Ambientacao NR 22

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<p>Rev. 07- Dezembro /2016</p><p>Treinamento de Ambientação 24horas</p><p>‹nº›</p><p>Sejam Bem Vindos!</p><p>Gerência de Gestão de Contratos</p><p>2</p><p>‹nº›</p><p>Telefones de Emergência</p><p>Em caso de acidente, ligar imediatamente para:</p><p>Complexos Itabira e Mariana</p><p>193 Ou 0800 285 0 193</p><p>Complexos Vargem Grande e Paraopeba</p><p>111 Ou 0800 286 8053 / 99647 5371</p><p>Em acidentes com vítimas, prestar primeiros socorros somente se estiver seguro e fora de risco.</p><p>Não transportar a vítima sem orientação do profissional da Equipe de Emergência ou da Equipe Médica.</p><p>Aguardar a chegada da Equipe de Emergência no local.</p><p>Acionar o brigadista.</p><p>‹nº›</p><p>3</p><p>Rota de Fuga</p><p>Quais são os procedimentos de emergência do local?</p><p>EM CASO DE EMERGÊNCIA</p><p>Observe as placas de sinalização e dirija-se para as saídas de emergência e ponto de encontro;</p><p>Movimente-se de modo rápido e ordeiro, sem correr, mantenha distância do colega que estiver a sua frente;</p><p>Não volte para apanhar objetos esquecidos.</p><p>Não tente usar saídas não designadas;</p><p>Avalie o cenário antes de agir;</p><p>‹nº›</p><p>Rota de Fuga</p><p>Quais são os procedimentos de emergência do local?</p><p>Acidentes com vítimas</p><p>ALGUMAS SITUAÇÕES CONSIDERADAS DE EMERGÊNCIA</p><p>Animais peçonhentos</p><p>Incêndios</p><p>‹nº›</p><p>Falta Renata enviar fogo e ver o layout da pagina.....</p><p>Rota de Fuga</p><p>Definir:</p><p>Líder de Fuga</p><p>Líder de Retaguarda</p><p>‹nº›</p><p>MANDAMENTOS PARA UM BOM TREINAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>Informar aos participantes que antes das apresentações iremos passar as premissas básicas de segurança, bem como missão, visão e valores Vale.</p><p>Atenção ao horário de início e término da aula e do intervalo</p><p>Mantenha o foco na pessoa que está falando e solicite a palavra</p><p>Esclareça suas dúvidas, mesmo que pareçam óbvias</p><p>Desligue o telefone e o notebook. Caso esteja esperando uma ligação essencial, utilize o modo silencioso.</p><p>Escute com atenção, evitando conversas paralelas</p><p>Participe! Aproveite!</p><p>MANDAMENTOS PARA UM BOM TREINAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>Descarte os resíduos corretamente.</p><p>Utilize apenas um copo por dia!</p><p>Mantenha nosso ambiente sempre organizado e limpo!</p><p>Descartar o papel higiênico sempre na lixeira!</p><p>PRATIQUE 5S</p><p>Vídeo</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>ORIENTAÇÕES</p><p>‹nº›</p><p>Informar aos participantes que antes das apresentações iremos passar as premissas básicas de segurança, bem como missão, visão e valores Vale.</p><p>Respeitar as faixas de pedestre.</p><p>CIRCULAÇÃO (ORIENTAÇÕES - PEDESTRES)</p><p>2. Para acessar áreas restritas ou aproximar de atividades em execução, somente após autorização.</p><p>3.Usar colete refletivo ou uniforme/macacão com faixas refletivas sempre que utilizar as vias de circulação da mina e/ou vias de transito de veículos e equipamentos.</p><p>4. Não caminhe enquanto fala ou digita no celular.</p><p>5. Utilize corrimões.</p><p>6. Respeite as correntes de delimitação dos caminhos seguros.</p><p>Fique atento aos sinais sonoros de ré dos equipamentos e saia o mais rápido possível do local!</p><p>‹nº›</p><p>Não transitar a pé na mina, exceto topografia, manutenção de sinalização, amostragem, geologia, geotécnica, manutenção de redes elétricas e tubulações de água e ar, capina e auxiliar de mina, todos estes fazendo o uso colete refletivo ou uniforme/macacão com faixas refletivas.</p><p>Fique atento aos sinais sonoros de ré dos equipamentos e saia o mais rápido possível do local.</p><p>CIRCULAÇÃO (ORIENTAÇÕES - PEDESTRES)</p><p>‹nº›</p><p>‹nº›</p><p>Confira outras ações:</p><p>Campanhas educativas "Andar Seguro";</p><p>Inspeção / diagnóstico das condições dos pisos e áreas de circulação nos ambientes de trabalho;</p><p>Melhorias em locais destinados ao embarque e desembarque dos veículos;</p><p>Melhorias de sinalizações, faixas de pedestre, caminhos seguros, desníveis, etc;</p><p>Substituição gradual dos calçados de segurança (botas de elástico) para áreas operacionais.</p><p>Exceções: áreas alagadas e portos.</p><p>Obs: caso sejam identificadas outras condições nas quais não sejam recomendadas a utilização de botas de amarrar, estas devem ser analisadas juntamente à equipe de Segurança do Trabalho.</p><p>O Cronograma de adequação para terceiros está em elaboração.</p><p>Qualquer dúvida, entre em contato com a Área de Segurança do Trabalho da sua unidade.</p><p>‹nº›</p><p>CANCELADO</p><p>‹nº›</p><p>VAMOS NOS CONHECER</p><p>‹nº›</p><p>Rota de Fuga</p><p>Quais são os procedimentos de emergência do local?</p><p>VAMOS NOS CONHECER?</p><p>Nome e empresa onde trabalha?</p><p>2. Qual sua profissão?</p><p>3. Já trabalhou em área de mineração?</p><p>‹nº›</p><p>Refazer slide</p><p>PARA QUE SERVE O MÍNÉRIO?</p><p>‹nº›</p><p>A mineração é essencial para o desenvolvimento da sociedade</p><p>e da vida moderna. É essencial para as nossas vidas.</p><p>A mineração é a base de uma cadeia que contribui para o desenvolvimento da sociedade. Está presente em produtos essenciais ao bem-estar das pessoas.</p><p>Marcelo Coelho</p><p>‹nº›</p><p>Contribuem para avanços na medicina</p><p>Levam energia até nossa casa</p><p>Amenizam o calor do verão</p><p>Aliviam a saudade</p><p>de quem está longe</p><p>Trazem os filhos da escola</p><p>Exercitam o corpo e a mente</p><p>‹nº›</p><p>O QUE SERIA DA NOSSA VIDA SEM O MINÉRIO?</p><p>‹nº›</p><p>Agenda</p><p>Os conteúdos para o treinamento</p><p>Código de Ética e de Conduta</p><p>Ciclo de Operação de Mina</p><p>Regras de circulação</p><p>Padrão de sinalização</p><p>Segurança do Trabalho</p><p>Identificando perigos e riscos</p><p>Percepção de Riscos</p><p>Medidas de Controle para perigos e riscos</p><p>Comportamento Seguro</p><p>Incidentes</p><p>Vamos testar seu aprendizado</p><p>Agenda</p><p>‹nº›</p><p>Agenda</p><p>13. Regras de Ouro</p><p>14. Almoço</p><p>15. Jogos de Segurança</p><p>16. Evolução da cultura em Segurança</p><p>17. Direito de Recusa</p><p>18. Ferramentas de Segurança</p><p>19. RAC – Requisitos de Atividades Críticas</p><p>Agenda</p><p>‹nº›</p><p>1</p><p>CONTEUDOS DO TREINAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>O QUE VEREMOS NESTE TREINAMENTO</p><p>É um treinamento aplicado aos novos empregados da Vale e de suas Contratadas.</p><p>Tem carga horária total de 24/h (Vinte e Quatro Horas), distribuídas em 03 Três dias de 08/h (Oito Horas), conforme o previsto na NR-22 da Portaria 3.214/78.</p><p>O conteúdo aborda os seguintes tópicos:</p><p>Segurança do Trabalho</p><p>Medicina do Trabalho</p><p>Qualidade</p><p>Meio Ambiente</p><p>‹nº›</p><p>Excluir</p><p>Valores Vale</p><p>Vídeo institucional</p><p>Nossa Missão</p><p>Transformar recursos naturais em prosperidade e desenvolvimento sustentável.</p><p>Nossa Visão</p><p>Ser a empresa de recursos naturais global número um em criação de valor de longo prazo, com excelência, paixão pelas pessoas e pelo planeta.</p><p>Nossos Valores</p><p>A vida em primeiro lugar</p><p>Valorizar quem faz a nossa empresa</p><p>Cuidar do nosso planeta</p><p>Agir de forma correta</p><p>Crescer e evoluir juntos</p><p>Fazer acontecer</p><p>Atualizar</p><p>Ex: Missão – a missão é a razão de ser de uma empresa, define quem ela é juntamente com o seu propósito e sua finalidade – (Fazer o meu trabalho baseado nos princípios de sustentabilidade, ou seja, não agredindo o meio ambiente utilizar os princípios de 5S)</p><p>Visão – Assim como na vida pessoal nós temos os nossos objetivos, na empresa não é diferente por isso ela deve definir a sua visão para saber onde ela quer chegar (posso contribuir trabalhando com segurança e seguindo os procedimentos adequados)</p><p>Valores – São crenças atitudes que dão uma personalidade à empresa (posso contribuir interiorizando os valores da minha empresa e praticando-os)</p><p>2</p><p>CÓDIGO DE ÉTICA E CONDUTA</p><p>‹nº›</p><p>O que fazer antes de denunciar?</p><p>‹nº›</p><p>Como fazer a denúncia?</p><p>‹nº›</p><p>Política de Gestão Integrada Corredor Sudeste</p><p>Objetivo: Gerar valor para os clientes, empregados, acionistas, fornecedores e comunidades. Promovendo:</p><p>Saúde e Segurança</p><p>Melhoria Contínua</p><p>Atendimento à Legislação</p><p>Qualidade Adequada</p><p>Meio Ambiente</p><p>Princípios</p><p>Promoção da saúde e segurança dos empregados, por meio de ações de prevenção e minimização de lesões e doenças do trabalho.</p><p>A melhoria contínua de produtos, processos, sistemas de produção e desempenho ambiental e de segurança e saúde ocupacional, dentro de um ambiente organizacional motivado e comprometido com as metas da organização.</p><p>O atendimento à legislação e aos compromissos assumidos.</p><p>A extração, beneficiamento e fornecimento de minérios de ferro que atendam às especificações e expectativas do cliente.</p><p>O uso racional dos recursos naturais, a recuperação de áreas mineradas e a prevenção e minimização da poluição.</p><p>condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>IDENTIFIQUE ATOS INSEGURO</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>QUEBRA CABEÇA</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer</p><p>“adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>COMPLETE AS FRASES</p><p>A REGRA NÚMERO</p><p>UM É VIVER.</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>COMPLETE AS FRASES</p><p>1) A medida de controle para os riscos que é aplicável aos empregados é ______________.</p><p>2) O resíduo papel deve ser depositado na lixeira de cor _______________.</p><p>3) O Valor número um da Vale é ____________________________.</p><p>4) Conduta prevencionista significa fazer sua parte para _______________.</p><p>A ( ) Substituição da fonte</p><p>B ( ) EPI</p><p>C ( ) Eliminação da fonte</p><p>B ( ) Verde</p><p>A ( ) Amarelo</p><p>C ( ) Azul</p><p>A ( ) A VIDA EM PRIMEIRO LUGAR</p><p>A ( ) previnir acidentes e doenças ocupacionais</p><p>B ( ) TRABALHAR SOB EFEITO DE ÁLCOOL e DROGAS</p><p>C ( ) PRODUÇÃO É NOSSO FOCO</p><p>B ( ) aumento de acidentes e doenças ocupacionais</p><p>C ( ) aumento de quase acidentes</p><p>x</p><p>x</p><p>x</p><p>x</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores</p><p>de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>COMPLETE AS FRASES</p><p>5) Dentro da Política de Saúde e Segurança da Vale saúde e segurança é responsabilidade _____________________________________________.</p><p>6) Dentro da Política de Saúde e Segurança da Vale atuar ________________________ é um de seus compromissos.</p><p>A ( ) de todos</p><p>B ( ) somente do supervisor</p><p>C ( ) somente do encarregado</p><p>x</p><p>C ( ) preventivamente</p><p>B ( ) corretivamente</p><p>A ( ) inconscientemente</p><p>x</p><p>7) Dentro da Política de Saúde e Segurança da Vale _____________________________ é um de seus compromissos.</p><p>B ( ) identificar e gerenciar riscos</p><p>x</p><p>C ( ) assumir riscos</p><p>A ( ) ignorar riscos</p><p>8) Dentro da Política de Saúde e Segurança da Vale um dos princípios é “____________” em Saúde e Segurança.</p><p>A ( ) Perda Zero</p><p>x</p><p>B ( ) não relatar quase acidentes</p><p>C ( ) acidentes impessoais podem ocorrer sempre</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>COMPLETE AS FRASES</p><p>9) Dentro da Norma Responsabilidade Saúde, Segurança e Meio Ambiente- NOR 0003G é responsabilidade do empregado participar ________________________________________.</p><p>10) Dentro da Norma Responsabilidade Saúde, Segurança e Meio Ambiente - NOR 0003G é responsabilidade do empregado identificar melhorias e oportunidades ____________________________________________________________________.</p><p>A ( ) e realizar atividades com Análise de Risco da Tarefa - ART preenchida em outra data, pois a atividade é a mesma</p><p>A ( ) para novos empregos</p><p>B ( ) de treinamentos e programas de capacitação</p><p>C ( ) de atos inseguros mesmo que seja para garantir a execução das atividades em tempo hábil</p><p>x</p><p>C ( ) no seu dia a dia fora da empresa</p><p>x</p><p>B ( ) no desempenho de suas próprias tarefas e atividades</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas</p><p>ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>16</p><p>EVOLUÇÃO DA CULTURA EM SEGURANÇA</p><p>‹nº›</p><p>MUDANÇA DE COMPORTAMENTO</p><p>O maior desafio está na disciplina, nas posturas e no comprometimento das pessoas envolvidas direta e indiretamente nas mudanças.</p><p>É preciso investir na mudança de atitude, que é a base de qualquer processo.</p><p>“Processo que exige novas atitudes, novos comportamentos e comprometimento de todos.”</p><p>‹nº›</p><p>A cultura de Saúde e Segurança se constrói a cada dia. A ideia é que cada empregado desenvolva atitudes baseadas nos valores da Vale.</p><p>Para avaliar se a cultura está sendo construída em alicerces fortes, há uma metodologia estruturada em quatro estágios. O objetivo é alcançar o último estágio.</p><p>Reativa</p><p>Dependente</p><p>Independente</p><p>Interdependente</p><p>CULTURA INTERDEPENDENTE</p><p>Só enxerga segurança como importante depois que algo acontece.</p><p>O empregado só faz o que lhe pedem para fazer.</p><p>O empregado sabe da importância da segurança, mas só o faz em benefício próprio.</p><p>O empregado sabe da importância da segurança e usa em benefício próprio e dos colegas.</p><p>MUDANÇA DE COMPORTAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar com material da gestão</p><p>Cuide de você!</p><p>Cuide dos outros.</p><p>Deixe que cuidem de você!!!</p><p>CUIDADO ATIVO GENUÍNO</p><p>‹nº›</p><p>Os empregados que alcançam esse estágio desenvolvem uma postura proativa e vão além de um compromisso pessoal ou de uma responsabilidade individual: assumem a segurança como prioridade inquestionável.</p><p>17</p><p>DIREITO DE RECUSA</p><p>‹nº›</p><p>Direito de Recusa:</p><p>Assegura aos empregados o direito de recusa ao trabalho quando identificar qualquer situação de risco grave e iminente de acidente.</p><p>O gerente da área e o SESMT, em conjunto com o supervisor ou superior imediato e o empregado, analisam a situação e concluem sobre a procedência da recusa. Preenchem o campo apropriado do formulário e providenciam as medidas necessárias para corrigir a situação.</p><p>DIREITO DE RECUSA</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar e pegar no VES</p><p>18</p><p>FERRAMENTAS DE SEGURANÇA</p><p>‹nº›</p><p>Tem por objetivo compartilhar informações pertinentes à saúde e segurança.</p><p>Deve acontecer todos os dias e sempre no início da jornada de trabalho.</p><p>DIÁLOGO DE SAÚDE E SEGURANÇA</p><p>‹nº›</p><p>É a conversação estabelecida entre o observador e o (s) observado(s), com base na reflexão conjunta, troca de ideias e na observação do comportamento, com foco em saúde e segurança.</p><p>DIÁLOGO COMPORTAMENTAL- DIAL</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar e pegar no VES</p><p>Compartilhar experiências;</p><p>Solucionar problemas encontrados;</p><p>Aprimorar comportamento individual e coletivo.</p><p>OBJETIVO</p><p>‹nº›</p><p>TIPOS DE DIÁLOGOS</p><p>Diálogo Programado</p><p>Diálogo Comportamental que ocorre durante um tempo dedicado a esta atividade pelo observador, ou seja, uma atividade programada.</p><p>Diálogo de Oportunidade:</p><p>Diálogo Comportamental que ocorre geralmente em função do observador perceber alguma condição insegura e que apresenta risco a um trabalhador.</p><p>‹nº›</p><p>FORMULÁRIO PARA REGISTRO DE DIÁLOGO COMPORTAMENTAL</p><p>O Diálogo Comportamental não deve gerar punição associada aos desvios de saúde e segurança encontrados.</p><p>‹nº›</p><p>166</p><p>Observe mais atentamente o contexto antes de formar um diagnóstico do problema;</p><p>Faça a abordagem individualmente;</p><p>Não preocupe com preenchimento do formulário durante a conversa;</p><p>Deixe claro qual o comportamento que você está corrigindo ou elogiando;</p><p>Use argumentação consistente, baseada em regras, instruções, procedimentos existentes;</p><p>Mantenha o foco no comportamento, não na pessoa;</p><p>Dê ao empregado a oportunidade de responder;</p><p>Reforce que o seu objetivo é promover o auto cuidado;</p><p>Estabeleça um pacto com esta pessoa;</p><p>Não faça uso de sarcasmo ou humor inapropriado.</p><p>10 DICAS PARA REALIZAR UM BOM DIÁLOGO COMPORTAMENTAL</p><p>‹nº›</p><p>Feedback ajuda as pessoas a reconhecerem e a modificarem seu comportamento;</p><p>A solução dos problemas relativos a comportamento ajudam a melhorar o ambiente de trabalho e a reduzir o comportamento de risco;</p><p>A verificação do comportamento promove a comunicação aberta entre liderança e liderados e o compartilhamento de conhecimento;</p><p>A verificação aumenta no liderado a percepção do risco.</p><p>RAZÕES PARA UTILIZAR O DIÁLOGO COMPORTAMENTAL</p><p>‹nº›</p><p>DIÁLOGO COMPORTAMENTAL - DIAL</p><p>Em caso de risco grave e iminente, não deverá ser realizado Diálogo Comportamental, a atividade deve ser paralisada até que as condições de riscos sejam eliminadas.</p><p>‹nº›</p><p>OBJETIVO</p><p>Neutralizar e/ou eliminar a condição de risco de forma a prevenir acidentes e doenças ocupacionais na Vale, através da identificação, do registro e da comunicação de condições inseguras no ambiente de trabalho.</p><p>REGISTRO DE CONDIÇÃO INSEGURA - REC</p><p>‹nº›</p><p>NR09.6.3</p><p>Artigo 2 CLT</p><p>Convenção 55 OIT</p><p>INS-0068 rev. 12/04/2011)</p><p>REGISTRO DE CONDIÇÃO INSEGURA - REC</p><p>Em caso de risco grave e iminente não deverá ser realizado Registro de Condições Inseguras. A atividade ou área deverá ser paralisada e a supervisão e segurança do local comunicada imediatamente.</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>19</p><p>RAC – REQUISITOS DE ATIVIDADES CRÍTICAS</p><p>‹nº›</p><p>Estabelecer requisitos para</p><p>a execução das atividades críticas com o propósito de preservar a vida das pessoas. Os requisitos de atividades críticas são princípios que devem ser observados para que não haja comprometimento da saúde e da segurança dos trabalhadores.</p><p>Requisitos para Pessoas;</p><p>Requisitos para Instalações e Equipamentos</p><p>Requisitos para Procedimentos</p><p>REQUISITOS PARA ATIVIDADE CRÍTICA- RAC</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar texto</p><p>REQUISITOS PARA ATIVIDADE CRÍTICA- RAC</p><p>‹nº›</p><p>MUITO IMPORTANTE</p><p>TODO MUNDO</p><p>QUALQUER UM</p><p>NINGUÉM</p><p>ALGUÉM</p><p>ESTA ESTÓRIA É SOBRE QUATRO PESSOAS</p><p>ESTA ESTÓRIA É SOBRE QUATRO PESSOAS</p><p>‹nº›</p><p>Havia um importante trabalho a ser feito e TODO MUNDO tinha certeza de que ALGUÉM o faria.</p><p>QUALQUER UM poderia tê-lo feito , mas NINGUÉM o fez.</p><p>ALGUÉM zangou se porque era um trabalho de TODO MUNDO.</p><p>Todos pensaram que QUALQUER UM poderia fazê-lo, mas</p><p>NINGUÉM imaginou que TODO MUNDO deixasse de fazê-lo.</p><p>Ao final, TODO MUNDO culpou ALGUÉM quando NINGUÉM fez o que QUALQUER UM poderia ter feito.</p><p>MUITO IMPORTANTE</p><p>ESTA ESTÓRIA É SOBRE QUATRO PESSOAS</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>Agenda</p><p>Relembrando</p><p>Suprimentos de Materiais</p><p>Equipamento de Proteção Coletiva – EPC</p><p>Equipamento de Proteção Individual – EPI</p><p>Ferramentas de Análise de Riscos</p><p>PTS - Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Programas Legais</p><p>Assuma responsabilidade</p><p>Gincana</p><p>Ergonomia</p><p>Motivação no Trabalho</p><p>CIPAMIN</p><p>Identificando e minimizando riscos</p><p>Prevenção e Combate à Incêndio</p><p>Agenda</p><p>‹nº›</p><p>Atenção ao horário de início e término da aula e do intervalo</p><p>Mantenha o foco na pessoa que está falando e solicite a palavra</p><p>Esclareça suas dúvidas, mesmo que pareçam óbvias</p><p>Desligue o telefone e o notebook. Caso esteja esperando uma ligação essencial, utilize o modo silencioso.</p><p>Escute com atenção, evitando conversas paralelas</p><p>Participe! Aproveite!</p><p>MANDAMENTOS PARA UM BOM TREINAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>Rota de Fuga</p><p>Definir:</p><p>Líder de Fuga</p><p>Líder de Retaguarda</p><p>‹nº›</p><p>‹nº›</p><p>Telefones de Emergência</p><p>Em caso de acidente, ligar imediatamente para:</p><p>Complexos Itabira e Mariana</p><p>193 Ou 0800 285 0 193</p><p>Complexos Vargem Grande e Paraopeba</p><p>111 Ou 0800 286 8053 / 99647 5371</p><p>Em acidentes com vítimas, prestar primeiros socorros somente se estiver seguro e fora de risco.</p><p>Não transportar a vítima sem orientação do profissional da Equipe de Emergência ou da Equipe Médica.</p><p>Aguardar a chegada da Equipe de Emergência no local.</p><p>Acionar o brigadista.</p><p>‹nº›</p><p>180</p><p>1</p><p>RELEMBRANDO</p><p>‹nº›</p><p>Regras de Ouro de Ferrosos</p><p>Compromisso de Ferrosos com a Vida</p><p>Analisar os riscos das atividades e cumprir as medidas de prevenção e proteção adequadas.</p><p>Usar corretamente os EPIs obrigatórios para as atividades.</p><p>Fazer, testar e não violar bloqueios de máquinas e equipamentos.</p><p>Não realizar nenhuma atividade sem estar habilitado e autorizado.