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<p>Check-list de inspeção em</p><p>Cinto de Seg. e Talabarte</p><p>R – SMS – 62</p><p>REV: 00</p><p>OBRA: SISTEMA DE GESTÃO LM ENGENHARIA</p><p>Seg</p><p>TAG: DATA: MÊS: HORA:</p><p>EXECUTANTE: MAT: FUNÇÃO:</p><p>Instruções de Segurança ( Leia antes do uso)</p><p>1 Examine detalhadamente o equipamento antes do uso, seguindo o formulário de inspeção.</p><p>2</p><p>Certifique-se que o equipamento está completo, montado corretamente e se oferece um perfeito ajuste (nem muito apertado nem</p><p>muito largo).</p><p>3 Verifique se a argola dorsal está centralizada na parte superior das costas.</p><p>4 Selecione sempre um ponto de ancoragem que esteja acima da argola dorsal.</p><p>5 Durante o uso, proteja o cinto e talabarte contra os riscos da atividade (queimadura, cortes, ataques químicos, etc.).</p><p>6 Não faça nenhuma modificação no cinto de segurança e talabarte com relação as tiras e componentes metálicos.</p><p>7 Todo cinto e talabarte que tenha atuado numa queda, deve ser descartado e substituído.</p><p>8 Toda limpeza deverá ser realizada com água e sabão neutro e a secagem em local ventilado e à sombra.</p><p>1 – Padrão</p><p>Item</p><p>Ponto de</p><p>verificação</p><p>Referência Condição Desejada</p><p>1</p><p>Identificação do cinto</p><p>de segurança e</p><p>talabarte.</p><p>Manual do</p><p>Fabricante</p><p>- Possuir em caráter indelével e bem visível o nome do fabricante ou</p><p>importador e o nº do C.A. e seu TAG de identificação.</p><p>2</p><p>Tiras dos ombros,</p><p>peito, cintura, coxas e</p><p>tiras do talabarte.</p><p>Manual do</p><p>Fabricante</p><p>- Não apresentar dobras, desfiamentos, costuras abertas, manchas ou</p><p>marcas ( óleo, graxa, pintura ou queimadura), descoloração ou</p><p>deformação.</p><p>3</p><p>Argolas do cinto de</p><p>segurança e talabarte.</p><p>Manual do</p><p>Fabricante</p><p>- Estarem isentas de qualquer tipo de dano mecânico (corrosão, trinca,</p><p>fissuras, rupturas, etc.) e deformação estrutural.</p><p>4</p><p>Fivelas do cinto de</p><p>segurança e talabarte</p><p>Manual do</p><p>Fabricante</p><p>- Estarem isentas de qualquer tipo de dano mecânico (corrosão, trinca,</p><p>fissuras, rupturas, etc.) e deformação estrutural.</p><p>- Não permitir a abertura acidental e/ou o deslizamento das tiras.</p><p>5 Mosquetões.</p><p>Manual do</p><p>Fabricante</p><p>- Possuir dupla trava de segurança com travamento automático por</p><p>pressão de mola.</p><p>- Estarem isentos de qualquer tipo de dano mecânico (corrosão, trinca,</p><p>fissuras, rupturas, etc.) e deformação estrutural.</p><p>6 Amortecedor de queda</p><p>Manual do</p><p>Fabricante</p><p>- Possuir em caráter indelével e bem visível o nome do fabricante ou</p><p>importador e o nº do C.A. e seu TAG de identificação.</p><p>- Não apresentar dobras, desfiamentos, costuras abertas, manchas ou</p><p>marcas ( óleo, graxa, pintura ou queimadura), descoloração ou</p><p>deformação.</p><p>- Revestimento plástico intacto e sem violação.</p><p>2 – Lista de Verificação - ( C – Conforme / NC – Não Conforme / NA – Não Aplicável )</p><p>Ponto de verificação Equipamentos – TAG’s</p><p>Legenda</p><p>1 Identificação do cinto de segurança e talabarte.</p><p>2 Tiras dos ombros, peito, cintura, coxas e tiras do talabarte.</p><p>3 Argolas do cinto de segurança e talabarte.</p><p>4 Fivelas do cinto de segurança e talabarte.</p><p>5 Mosquetões.</p><p>6 Amortecedor de queda.</p><p>Responsável pela Inspeção :</p><p>DATA:</p><p>Visto ( Técnico de Segurança) :</p><p>DATA:</p><p>OBS: Todas as alternativas NC - (Não Conforme) deverão ser relacionadas nos formulários de IPS (Inspeção</p><p>Planejada de Segurança).</p>