos convencionais. 
 
3 – No Caso 1, ao acionarmos o relé RL1, é enviado um comando no qual o motor girará no 
sentido horário. Entretanto, caso seja acionado o relé RL2 o motor irá girar no sentido anti 
- horário. 
 
 
Caso 1 
 
 
No Caso 2, ao se acionar os transistores Q1 e Q4 o motor irá girar no sentido horário. 
No entanto, ao acionarmos os Q2 e Q3 o motor girará no sentido Anti-horário. 
 
 
Caso 2 
 
 
	CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIREDENTOR GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA
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