</p><p>Não trabalhar sob efeito de álcool e droga.</p><p>Não trabalhar em altura sem cinto de segurança apropriado.</p><p>Não usar ferramentas, máquinas e equipamentos improvisados.</p><p>Não transitar embaixo de carga suspensa.</p><p>Não conduzir veículos e equipamentos acima da velocidade limite.</p><p>‹nº›</p><p>REQUISITOS PARA ATIVIDADE CRÍTICA- RAC</p><p>RAC 01</p><p>Trabalhos em Altura</p><p>RAC 02</p><p>Veículos Automotores</p><p>RAC 03</p><p>Equipamentos</p><p>RAC 04</p><p>Bloqueio e Etiquetagem</p><p>RAC 07</p><p>Proteção de Máquinas</p><p>RAC 05- Movimentação</p><p>de Carga</p><p>RAC 06</p><p>Espaços Confinados</p><p>RAC 08</p><p>Estabilidade de Solo</p><p>RAC 09</p><p>Explosivos</p><p>RAC 10</p><p>Trabalhos em Eletricidade</p><p>RAC 11</p><p>Metal Líquido</p><p>‹nº›</p><p>RELEMBRANDO</p><p>XX</p><p>Coleta Seletiva;</p><p>Perigos, riscos e percepção;</p><p>Condição insegura e Ato inseguro</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>RELEMBRANDO</p><p>Acidentes : classificação e causas</p><p>XX</p><p>Quando ocorre acidente e tem danos materiais é considerado qual tipo de acidente?</p><p>Quando o empregado machuca no ambiente de trabalho é considerado qual tipo de acidente?</p><p>O que deve ser comunicado e registrado para ajudar a prevenir os acidentes pessoais, materiais ou ambientais?</p><p>‹nº›</p><p>SISTEMA DE GESTÃO</p><p>‹nº›</p><p>NOR -0052</p><p>SISTEMA DE GESTÃO DE SEGURANÇA</p><p>O Sistema de Gestão de Saúde e Segurança permite a empresa avaliar e controlar os riscos de suas atividades.</p><p>‹nº›</p><p>A NOR 0052 ou os requisitos Sistêmicos são orientações para o atendimento dos requisitos legais. Os requisitos sistêmicos representa o sistema de gerenciamento de Saúde e Segurança composto por 12 requisitos com o intuito de descrever como as ações de saúde segurança serão implementadas. O Sistema de Gestão de Saúde e Segurança, por meio de seus requisitos sistêmicos, permite à empresa avaliar e controlar os riscos de suas atividades. O objetivo é garantir todo o acompanhamento do processo.</p><p>Políticas</p><p>Normas</p><p>Instruções</p><p>Procedimentos Locais</p><p>Política de Saúde , Segurança e Desenvolvimento Sustentável</p><p>O objetivo dessa politica é estabelecer diretrizes e princípios para a sustentabilidade em nossos projetos e operações, explicitando o compromisso com a vida em primeiro lugar e a nossa responsabilidade social, ambiental e econômica.</p><p>Ser um operador sustentável é atuar com consciência e responsabilidade em todo o ciclo de vida dos nossos empreendimentos. Nossos compromissos nas áreas de saúde, segurança, meio ambiente, social e econômica são por exemplo:</p><p>Alcançar o zero dano, gerando aprendizado organizacional e promovendo o cuidado ativo genuíno dentro e fora da Vale;</p><p>Gerenciar riscos e impactos, adotando medidas de eliminação, mitigação, compensação e monitoramento;</p><p>Atuar com responsabilidade, ética e transparência.</p><p>Atuar além da gestão de riscos e impactos de nossas operações e projetos. Colaborar com o desenvolvimento socioeconômico e ambiental dos territórios onde atuamos. Comprometendo-se por exemplo a:</p><p>Apoiar o desenvolvimento e contratação de força de trabalho e fornecedores locais;</p><p>Conhecer e monitorar as regiões onde a empresa atua por meio de diagnósticos e estudos socioambientais e econômicos;</p><p>Atuar na área de Cultura com o objetivo de valorizar as regiões onde a Vale está presente e favorecer a divulgação e troca cultural.</p><p>Atuar contribuindo para o debate e enfrentamento dos desafios do desenvolvimento sustentável que são compartilhados por várias regiões e países em que estamos presentes. Entre os nossos principais compromissos estão:</p><p>Promover transparência quanto à governança, políticas, procedimentos, práticas e desempenho da empresa;</p><p>Buscar oportunidades de contribuir com o atingimento de metas globais;</p><p>Trabalhar de forma integrada com nossas partes interessadas para contribuir com a construção de um legado positivo para as gerações futuras.</p><p>Operador Sustentável</p><p>Catalisador do Desenvolvimento Local</p><p>Agente Global de Sustentabilidade</p><p>‹nº›</p><p>POLÍTICA INTEGRADA DE GESTÃO</p><p>‹nº›</p><p>Objetivo: Gerar valor para os clientes, empregados, acionistas, fornecedores e comunidades</p><p>Observe o relógio por 15 segundos.</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>?</p><p>1. Qual a marca do relógio???</p><p>IBRACLOCK</p><p>2. Como é o marcador, em algarismos numéricos ou romanos?</p><p>Numérico</p><p>3. Que horas está marcando no relógio?</p><p>10h10min</p><p>4. Qual a cor dos ponteiros?</p><p>Preto e vermelho</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>‹nº›</p><p>CICLO DE OPERAÇÃO DA MINA E PRINCIPAIS RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>Pesquisa Mineral</p><p>Riscos Associados:</p><p>CICLO DE OPERAÇÃO DA MINA E PRINCIPAIS RISCOS</p><p>Exposição a animais peçonhentos e insetos, partes móveis e rotativas, intempéries, poeira/particulado e ruído</p><p>Deslizamento de talude e materiais;</p><p>Queda de pessoa com diferença de nível;</p><p>Colisão, atropelamento, abalroamento.</p><p>‹nº›</p><p>Operação de Lavra</p><p>Desmonte Mecânico e Desmonte com explosivos</p><p>Riscos Associados:</p><p>Detonação</p><p>Carregamento do</p><p>caminhão</p><p>Transporte</p><p>Descarregamento no</p><p>Britador</p><p>CICLO DE OPERAÇÃO DA MINA E PRINCIPAIS RISCOS</p><p>Exposição a animais peçonhentos e insetos, partes móveis e rotativas, intempéries, poeira/particulado e ruído;</p><p>Manuseio de explosivos;</p><p>Deslizamento de talude e materiais</p><p>Queda de pessoa do mesmo e diferente nível;</p><p>Colisão, atropelamento, abalroamento.</p><p>xx</p><p>‹nº›</p><p>CICLO DE OPERAÇÃO DA MINA E PRINCIPAIS RISCOS</p><p>Operação de lavra - Desmonte</p><p>com Explosivos</p><p>Processo de perfuração e desmonte, utilizando perfuratriz e explosivos.</p><p>Perfuratriz</p><p>Detonação</p><p>Nas Minas existe horário definido para a detonação, procedimento para evacuação de área e isolamento da área risco;</p><p>Existem placas de AVISO nas entradas de acesso à lavra informando o horário e local da detonação;</p><p>Não entre na área da lavra no horário de detonação.</p><p>‹nº›</p><p>Beneficiamento / Pelotização</p><p>Riscos Associados:</p><p>Britagem</p><p>Peneiramento</p><p>Transporte de</p><p>Correias</p><p>Subestação</p><p>CICLO DE OPERAÇÃO DA MINA E PRINCIPAIS RISCOS</p><p>Exposição a fluídos sob pressão, partes móveis e rotativas, produtos químicos, poeira/particulado, energia e ruído;</p><p>Atrito, abrasão perfuração por compressão;</p><p>Queda de pessoa do mesmo e diferente nível;</p><p>Colisão, atropelamento, abalroamento.</p><p>‹nº›</p><p>Logística</p><p>Riscos Associados:</p><p>Área de Ferrovia</p><p>Pátio Carregamento</p><p>* Para execução de qualquer atividade com interferência na ferrovia é necessário a solicitação de LDL - liberação e devolução de linha e treinamento.</p><p>CICLO DE OPERAÇÃO DA MINA E PRINCIPAIS RISCOS</p><p>Exposição a partes móveis e rotativas, poeira/particulado, a intempéries e ruído;</p><p>Queda de pessoa com diferença e mesmo nível;</p><p>Colisão, atropelamento, abalroamento;</p><p>Deslizamento de Talude.</p><p>‹nº›</p><p>CONHECENDO OS RISCOS DAS ÁREAS - LABORATÓRIO</p><p>Explosão;</p><p>Atrito, abrasão, perfuração, corte por corpo estranho no olho;</p><p>Corte por manusear objeto;</p><p>Projeção/queda de materiais e/ou objetos;</p><p>Exposição a objetos ou substâncias à temperatura alta.</p><p>Exposição a poeira/particulado e ruído;</p><p>Queda de pessoa de mesmo nível e diferença de nível;</p><p>Vazamento/derramamento,</p><p>Exposição a produtos químicos, gases / vapores / névoas;</p><p>Incêndio;</p><p>Principais Riscos</p><p>‹nº›</p><p>Projeção/queda de materiais e/ou objetos;</p><p>Ergonômico;</p><p>Ataque de animais domésticos.</p><p>Atropelamento</p><p>Exposição ao ruído;</p><p>Queda de pessoa mesmo nível;</p><p>CONHECENDO OS RISCOS DAS ÁREAS – ÁREAS ADMINISTRATIVAS</p><p>Principais Riscos</p><p>‹nº›</p><p>Principais Riscos</p><p>Aprisionamento em, sob ou entre (materiais, objeto, equipamentos, etc.);</p><p>Atrito, abrasão, perfuração, corte;</p><p>Contato com óleos e graxas;</p><p>Esforço físico;</p><p>Exposição a partes móveis / rotativos e ruído;</p><p>Projeção/ queda de materiais e/ou objetos;</p><p>Queda de pessoa com diferença e mesmo nível.</p><p>CONHECENDO OS RISCOS DAS ÁREAS – MANUTENÇÃO INDUSTRIAL</p><p>‹nº›</p><p>Como é a estrutura elétrica da Mina?</p><p>A Energia Elétrica é recebida numa subestação principal de alta tensão com voltagem de 13.800 até 230.000 volts, onde é conduzida por inúmeras redes de distribuição a outras subestações e reduzida para níveis de 127 a 4.160 volts, para ser utilizada nos diversos equipamentos existentes na empresa.</p><p>RISCOS DAS INSTALAÇÕES ELÉTRICAS</p><p>‹nº›</p><p>Criar parte elétrica</p><p>Mantenha uma distância segura de circuitos energizados;</p><p>Tenha atenção ao manobrar equipamentos sob redes de distribuição;</p><p>Ferramentas metálicas são extensões do corpo e que conduzem eletricidade;</p><p>Não toque em equipamentos que ficaram energizados acidentalmente;</p><p>Cerque a área e acione o pessoal da elétrica local.</p><p>RISCOS DAS INSTALAÇÕES ELÉTRICAS - APROXIMAÇÃO</p><p>‹nº›</p><p>Risco de Perfuração de Solo</p><p>A Vale possui cabos elétricos de até 13.800 volts no subterrâneo, portanto, ao necessitar de fazer qualquer tipo de perfuração no solo das áreas industriais, é preciso entrar em contato com a equipe elétrica local, a fim de avaliar se ali existem cabos elétricos energizados.</p><p>RISCOS DAS INSTALAÇÕES ELÉTRICAS</p><p>‹nº›</p><p>RISCOS DA RADIAÇÃO IONIZANTE</p><p>A radiação ionizante é a designação dada às radiações de tipo eletromagnético e corpuscular, que ao entrarem em contato com a matéria, causam direta ou indiretamente a criação de iões. Dependendo da quantidade de energia, a radiação pode ser ionizante (alto nível de energia) ou não-ionizante (baixa energia).</p><p>A radiação ionizante tem inúmeras aplicações na vida humana: medicina nuclear (radioterapia), exames de diagnósticos (raio X), indústria bélica, conservação de alimentos, agricultura, entre outras.</p><p>Qualquer radiação pode ser prejudicial à saúde, tendo em conta o tempo de exposição e a intensidade da radiação. Contudo, a exposição inadequada às radiações ionizantes pode causar graves danos à saúde das pessoas ou dos animais.</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar e explicar</p><p>2</p><p>SUPRIMENTOS DE MATERIAIS</p><p>‹nº›</p><p>SUPRIMENTO DE MATERIAIS - O QUE COMPRAMOS</p><p>Pense na sua lista de compras do mês, multiplique por mais de 200 mil empregados e você terá uma ideia do desafio da área de Suprimentos da nossa empresa: a quantidade e a variedade de itens, serviços e fornecedores da Vale têm escala global.</p><p>‹nº›</p><p>SUPRIMENTO DE MATERIAIS</p><p>Nossa empresa também compra itens como:</p><p>Equipamentos para as operações</p><p>Recuperadoras -empilhadeiras</p><p>Estrutura Metálicas</p><p>Equipamentos de proteção</p><p>Linha de transmissão de energia</p><p>Combustível para caminhões</p><p>‹nº›</p><p>SUPRIMENTO DE MATERIAIS – GESTÃO DE ARMAZÉNS</p><p>No Brasil, a Diretoria de Suprimentos é responsável pela gestão dos armazéns de peças para manutenção, reparo e operação.</p><p>Os armazéns são utilizados para recebimento, estocagem e entrega de materiais para as nossas operações.</p><p>Além dos armazéns de peças, a Diretoria de Suprimentos também é responsável pela gestão do estoque e do transporte de materiais para a Vale.</p><p>‹nº›</p><p>3</p><p>EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA - EPC</p><p>‹nº›</p><p>É todo dispositivo ou produto, de uso coletivo utilizado pelos trabalhadores, destinado a proteção de riscos que possam ameaçar a segurança dos trabalhadores no seu meio ambiente.</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO COLETIVA</p><p>Chave de corda de</p><p>correia transportadora</p><p>Proteção de partes móveis</p><p>Pára-raios</p><p>Biombos</p><p>Extintores</p><p>‹nº›</p><p>Trocar tds as fotos</p><p>Para sinalização de Segurança</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO COLETIVA</p><p>Grade Metálica Dobrável</p><p>Sinalizador Strobo</p><p>‹nº›</p><p>Linha de Vida / Cabo guia</p><p>Cabo ancorado à estrutura para fixação de mecanismo de ligações por talabarte</p><p>acoplado ao cinto de segurança tipo paraquedista para permitir a movimentação segura dos trabalhadores nos trabalhos em altura.</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO COLETIVA</p><p>NOTA: O dimensionamento deve ser feito somente por profissional legalmente habilitado.</p><p>‹nº›</p><p>Guarda Corpo</p><p>Visam a segurança contra riscos de quedas de diferença de nível, são anteparos rígidos, com travessão superior, travessão intermediário e rodapé, com tela ou outro dispositivo que garanta o fechamento seguro das aberturas.</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO COLETIVA</p><p>‹nº›</p><p>Tapumes e Cerquites</p><p>Evitam o acesso de pessoas não envolvidas nas atividades da obra e protegem os transeuntes da projeção de materiais.</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO COLETIVA</p><p>‹nº›</p><p>Proteção contra incêndio</p><p>Os equipamentos de combate à incêndio devem ser dispostos em locais de fácil acesso, visando combater o incêndio em sua fase inicial</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO COLETIVA</p><p>‹nº›</p><p>4</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL - EPI</p><p>‹nº›</p><p>Equipamento de Proteção Individual – EPI é todo dispositivo ou produto, de uso pessoal/individual, destinado à proteção de riscos que possam ameaçar a segurança e a saúde do empregado em seu ambiente de trabalho.</p><p>Todos os EPIs devem ter certificado de aprovação expedido pelo órgão nacional competente do Ministério do Trabalho e Emprego.</p><p>‹nº›</p><p>Ficou faltando a definição de EPI conjugado!</p><p>219</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL</p><p>‹nº›</p><p>Responsabilidades</p><p>Do empregado</p><p>Usar o EPI apenas para a finalidade a que se destina; Responsabilizar-se pela guarda e conservação;</p><p>Comunicar ao empregador qualquer alteração que o torne impróprio;</p><p>Cumprir as determinações do empregador sobre o uso adequado;</p><p>Guardar e higienizar seus EPI’s.</p><p>Do empregador</p><p>Adquirir o EPI;</p><p>Fornecer somente EPI aprovado pelo ministério do trabalho;</p><p>Orientar e treinar os empregados;</p><p>Tornar obrigatório seu uso.</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL</p><p>EPI para Proteção Auditiva</p><p>EPI para Proteção dos Membros Inferiores</p><p>EPI para Proteção da cabeça</p><p>EPI para Proteção contra queda de diferença de nível</p><p>Vídeo</p><p>‹nº›</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL</p><p>EPI para</p><p>Proteção Membros Superiores</p><p>EPI para Proteção Respiratória</p><p>EPI para Proteção dos Olhos e da Face</p><p>EPI para Proteção do Corpo Inteiro</p><p>Vídeo</p><p>Alterar vídeo</p><p>IMPROVISAÇÃO DE EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL</p><p>Vídeo</p><p>‹nº›</p><p>Quantas não conformidades conseguimos visualizar nesta obra?</p><p>2</p><p>1</p><p>3</p><p>4</p><p>6</p><p>5</p><p>7</p><p>1. Operários sem EPI;</p><p>2. Ferragens com pontas expostas na área de trabalho;</p><p>3. Escada inadequada;</p><p>4. Vestimentas inadequadas;</p><p>5. Ausência de guarda corpo;</p><p>6. Risco ergonômico;</p><p>7. Ferramentas espalhadas.</p><p>VAMOS TESTAR O QUE VOCÊ APRENDEU</p><p>‹nº›</p><p>Caso queira substituir a foto, compartilhem conosco</p><p>EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL - EPI</p><p>Ao entrar em uma área operacional verifique quais são os EPIs necessários para sua segurança</p><p>‹nº›</p><p>225</p><p>5</p><p>FERRAMENTAS DE ANÁLISE DE RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>Em todas as intervenções em instalações devem ser adotadas medidas preventivas de controle do risco e de outros riscos adicionais, mediante técnicas de análise de risco, de forma a garantir a segurança e a saúde no trabalho.</p><p>Devem ser realizadas em todas as atividades (rotineiras ou não), em todos os processos (extração, aquisição de produtos ou serviços, produção, transporte, armazenamento etc.) e para todos os serviços da empresa.</p><p>FERRAMENTAS DE ANÁLISE DE RISCO</p><p>‹nº›</p><p>Análise Preliminar de Riscos (APR)</p><p>Análise Preliminar de Riscos de Higiene Ocupacional (APR-HO)</p><p>Análise de Riscos de Tarefa (ART)</p><p>Método qualitativo para análise de riscos oriundos do processo produtivo.</p><p>Por exemplo, um britador arremessando minério para fora de seu interior resultando no seu desabamento. Essa situação de risco independe da presença de pessoas no local.</p><p>Quem Elabora? Equipe Multidisciplinar: Equipe formada por representantes das áreas de produção, manutenção, apoio e SESMT.</p><p>FERRAMENTAS DE ANÁLISE DE RISCO – APR</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar as explicações</p><p>Análise Preliminar de Riscos (APR)</p><p>Análise Preliminar de Riscos de Higiene Ocupacional (APR-HO)</p><p>Análise de Riscos de Tarefa (ART)</p><p>Método para reconhecimento e avaliação qualitativa da exposição aos agentes ambientais (ruído, poeira, vibração, dentre outros) seja por antecipação (novos projetos, reformas de equipamentos, mudanças de processos) ou reconhecimento (processos em operação).</p><p>FERRAMENTAS DE ANÁLISE DE RISCO - APR-HO</p><p>‹nº›</p><p>Análise Preliminar de Riscos (APR)</p><p>Análise Preliminar de Riscos de Higiene Ocupacional (APR-HO)</p><p>Análise de Riscos de Tarefa (ART)</p><p>Método qualitativo de análise de risco que visa a análise de cada passo de uma tarefa. Por exemplo troca de uma luminária. Nesta tarefa existe a possibilidade de choque elétrico, queda de nível diferente, dentre outros. A ART define as medidas de controle necessárias para a tarefa.</p><p>FERRAMENTAS DE ANÁLISE DE RISCO - ART</p><p>‹nº›</p><p>ANÁLISE DE RISCO DA TAREFA-ART</p><p>xx</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar foto</p><p>ANÁLISE DE RISCO DA TAREFA-ART</p><p>‹nº›</p><p>ANÁLISE DE RISCO DA TAREFA-ART</p><p>A tarefa deve ser paralisada e a ART refeita:</p><p>- Se durante a execução da tarefa as condições ambientais ou físicas forem modificadas;</p><p>- Por algum motivo, as etapas (passos) de execução da tarefa necessitem ser modificadas.</p><p>- Se durante a atividade for declarada situação de emergência na frente de serviço;</p><p>- Em caso de ocorrência de incidente durante a execução da tarefa;</p><p>- Quando a equipe executante for substituída em sua totalidade em troca de turno ou conclusão em horário ou dia posterior.</p><p>A ART pode ser reutilizada quando:</p><p>- Paralisada e continuada, não ultrapassando o limite de 05 dias corridos, desde que seja informado previamente o período de duração da atividade, a equipe de executantes não seja substituída em sua totalidade, durante a execução da tarefa as condições ambientais ou físicas não sejam modificadas, as etapas (passos) de execução da tarefa não necessitem ser alteradas, não ocorra incidentes ou situações de emergência, e não ocorra troca de turno e interrupções maiores que 24hs, esta observação deverá estar implícita no documento (ART) e reavaliação dos riscos e medidas de controle deve acontecer diariamente com toda a equipe com leitura da ART e assinatura pelos executantes nos campos correspondentes na Capa da ART.</p><p>‹nº›</p><p>6</p><p>PTS - PERMISSÃO PARA TRABALHO SEGURO</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Treinamento PTS</p><p>Este material é usado para o treinamento de multiplicadores que irão participar do processo de implementação do Projeto Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro. O material foi desenvolvido no piloto em Tubarão e será desdobrado para as demais unidades.</p><p>Material e documentos de suporte:</p><p>- PNRXXXXX PERMISSÃO DE TRABALHO SEGURO</p><p>- Critério de Aplicação da Permissão de Trabalho Seguro (ANEXO I)</p><p>- Fluxograma de processo de Permissão de Trabalho Seguro (ANEXO II)</p><p>- Protocolo/Assessment de Permissão de Trabalho Seguro</p><p>- Módulo (I) de Treinamento do processo de Permissão de Trabalho Seguro (SSRO, Gerentes, 	- Supervisores/Emitentes e Executantes Credenciados)</p><p>- Módulo (II) de Treinamento do processo de Permissão de Trabalho Seguro (Executantes)</p><p>- NFN-0001 Norma de Planejamento, Desenvolvimento e Gestão</p><p>O projeto de revisão do PTP-000812 Permissão de Trabalho foi iniciado no quarto trimestre de 2019 no site de Tubarão e o seu desdobramento, em 2020, se dará por meio de implementações locais a serem coordenadas pelo time corporativo da Vale, juntamente com as lideranças locais.</p><p>Este projeto está totalmente alinhado com a estratégia corporativa da Vale e irá contribuir substancialmente para a redução de eventos não planejados, sobretudo os eventos de segurança de pessoas.