Apresentações revisão pneumática

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16/8/2009
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Curso Tecnólogo em Automação Industrial
Disciplina Automação Hidráulica e Pneumática
Professor Roberto Bastos Aguiar,Esp
Carga horária 36 h/a
Período 23/07 à 15/09
Ementa:
Confecção de circuitos de eletrohidráulica e eletropneumática;
Aplicação de sensores, transdutores e conversores de sinais industriais;
Sistemas de atuadores suas vantagens e desvantagens.
Objetivos:
Fornecer ao acadêmico uma visão dos princípios e técnicas de instalação em automação hidráulica e pneumática.
Metodologia
�Aula expositiva com Data Show;
�Aula demostrativa de circuitos aplicados a automação pneumática e hidráulica industrial;
�Aula prática em laboratório de pneumática e hidráulica.
Avaliação:
�T1:Trabalhos;
�P1: Prova;
�M1= (T1)*0,1+(P1)*0,4 
�T2:Trabalhos;
�S2: Seminário;
�PA: Participação em aula;
�M2= (T2)*0,1+(S2)*0,3 + (PA)*0,1
MF= (M1+M2)
Contrato Didático
REVISÃOREVISÃO
VÁLVULAS PNEUMÁTICASVÁLVULAS PNEUMÁTICAS
Prof. Roberto Bastos Aguiar, Esp
• Conceito
As válvulas são elementos de comando de partida, parada
e direção ou regulagem.
Elas comandos também pressão e vazão do fluído
armazenado em um reservatório
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• Válvulas se dividem em 5 grupos:
- Válvulas Direcionais
- Válvulas de Bloqueio
- Válvulas de Pressão
- Válvulas de Fluxo
- Válvulas de Fechamento
• Conceito válvulas Direcionais
São elementos que influenciam no trajeto do fluxo do ar,
principalmente nas partidas, paradas e direção do fluxo.
Válvulas Direcionais
O número de quadrados indica o número de POSIÇÕES 
que uma válvula pode assumir.
Os fechamentos são indicados com 
traços
As linhas indicam as vias de 
passagem e as setas o 
sentido de fluxo
NÚMERO DE VEZES que AS 
SETAS + BLOQUEIOS tocam 
as paredes de um único 
quadrado
Válvulas Direcionais
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As ligações são caracterizadas 
por traços externos = 
NÚMERO DE VIAS
Outra posição deslocando 
os quadrados
Válvulas Direcionais Válvulas Direcionais
Exemplos:
Válvulas Direcionais • Conexão de Válvulas
Para garantir um correta ligação das válvulas, marcam-se as
vias com letras maiúsculas ou números.
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MANUAIS 
Geral 
 
Alavanca 
 
 
Botão 
 
Pedal 
 
MECÂNICOS 
Pino 
 
Rolete 
 
 
Mola 
 
Gatilho 
 
ELÉTRICOS 
Solenoide com uma 
bobina 
Solenóides com 
duas bobinas 
 
PNEUMÁTICOS 
Piloto positivo 
(acréscimo de pressão) 
Diferencial de 
áreas 
DIRETOS 
 
Piloto negativo 
(decréscimo de pressão) 
 
 
PNEUMÁTICOS 
Servo-piloto positivo 
 
Controle 
interno 
INDIRETOS 
 
Servo-piloto negativo 
 
CENTRALIZAÇÕES 
Por piloto positivo Por trava 
 Por molas 
 
Válvulas Direcionais - Acionamentos
V.D. 3/2 vias, acionada por
botão com retorno por mola NF
V.D. 5/2 vias, acionada por piloto 
positivo com retorno por mola
ORIFÍCIO NORMA DIN 24300 NORMA ISO 1219 
Pressão P 1 
Utilização A B C 2 4 6 
Escape R S T 3 5 7 
 EA EB EC 
Pilotagem X Y Z 10 12 14 
 
Válvulas Direcionais - Particulares
V.D. 3/2 Vias NA V.D. 2/2 Vias NF
V.D. 5/3 Vias CF V.D. 5/3 Vias CAP V.D. 5/3 Vias CAN
Escape livre Escape dirigido
Válvulas Direcionais - Particulares
 
 
 
V.D. 2/2 Vias NF 
 
 
V.D. 4/3 Vias CF 
 
 
 