</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Treinamento PTS</p><p>Objetivo:</p><p>Reduzir os eventos N1, N2 e N3.</p><p>Reforçar a Regra de Ouro no 9</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Membros do Time do Projeto</p><p>Steering Committee</p><p>Marcello Spinelli						Carlos Medeiros</p><p>Mark Travers						Rodrigo Silveira (Project Sponsor)</p><p>Steering Team</p><p>Hebson Nery (Project Leader)			Gerentes Executivos</p><p>Team Members</p><p>Lucio Gurgel (Project Implementer)		Márcio Azevedo			Marcelo Moimaz					Maurício Baião						Giovani Lenza			Nickolas Pelarin</p><p>Márcio Rezende						Rudson Souza			Pungki Yodono						Nathan Morais						Tatiana Zajdenweber</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Treinamento PTS</p><p>Glossário</p><p>Abertura de linha ou equipamento: É o ato de abrir um processo ou parte de um processo para a atmosfera, interrompendo a estanqueidade do mesmo. Contém a remoção ou abertura de equipamento quando esse equipamento ainda está conectado de alguma forma ao processo.</p><p>ART: Análise de Riscos da Tarefa; avaliação técnica de riscos associados a determinada atividade ou tarefa.</p><p>Carga Crítica (ou içamento crítico*): Toda e qualquer atividade de içamento em que, pelo menos, um dos itens abaixo sejam aplicáveis ao içamentos:</p><p>De carga superior a 10 toneladas</p><p>De carga total igual ou superior a 75% da capacidade do equipamento, considerando os limites da tabela de carga para a respectiva distância em que a mesma será içada.</p><p>Com dois ou mais guindastes envolvidos.</p><p>Próximos a redes elétricas aéreas.</p><p>De cargas com grandes dimensões e formato irregular.</p><p>Com guindastes embarcados.</p><p>*Conforme definido no PTP-000813, RAC 5.</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Treinamento PTS</p><p>Glossário</p><p>Dono: Empregado Vale em nível de liderança cujas responsabilidades e expectativas de cumprimento de todos os requisitos externos/internos são delegados e atribuídas às suas estruturas organizacionais. O dono representa a Vale e seus valores. O dono realiza tarefas em sua área sob uso de análises de riscos da tarefa e/ou procedimentos, a menos que existam requisitos legais que obriguem que se faça o uso de permissões de trabalho seguro das tarefas.</p><p>Emitente: Empregado Vale que representa o ´dono´ (liderança) da área no processo de Permissão de Trabalho Seguro. Normalmente, a Operação (um operador formalmente designado). O emitente é formalmente designado e treinado para emitir a permissão</p><p>de trabalho seguro.</p><p>Emergência: Evento que desencadeia a evasão de pessoas de acordo com o Plano de Emergência.</p><p>Executante Credenciado: Empregado Vale ou prestador de serviço treinado e formalmente designado para atuar no processo de Permissão de Trabalho Seguro, juntamente com o emitente no campo, visando obter a emissão de uma permissão de trabalho seguro.</p><p>Executantes: Empregado Vale ou prestador de serviço treinado no processo de Permissão de Trabalho Seguro.</p><p>Interação prévia no campo: A análise de risco prévia, conjunta e no local onde será realizada a tarefa é obrigatória;</p><p>Permissão de Trabalho Seguro (PTS): É uma análise de risco conjunta, realizada na área, pelo Dono e Executante Credenciado, onde riscos inerentes a tarefa são verificados e riscos de processo são compartilhados, as ações de controle são identificadas e estabelecidas e, por fim, são registrados em formulário padrão.</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Treinamento PTS</p><p>Glossário</p><p>Procedimento: É a descrição passo a passo de como executar uma atividade e inclui a avaliação/mitigação de riscos da respectiva ART.</p><p>Procedimento Específico: É um procedimento com escopo definido a um determinado equipamento ou processo ou sistema ou área, onde todos os riscos e ações mitigadoras são especificados.</p><p>PTS: Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Trabalho em Altura: Trabalho onde houver risco de queda de pessoas e objetos por diferença de nível igual ou superior a 1,80 m.</p><p>Trabalho a Quente: Atividades de soldagem, esmerilhamento, corte ou outras que possam gerar fontes de ignição tais como aquecimento, centelha ou chama.</p><p>‹nº›</p><p>Formação</p><p>Capacitação</p><p>Análise de Riscos</p><p>Treinamentos</p><p>Formação</p><p>Capacitação</p><p>Análise de Riscos</p><p>Treinamentos</p><p>Operador</p><p>Executante</p><p>PT Atual</p><p>.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Design Thinking - Imersão</p><p>‹nº›</p><p>Formação</p><p>Capacitação</p><p>Análise de Riscos</p><p>Treinamentos</p><p>Formação</p><p>Capacitação</p><p>Análise de Riscos</p><p>Treinamentos</p><p>Operador (Dono ou emitente)</p><p>Executante</p><p>Executantes com o poder de avaliar o cenário como última barreira de defesa</p><p>Avaliação dos riscos inerentes à tarefa e como estes riscos são modificados pelo contexto específico.</p><p>Exercer, se necessário, o direito de recusa.</p><p>PTS</p><p>.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Design Thinking - Brainstorming</p><p>‹nº›</p><p>Os itens listados abaixo são os requisitos mínimos aos quais as localidades deverão estabelecer seus requisitos do processo de PTS:</p><p>Todas as unidades da Vale e suas subsidiárias deverão seguir os requisitos listados neste documento, bem como, todos os requisitos legais locais referentes ao processo de PTS.</p><p>A PTS deverá ser usada para execução de qualquer atividade/tarefa de acordo com os Critérios para uso de PTS.</p><p>Todas as PTS deverão possuir o número da nota de serviço; este número de identificação deverá estar escrito/impresso na respectiva PTS.</p><p>A análise de riscos deverá ser efetuada de forma prévia e conjunta (emitente e executante credenciado) no campo, onde a tarefa será realizada, e formalizada em um formulário padrão onde devem constar – entre outros - os diversos riscos inerentes a atividade a ser executada, os riscos de processo e/ou da área (incluindo os seus acessos) onde a atividade será executada e seus riscos associados.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>‹nº›</p><p>5. O preenchimento do formulário de PTS deve ser feito pelo emitente.</p><p>5.1) As PTS deverão ser preenchidas por emitentes treinados no processo de emissão de PTS, que utilizarão os formulários em suas línguas locais. Nenhum trabalhador deverá – sob qualquer hipótese – trabalhar de acordo com uma análise de risco, procedimento, treinamento ou PTS que tenham sido elaborados em um idioma diferente de sua língua natal e, portanto, possa dificultar o entendimento dos riscos envolvidos na tarefa ou atividade.</p><p>5.2) Trabalhadores estrangeiros e todos aqueles que não possuem fluência na língua local onde a unidade está instalada, deverão obter informações, treinamentos e demais dispositivos para que sejam plenamente comunicados dos riscos existentes e respectivas ações de controle e mitigação. Além disso, esses trabalhadores deverão ser acompanhados durante todo o tempo em que estiverem na unidade por (I) pessoal técnico com capacidade comprovada de comunicação e que se responsabilizará por todas as orientações necessárias e, quando necessário, (II) um observador de segurança será designado para acompanhamento nas áreas operacionais.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>‹nº›</p><p>6. Para as atividades que requeiram uma PTS, ela não deverá ser emitida (e, por consequência, a atividade não deve ser iniciada) antes que os riscos identificados durante a interação prévia no campo sejam devidamente mitigados e/ou controlados.</p><p>7. O direito de recusa dos trabalhadores quando alguma situação de risco não identificado/mitigado for observada deve ser priorizado durante o processo de PTS. Bem como a não emissão (e/ou revalidação) de permissão de trabalho por deficiências de planejamento, programação e/ou qualquer condição impeditiva para o início dos trabalhos.</p><p>8. O escopo da PTS não deve ser genérico ou englobar mais de uma atividade; o escopo deve ser bem definido, descrito e entendido por todos os envolvidos. A fonte para verificação do escopo é a lista de serviços planejados; os serviços de emergência devem ser avaliados e entendidos por todos os envolvidos na tarefa e no processo de PTS.</p><p>9. A PTS deverá ser emitida para tarefas que terão a sua execução imediata (não deve ser emitida, por exemplo, às 8:00hs para ter o início dos serviços às 13:00hs).</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>‹nº›</p><p>10. Listas atualizadas e aprovadas pelos gerentes executivos de manufatura e S&S contendo os nomes dos funcionários Vale e contratados autorizados a atuarem como emitentes e executantes credenciados para a unidade devem estar disponíveis para consulta nos locais de gerenciamento e estocagem de PTS.</p><p>11. É mandatório que o executante credenciado promova uma discussão com a equipe de executantes imediatamente após a emissão da PTS para dar ciência do escopo, os riscos envolvidos e medidas de controle e mitigação.</p><p>12. A qualquer momento, em caso de dúvidas, mudança de escopo (incluindo o aumento ou diminuição do mesmo), quando novos riscos forem identificados (incluindo aqueles que forem observados durante avaliações de campo do processo) e etc,... o serviço deverá ser suspenso e o operador (emitente) deverá ser imediatamente informado.</p><p>13. A validade máxima da PTS é 24 horas, sendo - obrigatoriamente - revalidada a cada turno de trabalho.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>‹nº›</p><p>14. Após a emissão de uma PTS, uma via da mesma deverá ser mantida com o executante (esta via deverá estar disponível no local de execução da tarefa), enquanto que a outra deverá ser mantida pelo operador (emitente) em local previamente definido. Ao final do serviço – quando o mesmo tiver sido concluído – o executante deverá devolver a sua via da PTS para o operador (emitente). Observação: Para entrada em espaço confinado, considera-se obrigatório (no Brasil) uma terceira via da PTS.</p><p>15. As áreas deverão manter locais para gerenciamento e estocagem de PTS de forma a segregar as PTS emitidas (serviços em andamento), PTS fechadas (serviços concluídos e com as PTS ´reconciliadas´), e PTS pendentes de ´reconciliação´.</p><p>16. Na hipótese do emitente (normalmente, Operações), do executante credenciado ou de ambos vierem a se ausentar da unidade (complexo), a PTS deverá ser revalidada por outras pessoas, emitente e executante credenciado, para a continuidade dos serviços.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>‹nº›</p><p>17. Os executantes deverão ter seus nomes inseridos na PTS e quaisquer alterações no contingente da frente de serviço deverão ser registrados na PTS. A apresentação e discussão dos riscos envolvidos na tarefa aos executantes é mandatória.</p><p>18. Os procedimentos (ou</p><p>instruções de trabalhos) específicos devem ser aprovados pelos gerentes de manutenção/operação e Segurança e Saúde ocupacional, Meio Ambiente e Risco Operacional (SSROMA), ou por seus representantes formalmente designados. Uma lista com os procedimentos (ou instruções de trabalhos) específicos devem ser mantidos para consulta pelas áreas (Manutenção, Operação, SSROMA).</p><p>19. Os usuários dos procedimentos (ou instruções de trabalhos) específicos devem ser devidamente treinados nos mesmos. Após a realização do treinamento, o usuário terá seu nome inserido numa lista de Autorizados a Utilizar um Procedimento ou Instrução de Trabalho Específicos como alternativa ao uso de uma PTS, conforme Critério de Aplicação de Permissão de Trabalho Seguro (ANEXO I).</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>‹nº›</p><p>20. A equipe de SSROMA deverá dar suporte e assessorar o Emitente e os Executantes da PTS sempre que condições de Saúde, Segurança e Risco Operacional forem exigidas para a realização do trabalho; nestes casos, o representante de SSROMA co-assinará o formulário de PTS (incluindo nome, número da matrícula e data).</p><p>21. Todos os serviços devem ser imediatamente suspensos após Emergências da unidade. Para a retomada destes serviços, após normalização da unidade, é necessário emitir novas PTS.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos</p><p>No Brasil:</p><p>As vias das PTS referentes às atividades de entrada em espaço confinado deverão ser mantidas por cinco anos; as PTS relativas às demais atividades deverão ser mantidas por 30 dias.</p><p>As PTS só poderão ser descartadas após os períodos de retenção/arquivamento de registros descritos acima.</p><p>Boas práticas: a foto ao lado refere-se ao quadro de gerenciamento de atividades da área ´Nova` do porto de Tubarão onde podem ser identificados os locais onde estão sendo realizados serviços com uso de permissões de trabalho e sinalização das respectivas disciplinas envolvidas.</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Critério de Aplicação</p><p>‹nº›</p><p>OS +</p><p>PTS</p><p>ou</p><p>Análise de risco da tarefa e procedimento</p><p>ou instrução específica de trabalho</p><p>*A ART – Análise de risco da tarefa pode ser substituída.</p><p>Procedimento ou instrução específica de trabalho, desde que este englobe os riscos da tarefa</p><p>OS +</p><p>PTS +</p><p>Análise de risco da tarefa e procedimento</p><p>ou instrução específica de trabalho</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Critério de Aplicação</p><p>‹nº›</p><p>Escopo Genérico		vs.		Escopo Específico</p><p>“Recuperação do espessador”</p><p>.</p><p>“Recuperação da estrutura de concreto do transbordo do espessador”</p><p>“Recuperação e troca de trechos corroídos/danificados das passarelas de acesso ao motor do espessador”</p><p>“Recuperação do poço de sucção das linhas de fundo do espessador”</p><p>“Recuperação da estrutura metálica externa ao poço do espessador”</p><p>“Troca de tubulações do sistema do espessador”</p><p>“Inspeção dos dispositivos de tração e raspagem do espessador”</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Exercício</p><p>Discutir em grupos quais os impactos na adoção de escopos genéricos vs. escopos específicos</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Exercício</p><p>02/04/2019 - Ao realizar manutenção preventiva na escavadeira CAT 4795 TAG 0906, durante a retirada do pino trava do mancal da roda guia do lado esquerdo (pino interno), houve a projeção de um parafuso utilizado como extensor do cilindro hidráulico, atingindo o empregado na face.</p><p>Discutir, em grupos, como a PTS poderia evitar a ocorrência deste evento.</p><p>Foi realizada uma inspeção no local antes da realização dos serviços?</p><p>O escopo estava bem definido?</p><p>Havia um procedimento definindo os steps da tarefa?</p><p>Condições externas.</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Exercício</p><p>05/06/2019 - O trabalhador "A" estava instalando o flange ..... Durante a instalação, o trabalhador perdeu o controle do flange .... que caiu no poço da talha abaixo (~ 18 pés), quando outro trabalhador (trabalhador "B") estava entrando ...... para realizar outra tarefa. O flange......desviou dos andaimes instalados no poço..... e atingiu o pé direito do trabalhador "B". O peso aproximado da .... peça de aço ... 30 lb.</p><p>Discutir, em grupos, como a PTS poderia evitar a ocorrência deste evento.</p><p>Foi realizada uma inspeção no local antes da realização dos serviços?</p><p>Outros trabalhos na área que possam afetar a execução deste trabalho foram revisados e entendidos?</p><p>Trabalhos adjacentes foram informados sobre a execução deste serviço incluindo a localização de isolamento?</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Exercício</p><p>Discutir, em grupos, como a PTS poderia evitar a ocorrência deste evento.</p><p>20/09/19 - Durante realização do teste de translação do carregador de navios CN03, ocorreu a colisão com o carregador de navios CN04 que se encontrava parado, gerando prensamento de parte do corpo do empregado ........ entre as estruturas dos equipamentos.</p><p>Outros trabalhos na área que possam afetar a execução deste trabalho foram revisados e entendidos?</p><p>Trabalhos adjacentes foram informados sobre a execução deste serviço incluindo a localização de isolamento?</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Exercício</p><p>Discutir, em grupos, como a PTS poderia evitar a ocorrência deste evento.</p><p>20/10/2019 - Empregado auxiliava o topógrafo no levantamento de campo para instalação de piquetes com indicação de cota para aterro, quando se posicionou abaixo de onde estava sendo realizada uma escavação mecanizada a cerda de 30 metros de desnível. Em um dado momento um torrão com dimensões médias de 50x50x50cm se deslocou e desceu o talude, atingindo o empregado na região da perna esquerda.</p><p>Foi realizada uma inspeção no local antes da realização dos serviços?</p><p>Outros trabalhos na área que possam afetar a execução deste trabalho foram revisados e entendidos?</p><p>Trabalhos adjacentes foram informados sobre a execução deste serviço incluindo a localização de isolamento?</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Exercício</p><p>Discutir, em grupos, como a PTS poderia evitar a ocorrência deste evento.</p><p>06/01/2020 - Durante a atividade de manutenção da correia 1CCV04 da Usina 2, dois colaboradores da empresa contratada .............................., ambos técnicos de vulcanização, estavam fazendo cortes da borda da correia transportadora no tambor do carro tensor (entre a carga e o retorno da correia). O carro tensor se movimentou após a queda do contrapeso do transportador causando prensamento de ambos entre a correia e o tambor. O senhor ..... não resistiu aos ferimentos e perdeu a vida no local, enquanto que o senhor ....... foi levado para a clinica do site onde recebeu assistência médica e foi evacuado para a Africa do Sul. .</p><p>Riscos foram identificados e mitigados?</p><p>Riscos plenamente entendidos pelos executantes?</p><p>Isolamento de fontes de energia foi efetiva?</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Exercício</p><p>Discutir, em grupos, como a PTS poderia evitar a ocorrência deste evento.</p><p>Cole uma foto de evento ocorrido em sua área em que uma PTS poderia ter evitado este evento</p><p>Inserir uma breve descrição do evento</p><p>‹nº›</p><p>Fornecedor deverá preparar o exercício de acordo o escopo das suas atividades.</p><p>Gerente Executivo</p><p>- Atuar como “sponsor” do processo em sua área;</p><p>- Disponibilizar todos os recursos para a implementação do padrão de PTS;</p><p>- Validar as listas de emitentes e executantes credenciados (elaboradas pelos supervisores);</p><p>- Realizar, pelo menos, uma avaliação no campo do processo de PTS por mês.</p><p>Gerente Executivo de SSROMA:</p><p>- Atuar como coach do processo de PTS junto ao time de Gerentes Executivos;</p><p>- Assegurar que o pessoal de SSRO local está disponível para, quando solicitado pelo Emitente e os Executantes da PTS. fazer avaliação conjunta das condições de Saúde, Segurança e Risco Operacional exigidas para a realização</p><p>do trabalho;</p><p>- Realizar, pelo menos, uma avaliação no campo do processo de PTS por mês.</p><p>Gerente Geral/Gerentes</p><p>- Identificar e endereçar a necessidade de recursos para a implementação e manutenção do padrão de PTS.</p><p>- Garantir que todos os requisitos do padrão de PTS são plenamente seguidos em sua unidade.</p><p>- Realizar, pelo menos, uma avaliação no campo do processo de PTS por semana.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Papéis e Responsabilidades</p><p>‹nº›</p><p>Supervisor</p><p>- Implementar esse padrão;</p><p>- Identificar, indicar e escalar qualquer oportunidade para o uso pleno deste processo.</p><p>Indicar os profissionais que atuarão como Emitentes e Executantes credenciados na sua área, e garantir o treinamento e habilitação destes.</p><p>Manter listas atualizadas e disponíveis dos profissionais designados a atuar como emitentes e executantes credenciados.</p><p>- Verificar e garantir que os executantes estejam aptos para o desempenho de suas tarefas (inclui a validação do ASO, testes de prontidão e quaisquer outros requisitos necessários para a execução das tarefas).</p><p>- Elaborar, aprovar, disponibilizar e manter as Listas de Procedimentos ou Instrução de Trabalho Específicos, bem como, as Listas de Usuários de Procedimentos ou Instrução de Trabalho Específicos</p><p>- Submeter as listas de emitentes e dos executantes credenciados de suas áreas atualizadas e aprovadas pelos Gerentes/Gerente Geral; manter a lista de emitentes e executantes credenciados atualizada.</p><p>Planejamento e Programação</p><p>- Contemplar o tempo para emissão de PTS em seu processo de trabalho.</p><p>- Fornecer aos supervisores e emitentes de áreas, todas as informações de tarefas planejadas (ou não).</p><p>- Prover escopos específicos das tarefas a serem realizadas.</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Papéis e Responsabilidades</p><p>‹nº›</p><p>Emitente (Dono de Área)</p><p>- Conhecer os riscos da área (processo), ser devidamente treinado no processo de PTS e estar formalmente autorizado a preencher, emitir, revalidar, encerrar e arquivar este documento.</p><p>- Ter informação sobre todas as tarefas planejadas (ou não) que ocorrem na sua área, além de ter o conhecimento atualizado dos riscos inerentes à área que é responsável;</p><p>Solicitar apresentação de ART e comprovação dos treinamentos cabíveis (quando aplicáveis);</p><p>Ter conhecimento das condições normais e anormais só podendo assinar a PTS após a correção das anomalias detectadas durante elaboração da PTS</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Papéis e Responsabilidades</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Papéis e Responsabilidades</p><p>Executante credenciado</p><p>- Comunicar imediatamente ao Emitente sempre que a tarefa tenha sido interrompida nos casos de mudança de escopo, falta de recursos, identificação de riscos não detectados anteriormente, dúvidas na execução da tarefa e emergências.</p><p>- Apresentar ao emitente a documentação do serviço a ser realizado incluindo a ART e comprovação dos treinamentos cabíveis (quando aplicável);</p><p>- Realizar a tarefa em conformidade com os procedimentos aplicáveis incluindo os check-lists previstos nos procedimentos.</p><p>- Informar os riscos da tarefa a ser realizada e as salvaguardas implantadas para controlá-los;</p><p>- Solicitar a emissão de PTS para avaliar previamente e no campo, juntamente com o emitente, todos os riscos envolvidos na tarefa.</p><p>- Obter e discutir, com o emitente, as informações de riscos inerentes da área onde será efetuado o serviço. Endereçar e registrar os riscos e respectivas ações de controle.</p><p>- Informar e discutir com a equipe executante sobre todos os riscos e salvaguardas identificados; Acatar, avaliar e endereçar qualquer recusa por parte da equipe de executantes (nestes casos, o emitente deverá ser imediatamente comunicado)</p><p>- Atualizar a ART caso necessário;</p><p>- Disponibilizar uma via da PTS para os executantes e manterem  no local de execução da atividade;</p><p>- Garantir as condições de segurança e limpeza do local de realização dos trabalhos, ao término dos mesmos.</p><p>- Dar baixa na PTS, junto ao emitente, encerrando a tarefa e registrando no formulário de PTS</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Papéis e Responsabilidades</p><p>Equipe Executante</p><p>- Assegurar que uma PTS tenha sido obtida e que uma via deste documento está disponível no local de execução.</p><p>- Iniciar a tarefa somente após o preenchimento, avaliação e validação do responsável da área para a Permissão de Trabalho e após o compartilhamento e discussão, juntamente com o Executante Credenciado, de todos os riscos envolvidos e respectivas ações de controle.</p><p>- Exercer o direito de recusa: Interromper imediatamente o serviço e comunicar o seu supervisor e o Executante Credenciado nos casos de mudança de escopo, falta de recursos, identificação de riscos não detectados anteriormente, dúvidas na execução da tarefa e emergências.</p><p>Equipe de Saúde, Segurança e Risco Operacional</p><p>- Treinar os emitentes e executantes credenciados neste padrão;</p><p>- Assessorar o Emitente e os Executantes da PTS nas condições de Saúde, Segurança e Risco Operacional exigidas para a realização do trabalho, quando solicitado pelos emitente/executante credenciado; nestes casos, o representante de SSRO co-assinará o formulário de PTS.</p><p>- Estabelecer um processo formal de delegação, registro e controle das pessoas relacionadas como emitente, executante credenciado e executantes em cada unidade; disponibilizar este processo para uso dos supervisores e planejadores/programadores.</p><p>- Realizar avaliações periódicas (diárias) para verificar o cumprimento deste procedimento.</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Papéis e Responsabilidades</p><p>Business Partners e Especialistas de SSRO</p><p>Obter treinamento para atuar como multiplicadores da implementação e manutenção do processo de Permissão de Trabalho Seguro.</p><p>- Realizar assessments de campo do processo de PTS em suas áreas de atuação</p><p>‹nº›</p><p>Contrato pela Vida – Permissão de Trabalho Seguro</p><p>Requisitos mínimos para designação e autorização de emitentes, executantes credenciados executantes</p><p>Emitente de PTS</p><p>- ter cumprido os treinamentos básicos da função</p><p>- ter cumprido os treinamentos técnicos para desempenho da função</p><p>- Ser treinado nas RACs (pertinentes) e demais treinamentos regulatórios</p><p>- pelo menos, seis meses de experiência na função (atuação sem a necessidade de acompanhamento por profissional mais experiente),</p><p>- avaliação formal do supervisor imediato com foco em segurança e processo de PTS</p><p>- participação do treinamento presencial – Módulo I</p><p>Executante credenciado de PTS</p><p>- ter cumprido os treinamentos básicos da função</p><p>- ter cumprido os treinamentos técnicos para desempenho da função</p><p>- Ser treinado nas RACs (pertinentes) e demais treinamentos regulatórios</p><p>- avaliação do supervisor imediato</p><p>- participação do treinamento presencial – Módulo I</p><p>Executantes</p><p>- participação do treinamento presencial – Módulo II</p><p>- Ser treinado nas RACs (pertinentes) e demais treinamentos regulatórios</p><p>DRAFT</p><p>‹nº›</p><p>FERRAMENTAS DE ANÁLISE DE RISCO - INSPEÇÕES</p><p>Inspeções Integradas: identificar, registrar e comunicar as condições de riscos.</p><p>Inspeções em veículos e equipamentos – “CHECK-LIST” :</p><p>verificação do funcionamento de itens de segurança do veículo ou equipamento.</p><p>OBS: Cada usuário é responsável por utilizar o check-list.</p><p>‹nº›</p><p>OBJETIVOS DO 5S</p><p>O conceito do 5 S foi criado no Japão que tem o objetivo de orientar as empresas para a disciplina e a criação de oportunidades de melhorias nos processos, reduzindo os desperdícios e aumentando a eficiência operacional.</p><p>Senso de ordenação – Cada coisa em seu devido lugar.</p><p>Limpar é inspecionar e tornar problemas visíveis.</p><p>Padronização – Crie processos e sistemas para manter e melhorar.</p><p>Senso de Autodisciplina manter um ambiente estável.</p><p>Senso de utilização – Descartar o que é inútil e deixar o necessário.</p><p>‹nº›</p><p>OBJETIVOS DO 5S</p><p>Os objetivos gerais do Programa 5S´s podem ser considerados como os macro resultados possíveis de serem alcançados através da sua implantação, são eles:</p><p>Melhoria</p><p>Saúde e Segurança</p><p>Baixo Custo</p><p>Qualidade Adequada</p><p>Ambiente Saudável</p><p>Redução de acidentes pessoais</p><p>Zero fatalidade</p><p>Saúde Integral</p><p>Redução de acidentes materiais</p><p>Redução da taxa de absenteísmo</p><p>Redução sistemática de custos</p><p>Aumento da produtividade do efetivo</p><p>Aumento do rendimento operacional dos equipamentos</p><p>Elevado teor de ferro dos produtos</p><p>Baixo teor de ferro no rejeito</p><p>Zero contaminação</p><p>Clima organizacional saudável</p><p>Operação ambientalmente sustentável</p><p>Harmonia com a comunidade / Bom convívio social</p><p>Quais são nossas prioridades?</p><p>3</p><p>CICLO DE OPERAÇÃO DE MINA</p><p>A Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>mina</p><p>Usina</p><p>Planejamento de Mina</p><p>Visa nortear a extração de minério de ferro, quanto à localização e qualidade, de forma estabelecer diretrizes e orientações para a elaboração dos planos de longo prazo e de curto prazo (trimestrais, mensais e semanais).</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>Planejamento de Mina – Extração do Minério</p><p>‹nº›</p><p>A Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Preservamos diversas reservas naturais ao redor das áreas mineradas</p><p>mina</p><p>Usina</p><p>Mais de 20 minas em operação em MG</p><p>Com produção anual de milhões de toneladas de minério de ferro, Minas Gerais, é considerado o estado com maior produção de minerais do Brasil.</p><p>Mina</p><p>‹nº›</p><p>Mina Córrego de Feijão</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>Córrego de Feijão</p><p>Desmonte</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>43</p><p>A Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Dezenas de equipamentos são usadas no preparo das minas para as operações de lavra. Toda a operação é orientada por um sistema de automação, que controle em tempo real, por meio de satélite, cada etapa de produção.</p><p>Usina</p><p>Infraestrutura de Mina</p><p>‹nº›</p><p>Infraestrutura de Mina</p><p>‹nº›</p><p>A Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>Diariamente, escavadeiras e pás-carregadeiras retiram toneladas de minério de ferro de bancadas das minas e carregam os caminhões fora-de-estrada. Uma parte do que é retirado do solo é minério, o restante é estéril, material disposto em pilhas específicas.</p><p>Extração Mineral</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Extração Mineral</p><p>(Estéril)</p><p>(Minério)</p><p>‹nº›</p><p>Estéril = Material inerte que não possui viabilidade econômica para a indústria de Minério de Ferro</p><p>47</p><p>Circulam pelos Complexos Mineradores caminhões fora-de-estrada, de diferentes tamanhos. Uns chegam a transportar 240 toneladas de minério.</p><p>Transporte de Minério</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Transporte de Minério</p><p>‹nº›</p><p>As correias diminuem</p><p>o custo de transporte</p><p>Depois de britado, o minério é carregado por correias transportadoras até a usina de beneficiamento.</p><p>Correia Transportadora Longa Distância - TCLD</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Correia Transportadora Longa Distância - TCLD</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>Ao chegar na usina, o minério passa por vários processos como: peneiramento, moagem, separação magnética, filtragem, flotação.</p><p>Usina – Instalação de Tratamento de Minérios - ITM</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Usina – ITM -Instalação de Tratamento de Minérios</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>Depois de processado, o minério segue pelas correias para ser estocado em pátios. As empilhadeiras e recuperadoras armazenam o minério em pilhas.</p><p>Pátio de Estocagem – Pilhas de Produtos</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Pátio de Estocagem – Pilhas de Produtos</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>As pilhas de minério são movimentadas por máquinas recuperadoras e uma recuperadora-empilhadeira. Elas transportam o minério até os silos, onde é descarregado nos vagões dos trens de carga da Vale.</p><p>Recuperação de Produtos</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Recuperação de Produtos</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>Os trens de carga da Vale passam por baixo dos silos, para receber o minério, este processo leva em média duas horas e meia. Depois de carregado, o trem inicia o percurso para os portos que ficam em Vitória e Rio de Janeiro.</p><p>Carregamento de Trens</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Carregamento de Trens</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>59</p><p>O trem é descarregado por meio dos viradores. O equipamento vira os vagões a 180 graus e descarrega os minérios em silos, sendo depois levados aos pátios de estocagem dos portos.</p><p>Virador de Vagão</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Virador de Vagão</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>O minério estocado no pátio do porto é colocado em esteiras e levado diretamente para os porões dos navios. Após o embarque, o minério é transportado para diversos clientes e vários países do mundo.</p><p>Embarque em Navios</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Embarque em Navios</p><p>Educação Ambiental - Visão Sistêmica: TUDO está conectado!</p><p>‹nº›</p><p>Nossos Principais Produtos</p><p>‹nº›</p><p>Lump Ore = mais ou menos 4 cm de tamanho;</p><p>Hematitinha = Atendimento ao mercado interno brasileiro;</p><p>Sinter Feed = Material para exportação com alto valor agregado;</p><p>Pellet Feed= Material retirado por processo de magnetismo e/ou da água que utilizada para lavar os nossos minérios;</p><p>Pelotas = Produto siderúrgico industrializado (passa-se por beneficiamento e fornos). É produzido a partir do Pellet Feed.</p><p>64</p><p>Fechamento/Reabilitação de Mina</p><p>Durante todo o processo de mineração, a área de Meio Ambiente tem interface para garantir a reabilitação de áreas degradadas, principalmente durante a fase de fechamento de mina.</p><p>Mina</p><p>Infraestrutura</p><p>Extração</p><p>Transporte</p><p>Britagem</p><p>Correias</p><p>Estocagem</p><p>Recuperação</p><p>Carregamento</p><p>Viradores</p><p>De vagão</p><p>Embarque</p><p>Usina</p><p>‹nº›</p><p>Somente ocorre após o descomissionamento e total fechamento da unidade. Processo lento e com técnicas ambientais.</p><p>65</p><p>4</p><p>REGRAS DE CIRCULAÇÃO</p><p>‹nº›</p><p>Gerência de Segurança do Trabalho</p><p>PRO 024348 - Plano de Trânsito Ferrosos Sul</p><p>Resultados Esperados: Disciplina na condução e operação de veículos e equipamentos de forma a tornar compatível o planejamento e o desenvolvimento do trânsito dentro das unidades.</p><p>Assiste o transito de veículos em área de mina e áreas industriais.</p><p>‹nº›</p><p>67</p><p>67</p><p>OS PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS - TRANSPORTE</p><p>Caminhão Fora-de-Estrada</p><p>Altura aproximada a de um prédio de dois andares;</p><p>Reservatório comporta 4.500 l óleo diesel; carregar até 380 toneladas na caçamba.</p><p>xx</p><p>‹nº›</p><p>Trator de Esteira</p><p>OS PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS – PERFURAÇÃO E CARGA</p><p>Escavadeira</p><p>Perfuratriz</p><p>‹nº›</p><p>Motoristas e passageiros devem fazer uso do cinto de segurança.</p><p>Não fumar.</p><p>Respeitar</p><p>da qualidade de vida</p><p>A prática de cada princípio visa, sobretudo, à qualidade de vida, harmonizando os recursos ambientais disponíveis na natureza, e ao nosso redor, com as diversas atividades que desenvolvemos diariamente nos ambientes que frequentamos: familiar, profissional, social, etc. Lembre-se! O Programa 5S’s deve ser aplicado tanto na sua vida profissional como pessoal.</p><p>Prevenção de acidentes</p><p>Nos ambientes organizados e limpos, a quantidade de acidentes reduz-se cada vez mais, diminuindo assim o sofrimento das pessoas envolvidas nestes acidentes. Geralmente os acidentes de trabalho estão relacionados a erros das pessoas, e na grande maioria poderiam ser evitados por meio de atos simples e seguros. A responsabilidade pela segurança no ambiente de trabalho é de todos.</p><p>Melhoria da produtividade</p><p>O conceito de produtividade para algumas pessoas está restrito à simples relação entre o volume de recursos utilizados e o resultado obtido.</p><p>Melhoria dos ambientes frequentados</p><p>O Programa 5´Ss proporciona melhoria no relacionamento das pessoas e desenvolve a prática de atitudes pautadas em padrões éticos e morais superiores, aceitos e praticados por todos, contribuindo até para melhorar o clima organizacional, familiar e social.</p><p>Melhoria do moral das pessoas</p><p>Uma das boas consequências geradas com a implantação do Programa 5S’s é a melhoria do clima organizacional. Quando você trabalha em um ambiente mais confortável, limpo e seguro, certamente estará mais motivado para realizar as atividades relativas ao seu trabalho.</p><p>‹nº›</p><p>‹nº›</p><p>7</p><p>PROGRAMAS LEGAIS</p><p>‹nº›</p><p>PROGRAMA DE GERENCIAMENTO DE RISCOS - PGR</p><p>Objetivo</p><p>Visa identificar os riscos inerentes às funções e propor ações que minimizem os efeitos nos empregados.</p><p>Você deve ter sempre em mente o objetivo da Perda Zero da VALE. Pense nisso!</p><p>‹nº›</p><p>RISCOS INERENTES ÀS FUNÇÕES</p><p>Atropelamento</p><p>Contato com rede elétrica e alta tensão / Queda de nível diferente</p><p>Postura inadequada</p><p>Vazamento/ derramamento de óleo</p><p>xx</p><p>‹nº›</p><p>Conjunto de medidas que previnem a perda ou evolução das perdas auditivas ocupacionais.</p><p>É um processo contínuo e dinâmico de implantação de rotinas nas empresas.</p><p>PROGRAMA DE CONSERVAÇÃO AUDITIVA - PCA</p><p>‹nº›</p><p>UNIFICAR</p><p>Melhorar a qualidade de vida do trabalhador;</p><p>Identificar empregados com problemas na audição;</p><p>Diagnosticar precocemente as perdas auditivas;</p><p>Adequar as empresas às exigências legais;</p><p>Reduzir custo de insalubridade;</p><p>Redução de reclamatórias trabalhistas.</p><p>OBJETIVOS DO PROGRAMA DE CONSERVAÇÃO AUDITIVA - PCA</p><p>‹nº›</p><p>CONCEITO DE SOM E RUÍDO</p><p>O som é uma vibração que se propaga pelo ar em forma de ondas e que é percebida pelo ouvido humano. É uma sensação agradável em nível suportável e que não irrita.</p><p>Ruído é um som ou conjunto de sons capaz de prejudicar a saúde do homem.</p><p>‹nº›</p><p>.</p><p>Duração da exposição;</p><p>Distância da fonte geradora de ruído;</p><p>Tipos de ruídos;</p><p>Frequência / intensidade;</p><p>Susceptibilidade individual.</p><p>FATORES QUE PODEM TRANSFORMAR UM SOM EM RUÍDO</p><p>Quanto menor o tempo de exposição, menor a probabilidade de desenvolvimento de problemas auditivos.</p><p>Quanto maior o tempo de exposição ao ruído, maior a possibilidade de desenvolvimento de problemas auditivos.</p><p>‹nº›</p><p>Quanto mais próximo estivermos do ruído, maior a probabilidade de “ferirmos” ou causarmos traumas acústicos, como rompimento da membrana timpânica. Quanto mais nos afastamos da fonte do ruído, menor será o nível ao qual estaremos expostos. Porém, dependendo da intensidade e tempo de exposição a este ruído, ainda corremos riscos de perdas auditivas.</p><p>CONTÍNUO</p><p>É aquele que possui pouca ou nenhuma variação durante um certo período.</p><p>Exemplo: máquina trabalhando, o trânsito na cidade.</p><p>INTERMITENTE</p><p>É um ruído com variações, maiores ou menores de intensidade em períodos muito curtos.</p><p>Exemplo: o alarme do rádio relógio ou alarme de carros.</p><p>IMPACTO</p><p>É aquele som muito forte intenso num período de tempo bastante curto.</p><p>Exemplo: explosões, detonações, disparos de armas de fogo, etc.</p><p>TIPOS DE RUÍDO</p><p>‹nº›</p><p>Contrações musculares</p><p>Zumbidos no ouvido</p><p>Ansiedade e tensão</p><p>Impotência Sexual</p><p>Insônia</p><p>EFEITOS DO RUÍDO NO ORGANISMO</p><p>Estreitamento dos vasos sanguíneos</p><p>‹nº›</p><p>EM TÓPICOS E SELECIONAR OS MAIS IMPACTANTES</p><p>Problemas de Comunicação</p><p>Desconforto</p><p>Nervosismo</p><p>Acidentes</p><p>Baixa concentração e Baixo rendimento</p><p>EFEITOS DO RUÍDO NO TRABALHO</p><p>‹nº›</p><p>Trauma acústico</p><p>Perda Temporária</p><p>Perda Permanente</p><p>EFEITOS DO RUÍDO NA AUDIÇÃO</p><p>‹nº›</p><p>Trauma Acústico</p><p>É conceituado como uma perda auditiva súbita, causa por uma única exposição a níveis de ruído muito altos. Em geral, acompanha-se de zumbido imediato, podendo acontecer rompimento do tímpano, hemorragia ou danos na cadeia ossicular.</p><p>Perda permanente</p><p>Em ambiente ocupacional, também denominada por Disacusia, Hipoacusia ou Surdez Ocupacional, é causada pela exposição prolongada a níveis elevados de ruído.</p><p>A perda auditiva induzida pelo ruído é indolor, gradual e seus sinais são quase imperceptíveis (zumbidos no ouvido durante ou após a exposição a níveis altos de ruído, dificuldade de manter uma conversação normal, sensação dos sons estarem abafados).</p><p>Com a destruição das células ciliadas da cóclea, a orelha interna perde a capacidade de transformar as ondas sonoras em impulsos nervosos e, conseqüentemente, é o fim da audição. Infelizmente, não se conhece ainda a cura para células ciliadas destruídas.</p><p>Dificuldade</p><p>na</p><p>Conversação</p><p>Zumbido</p><p>Fala</p><p>Abafada</p><p>SINAIS DE ALERTA</p><p>‹nº›</p><p>TROCAR FOTO</p><p>LIMITES DE TOLERÊNCIA PARA RUÍDO - NORMA REGULAMENTADORA 15</p><p>Limite de tolerância para ruído contínuo ou intermitente</p><p>Nível de Ruído dB (A)	MÁXIMA EXPOSIÇÃO DIÁRIA PERMISSÍVEL</p><p>85	8 horas</p><p>86	7 horas</p><p>87	6 horas</p><p>88	5 horas</p><p>89	4 horas e trinta minutos</p><p>90	4 horas</p><p>91	3 horas e trinta minutos</p><p>92	3 horas</p><p>93	2 horas e 40 minutos</p><p>94	2 horas e 15 minutos</p><p>95	2 horas</p><p>96	1 hora e 45 minutos</p><p>98	1 hora e 15 minutos</p><p>100	1 hora</p><p>O Limite de Tolerância para ruído contínuo e intermitente é de 85,0 dB(A), para uma jornada de trabalho de (08) oito horas diárias sem proteção, conforme Anexo 1 da NR-15, Portaria 3214/78.