V.D. 2/2 Vias NA 
 
 
V.D. 4/3 Vias CAN 
 
 
 
V.D. 3/2 Vias NF 
 
 
V.D. 5/2 Vias 
 
 
 
V.D. 3/2 Vias NA 
 
 
V.D. 5/3 Vias CF 
 
 
 
V.D. 3/3 Vias CF 
 
 
V.D. 5/3 Vias CAP 
 
 
 
V.D. 4/2 Vias 
 
 
V.D. 5/3 Vias CAN 
 
Válvulas Direcionais - Exemplos
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Válvula alternadora (Função lógica "OU") Válvula simultaneidade (Função lógica “E")
Válvula escape rápido Válvulas de Fluxo
Válvula Reguladora de Fluxo Bi-direcional
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Válvulas de Fluxo
Válvula Reguladora de Fluxo Unidirecional
Regulagem de Fluxo
Primário e Secundário
Válvulas de Pressão
Válvula Limitadora de Pressão
Válvulas de Pressão
Válvula de Sequência
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Válvulas de Pressão
Válvula de Sequência
Válvula de Fechamento
Combinação de Válvulas 
Válvula Temporizadora
Combinação de Válvulas 
Válvula Temporizadora
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REVISÃOREVISÃO
ATUADORES PNEUMÁTICOSATUADORES PNEUMÁTICOS
Prof. Roberto Bastos Aguiar, Esp
• Energia Pneumática
É transformada em movimento e força
através dos elementos de trabalho. Sendo
movimentos lineares ou rotativos.
Os movimentos lineares são executados
pelos cilindros e os rotativos pelos
motores pneumáticos e cilindros rotativos.
ATUADORES PNEUMÁTICOS • Atuadores lineares
- Cilindros de simples ação: realizam o seu trabalho
recebendo o ar em apenas um de seus lados. São
utilizados em operações que envolvam fixação, expulsão,
extração etc...
- Cilindros de dupla ação: realizam o seu
trabalho recebendo o ar em ambos os lados.
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• Cilindro com haste passante
Com este cilindro trabalha-se em ambos os lados ao
mesmo tempo. Um ponto positivo é que possui dois
mancais de apoio para as hastes, suportar cargas laterais
maiores.
OBS: Em alguns casos, possui a haste vazada, podendo
assim ser utilizada para aplicações de passagem de
fluídos, vácuo e até mesmo cabos elétricos.
• Cilindro de múltiplas posições
É formado por dois cilindros unidos por suas câmaras
traseiras, desta forma se consegue um curso intermediário
escalonado.
• Cilindros sem haste
É constituído de um êmbolo que desliza livremente no
interior da camisa do cilindro.
O cilindro sem haste se reduz a necessidade de grandes
espaços, se comparados com cilindros normais, o espaço
é reduzido a 50%.
• Cilindro rotativo
Transforma movimento linear de um cilindro comum em
movimento rotativo de giro limitado.
O ângulo de rotação poder ser ajustado mediante um
parafuso com ângulos mais usados em: 90°, 180°e 360°.
São utilizados em operações de giros de peças,
curvamento de tubos, abertura e fechamento de válvulas,
registros etc...
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• Cilindro de aleta giratória
Com este cilindro consegue-se movimentos rotativos
ajustáveis de até 180°.
São utilizados em operações abertura e fechamento
de válvulas de grande porte, rotação de peças ou
dispositivos.
• Manutenção de Cilindros
Para verificação do funcionamento de cilindros devemos
ter atenção para os seguintes itens:
- Verificar primeiramente se o eixo não está torto ou danificado.
- Fazer limpeza evitando utilizar querosene;
- Substituir reparos originais e lubrificar êmbolo e camisa do mesmo;
- Pressurizar a câmara dianteira. Não deve haver vazamentos tanto 
na tampa, como para outra câmara. 
- Pressurizar a câmara traseira. Verificar se o êmbolo avança e se 
não há vazamentos para a câmara dianteira e no reparo de 
vedação do eixo.
34627 - DNG - 50 - 100 - PPV - A - S2
Código
Curso Amortecimento regulável nas posições finais
Êmbolo magnético
Execução Especial
ØÊmbolo
Tipo
Especificações de Cilindros FESTO