</p><p>‹nº›</p><p>ALGUNS NÍVEIS DE RUÍDO</p><p>Insuportável:</p><p>uma exposição pode causar perda auditiva permanente</p><p>Ensurdecedor:</p><p>o ruído neste nível causa sensação de extremo desconforto</p><p>Alto:</p><p>ruído normal de uma cidade</p><p>Muito baixo</p><p>Som levemente audível</p><p>Doloroso: para a maioria das pessoas este é o nível onde há início da dor</p><p>Muito Alto: exposições prolongadas podem causar perda auditiva</p><p>Moderado:</p><p>som de lugar tranquilo</p><p>‹nº›</p><p>PROTETORES TIPO CONCHA (ABAFADOR)</p><p>Forma de correta de utilização</p><p>EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL</p><p>Alinhe a altura das conchas de acordo com o tamanho de sua cabeça, de modo que as conchas cubram completamente o ouvido;</p><p>Retire o excesso de cabelo que estiver acima das orelhas;</p><p>Certifique-se de que a vedação é satisfatória, sem a interferência de objetos como elástico de respiradores ou armação de óculos, de modo a obter melhor desempenho;</p><p>As conchas devem ficar alinhadas verticalmente de modo a proporcionar a melhor vedação. Nunca utilize com as conchas viradas para trás.</p><p>‹nº›</p><p>PROTETORES DE INSERÇÃO</p><p>Forma correta de utilização</p><p>EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL</p><p>Passe a mão esquerda por trás da cabeça e puxe a parte superior da orelha direita;</p><p>Com a outra mão insira o protetor no canal auditivo direito;</p><p>Passe a mão direita por trás da cabeça e puxe a parte superior da orelha esquerda;</p><p>Com a outra mão insira o protetor do ouvido esquerdo.</p><p>‹nº›</p><p>Não manuseie o protetor com as mãos sujas;</p><p>Para modelos reutilizáveis recomendamos lavar com água e sabão neutro.</p><p>HIGIENIZAÇÃO DE PROTETORES</p><p>Não se recomenda lavar os protetores de espuma moldáveis, descarte - os após o uso.</p><p>‹nº›</p><p>PROGRAMA DE PROTEÇÃO RESPIRATÓRIA</p><p>‹nº›</p><p>PGR</p><p>Programa de</p><p>Gerenciamento</p><p>de Riscos</p><p>Avaliação dos Riscos Ambientais</p><p>PCMSO</p><p>Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional</p><p>Avaliação dos Efeitos nos Expostos</p><p>PPR</p><p>Programa de Proteção</p><p>Respiratória</p><p>Controle / Eliminação dos Riscos Respiratórios</p><p>Passos do Programa de Proteção Respiratória - PPR</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Integração dos Programas</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>289</p><p>PROGRAMA DE PROTEÇÃO RESPIRATÓRIA- PPR</p><p>Conjunto de medidas práticas e administrativas que devem ser adotadas por toda empresa onde for necessário o uso de respirador, obrigatório desde 15/08/1994.</p><p>‹nº›</p><p>Fazer como PCA- 3 SLIDES</p><p>Proporcionar o controle de doenças ocupacionais provocadas pela inalação de poeiras, fumos, névoas, fumaças, gases e vapores.</p><p>Dentre as ações do programa está a seleção e uso correto dos equipamentos de proteção respiratória.</p><p>OBJETIVOS DO PROGRAMA DE PROTEÇÃO RESPIRATÓRIA- PPR</p><p>‹nº›</p><p>A Composição do Ar na Atmosfera...</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Nitrogênio 78,09%</p><p>Oxigênio 20,94%</p><p>Argônio 00,94%</p><p>Dióxido de Carbono 00,03%</p><p>Outros 00,10%</p><p>Nesta combinação, estes</p><p>gases mantém a VIDA.</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>292</p><p>DEFESAS NATURAIS DO ORGANISMO</p><p>‹nº›</p><p>Aerodispersóides: partículas sólidas ou líquidas, suspensas</p><p>na atmosfera ou ambiente de trabalho. Quanto menor a partícula mais tempo ela ficará suspensa no ar, sendo maior a chance de ser inalada.</p><p>Classificam-se em:</p><p>Névoas ou neblinas: partículas líquidas em suspensão no ar.</p><p>CONHECENDO OS RISCOS RESPIRÁVEIS</p><p>‹nº›</p><p>Aerodispersóides</p><p>Fumos: partículas sólidas geradas quando um metal é fundido (aquecido), vaporizado e se resfria rapidamente.</p><p>CONHECENDO OS RISCOS RESPIRÁVEIS</p><p>‹nº›</p><p>Aerodispersóides</p><p>Poeiras: partículas sólidas geradas mecanicamente por manuseio, moagem, raspagem, esmerilhamento, etc...</p><p>CONHECENDO OS RISCOS RESPIRÁVEIS</p><p>‹nº›</p><p>Aerodispersóides</p><p>Vapores Metálicos: substâncias que evaporam de um líquido ou sólido, da mesma forma que a água transformada em vapor d’ água. Geralmente são caracterizados pelos odores.</p><p>CONHECENDO OS RISCOS RESPIRÁVEIS</p><p>‹nº›</p><p>Aerodispersóides</p><p>Gases: substâncias que à temperatura ambiente estão no estado gasoso e são sempre invisíveis.</p><p>CONHECENDO OS RISCOS RESPIRÁVEIS</p><p>‹nº›</p><p>Medidas de Proteção Individual - EPI</p><p>Como nos proteger destes Riscos???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Existem diversos tipos e modelos de Protetores Respiratórios, sendo que os mais comuns são os conhecidos como Respiradores Faciais (Com ou Sem Manutenção).</p><p>Proteção Coletiva - Sem Manutenção</p><p>Respirador Semifacial</p><p>Proteção Coletiva - Com Manutenção</p><p>Respirador</p><p>Semifacial</p><p>Facial Inteira</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>299</p><p>Diferenças entre os Respiradores Sem Manutenção...</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Classe	Indicação	Limitação</p><p>PFF1	Poeiras e névoas tóxicas, em alguns modelos são indicados para vapores orgânicos até o limite de tolerância	1. Não utilizar para proteção contra contaminantes diferentes dos especificados.</p><p>2. Não utilizar contra poeiras altamente tóxicas, ou seja, com limite de tolerância inferior a 0,05 mg/m3.</p><p>3. Por ser de material filtrante e não suprir oxigênio, não deve ser utilizado em ambientes fechados e sem ventilação tais como: câmaras, tanques, silos e tubulações onde a concentração de oxigênio pode ser menor que 19,5% em volume.</p><p>4. Não utilizar quando a concentração do contaminante ultrapassa os valores de IPVS (Imediatamente Perigoso à Vida e à Saúde) ou a superior a 10 vezes o valor do seu limite de tolerância (TLV)</p><p>PFF2	Poeiras, névoas tóxicas, fumos metálicos, em alguns modelos são indicados para vapores orgânicos, gases ácidos, e ozônio até o limite de tolerância.</p><p>PFF3	Poeiras, fumos, névoas e radionuclídeos</p><p>As limitações de cada tipo de respirador</p><p>Semifacial Sem Manutenção (PFF1, PFF2 e PFF3)...</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>300</p><p>Estrutura dos Respiradores Com Manutenção...</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Os Respiradores Semifaciais</p><p>Com Manutenção são compostos por:</p><p>Filtro de Partículas</p><p>Exemplo 3M</p><p>01</p><p>Assento para o Filtro</p><p>Exemplo 3M</p><p>01</p><p>Retentor para Filtro</p><p>Exemplo 3M</p><p>01</p><p>Cartucho</p><p>Exemplo 3M</p><p>01</p><p>Respirador Semifacial C/ Manutenção</p><p>Exemplo 3M</p><p>01</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>301</p><p>Estrutura dos Respiradores Com Manutenção...</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Principais Tipos de Cartucho</p><p>No corpo do cartucho existe uma tarja, na qual você pode identificar sua finalidade e um local em branco, com o objetivo de datar o dia que foi retirado o lacre do mesmo, definindo sua data de substituição.</p><p>Vapor Orgânico</p><p>Gases Ácidos</p><p>Gases Ácidos e V. Orgânico</p><p>Amônia e Metilamina</p><p>Formaldeído</p><p>Multi Gás e Vapor</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>302</p><p>Respiradores Com Manutenção Faciais Inteiros...</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Respirador Com Manutenção Facial Inteiro</p><p>Destinado para ambientes em que a concentração de oxigênio seja superior a 19,5% e a condição do ambiente/atividade exija a proteção dos olhos e/ou da face.</p><p>Respirador</p><p>Com Manutenção Facial Inteiro</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>303</p><p>Respiradores Com Manutenção Faciais Inteiros...</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Respirador de Ar Mandado e Respiração Autônoma</p><p>Destinado para ambientes mais agressivos, com concentração de oxigênio inferior a 19,5% e/ou presença de contaminantes em condições IPVS.</p><p>Proteção Individual</p><p>Ar Mandado</p><p>Proteção Individual</p><p>Autônoma</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>304</p><p>Como Utilizar os Respiradores...</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>... Com Manutenção</p><p>Semifaciais e Faciais Inteiros</p><p>... Sem Manutenção</p><p>Semifaciais</p><p>Vamos aprender a utilizar os</p><p>protetores da forma correta... Quais protetores são utilizados aqui???</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>305</p><p>O Respirador está sendo utilizado de forma correta???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Área protegida pelo respirador sem contaminantes</p><p>Regulagem do respirador</p><p>Tipo de respirador utilizado</p><p>Condições de uso do empregado</p><p>(sem barba, tempo de uso, etc.)</p><p>O que devemos fazer para</p><p>que a Proteção Respiratória através do EPI seja eficaz???</p><p>Higienização e guarda do EPI</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>306</p><p>EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO RESPIRATÓRIA</p><p>Utilização de Máscaras de Forma Correta</p><p>Leve o respirador ao rosto, apoiando-o inicialmente no queixo e depois cobrindo a boca e nariz, puxe o elástico superior, ajustando-o bem acima das orelhas, depois, faça o mesmo com o elástico de baixo, passando-o pela cabeça e ajustando-o na nuca.</p><p>2) Com os dois dedos indicadores de cada mão pressione a peça de alumínio de forma a moldá -lo no formato nariz.</p><p>‹nº›</p><p>Clique para ver todas as doenças</p><p>EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO RESPIRATÓRIA</p><p>Utilização de Máscaras de Forma Correta</p><p>3) Para verificar o ajuste, coloque as mãos na frente do respirador cobrindo toda sua superfície e inale. O ar não deve passar pelas laterais.</p><p>4) Forma correta de utilização.</p><p>‹nº›</p><p>Clique para ver todas as doenças</p><p>Medidas de Proteção Coletiva</p><p>Como nos proteger destes Riscos???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Aplicação de polímeros nos bancos, taludes e cristas com o objetivo de diminuir o transporte de particulados nos períodos de seca e/ou com ventos fortes.</p><p>Proteção Coletiva</p><p>Bancos, Taludes e Cristas</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>309</p><p>Medidas de Proteção Coletiva</p><p>Como nos proteger destes Riscos???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Controle dos Particulados em Pontos estratégicos existentes na Unidade do Complexo Minerador de XXX.</p><p>Proteção Coletiva</p><p>Sistema de Aspersão</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>310</p><p>Medidas de Proteção Coletiva</p><p>Como nos proteger destes Riscos???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Para diminuir a geração de particulados para os empregados que trabalham ao longo da linha férrea e para as comunidades vizinhas à faixa de domínio da ferrovia, os vagões durante o carregamento e a viagem recebem uma camada protetora de polímeros.</p><p>Proteção Coletiva</p><p>Aspersão Vagões</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>311</p><p>Medidas de Proteção Coletiva</p><p>Como nos proteger destes Riscos???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>As vias não pavimentadas de circulação de veículos e equipamentos são umidificadas por tanques ou sistemas de aspersão.</p><p>Proteção Coletiva</p><p>Aspersão das Vias</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>312</p><p>Medidas de Proteção Coletiva</p><p>Como nos proteger destes Riscos???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Nos trabalhos com solda em bancadas são utilizados exaustores, que diminuem a concentração de fumos metálicos no ambiente.</p><p>Proteção Coletiva</p><p>Solda Elétrica, Maçarico</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>313</p><p>Medidas de Proteção Coletiva</p><p>Como nos proteger destes Riscos???</p><p>Treinamento PPR - Programa de Proteção Respiratória</p><p>Os trabalhos de pintura de subconjuntos são executadas no interior da câmara de pintura.</p><p>Proteção Coletiva</p><p>Pintura</p><p>‹nº›</p><p>3/30/2022</p><p>314</p><p>CUIDADOS COM OS EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO RESPIRATÓRIA</p><p>É inadequada a utilização pelo usuário com barba ou sob condições que venham a impedir a vedação entre o rosto e as bordas do respirador;</p><p>Quando não estiver em uso, armazene o respirador em local distante de áreas contaminadas;</p><p>Não coloque as mãos na parte interna do respirador;</p><p>Guarde-o em local adequado.</p><p>‹nº›</p><p>HIGIENE OCUPACIONAL</p><p>‹nº›</p><p>A Higiene Ocupacional é um ciência que se preocupa em antecipar, reconhecer e controlar os riscos presentes nos locais de trabalho que podem causar alterações na saúde, no conforto ou na eficiência do trabalhador.</p><p>HIGIENE OCUPACIONAL</p><p>‹nº›</p><p>retirar</p><p>Antecipação e reconhecimento dos Riscos</p><p>Avaliação dos fatores de risco e da exposição dos trabalhadores</p><p>Estabelecimento dos controles</p><p>Cronograma de ações</p><p>Monitoramento e acompanhamento das medidas de controle implementadas</p><p>CIPAMIN</p><p>‹nº›</p><p>CONCEITO</p><p>Comissão Interna de Prevenção de Acidentes na Mineração</p><p>CIPAMIN</p><p>A CIPAMIN é composta por representante do empregador e dos empregados e seus respectivos suplentes, de acordo Quadro III da NR-22. Os representantes dos empregados na CIPAMIN serão por estes eleitos seguindo os procedimentos estabelecidos na Norma Regulamentadora n.º 5 – CIPA.</p><p>Objetivo:</p><p>Observar e relatar as condições de risco no ambiente de trabalho, visando a prevenção de acidentes e doenças decorrentes do trabalho na mineração, de modo a tornar permanente o trabalho com a segurança e a saúde dos trabalhadores.</p><p>‹nº›</p><p>Presidente</p><p>Vice Presidente</p><p>Membros Titulares</p><p>Membros Suplentes</p><p>Secretário</p><p>Suplente do Secretário</p><p>Eleição</p><p>Eleição</p><p>Eleição</p><p>CONSTITUIÇÃO</p><p>Suplente do Presidente</p><p>‹nº›</p><p>Em branco estão os membros representantes dos empregados que são eleitos, sendo que, o “Vice Presidente” é aquele que foi mais votado ou, escolhidos pelos membros titulares (conforme NR05/NR22);</p><p>Os “Membros Titulares”, são os representantes das áreas de risco que foram eleitos em voto escrutínio, elencados em ordem decrescente de acordo com o número de votos recebidos. (baseado no quadro lll da NR22);</p><p>Os membros suplentes também são votados, a quantidade é definida pelo quadro lll da NR22;</p><p>O presidente e seu suplente é definido pelo empregador;</p><p>O secretário e seu suplente, podem ser definido tanto pelo empregador, quanto pelos membros titulares.</p><p>Dimensionamento da CIPAMIN conforme a NR22 Segurança e Saúde Ocupacional na Mineração</p><p>Os representantes da CIPAMIN passarão por um treinamento de 40 horas durante o seu expediente de trabalho</p><p>‹nº›</p><p>ATRIBUIÇÃO CIPAMIN</p><p>Uma das atribuições da CIPAMIN conforme a NR22 NO ITEM 22.36.7:</p><p>Recomendar a implementação de ações para o controle dos riscos identificados;</p><p>Analisar e discutir os acidentes do trabalho e doenças profissionais ocorridos, propondo e solicitando medidas que previnam ocorrências semelhantes e orientando os demais trabalhadores quanto à sua prevenção;</p><p>Acompanhar a implantação das medidas de controle e do cronograma de ações estabelecido no PGR e no PCMSO ;</p><p>Realizar, anualmente, a Semana Interna de Prevenção de Acidentes do Trabalho na  Mineração-SIPATMIN, com divulgação do resultado das ações implementadas pela CIPAMIN</p><p>‹nº›</p><p>ATRIBUIÇÃO CIPAMIN</p><p>Elaborar Mapa de Risco dos Locais de Trabalho</p><p>( NR 05 – Item 5.16 Atribuições: a) Identificar os riscos do processo de trabalho e elaborar o mapa de riscos, com a participação do maior número de trabalhadores).</p><p>Objetivo</p><p>Informar os trabalhadores e visitantes de maneira visual os riscos inerentes no local de trabalho.</p><p>‹nº›</p><p>SIMBOLOGIA MAPA DE RISCO</p><p>‹nº›</p><p>EXEMPLO DE MAPA DE RISCO</p><p>‹nº›</p><p>8</p><p>ASSUMA RESPONSABILIDADES</p><p>‹nº›</p><p>‹nº›</p><p>GINCANA DE SEGURANÇA</p><p>9</p><p>‹nº›</p><p>GINCANA DE SEGURANÇA - PLACAR</p><p>XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX</p><p>Equipe:</p><p>Equipe:</p><p>Equipe:</p><p>Equipe:</p><p>‹nº›</p><p>Simplificando: é colocar regras na forma como fazemos as coisas para garantir que tudo dará certo e acompanhar sempre para ter certeza de que tudo está funcionando.</p><p>Quando todas essas normas e padrões são corretamente e consistentemente implementados, funcionam como uma barreira, que evita que grande parte dos riscos atinja as pessoas. Na prática, o Sistema de Gestão opera como uma rede que contribui para filtrar os riscos que podem ferir ou matar pessoas.</p><p>O QUE É, O QUE É?????</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema.</p><p>Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>RELACIONE OS REQUISITOS PARA ATIVIDADES CRÍTICAS - RAC’s APLICÁVEIS</p><p>RAC 1- Trabalho em Altura</p><p>RAC 2 – Veículos Automotores</p><p>RAC 3- Equipamentos Móveis</p><p>RAC 4- Bloqueio e Etiquetagem</p><p>RAC 5- Içamento de Cargas</p><p>RAC 6 – Espaço Confinados</p><p>RAC 7- Proteção de Máquinas</p><p>RAC 8 – Estabilidade de Solos</p><p>RAC 9 - Explosivos</p><p>RAC 10- Trabalhos em Eletricidade</p><p>RAC 11 – Metais líquidos</p><p>xxx</p><p>‹nº›</p><p>IDENTIFIQUE SITUAÇÕES QUE PODEM GERAR DIÁLOGO COMPORTAMENTAL</p><p>‹nº›</p><p>Inserir figura</p><p>Expressões Idiomáticas</p><p>No primeiro slide Você lê a expressão idiomática.</p><p>Nos demais … adivinhe!</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>Entrando pelo cano</p><p>Mão na Roda</p><p>Chá de Cadeira</p><p>Dependurando as chuteiras</p><p>Engolindo Sapo</p><p>Chutando o balde</p><p>Enchendo Linguiça</p><p>Batendo as botas</p><p>Acertando na mosca</p><p>Trocando as Bolas</p><p>Pagando o Pato</p><p>Tempestade num copo d’água</p><p>Carta Fora do Baralho</p><p>Marcando Touca</p><p>Pedra no Sapato</p><p>Trocando os Pés pelas Mãos</p><p>Com um Pé Atrás</p><p>Mala sem Alça</p><p>Colocando as barbas de molho</p><p>Pisando na Bola</p><p>Soltando a Franga</p><p>Quebrando o Galho</p><p>Descascando o Abacaxi</p><p>Chorar o leite derramado</p><p>Procurando pêlo em ovo</p><p>Minhoca na Cabeça</p><p>Com a faca e o queijo na mão</p><p>ERGONOMIA</p><p>10</p><p>‹nº›</p><p>Ergonomia consiste no conjunto de disciplinas que estuda a organização do trabalho no qual existem interações entre seres humanos e máquinas.</p><p>Este termo se originou a partir do grego ergon, que significa “trabalho”, e nomos, que quer dizer “leis ou normas”.</p><p>O principal objetivo da ergonomia é desenvolver e aplicar técnicas de adaptação do homem ao seu ambiente de trabalho, além de técnicas eficientes e seguras de o desempenhar visando a otimização do bem-estar e, consequentemente, aumento da produtividade.</p><p>No âmbito das ciências econômicas, a ergonomia consiste na área que aborda tópicos relacionados com o contexto moderno de trabalho, especialmente na economia industrial.</p><p>ERGONOMIA</p><p>‹nº›</p><p>12</p><p>PREVENÇÃO E COMBATE A INCENDIO</p><p>‹nº›</p><p>Fogo</p><p>É uma reação química que se caracteriza pela presença de luz e calor. Para provocar a reação química (fogo), há necessidade da presença de elementos essenciais.</p><p>PREVENÇÃO E COMBATE A INCÊNDIO</p><p>Combustível: este elemento pode ser sólido, líquido ou em forma de gás.</p><p>Comburente (oxigênio): o ar que respiramos, dentre outros componentes, possui 21% de oxigênio. No entanto para o fogo ter início mesmo deficiente para nós, basta apenas 16% dar início ao fogo.</p><p>Calor: faz com que o material combustível, seja ele qual for, libere vapores suficientes para a ignição acontecer.</p><p>‹nº›</p><p>REAÇÃO EM CADEIAS</p><p>Combustível</p><p>Comburente</p><p>(oxigênio)</p><p>Calor</p><p>Reação Química</p><p>em Cadeia</p><p>‹nº›</p><p>INCÊNDIO</p><p>É um fogo fora de controle que pode causar danos à vida, ao patrimônio e ao Meio Ambiente.</p><p>OBS: Princípio de incêndio é o que conseguimos combater com extintores manuais.</p><p>‹nº›</p><p>CLASSES DE INCÊNDIO</p><p>Classe A - queima em superfície e em profundidade, resultando em cinzas.</p><p>Ex.: madeira , papel,etc.</p><p>Classe B - Queima somente na superfície e, às vezes, de forma maciça, através de explosões de gás exalado. Não deixa carvão e cinzas.</p><p>Ex.:combustíveis líquidos, como óleo, gasolina, etc.</p><p>Classe C - Materiais energizados.</p><p>Ex.: painéis elétricos e equipamentos energizados em geral.</p><p>Classe D - Metais pirofóricos: magnésio, alumínio em pó etc.</p><p>Classe K - óleo de cozinha.</p><p>‹nº›</p><p>Para extinguir o fogo, existem as técnicas que retiram um dos elementos essenciais que vimos anteriormente Combustível, Oxigênio ou Calor.</p><p>MÉTODOS DE EXTINÇÃO DO FOGO</p><p>RESFRIAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>MÉTODOS DE EXTINÇÃO DO FOGO</p><p>ABAFAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>MÉTODOS DE EXTINÇÃO DO FOGO</p><p>ISOLAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>Para cada tipo de material combustível tem-se uma melhor técnica e um melhor agente extintor.</p><p>AGENTE EXTINTOR PARA CADA CLASSE DE INCÊNDIO</p><p>Classe A</p><p>Método de Extinção: Resfriamento</p><p>Agente Extintor: Água, espuma, soluções contendo grandes porcentagens de água.</p><p>XX</p><p>‹nº›</p><p>Classe B</p><p>Método de Extinção: Por Abafamento</p><p>Agente Extintores: Pó químico seco, CO2, espuma, água em forma de neblina.</p><p>AGENTE EXTINTOR PARA CADA CLASSE DE INCÊNDIO</p><p>‹nº›</p><p>Classe C</p><p>Método de Extinção: Por Abafamento</p><p>Agente Extintores: Pó químico seco ou CO2.</p><p>AGENTE EXTINTOR PARA CADA CLASSE DE INCÊNDIO</p><p>‹nº›</p><p>Classe D</p><p>Método de Extinção: Abafamento</p><p>Agente Extintor: Somente PQS especial.</p><p>AGENTE EXTINTOR PARA CADA CLASSE DE INCÊNDIO</p><p>‹nº›</p><p>Classe K</p><p>Método de Extinção: Abafamento</p><p>Agente Extintor: extintores da classe K.</p><p>AGENTE EXTINTOR PARA CADA CLASSE DE INCÊNDIO</p><p>‹nº›</p><p>Extintor é um equipamento muito importante no combate a princípio de incêndio. Vamos conhece-los, saber como funcionam e como devemos cuidar deles, pois possibilitam salvar vidas e garantir a integridade do nosso local de trabalho.</p><p>EQUIPAMENTOS UTILIZADOS PARA COMBATE INCÊNDIO</p><p>‹nº›</p><p>VERIFICANDO AS CONDIÇÕES DOS EXTINTORES DE INCÊNDIO</p><p>Manômetros</p><p>Lacre</p><p>Validade</p><p>Mangueiras</p><p>‹nº›</p><p>VERIFICANDO AS CONDIÇÕES DOS EXTINTORES DE INCÊNDIO</p><p>Classe do incêndio</p><p>‹nº›</p><p>Água Pressurizada: Transportar o extintor pela alça, romper o lacre e posicioná-lo na base do fogo;</p><p>PQS: Transportar o extintor pela alça, romper o lacre e posicionar a mangueira em direção ao fogo;</p><p>CO2: Transportar o extintor pela alça, romper o lacre , soltar o pino e posicioná-lo na base do fogo;</p><p>SEGURE NO LOCAL CORRETO DO DIFUSOR</p><p>COMO UTILIZAR O EXTINTOR DE INCÊNDIO</p><p>‹nº›</p><p>DICAS DE SEGURANÇA</p><p>Não obstrua os acessos aos extintores;</p><p>Não utilize os suportes para dependurar roupas ou outros materiais;</p><p>Não retire-os do local;</p><p>Observe as classes dos fogos antes de utilizá-los;</p><p>Comunique ao responsável da área ou equipe de resgate</p><p>qualquer irregularidade observada nos agentes extintores.</p><p>‹nº›</p><p>OUTROS EQUIPAMENTOS UTILIZADOS PARA COMBATE INCÊNDIOS</p><p>Hidrantes com caixas</p><p>de abrigo</p><p>Chuveiro automático Sprinklers</p><p>Caminhões auto-bombas</p><p>‹nº›</p><p>DICAS DE SEGURANÇA</p><p>O local mais seguro é a rota de fuga;</p><p>Conheça a rota de fuga do seu local de trabalho;</p><p>No caso de escadas desça sempre pelo lado direito;</p><p>Não suba escada e nem utilize elevadores;</p><p>Utilize o ramal de emergência (ramal 111 ou 0800 286 8053);</p><p>Siga as orientações dos brigadistas de sua área.</p><p>‹nº›</p><p>Relacione as classes de acordo com seu material combustível:</p><p>Classe A</p><p>Classe B</p><p>Classe C</p><p>Classe D</p><p>Classe K</p><p>Tecidos, madeiras e papeis;</p><p>Magnésio, zircônio, titânio</p><p>Materiais</p><p>energizados</p><p>Óleo diesel, gasolina</p><p>Óleo de Cozinha</p><p>Vamos testar o que você aprendeu!</p><p>‹nº›</p><p>Agenda</p><p>Avaliação</p><p>Meio Ambiente</p><p>Avaliação Meio Ambiente</p><p>Almoço</p><p>Saúde Ocupacional</p><p>Fatalidades</p><p>Conscientização</p><p>Aconteceu Comigo</p><p>Trabalho em Equipe</p><p>Mensagem Final</p><p>Agenda</p><p>‹nº›</p><p>Atenção ao horário de início e término da aula e do intervalo</p><p>Mantenha o foco na pessoa que está falando e solicite a palavra</p><p>Esclareça suas dúvidas, mesmo que pareçam óbvias</p><p>Desligue o telefone e o notebook. Caso esteja esperando uma ligação essencial, utilize o modo silencioso.</p><p>Escute com atenção, evitando conversas paralelas</p><p>Participe! Aproveite!</p><p>MANDAMENTOS PARA UM BOM TREINAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>Rota de Fuga</p><p>Definir:</p><p>Líder de Fuga</p><p>Líder de Retaguarda</p><p>‹nº›</p><p>Telefone de Emergência</p><p>Em caso de acidente, ligar imediatamente para:</p><p>111(ramal interno)</p><p>- 0800 286 8053</p><p>31 9 9647 5371 (novo)</p><p>Em acidentes com vítimas, prestar primeiros socorros somente se estiver seguro e fora de risco.</p><p>Não transportar a vítima sem orientação do profissional da Equipe de Emergência ou da Equipe Médica.</p><p>Aguardar a chegada da Equipe de Emergência no local.</p><p>Acionar o brigadista.</p><p>‹nº›</p><p>ACIDENTES COM FATALIDADES</p><p>‹nº›</p><p>A VALE, acompanhando a evolução das organizações, sempre esteve alerta à saúde, à segurança e ao meio ambiente. Mesmo assim, infelizmente, ainda ocorreram lesões, doenças e impactos ambientais.</p><p>O gerenciamento de riscos é o coração do sistema de gestão de saúde e segurança. Veja alguns acidentes fatais que mudaram para sempre a história das famílias e dos colegas destes empregados.</p><p>FATALIDADES</p><p>‹nº›</p><p>FATALIDADES VALE</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>Fatalidades	6</p><p>2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	Ano	14	9	9	11	15	15	7	8	4	5</p><p>Fatalidades por atividades</p><p>Fonte: banco de dados de fatalidades Vale interno</p><p>‹nº›</p><p>FATALIDADES VALE</p><p>LUIZ SANTOS</p><p>FERROSOS</p><p>LOCAL: Itabira, MG/Brasil</p><p>RAC ASSOCIADO: Não associado aos RACs</p><p>ATIVIDADE/ASSUNTO: Liberação de Energia</p><p>SITUAÇÃO DE RISCO: Atingido por peças/estruturas/</p><p>equipamentos/ferramentas ou partes do corpo</p><p>DESCRIÇÃO:</p><p>No dia 11 de fevereiro de 2018, o empregado realizava atividade de corte de material não britável quando houve projeção de fragmento metálico, atingindo a parte frontal de seu rosto. O empregado foi encaminhado para atendimento médico, mas infelizmente não resistiu às lesões e veio à óbito.</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>ASSEN WAIA</p><p>METAIS BÁSICOS</p><p>LOCAL: Nova Caledônia</p><p>RAC ASSOCIADO: RAC 07</p><p>ATIVIDADE/ASSUNTO: Proteção de Máquinas</p><p>SITUAÇÃO DE RISCO: Prensamento do corpo ou</p><p>partes do corpo</p><p>DESCRIÇÃO:</p><p>No dia 02 de novembro de 2017, um operador da Vale foi instruído a realizar algumas tarefas resultantes de uma inspeção de limpeza. A lista incluía o reposicionamento de uma tubulação de alívio de pressão na sala de sopradores da planta de cal. Os tubos de ventilação ficam localizados dentro dos gabinetes do soprador, os quais são deixados parcialmente abertos para possibilitar inspeções visuais de rotina dos equipamentos. O operador entrou no gabinete parcialmente aberto, enquanto o equipamento estava em operação, para reposicionar o tubo de ventilação. O operador posicionou-se de costas para a entrada de ar do soprador e a sucção criada pelo equipamento sugou o operador para a entrada. O operador foi encontrado mais tarde, após uma busca, na entrada do soprador. Infelizmente, suas lesões foram fatais.</p><p>USO INTERNO: Este material é de propriedade da Vale e deve ser usado somente em comunicações internas.</p><p>Ficha de informações de acidente fatal</p><p>‹nº›</p><p>XADREQUE TONECAS</p><p>SEGURANÇA E INFRAESTRUTURA CORPORATIVA</p><p>LOCAL: Moatize, Moçambique</p><p>RAC ASSOCIADO: Não associado aos RACs</p><p>ATIVIDADE/ASSUNTO: Violência no local de trabalho</p><p>SITUAÇÃO DE RISCO: Atingido por - Outros</p><p>DESCRIÇÃO:</p><p>No dia 11 de setembro de 2017, um vigilante foi atingido por um disparo acidental de uma arma. O disparo ocorreu após dois outros trabalhadores, que iriam aguardar o ônibus para troca de turno na portaria da mina, chegarem ao local. Um desses trabalhadores deixou sua arma apoiada na cadeira, a fim de retirar parte de deu uniforme, quando o segundo pegou o armamento (sem consentimento) e realizou quatro movimentos para retirada das balas. Em seguida, realizou o tiro “seco” para checar se a arma estava descarregada, entretanto atingiu com um projétil não letal o vigilante. A emergência foi acionada, mas quando chegou ao local a vítima já havia falecido.</p><p>USO INTERNO: Este material é de propriedade da Vale e deve ser usado somente em comunicações internas.</p><p>Ficha de informações de acidente fatal</p><p>‹nº›</p><p>JACOB CHAUQUE</p><p>CARVÃO</p><p>LOCAL: Moatize, Moçambique</p><p>RAC ASSOCIADO: RAC 04</p><p>ATIVIDADE/ASSUNTO: Bloqueio e Etiquetagem</p><p>SITUAÇÃO DE RISCO: Prensamento do corpo ou</p><p>partes do corpo</p><p>DESCRIÇÃO:</p><p>No dia 25 de Julho de 2017, o trabalhador foi escalado para realizar manutenção em um chute. Uma vez no interior do chute, a correia transportadora foi acionada remotamente por um operador da sala de controle. O acionamento se deu devido à solicitação de uma outra contratada que estava trabalhando no mesmo equipamento. Com isso, a vítima foi puxada por baixo do chute pela correia em movimento e sofreu ferimentos graves. A vítima foi transportada para o hospital local, porém não resistiu aos ferimentos e faleceu.</p><p>USO INTERNO: Este material é de propriedade da Vale e deve ser usado somente em comunicações internas.</p><p>Ficha de informações de acidente fatal</p><p>‹nº›</p><p>RON LEPAGE</p><p>METAIS BÁSICOS</p><p>LOCAL: Sudbury, Ontário/Canadá</p><p>RAC ASSOCIADO: RAC 03</p><p>ATIVIDADE/ASSUNTO: Equipamentos Móveis</p><p>SITUAÇÃO DE RISCO: Atropelamento - Veículos</p><p>Automotores ou Equipamentos Móveis</p><p>DESCRIÇÃO:</p><p>No dia 06 de Abril de 2017, um empregado foi encontrado sob os pneus traseiros do caminhão que estava operando. O acidente ocorreu durante atividade de remoção e transporte de rejeitos do canteiro de obras para a área de disposição. O operador foi encontrado aproximadamente 10 minutos depois de ter acessado o local. O caminhão estava ligado, a caçamba estava levantada e a carga havia sido despejada.</p><p>USO INTERNO: Este material é de propriedade da Vale e deve ser usado somente em comunicações internas.</p><p>Ficha de informações de acidente fatal</p><p>‹nº›</p><p>JOSIEL COELHO</p><p>PROJETOS DE CAPITAL</p><p>LOCAL: São Luís/MA, Brazil</p><p>RAC ASSOCIADO: RAC 01</p><p>ATIVIDADE/ASSUNTO: Trabalhos em Altura</p><p>SITUAÇÃO DE RISCO: Atingido por projeção de</p><p>materiais (ferramentas, peças, fragmentos,</p><p>fagulhas, etc.)</p><p>DESCRIÇÃO:</p><p>No dia 10 de Janeiro de 2017, dois empregados realizavam montagem de andaime na lateral da ponte de acesso ao píer, próximo ao transportador de correia, que estava em operação. Em um dado momento da atividade, houve um desprendimento de agregado de minério, que atingiu os empregados. Um dos empregados sofreu lesões leves no ombro, porém o segundo foi atingido na cabeça e, infelizmente, não resistiu aos ferimentos, vindo a óbito logo após chegar ao hospital.</p><p>TR 315K 03</p><p>Local do acidente</p><p>USO INTERNO: Este material é de propriedade da Vale e deve ser usado somente em comunicações internas.</p><p>Ficha de informações de acidente fatal</p><p>‹nº›</p><p>José Vanderlan, 43 anos, casado, 1 filha</p><p>Data ocorrência: 11/03/2016</p><p>Ocorrência: o operador da sala de controle solicitou via rádio que o mecânico verificasse uma falha no mancal do exaustor II do lavador de gases. O mecânico se dirigiu ao local, no final de seu turno. Ao verificar óleo contaminado com água iniciou a manutenção.</p><p>O operador do novo turno identificou a falha no mancal e solicitou ao mecânico de seu turno que fosse ao local. O mecânico ao chegar no local encontrou o mecânico do turno anterior desacordado sobre o mancal.</p><p>O empregado recebeu os primeiros socorros e foi encaminhado ao hospital onde veio a óbito.</p><p>Simões Filho /Bahia</p><p>FATALIDADE 2016</p><p>‹nº›</p><p>Descrição detalhada: O túnel de aço já estava concluído e em uso. A atividade do dia seria o lançamento de terra vegetal para viabilizar a semeadura na parte superior do túnel. O operador subiu a pé pela lateral do túnel para avisar</p><p>ao supervisor que seu equipamento estava danificado. Neste momento, a estrutura veio a colapsar e o operador foi carregado para o fundo da estrutura, sendo soterrado. O colapso aconteceu no momento em que o caminhão guindauto passava sob a estrutura. Esta estrutura veio a atingir a cabine do caminhão, o motorista foi resgatado com ferimentos no braço e perna direita. O resgate do empregado soterrado foi iniciado de imediato, mas infelizmente o mesmo foi encontrado sem vida às 18 horas.</p><p>* A análise deste acidente se encontra em andamento.</p><p>Arari/Maranhão</p><p>Ney Jose Ferreira, 40 anos, casado, 4 filhos</p><p>Data ocorrência: 22/03/16</p><p>Ocorrência: durante atividade de manutenção em reguladora de lastro, o mecânico foi prensado pelo arado. O empregado foi socorrido e levado ao hospital, porém não resistiu aos ferimentos, vindo a óbito.</p><p>FATALIDADE 2016</p><p>‹nº›</p><p>Descrição detalhada: O túnel de aço já estava concluído e em uso. A atividade do dia seria o lançamento de terra vegetal para viabilizar a semeadura na parte superior do túnel. O operador subiu a pé pela lateral do túnel para avisar ao supervisor que seu equipamento estava danificado. Neste momento, a estrutura veio a colapsar e o operador foi carregado para o fundo da estrutura, sendo soterrado. O colapso aconteceu no momento em que o caminhão guindauto passava sob a estrutura. Esta estrutura veio a atingir a cabine do caminhão, o motorista foi resgatado com ferimentos no braço e perna direita. O resgate do empregado soterrado foi iniciado de imediato, mas infelizmente o mesmo foi encontrado sem vida às 18 horas.</p><p>* A análise deste acidente se encontra em andamento.</p><p>Tete/ Moçambique</p><p>Jake Carlos, 28 anos, solteiro</p><p>Data ocorrência: 27/07/16</p><p>Ocorrência: o trabalhador se dirigiu à mina para realizar levantamento topográfico e não retornou. As buscas foram iniciadas na mesma tarde e foram retomadas no dia seguinte. Infelizmente, o corpo do trabalhador foi encontrado afogado em um sump (represa) em local isolado.</p><p>FATALIDADE 2016</p><p>‹nº›</p><p>Descrição detalhada: O túnel de aço já estava concluído e em uso. A atividade do dia seria o lançamento de terra vegetal para viabilizar a semeadura na parte superior do túnel. O operador subiu a pé pela lateral do túnel para avisar ao supervisor que seu equipamento estava danificado. Neste momento, a estrutura veio a colapsar e o operador foi carregado para o fundo da estrutura, sendo soterrado. O colapso aconteceu no momento em que o caminhão guindauto passava sob a estrutura. Esta estrutura veio a atingir a cabine do caminhão, o motorista foi resgatado com ferimentos no braço e perna direita. O resgate do empregado soterrado foi iniciado de imediato, mas infelizmente o mesmo foi encontrado sem vida às 18 horas.</p><p>* A análise deste acidente se encontra em andamento.</p><p>Cubatão/São Paulo</p><p>Willian Paiva, 31 anos</p><p>Data ocorrência: 02/05/16</p><p>Ocorrência: o trabalhador se deslocava para a empresa com sua motocicleta, quando perdeu o controle e caiu, sendo atingido por um caminhão que passava ao lado. Infelizmente, o empregado não resistiu aos ferimento e veio a falecer.</p><p>FATALIDADE 2016</p><p>‹nº›</p><p>Descrição detalhada: O túnel de aço já estava concluído e em uso. A atividade do dia seria o lançamento de terra vegetal para viabilizar a semeadura na parte superior do túnel. O operador subiu a pé pela lateral do túnel para avisar ao supervisor que seu equipamento estava danificado. Neste momento, a estrutura veio a colapsar e o operador foi carregado para o fundo da estrutura, sendo soterrado. O colapso aconteceu no momento em que o caminhão guindauto passava sob a estrutura. Esta estrutura veio a atingir a cabine do caminhão, o motorista foi resgatado com ferimentos no braço e perna direita. O resgate do empregado soterrado foi iniciado de imediato, mas infelizmente o mesmo foi encontrado sem vida às 18 horas.</p><p>* A análise deste acidente se encontra em andamento.</p><p>Minas Gerais/ Brasil</p><p>Natália Alves, 27 anos</p><p>Data ocorrência: 12/08/16</p><p>Ocorrência: a empregada se deslocava de sua residência para o trabalho. Durante o deslocamento, o veículo em que estava colidiu com uma carreta. A empregada sofreu lesões graves e foi hospitalizada, mas infelizmente não resistiu às lesões e veio a óbito no dia 19 de Agosto.</p><p>FATALIDADE 2016</p><p>‹nº›</p><p>Descrição detalhada: O túnel de aço já estava concluído e em uso. A atividade do dia seria o lançamento de terra vegetal para viabilizar a semeadura na parte superior do túnel. O operador subiu a pé pela lateral do túnel para avisar ao supervisor que seu equipamento estava danificado. Neste momento, a estrutura veio a colapsar e o operador foi carregado para o fundo da estrutura, sendo soterrado. O colapso aconteceu no momento em que o caminhão guindauto passava sob a estrutura. Esta estrutura veio a atingir a cabine do caminhão, o motorista foi resgatado com ferimentos no braço e perna direita. O resgate do empregado soterrado foi iniciado de imediato, mas infelizmente o mesmo foi encontrado sem vida às 18 horas.</p><p>* A análise deste acidente se encontra em andamento.</p><p>Simões Filho/ Bahia</p><p>Paulo César Marques dos Santos, 48 anos</p><p>Data ocorrência: 03/10/2016</p><p>Ocorrência: o empregado ao se deslocar em veículo particular de sua residência para a unidade da Vale Manganês, envolveu-se em acidente de trânsito vindo a óbito.</p><p>FATALIDADE 2016</p><p>‹nº›</p><p>Descrição detalhada: O túnel de aço já estava concluído e em uso. A atividade do dia seria o lançamento de terra vegetal para viabilizar a semeadura na parte superior do túnel. O operador subiu a pé pela lateral do túnel para avisar ao supervisor que seu equipamento estava danificado. Neste momento, a estrutura veio a colapsar e o operador foi carregado para o fundo da estrutura, sendo soterrado. O colapso aconteceu no momento em que o caminhão guindauto passava sob a estrutura. Esta estrutura veio a atingir a cabine do caminhão, o motorista foi resgatado com ferimentos no braço e perna direita. O resgate do empregado soterrado foi iniciado de imediato, mas infelizmente o mesmo foi encontrado sem vida às 18 horas.</p><p>* A análise deste acidente se encontra em andamento.</p><p>9</p><p>ACONTECEU COMIGO</p><p>‹nº›</p><p>ACONTECEU COMIGO</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos</p><p>complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários</p><p>fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de</p><p>como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata</p><p>ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com</p><p>a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as</p><p>condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas</p><p>adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de</p><p>procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas,</p><p>barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em</p><p>sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas</p><p>pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos</p><p>e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo</p><p>Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas</p><p>ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se</p><p>encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de</p><p>procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições</p><p>latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos,</p><p>construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm</p><p>Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>O certificado da ambientação é pessoal e intransferível. Encaminhe uma cópia para a empresa e guarde a via original com você!</p><p>‹nº›</p><p>10</p><p>MENSAGEM FINAL</p><p>‹nº›</p><p>“Há coisas na vida que não podemos deixar passar desapercebidas, e uma dessas coisas é a nossa segurança”.</p><p>‹nº›</p><p>OBRIGADA!</p><p>‹nº›</p><p>image28.jpeg</p><p>image29.jpeg</p><p>image30.jpeg</p><p>image31.jpeg</p><p>image32.png</p><p>image33.png</p><p>image34.png</p><p>image35.png</p><p>image36.png</p><p>image37.jpeg</p><p>image38.gif</p><p>image39.png</p><p>image40.png</p><p>image41.png</p><p>image42.png</p><p>image43.png</p><p>image44.png</p><p>image45.png</p><p>image46.png</p><p>image47.png</p><p>image48.png</p><p>image49.png</p><p>image50.png</p><p>image51.png</p><p>image52.png</p><p>image53.png</p><p>image54.png</p><p>image55.png</p><p>image56.jpeg</p><p>image57.jpeg</p><p>image58.jpeg</p><p>image59.jpeg</p><p>image60.jpeg</p><p>image61.jpeg</p><p>image62.jpeg</p><p>image63.png</p><p>image64.png</p><p>image65.png</p><p>image66.png</p><p>image67.png</p><p>image24.jpeg</p><p>image68.png</p><p>image69.png</p><p>image70.png</p><p>image71.png</p><p>image72.png</p><p>image73.png</p><p>image74.jpeg</p><p>image75.png</p><p>image76.png</p><p>image77.jpeg</p><p>image78.jpeg</p><p>image79.png</p><p>image80.png</p><p>image81.jpeg</p><p>image82.jpeg</p><p>image83.jpeg</p><p>image84.jpeg</p><p>image85.jpeg</p><p>image86.jpeg</p><p>image87.png</p><p>image88.jpeg</p><p>image89.jpeg</p><p>image90.jpeg</p><p>image91.jpeg</p><p>image92.jpeg</p><p>image93.png</p><p>image94.png</p><p>image95.jpeg</p><p>image96.jpeg</p><p>image97.png</p><p>image98.jpeg</p><p>image99.jpeg</p><p>image100.png</p><p>image101.jpeg</p><p>image102.jpeg</p><p>image103.jpeg</p><p>image104.jpeg</p><p>image105.jpeg</p><p>image106.png</p><p>image107.jpeg</p><p>image108.jpeg</p><p>image109.png</p><p>image110.jpeg</p><p>image111.jpeg</p><p>image112.png</p><p>image113.png</p><p>image114.png</p><p>image115.png</p><p>image116.png</p><p>image117.png</p><p>image118.png</p><p>image119.png</p><p>image120.png</p><p>image121.png</p><p>image122.jpeg</p><p>image123.png</p><p>image124.png</p><p>image125.jpeg</p><p>image126.jpeg</p><p>image134.png</p><p>image135.png</p><p>image136.png</p><p>image127.png</p><p>image128.png</p><p>image129.png</p><p>image130.png</p><p>image131.png</p><p>image132.png</p><p>image133.png</p><p>image137.jpeg</p><p>image138.jpeg</p><p>image139.png</p><p>image140.png</p><p>image141.png</p><p>image142.png</p><p>image143.png</p><p>image144.png</p><p>image145.png</p><p>image146.png</p><p>image147.png</p><p>image148.png</p><p>image149.png</p><p>image150.png</p><p>image151.png</p><p>image152.png</p><p>image153.jpeg</p><p>image154.jpeg</p><p>image155.jpeg</p><p>image156.jpeg</p><p>image157.png</p><p>image158.png</p><p>image159.png</p><p>image160.png</p><p>image161.png</p><p>image162.png</p><p>image163.png</p><p>image164.png</p><p>image165.png</p><p>image166.png</p><p>image167.png</p><p>image168.jpeg</p><p>image169.wmf</p><p>image170.jpeg</p><p>image171.png</p><p>image172.png</p><p>image173.jpeg</p><p>image174.jpeg</p><p>image175.png</p><p>image176.png</p><p>image177.png</p><p>image178.png</p><p>image179.jpeg</p><p>image180.png</p><p>image181.png</p><p>image182.png</p><p>image183.png</p><p>image184.png</p><p>image185.png</p><p>image186.png</p><p>image187.png</p><p>image188.png</p><p>image189.png</p><p>image190.png</p><p>image191.jpeg</p><p>image192.png</p><p>image193.png</p><p>image17.jpeg</p><p>image194.jpeg</p><p>image195.png</p><p>image196.png</p><p>image197.png</p><p>image198.png</p><p>image199.png</p><p>image200.png</p><p>image201.png</p><p>image202.png</p><p>image203.png</p><p>image204.wmf</p><p>image205.png</p><p>image206.png</p><p>image207.png</p><p>image208.jpeg</p><p>image209.png</p><p>image210.png</p><p>image211.png</p><p>image212.jpeg</p><p>image213.png</p><p>image214.jpeg</p><p>image215.jpeg</p><p>image216.jpeg</p><p>image217.png</p><p>image218.png</p><p>image219.png</p><p>image220.png</p><p>image221.jpeg</p><p>image222.png</p><p>image223.png</p><p>image224.png</p><p>image225.png</p><p>image226.png</p><p>image227.png</p><p>image228.png</p><p>image229.png</p><p>image230.png</p><p>image231.png</p><p>image232.jpeg</p><p>image233.png</p><p>image234.png</p><p>image235.png</p><p>image236.png</p><p>image237.png</p><p>image238.png</p><p>image239.png</p><p>image240.png</p><p>image241.png</p><p>image242.jpeg</p><p>image243.png</p><p>image244.png</p><p>image245.png</p><p>image246.png</p><p>image247.png</p><p>image248.png</p><p>image249.png</p><p>image250.png</p><p>image251.png</p><p>image252.png</p><p>image253.png</p><p>image254.png</p><p>image255.png</p><p>image256.jpeg</p><p>image257.jpeg</p><p>image258.jpeg</p><p>image259.png</p><p>image260.png</p><p>image261.png</p><p>image262.png</p><p>image263.png</p><p>image264.png</p><p>image265.jpeg</p><p>image266.jpeg</p><p>image267.jpeg</p><p>image268.jpeg</p><p>image269.jpeg</p><p>image270.jpeg</p><p>image271.jpeg</p><p>image272.png</p><p>image273.png</p><p>image277.jpeg</p><p>image274.jpeg</p><p>image275.png</p><p>image276.jpeg</p><p>image278.png</p><p>image279.png</p><p>image280.emf</p><p>OBRIGATÓRIO NESTA ÁREAOBRIGATÓRIO NESTA ÁREA</p><p>image281.wmf</p><p>image282.png</p><p>image283.png</p><p>image284.jpeg</p><p>image285.jpeg</p><p>image286.jpeg</p><p>image287.wmf</p><p>image288.png</p><p>image289.jpeg</p><p>image14.jpeg</p><p>image15.jpeg</p><p>image290.png</p><p>image291.png</p><p>image298.jpeg</p><p>image299.jpeg</p><p>image300.jpeg</p><p>image301.jpeg</p><p>image292.jpeg</p><p>image293.png</p><p>image294.png</p><p>image295.jpeg</p><p>image296.jpeg</p><p>image297.jpeg</p><p>image308.jpeg</p><p>image309.jpeg</p><p>image310.jpeg</p><p>image311.jpeg</p><p>image302.jpeg</p><p>image303.jpeg</p><p>image304.jpeg</p><p>image305.jpeg</p><p>image306.jpeg</p><p>image307.jpeg</p><p>image312.jpeg</p><p>image313.jpeg</p><p>image314.jpeg</p><p>image315.jpeg</p><p>image316.jpeg</p><p>image317.png</p><p>image318.png</p><p>image319.png</p><p>image320.png</p><p>image321.png</p><p>image322.png</p><p>image323.png</p><p>image324.png</p><p>image325.png</p><p>image326.emf</p><p>SIMSIMSIMNÂONÂOSIMNÂONÂONÂOSIMSIMNÂOSIMNÂO</p><p>image327.png</p><p>image328.png</p><p>image329.png</p><p>image330.png</p><p>image331.png</p><p>image332.png</p><p>image333.jpeg</p><p>image334.png</p><p>image335.png</p><p>image336.png</p><p>image337.png</p><p>image338.png</p><p>image339.png</p><p>image340.png</p><p>image341.png</p><p>image342.png</p><p>image343.png</p><p>image344.png</p><p>image345.png</p><p>image346.jpeg</p><p>image347.jpeg</p><p>image348.png</p><p>image349.png</p><p>image350.png</p><p>image351.jpeg</p><p>image352.png</p><p>image353.png</p><p>image354.png</p><p>image355.png</p><p>image356.png</p><p>image357.png</p><p>image358.jpeg</p><p>image359.jpeg</p><p>image360.png</p><p>image361.jpeg</p><p>image362.jpeg</p><p>image363.jpeg</p><p>image364.jpeg</p><p>image365.jpeg</p><p>image366.jpeg</p><p>image367.jpeg</p><p>image368.jpeg</p><p>image369.jpeg</p><p>image370.jpeg</p><p>image371.jpeg</p><p>image372.jpeg</p><p>image373.jpeg</p><p>image374.jpeg</p><p>image375.jpeg</p><p>image376.jpeg</p><p>image377.jpeg</p><p>image378.jpeg</p><p>image379.jpeg</p><p>image380.png</p><p>image381.jpeg</p><p>image382.png</p><p>image383.png</p><p>image384.jpeg</p><p>image385.jpeg</p><p>image386.png</p><p>image387.png</p><p>image388.jpeg</p><p>image389.jpeg</p><p>image390.jpeg</p><p>image391.jpeg</p><p>image392.jpeg</p><p>image393.jpeg</p><p>image394.jpeg</p><p>image395.jpeg</p><p>image396.jpeg</p><p>image397.png</p><p>image398.jpeg</p><p>image399.png</p><p>image400.jpeg</p><p>image401.png</p><p>image402.jpeg</p><p>image403.png</p><p>image404.jpeg</p><p>image405.jpeg</p><p>image406.jpeg</p><p>image407.jpeg</p><p>image408.jpeg</p><p>image409.jpeg</p><p>image410.jpeg</p><p>image411.jpeg</p><p>image412.jpeg</p><p>Microsoft_Excel_Worksheet.xlsx</p><p>Sheet1</p><p>1st Qtr		2nd Qtr		3rd Qtr		4th Qtr</p><p>East		20.4		27.4		90		20.4</p><p>West		30.6		38.6		34.6		31.6</p><p>North		45.9		46.9		45		43.9</p><p>image413.jpeg</p><p>image414.jpeg</p><p>image415.jpeg</p><p>image416.jpeg</p><p>image417.jpeg</p><p>image418.jpeg</p><p>image419.jpeg</p><p>image420.jpeg</p><p>image421.jpeg</p><p>image422.jpeg</p><p>image423.jpeg</p><p>image424.jpeg</p><p>image425.jpeg</p><p>image426.jpeg</p><p>image427.jpeg</p><p>image428.jpeg</p><p>image429.jpeg</p><p>image430.jpeg</p><p>image431.jpeg</p><p>image432.png</p><p>image433.jpeg</p><p>image434.png</p><p>image435.png</p><p>image436.png</p><p>image437.png</p><p>image438.png</p><p>image439.png</p><p>image440.png</p><p>image441.png</p><p>image442.png</p><p>image443.emf</p><p>image444.emf</p><p>image445.png</p><p>image446.jpeg</p><p>image447.jpeg</p><p>image448.jpeg</p><p>image449.jpeg</p><p>image450.jpeg</p><p>image451.jpeg</p><p>image452.jpeg</p><p>image453.png</p><p>image454.jpeg</p><p>image455.png</p><p>image456.png</p><p>image457.png</p><p>image458.emf</p><p>image18.png</p><p>image19.emf</p><p>image20.jpeg</p><p>image21.jpeg</p><p>image459.png</p><p>image460.png</p><p>image461.png</p><p>image462.jpeg</p><p>image463.jpeg</p><p>image464.png</p><p>image465.jpeg</p><p>image466.png</p><p>image467.png</p><p>image468.jpeg</p><p>image469.png</p><p>image470.png</p><p>image471.jpeg</p><p>image472.png</p><p>image1.png</p><p>image2.png</p><p>image13.jpeg</p><p>image25.jpeg</p><p>sinalização da área.</p><p>Manter os faróis sempre ligados.</p><p>REGRAS DE CIRCULAÇÃO PARA VEÍCULOS</p><p>Estacione sempre de ré.</p><p>Todos os motoristas devem portar a CNH e a credencial de tráfego.</p><p>Não dirigir falando ao celular.</p><p>Respeitar capacidade máxima de passageiros nos veículos.</p><p>Manter os veículos em boas condições de funcionamento.</p><p>Respeitar as faixas de pedestres.</p><p>Dirigir preventivamente.</p><p>‹nº›</p><p>É obrigatório o uso de cinto de segurança para todos os ocupantes de veículos.</p><p>REGRAS DE CIRCULAÇÃO PARA EQUIPAMENTOS</p><p>Os veículos de pequeno porte que transitam nas áreas da mina deverão possuir bandeirolas, sinal sonoro de ré, giroflex e faróis ligados.</p><p>‹nº›</p><p>Os condutores/operadores devem obedecer a velocidade máxima de tráfego para veículos leves e equipamentos móveis nas unidades de Ferrosos Sul é de 50Km/h de acordo com o RAC 02 e 03 (Regra de Ouro nº 09).</p><p>Para trânsito de veículos em áreas externas, o condutor deverá obedecer à legislação de trânsito vigente no país e local.</p><p>Obs.: Na área externa e interna os veículos (VIX e JSL) e equipamentos são monitorados através de aparelhos que registram a velocidade.</p><p>Limites de Velocidades</p><p>72</p><p>‹nº›</p><p>Veículos/equipamentos/locais	Limites Máximos de Velocidade</p><p>Veículos leves e equipamentos móveis (médios) 	50 km/h</p><p>Equipamentos móveis de grande porte (fora de estrada)	50 km/h</p><p>Equipamentos de infraestrutura: carregadeiras, motoniveladoras, retro escavadeiras e mini carregadeiras.	20 km/h</p><p>Trevos e cruzamentos de vias	30 km/h</p><p>Veículos leves e equipamentos móveis em bermas de barragens.	20 km/h</p><p>Obs.: em condições adversas (chuva, cerração, poeira, lama, etc.), o condutor deverá trafegar em velocidade compatível com as condições da via.</p><p>Limites de Velocidade</p><p>73</p><p>‹nº›</p><p>REGRAS DE CIRCULAÇÃO PARA EQUIPAMENTOS</p><p>Todos condutores deverão estar em boas condições físicas e psicológicas, para condução e operação.</p><p>A distância mínima de seguimento deve ser de 30 metros em condições normais de tráfego e visibilidade; e em declive e condições adversas de clima e visibilidade de 50 metros.</p><p>Todos os veículos leves e equipamentos móveis deverão obrigatoriamente transitar com os dispositivos luminosos ligados mesmo durante o dia.</p><p>Veículos leves com mais de 2,5 metros de altura, não precisam usar bandeirola ou giroflex.</p><p>Na área de mina, todos deverão portar coletes refletivo e utilizar quando estiverem fora do equipamento/veículo, salvo os empregados que estiverem utilizando uniformes/macacões com faixas refletivas.</p><p>‹nº›</p><p>REGRAS DE CIRCULAÇÃO PARA EQUIPAMENTOS</p><p>Todos os veículos e equipamentos devem ser estacionados em marcha à ré, em locais permitidos e devidamente sinalizados. Nas áreas desprovidas de estacionamento sinalizado, os condutores e operadores deverão parar/estacionar em local seguro.</p><p>Os sistemas de registro de velocidade dos veículos leves deverão estar instalados na parte superior do painel do veículo (lado esquerdo) para melhorar a visibilidade do sistema e evitar dispersão da atenção dos condutores.</p><p>Manobras em marcha ré são limitadas à distância máxima de 10 metros, acima desta distância é obrigatório a presença de pelo menos 1 sinaleiro, exceto em área de carga e de descarga com sinalização fixa.</p><p>‹nº›</p><p>Autorização de Tráfego</p><p>Para conduzir veículos será necessário autorização, treinamento e aprovação.</p><p>A mina possui norma de tráfego.</p><p>Para as pessoas que irão dirigir em área de lavra é necessário ser autorizado, treinado e aprovado no Treinamento de Norma de Tráfego em Mina a Céu Aberto, onde o mesmo receberá uma Carteira de Autorização.</p><p>REGRAS DE CIRCULAÇÃO PARA VEÍCULOS NA MINA</p><p>‹nº›</p><p>5</p><p>PADRÃO DE SINALIZAÇÃO</p><p>‹nº›</p><p>Descrição</p><p>Bordas de estrada ou limite de Lavra.</p><p>Cor</p><p>Descrição</p><p>Área de desmonte perfurada ou preparada para a perfuração.</p><p>Cor</p><p>Descrição</p><p>Caixa de drenagem e retenção de finos.</p><p>Cor</p><p>Descrição</p><p>Redes hidráulicas, poços artesianos, passagem de tubo de drenagem e bueiros.</p><p>Cor</p><p>Descrição</p><p>Área ou estrada interditada e equipamento quebrado</p><p>Cor</p><p>Descrição</p><p>Passagem sob rede elétrica ou cabos de alimentação elétrica de equipamentos.</p><p>Cor</p><p>Descrição</p><p>Leira central.</p><p>Cor</p><p>PADRÃO DE SINALIZAÇÃO COM PONTALETES E REBAIXAMENTO DE 				LEIRAS</p><p>‹nº›</p><p>Regras de Circulação para veículos - Para disciplinar o tráfego de veículos e equipamentos, a mina é dividida em três áreas, identificadas por pontaletes de cores diferentes:</p><p>SINALIZAÇÃO</p><p>Área Livre</p><p>Áreas livres: são áreas administrativas onde o trânsito dos veículos são livres, como em áreas de escritórios, restaurante industrial, entre outras.</p><p>Liberação de acesso: Empregado ou prestador de serviço treinado no RAC 02 e/ou RAC 03.</p><p>Área Controlada</p><p>Áreas Controladas: Áreas operacionais onde o trânsito de veículos não tem interferência com praças de carga e descarga de equipamentos, ex: instalações de tratamento de minério, oficinas de manutenção de equipamentos.</p><p>Liberação de acesso: Empregado ou prestador de serviço treinado no RAC 02 e/ou RAC 03 e no plano de transito para área controlada.</p><p>‹nº›</p><p>Confirmar definição de áreas- Dayana</p><p>Área Restrita</p><p>Áreas restritas: Áreas operacionais de lavra, disposição de estéril e pera ferroviária, onde o trânsito de veículos sofre interferência com área de manobra e há intensa movimentação de equipamentos.</p><p>Liberação de acesso : Empregado ou prestador de serviço treinado no RAC 02 e/ou RAC 03 e no plano de transito para área restrita.</p><p>SINALIZAÇÃO</p><p>‹nº›</p><p>81</p><p>Área Restrita</p><p>Área Controlada</p><p>Área Livre</p><p>Para disciplinar o tráfego de veículos e equipamentos, a mina é dividida em três áreas, identificadas por pontaletes de cores diferentes:</p><p>Relacione a coluna da esquerda com a da direita</p><p>VAMOS TESTAR SEUS CONHECIMENTOS</p><p>‹nº›</p><p>6</p><p>SEGURANÇA DO TRABALHO</p><p>‹nº›</p><p>A Segurança do Trabalho tem por objetivo de proteger e preservar a vida do trabalhador em seu ambiente de trabalho, buscando sempre minimizar o contato com os riscos evitando que os acidentes de trabalho e doenças ocupacionais aconteçam.</p><p>Assim, dentre as principais atividades da segurança do trabalho, podemos citar: prevenção de acidentes, promoção da saúde e prevenção de incêndios.</p><p>HISTÓRIA DA SEGURANÇA</p><p>O QUE É A SEGURANÇA DO TRABALHO?</p><p>‹nº›</p><p>Para você o que acha da segurança nos dias atuais comparando com a década de 80, 90 em diante?</p><p>‹nº›</p><p>HISTÓRIA DA SEGURANÇA</p><p>A SEGURANÇA DO TRABALHO NOS DIAS ATUAIS</p><p>A segurança do trabalho foi sofrendo mudanças ao longo de toda a história.</p><p>Vários países considerando a importância da vida, também aplicavam melhores condições no ambiente de trabalho.</p><p>No Brasil não foi diferente,  as primeiras leis surgiram em 1919 e foram aprimoradas ano a pós ano.</p><p>Contudo, foi somente em 1972 que a história da segurança do trabalho mudou consideravelmente.</p><p>Foi nesse período que surgiu a portaria nº 3.237, onde foi estabelecida a obrigatoriedade dos serviços especializados em segurança, higiene e medicina do trabalho nas empresas.</p><p>A partir dessa portaria, tantas outras surgiram sendo a mais importante e de destaque atual: a de 8 de junho de 1978, de nº 3.214.</p><p>Nessa portaria foram aprovadas as Normas Regulamentadoras, NR’s, do capítulo V da CLT.</p><p>Hoje temos no total de 36 Normas Regulamentadoras.</p><p>Muito ainda precisa se feito para melhorar a segurança do trabalho nas empresas.</p><p>Os acidentes ainda acontecem de maneira alarmante!</p><p>A história da segurança teve  diversas mudanças até os dias atuais, mas ainda precisamos mudar o modo de pensar a respeito da vida.</p><p>Pois não há nada que se compara à vida!</p><p>‹nº›</p><p>A equipe de segurança do trabalho atua adotando medidas que visam minimizar os acidentes de trabalho, doenças ocupacionais, bem como proteger a integridade do trabalhador e sua capacidade de trabalho.</p><p>Identifica, avalia e controla situações de risco, proporcionando um ambiente de trabalho mais seguro e saudável para os trabalhadores.</p><p>SEGURANÇA DO TRABALHO NAS EMPRESAS</p><p>RESPONSABILIDADES:</p><p>‹nº›</p><p>Inspecionar equipamentos, veículos e áreas de trabalho</p><p>Treinar empregados VALE / contratadas.</p><p>Elaborar procedimento de segurança.</p><p>Realizar auditorias nas áreas de trabalho.</p><p>Verificação de documentos para a mobilização de empresas contratadas.</p><p>E VOCÊ? COMO ATUA PARA SUA SEGURANÇA?</p><p>‹nº›</p><p>Você tem uma conduta prevencionista?</p><p>Quando você faz manutenção periódica do seu carro?</p><p>E VOCÊ? COMO ATUA PARA SUA SEGURANÇA?</p><p>Ao consumir bebidas alcoólicas, você evita dirigir?</p><p>‹nº›</p><p>Relacionar as respostas dos participantes com o que eles fazem no dia– a-dia</p><p>Ao descer ou subir escadas, você utiliza o corrimão?</p><p>E VOCÊ? COMO ATUA PARA SUA SEGURANÇA?</p><p>Quando viaja no banco traseiro do carro, você usa cinto de segurança?</p><p>‹nº›</p><p>Ao dirigir, seu telefone toca você atende?</p><p>E VOCÊ? COMO ATUA PARA SUA SEGURANÇA?</p><p>Ao atravessar uma rua você utiliza a faixa de pedestre?</p><p>‹nº›</p><p>O que você fez hoje para a sua segurança?</p><p>E VOCÊ? COMO ATUA PARA SUA SEGURANÇA?</p><p>‹nº›</p><p>Interagir com os participantes conforme eles passem a verificar como estão sendo as suas atitudes de segurança no dia-a-dia, seja no trabalho, em casa ou na saúde.</p><p>Identificando Perigos e Riscos</p><p>7</p><p>‹nº›</p><p>Vocês sabem o que é Perigo e o que é Risco?</p><p>IDENTIFICANDO PERIGOS E RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>Perigo ou Situação de Risco</p><p>Fonte ou situação com potencial para gerar dano à pessoas ou equipamentos, à operação, ao ambiente, etc.</p><p>O leão é um Perigo?</p><p>IDENTIFICANDO PERIGO</p><p>‹nº›</p><p>Nesta situação o leão representa um perigo.</p><p>Qual a probabilidade deste perigo gerar um determinado dano?</p><p>Nesta situação o leão representa um perigo controlado.</p><p>Qual a probabilidade deste perigo gerar um determinado dano?</p><p>Risco</p><p>Probabilidade de um perigo gerar um determinado dano.</p><p>IDENTIFICANDO RISCO</p><p>RISCO = PERIGO X EXPOSIÇÃO</p><p>CONSEQUÊNCIA</p><p>‹nº›</p><p>8</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>É o ato de entrar em contato com um perigo por meio dos sentidos (audição, tato, visão, olfato, paladar) e avaliar a possibilidade de adoecer ou acidentar-se em decorrência da exposição a ele.</p><p>Como se forma a percepção dos riscos?</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>Vivência;</p><p>Experiência;</p><p>Formação profissional;</p><p>Reconhecimento dos riscos.</p><p>PERCEPÇÃO = INTERPRETAÇÃO</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>• Cultura da pressa – tenho que concluir logo!</p><p>• Competitividade</p><p>• Desconhecimento dos Perigos Existentes</p><p>• Cultura da Continuidade Operacional</p><p>• Boas Intenções</p><p>• Reduz custos (elevação não perceptível no grau de risco)</p><p>Fatores que Alteram a Percepção de Risco</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>A percepção de risco pode estar ligado à personalidade de cada um. Vejamos os exemplos onde dois garotos, Zezinho e Severino, da mesma idade ganharam uma bicicleta sem as rodinhas de apoio:</p><p>“</p><p>“Zezinho”</p><p>Não quis subir na bicicleta. É necessário muita insistência para que ele, com a ajuda dos pais, se convença de que aquela bicicleta não vai derrubá-lo. O medo de cair faz com que ele relute em aceitar a ideia de que andar de bicicleta é seguro.</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>PERCEPÇÃO DE RISCOS</p><p>“Severino”</p><p>Não vê a hora de subir na bicicleta. Se deixar ele tentará se equilibrar sozinho.</p><p>Com certeza, esse garoto aprenderá a andar de bicicleta muito antes do Zezinho.</p><p>‹nº›</p><p>O Zezinho tem percepção de risco alta.</p><p>Aprenderá a andar de bicicleta mais lenta, no entanto as chances de levar tombos será menor.</p><p>CONCLUI-SE</p><p>Severino tem percepção de risco baixa.</p><p>Aprenderá a andar de bicicleta muito rápido, mas levará muitos tombos.</p><p>‹nº›</p><p>9</p><p>MEDIDAS DE CONTROLE PARA PERIGOS E RISCOS</p><p>‹nº›</p><p>As medidas de controle seguem uma hierarquia. É fundamental buscar as medidas mais eficientes para tratar o risco.</p><p>Mais eficiente</p><p>Menos eficiente</p><p>Requer menos supervisão</p><p>Requer mais supervisão</p><p>Eliminação</p><p>Substituição</p><p>Controles de Engenharia</p><p>Sinalização e advertência</p><p>Medidas administrativas</p><p>EPI</p><p>MEDIDAS DE CONTROLE</p><p>‹nº›</p><p>É a medida mais eficiente. Por exemplo, um painel que</p><p>se encontra em um ponto elevado de uma estrutura, onde era necessário realizar trabalho em altura na sua manutenção, foi reposicionado para o nível do piso (não há mais a situação de queda).</p><p>ELIMINAÇÃO</p><p>MEDIDAS DE CONTROLE</p><p>SUBSTITUIÇÃO</p><p>Consiste em substituir a fonte de risco por outra</p><p>de consequências menos severas. A troca de uma máquina por outra menos ruidosa e a substituição de um produto químico por outro de menor toxidade são exemplos desta categoria.</p><p>CONTROLES DE ENGENHARIA</p><p>Controles de engenharia são aplicados nas instalações</p><p>e equipamentos. São exemplos desta categoria: proteção de máquinas, ventilação de ambientes, guarda-corpos contra quedas, enclausuramento de fontes de ruído e a exaustão de fumos de solda.</p><p>‹nº›</p><p>Sinalização e alarmes chamam a atenção dos</p><p>empregados para os riscos nos locais de trabalho. Placas de advertência e alarmes de ré em equipamentos são exemplos destas medidas de controle.</p><p>SINALIZAÇÃO E ADVERTÊNCIA</p><p>MEDIDAS DE CONTROLE</p><p>MEDIDAS ADMINISTRATIVAS</p><p>Tais medidas envolvem procedimentos, treinamentos dos</p><p>empregados, além de medidas de organização do trabalho que visem a redução da exposição aos riscos (revezamento, por exemplo)</p><p>EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL</p><p>Os EPIs minimizam os efeitos das situações de risco.</p><p>Exemplo óculos, luvas, capacetes, cinturão de segurança dentre outros. Apesar de serem muito importantes na proteção, são menos eficientes na hierarquia, principalmente por dependerem do comportamento das pessoas no seu uso devido.</p><p>‹nº›</p><p>10</p><p>COMPORTAMENTO SEGURO</p><p>‹nº›</p><p>COMPORTAMENTO SEGURO</p><p>Todas as profissões contém riscos, ou seja, qualquer atividades que for realizar sempre vai existir riscos ao redor. Mas algumas atividades em que eles são muito maiores e requerem um conjunto de cuidados especiais que vão desde a utilização de EPIs a instalação de placas de sinalização e muitos outras medidas preventivas. o bom rendimento de um profissional tem ligação direta com o comportamento seguro e o comportamento saudável.</p><p>No comportamento seguro, as empresas valorizam treinamentos que demonstrem ao trabalhador a importância de desempenhar suas atividades conforme as definições de segurança e saúde no trabalho, evitando comportamentos inseguros.</p><p>‹nº›</p><p>Exemplos de comportamentos seguros no trabalho</p><p>Para evitar ser o causador do próprio acidente, há alguns comportamentos seguros fundamentais, tais como:</p><p>Fazer alongamentos que evitam problemas musculares e nos ligamentos;</p><p>Utilizar sempre o EPI determinado para sua atividade;</p><p>Manter o seu EPI bem conservado;</p><p>Usar o cinto de segurança sempre que for necessário;</p><p>Avisar quando um equipamento apresenta defeito ou está sendo usado de forma inadequada;</p><p>Manter a postura correta durante a atividade, para evitar problemas na coluna e outros danos;</p><p>Manter o local de trabalho sempre organizado e limpo;</p><p>Utilizar os equipamentos adequados ao ofício;</p><p>Conferir o funcionamento da máquina que irá usar;</p><p>Manter a gentileza e atenção aos colegas.</p><p>‹nº›</p><p>FATORES QUE INFLUENCIAM O COMPORTAMENTO SEGURO</p><p>‹nº›</p><p>Pressão por prazo</p><p>Falha de comunicação</p><p>Falta de supervisão</p><p>Treinamento Inadequado</p><p>Permissividade</p><p>COMPORTAMENTOS INSEGUROS</p><p>‹nº›</p><p>COMPORTAMENTOS INSEGUROS</p><p>‹nº›</p><p>11</p><p>INCIDENTES</p><p>‹nº›</p><p>Evento não planejado que resultou, ou poderia ter resultado, em uma perda. Podendo ser acidente pessoal, ambiental, material ou quase acidente.</p><p>INCIDENTES</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>Falhas Humanas - ocorrências onde existiu o desrespeito às normas, padrões e procedimentos de segurança ou operacional.</p><p>POR QUE OS INCIDENTES ACONTECEM???</p><p>Não usar Equipamentos de Proteção individual (EPI);</p><p>Usar ferramentas inadequadas;</p><p>Fazer brincadeiras ou exibições durante o trabalho.</p><p>Não respeitar as instruções das placas de segurança.</p><p>Assumir posição ou postura insegura;</p><p>‹nº›</p><p>(PRO 14533 REV. 25/01/2012)</p><p>QUASE ACIDENTE</p><p>Evento que não resultou em acidente pessoal, ambiental ou material, mas que dada uma ligeira mudança no tempo, posição ou atuação dos controles poderia ter resultado.</p><p>‹nº›</p><p>(INS 14 Rev.02-06/06/2014)</p><p>ACIDENTE MATERIAL</p><p>Evento que resultou em perda material</p><p>‹nº›</p><p>atualizar</p><p>ACIDENTE AMBIENTAL</p><p>Evento que resultou em impacto ambiental adverso.</p><p>‹nº›</p><p>(INS 14 Rev.02-06/06/2014)</p><p>ACIDENTE DE TRAJETO</p><p>São os ocorridos fora da empresa e que resultem em lesão:</p><p>Fora dos limites (portões) da empresa;</p><p>Fora da jornada de trabalho;</p><p>Durante deslocamento do trabalho para casa ou vice-versa, no percurso habitual;</p><p>Utilizando qualquer tipo de veículo (disponibilizado pela empresa ou de uso pessoal).</p><p>‹nº›</p><p>(INS 14 Rev.02-06/06/2014)</p><p>ACIDENTE PESSOAL</p><p>É o acidente que ocorre pelo exercício do trabalho a serviço da empresa, provocando lesão pessoal ou perturbação funcional que cause a morte, perda ou redução permanente ou temporária da capacidade para o trabalho.</p><p>‹nº›</p><p>(INS 14 Rev.02-06/06/2014)</p><p>Primeiros Socorros</p><p>São lesões, doenças ou perturbações funcionais menores que requerem atendimento de primeiros socorros, administrado por médico ou por socorrista habilitado.</p><p>Tratamento Médico</p><p>Quaisquer lesões, doenças ou perturbações funcionais que requeiram atendimento médico específico (Que não estejam incluídas na lista dos Primeiros Socorros) e não resulte em afastamento do trabalho ou trabalho restrito.</p><p>Com restrição ao trabalho</p><p>Quaisquer lesões ou perturbações funcionais que impeçam o trabalhador de realizar parte de suas atividades/tarefas regulares no seu turno seguinte de trabalho.</p><p>ACIDENTE PESSOAL - SEM AFASTAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>(INS 14 Rev.02-06/06/2014) ANEXO 1</p><p>Quaisquer lesões, doenças ou perturbações funcionais que impeçam o trabalhador de retornar ao trabalho no dia seguinte ao evento.</p><p>ACIDENTE PESSOAL - COM AFASTAMENTO</p><p>‹nº›</p><p>(PRO 14533 REV. 25/01/2012) E INS 14 ANEXO 1</p><p>Fatalidade: Quaisquer lesões ou perturbações funcionais, decorrentes do trabalho e que resultam em morte.</p><p>ACIDENTE PESSOAL - FATALIDADE</p><p>‹nº›</p><p>(PRO 14533 REV. 25/01/2012) E INS 14 ANEXO 1</p><p>Desamparo à família.</p><p>Abalo no clima</p><p>interno da empresa</p><p>Para o acidentado, para a família, para a empresa e colegas de trabalho, para o país e para a sociedade.</p><p>CONSEQUÊNCIAS DOS ACIDENTES DO TRABALHO</p><p>Sofrimento físico.</p><p>Incapacidade para</p><p>o trabalho.</p><p>Aumento das taxas de seguros e Impostos.</p><p>Mais dependentes</p><p>do INSS.</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar figuras</p><p>Todo acidente ou quase acidente deve ser comunicado imediatamente pelo ramal de emergências:</p><p>DIFL: 111 ou 0800-286-8053</p><p>DIFS: 193 ou 0800 285 0 193</p><p>e ao supervisor ou chefia imediata.</p><p>COMUNICAÇÃO DE ACIDENTES/QUASE ACIDENTES</p><p>‹nº›</p><p>Usar slide anterior rota de fuga</p><p>O objetivo é analisar as causas que provocaram o acidente e propor melhorias para a não repetição dessas causas.</p><p>INVESTIGAÇÃO E ANÁLISE DE ACIDENTES / QUASE ACIDENTES</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar figurar e texto</p><p>PIRÂMIDE FRANK E. BIRD</p><p>600</p><p>QUASE ACIDENTE</p><p>ACIDENTE COM DANO A PROPRIEDADE</p><p>LESÃO MENOR</p><p>LESÃO GRAVE</p><p>1</p><p>10</p><p>30</p><p>Analisou 1.753.498 acidentes reportados por 297 empresas de 21 grupos industriais diferentes.</p><p>‹nº›</p><p>Em 1969, um estudo sobre acidentes industriais foi promovido por Frank E. Bird Jr., que era Diretor de Serviços de Engenharia para uma Companhia de Seguros dos Estados Unidos. Ele estava interessado na relação entre um acidente com lesão grave para 29 acidentes com lesões menores e 300 incidentes (acidentes sem lesão), relação esta que foi discutida em 1931, no livro “Prevenção de Acidentes Industriais, de H.W.Heinrich, que referenciou a piramide. Com base nela, Bird analisou 1.753.498 acidentes reportados por 297 Companhias que representam 21 grupos industriais diferentes, que empregam 1,75 milhões de trabalhadores que trabalharam mais de 3 bilhões de horas durante o período analisado. O estudo revelou a seguinte razão nos acidentes reportados:</p><p>- Para cada lesão fatal reportada, existem 9,8 lesões graves (mutilação ou afastamento). Para as 95 empresas primeiramente analisadas nos seus relatórios de lesões graves, a razão foi um acidente com afastamento para cada 15 primeiros socorros.</p><p>- Cerca de 40% das empresas investigaram todos os acidentes com danos à propriedade, e 84% afirmaram investigar acidentes com danos à propriedade relevantes. A análise final indicou que para cada acidente com lesão grave, ocorrem 30,2 acidentes com danos à propriedade ou lesões menores (primeiros socorros).</p><p>Parte desse estudo envolveu 4.000 horas de entrevistas confidenciais com supervisores treinados na ocorrência de incidentes que poderiam resultar em danos à propriedade. A análise dessas entrevistas indicou uma razão de aproximadamente 600 incidentes para cada lesão grave reportada. Bird continua, já que consideramos a relação, observamos que 30 acidentes foram registrados danos materiais para cada lesão grave ou incapacitante. Incidentes de danos de propriedade custam bilhões de dólares por ano e eles ainda são frequentemente desvirtuados e classificados como "quase-acidentes". Ironicamente, esta linha de pensamento reconhece o fato de que cada situação que gera danos à propriedade, provavelmente poderia ter resultado em danos pessoais. Este termo é um resquício do passado que levou os gerentes e supervisores a relacionar o termo "acidente" apenas para prejuízo.</p><p>As relações 1-10-30-600 na proporção indicam claramente o absurdo que seria dirigir nosso esforço apenas para os eventos resultantes em lesão grave ou incapacitante. Deve-se agir na base da pirâmide.</p><p>Vale ressaltar neste ponto que o estudo foi de um determinado grupo grande de organizações em uma determinada época. Não significa necessariamente que a relação será idêntica para qualquer grupo específico de trabalho ou organização. O ponto importante é que as lesões principais são eventos raros e que muitas oportunidades preventivas são oferecidas por eventos menos graves, principalmente incidentes, primeiros socorros e atos inseguros</p><p>Condições Inseguras: situações que, presentes no ambiente de trabalho, ampliam os riscos a integridade física e/ou mental do trabalhador.</p><p>POR QUE OS INCIDENTES ACONTECEM???</p><p>Cabos desencapados</p><p>Piso escorregadio</p><p>Falta de proteção (guarda-corpo)</p><p>Equipamentos sem proteção</p><p>‹nº›</p><p>Incluir ato inseguro</p><p>É toda conduta ou comportamento, que gera de uma decisão desnecessária a ocorrências de acidentes.</p><p>ATO INSEGURO</p><p>Improviso de ferramentas</p><p>Improvisos para alcançar uma determinada altura</p><p>Falta de cinto de segurança</p><p>Empregado trabalhando de chinelo</p><p>‹nº›</p><p>Incluir ato inseguro</p><p>12</p><p>VAMOS TESTAR SEU APRENDIZADO</p><p>‹nº›</p><p>As Situações Abaixo São Atos ou Condições Inseguras?</p><p>1</p><p>2</p><p>3</p><p>4</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar fotos</p><p>13</p><p>REGRAS DE OURO</p><p>‹nº›</p><p>Em 2012, as Regras de Ouro foram lançadas na Diretoria de Operações de Ferrosos com o objetivo de apresentar atitudes essenciais para priorizar a saúde e segurança de nossos empregados.</p><p>Regras de Ouro</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar e incluir os vídeos</p><p>Regras de Ouro</p><p>‹nº›</p><p>Regras de Ouro</p><p>‹nº›</p><p>Regras de Ouro</p><p>‹nº›</p><p>14</p><p>‹nº›</p><p>15</p><p>JOGOS DE SEGURANÇA</p><p>‹nº›</p><p>REGRAS</p><p>Ocorrerá no 1º e 2º dias de treinamento;</p><p>Visa assimilar os conteúdos de segurança aplicáveis no dia a dia.</p><p>As atividades serão desenvolvidas em sala</p><p>Definir as equipes,</p><p>Criar nome para as equipes.</p><p>SUA PARTICIPAÇÃO É MUITO IMPORTANTE!!!!!!</p><p>‹nº›</p><p>Atualizar</p><p>JOGOS 7 ERROS</p><p>2</p><p>3</p><p>4</p><p>1</p><p>5</p><p>6</p><p>7</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos</p><p>complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários</p><p>fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de</p><p>como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata</p><p>ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com</p><p>a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as</p><p>condições latentes emergem de aspectos como</p><p>as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas</p><p>adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de</p><p>procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas,</p><p>barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em</p><p>sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas</p><p>pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos</p><p>e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo</p><p>Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se</p><p>encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de</p><p>procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições</p><p>latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos,</p><p>construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm</p><p>Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>JOGOS 7 ERROS</p><p>2</p><p>3</p><p>4</p><p>1</p><p>5</p><p>6</p><p>7</p><p>1</p><p>2</p><p>3</p><p>4</p><p>5</p><p>6</p><p>7</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos</p><p>complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários</p><p>fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de</p><p>como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata</p><p>ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com</p><p>a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as</p><p>condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas</p><p>adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de</p><p>procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas,</p><p>barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em</p><p>sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas</p><p>pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos</p><p>e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo</p><p>Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se</p><p>encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de</p><p>procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições</p><p>latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos,</p><p>construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm</p><p>Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>CAÇA PALAVRAS</p><p>I	N	A	 	E	A	O	R	S</p><p>I	X	R	T	Q	M	R	S	I</p><p>T	Q	U	O	U	R	U	T	M</p><p>R	G	B	I	S	O	W</p><p>R	T	E	M	P	U	 	A	C</p><p>S	Z	S	A	E	A	E	I	O</p><p>S	Y	N	E	 	P	D	O	N</p><p>E	I	A	E	Q	 	A	T</p><p>C	E	G	W	M	Q	S	T	R</p><p>O	A	A	U	E	S	A	E	O</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason,</p><p>1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>ACIDENTE QUE OCORRE EM VIAGENS OU A CAMINHO DO TRABALHO?</p><p>2) QUEM DEVE ATENDER SITUAÇÕES DE EMERGÊNCIA</p><p>3) REGRAS QUE DEFINEM CONDUTAS.REGRAS VALIOSAS.</p><p>REGRAS DE OURO.</p><p>TRAJETO.</p><p>EQUIPE DE EMERGÊNCIA</p><p>CAÇA PALAVRAS</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>GINCANA DE SEGURANÇA – 1º DIA – CAÇA PALAVRAS</p><p>I	N	A	 	E	A	O	R	S</p><p>I	X	R	T	Q	M	R	S	I</p><p>T	Q	U	O	U	R	U	T	M</p><p>R	G	B	I	S	O	W</p><p>R	T	E	M	P	U	 	A	C</p><p>S	Z	S	A	E	A	E	I	O</p><p>S	Y	N	E	 	P	D	O	N</p><p>E	I	A	E	Q	 	A	T</p><p>C	E	G	W	M	Q	S	T	R</p><p>O	A	A	U	E	S	A	E	O</p><p>T	I	I	W	R	R	R	T	L</p><p>R	E	N	S	G	O	G	P	E</p><p>A	R	S	T	E	A	E	I	O</p><p>J	P	E	U	N	 	R	O	R</p><p>E	N	G	D	C	B	I	I	O</p><p>T	Ç	U	 	I	O	S	S	P</p><p>O	I	R	U	A 	C	T	E	L</p><p>U	K	O	B	O	N	S	 	A</p><p>‹nº›</p><p>colorir</p><p>4) COMPORTAMENTO INADEQUADO E QUE CONTRIBUI PARA OCORRÊNCIA DE ACIDENTES.</p><p>5) CONDIÇÃO DE TRABALHO QUE PODE GERAR ACIDENTES.</p><p>6) OS ACIDENTES PESSOAIS, MATERIAIS E AMBIENTAIS DEVEM SER COMUNICADOS?</p><p>INSEGURA.</p><p>INSEGURO.</p><p>SIM.</p><p>CAÇA PALAVRAS</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>CAÇA PALAVRAS</p><p>I	N	A	 	E	A	O	R	S</p><p>I	X	R	T	Q	M	R	S	I</p><p>T	Q	U	O	U	R	U	T	M</p><p>R	G	B	I	S	O	W</p><p>R	T	E	M	P	U	 	A	C</p><p>S	Z	S	A	E	A	E	I	O</p><p>S	Y	N	E	 	P	D	O	N</p><p>E	I	A	E	Q	 	A	T</p><p>C	E	G	W	M	Q	S	T	R</p><p>O	A	A	U	E	S	A	E	O</p><p>T	I	I	W	R	R	R	T	L</p><p>R	E	N	S	G	O	G	P	E</p><p>A	R	S	T	E	A	E	I	O</p><p>J	P	E	U	N	 	R	O	R</p><p>E	N	G	D	C	B	I	I	O</p><p>T	Ç	U	 	I	O	S	S	P</p><p>O	I	R	U	A 	C	T	E	L</p><p>U	K	O	B	O	N	S	 	A</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança</p><p>possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>PODERÁ GERAR UM ACIDENTE E/ OU DOENÇA OCUPACIONAL.</p><p>8) OPOSTO DE COMPORTAMENTO INSEGURO.</p><p>9) MEDIDAS UTILIZADAS PARA ELIMINAR, SUBSTITUIR OU DIMINUIR OS RISCOS.</p><p>SEGURO.</p><p>RISCO.</p><p>CONTROLE.</p><p>GINCANA DE SEGURANÇA – 1º DIA – CAÇA PALAVRAS</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As condições latentes, como o termo sugere, podem permanecer “adormecidas” no sistema por muitos anos antes de se combinarem com as falhas ativas e dispositivos locais e espoletarem uma oportunidade de acidente. Ao contrário das falhas ativas, em que a investigação é difícil e “dura”, as condições latentes podem ser identificadas e remediadas antes que um evento adverso ocorra. A compreensão deste fator origina uma gestão de risco mais pró-ativa. O modelo implica que as integridades das defesas de um sistema de segurança possam ser apuradas com mais detalhe se forem mais tangíveis e mensuráveis com o sistema. Contudo, ao identificarmos as defesas inadequadas, não significa que as falhas latentes ou os erros individuais sejam ignorados. A concentração de esforços nas defesas inadequadas simplesmente coloca a responsabilidade da segurança na gestão de topo de uma organização.</p><p>GINCANA DE SEGURANÇA – 1º DIA – CAÇA PALAVRAS</p><p>I	N	A	 	E	A	O	R	S</p><p>I	X	R	T	Q	M	R	S	I</p><p>T	Q	U	O	U	R	U	T	M</p><p>R	G	B	I	S	O	W</p><p>R	T	E	M	P	U	 	A	C</p><p>S	Z	S	A	E	A	E	I	O</p><p>S	Y	N	E	 	P	D	O	N</p><p>E	I	A	E	Q	 	A	T</p><p>C	E	G	W	M	Q	S	T	R</p><p>O	A	A	U	E	S	A	E	O</p><p>T	I	I	W	R	R	R	T	L</p><p>R	E	N	S	G	O	G	P	E</p><p>A	R	S	T	E	A	E	I	O</p><p>J	P	E	U	N	 	R	O	R</p><p>E	N	G	D	C	B	I	I	O</p><p>T	Ç	U	 	I	O	S	S	P</p><p>O	I	R	U	A 	C	T	E	L</p><p>U	K	O	B	O	N	S	 	A</p><p>‹nº›</p><p>James Reason (1990;1997) desenvolveu um modelo organizacional para explicar a causa dos acidentes em sistemas tecnológicos complexos. Os acidentes organizacionais não ocorrem devido a um único erro humano, mas sim pela interconexão de vários fatores que ocorrem a vários níveis da organização. Reason (1990;1997) enfatiza o conceito de segurança organizacional e de como as defesas (barreiras de proteção materiais, humanas e procedimentos) podem falhar. Nesta abordagem, a causa imediata ou próxima do acidente é a falha das pessoas que estão directamente envolvidas na regulação do processo ou em interação com a tecnologia (Reason, 1990; Woods et tal,1994). Reason (1997) define os acidentes organizacionais como situações em que as condições latentes emergem de aspectos como as práticas dos gestores na decisão ou influências culturais, combinadas adversamente com eventos locais provocados (tais como clima, localização, etc.) e falhas ativas (erros e/ou violação de procedimentos) efetuadas por indivíduos ou equipas nos limites de uma organização para produzir um acidente. As defesas, barreiras e proteções ocupam uma posição estratégica no sistema abordado para o bom funcionamento da segurança em sistemas complexos (Reason, 1997). Os sistemas com alta tecnologia têm muitos níveis de defesa: algumas são desenvolvidas pela engenharia (alarmes, barreiras físicas, dispositivos de desativação automática, etc.), outras têm repercussões nos humanos</p><p>(cirurgiões, anestesistas, pilotos, operadores de salas de controlo, etc.) e comportamentos, e outras dependem de procedimentos e ferramentas administrativas. As dinâmicas da(s) causa(s) do(s) acidente(s) são representadas no modelo de defesas do “Queijo Suíço”, que demonstra o emergir de um acidente através dos “buracos” nas barreiras e proteções (Figura).</p><p>Os “buracos” nas defesas surgem por duas razões: falhas ativas e condições latentes. Quase todos os eventos adversos</p><p>envolvem a combinação destes dois tipos de fatores. As falhas ativas são os atos inseguros cometidos pelas pessoas que se encontram em contacto direto com o sistema e referem-se a descuidos, esquecimentos, erros, deslizamentos e violação de procedimentos. As falhas ativas têm um impacto curto e direto na integridade das defesas. Segundo Reason (1997), as condições latentes são os inevitáveis “resident pathogens” no sistema. Estes são provocados pelas decisões dos responsáveis pelos projetos, construtores, produtores de procedimentos e gestores de topo. Estas decisões podem ser confusas, e é imperioso que não sejam.</p><p>Todas as decisões estratégicas têm o potencial de introduzirem elementos “patogénicos” no sistema. As condições latentes têm Dois tipos de efeitos adversos: podem traduzir-se em condições que provocam o erro no local de trabalho (por exemplo: pressões de tempo, falta de pessoal, equipamento inadequado, cansaço e inexperiência); ou podem provocar “buracos” por muito tempo ou fraquezas nas defesas (alarmes e indicadores ineficientes, procedimentos disfuncionais, deficiências a nível da concepção e construção, etc.). As</p>