[LOG]C2U2S25A3

Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original

<p>Educação</p><p>Profissional</p><p>Paulista</p><p>Técnico em</p><p>Logística</p><p>Importância da roteirização de cargas e o</p><p>planejamento de rotas</p><p>Código da aula: [LOG]C2U2S25A3</p><p>Roteirização de cargas e</p><p>gerenciamento de frotas</p><p>Aula 3</p><p>23</p><p>Visita técnica</p><p>(transportadora):</p><p>estudo de caso</p><p>Estudo de caso:</p><p>atividade19</p><p>Importância da</p><p>roteirização de cargas e</p><p>planejamento de rotas</p><p>Gerenciamento de</p><p>frotas e ferramentas</p><p>para roteirização de</p><p>carga</p><p>Ferramentas para</p><p>roteirização de</p><p>carga24</p><p>25</p><p>26</p><p>Mapa da</p><p>Unidade 2</p><p>Componente 2Roteirização de</p><p>cargas e</p><p>gerenciamento de</p><p>frotas</p><p>Você está aqui!</p><p>Importância da roteirização de cargas e o</p><p>planejamento de rotas</p><p>Você está aqui!</p><p>Código da aula: [LOG]C2U2S25A3</p><p>Aula 3</p><p>25</p><p>Mapa da</p><p>Unidade 2</p><p>Componente 2Roteirização de</p><p>cargas e</p><p>gerenciamento de</p><p>frotas</p><p>Objetivos da Aula Competências Técnicas</p><p>Recursos Didáticos</p><p>Duração da Aula</p><p>Competências Socioemocionais</p><p>45 minutos.</p><p>• Retomar o conceito da roteirização e</p><p>aprofundar sobre sua importância nas</p><p>operações logísticas de transporte.</p><p>• Auxiliar no controle de operações de</p><p>transporte, incluindo definição de rotas,</p><p>cálculo de custos operacionais, seleção do</p><p>modal de transporte, organização do frete,</p><p>recebimento e acondicionamento da</p><p>carga.</p><p>• Flexibilidade: Capacidade de se adaptar a</p><p>mudanças e a novas situações, sem</p><p>perder o foco, metas e objetivos da</p><p>organização, sendo capaz de amenizar</p><p>conflitos em equipe.</p><p>• Recurso audiovisual para exibição de</p><p>vídeos e imagens;</p><p>• Internet para pesquisa;</p><p>• Papel e caneta para atividade.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Método Varredura: considera as rotas com menor custo e distância total</p><p>Métodos para estruturar uma roteirização no modal</p><p>rodoviário</p><p>As rotas são desenhadas de acordo com a capacidade de carga do veículo ou frota.</p><p>Nesse método, os veículos devem ter a mesma capacidade e não existem limites de</p><p>tempo para cumprir com o roteiro.</p><p>Fonte: BALLOU, 2006, p. 203-205.</p><p>Exemplo: Ao traçar uma rota do centro de distribuição para dez escolas de cidades</p><p>diferentes, você deve considerar:</p><p>• a capacidade de carga do caminhão;</p><p>• o volume do pedido de cada uma das escolas;</p><p>• as linhas sentido horário ou anti-horário a partir do ponto-chave, que é o centro de</p><p>distribuição.</p><p>Se o caminhão possui capacidade para 10 toneladas e cada uma das cargas das rotas</p><p>completa essa capacidade, todas as rotas serão incluídas em um único veículo.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Fonte: BALLOU, 2006, p. 203-205.</p><p>Método das Economias: determina a distância a ser economizada ao ligar</p><p>os pontos da mesma rota.</p><p>Métodos para estruturar uma roteirização no modal</p><p>rodoviário</p><p>O desenho das rotas deve interligar os pontos em um mesmo roteiro, ou seja,</p><p>otimizar a rota para diminuir a distância e a frota.</p><p>Exemplo: Vamos considerar que a distância a ser economizada entre os pontos</p><p>ligados das dez escolas é de 50 km, pois não houve paradas em cinco pontos de</p><p>destino. Ao consolidar as paradas, é aplicado o método das economias. Nesse caso, a</p><p>programação inicial era ter dez paradas em cada uma das cidades, mas, por meio</p><p>dessa consolidação, as paradas foram reduzidas para economizar a distância</p><p>percorrida.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Diferentes formas de realizar roteirização</p><p>Na roteirização com pontos de origem e de destino múltiplos, devem-se buscar os</p><p>menores custos e prazos de entrega.</p><p>Combinar os destinos com as origens e encontrar a melhor rota entre eles é o</p><p>desafio desse cenário de roteirização;</p><p>Múltiplos fornecedores, fábricas, armazéns e clientes devem ser articulados nessa</p><p>roteirização;</p><p>Os softwares de roteirização são amplamente utilizados nesse cenário, já que há</p><p>uma enorme quantidade de dados e variáveis para realizar a roteirização.</p><p>Dica</p><p>Conhecer a Geografia e ter familiaridade com mapas e rotas são</p><p>aspectos fundamentais para o profissional de logística! Vale a pena ser</p><p>curioso e procurar se aprofundar nesses temas.</p><p>Fonte: BALLOU, 2006, p. 194-195.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Fonte: BALLOU, 2006, p. 194-195.</p><p>Diferentes formas de realizar roteirização</p><p>Na roteirização com pontos de origem e de destino coincidentes, a busca é pela</p><p>otimização.</p><p>Pode ocorrer de os pontos de origem e destino serem os mesmos, e ainda assim</p><p>haver necessidade de transporte;</p><p>Entregas e coletas de logística reversa também fazem parte desse cenário;</p><p>Os softwares de roteirização também são bastante úteis, mas fatores como tempo</p><p>de descanso dos motoristas, entre outros, também devem ser considerados durante</p><p>o planejamento de roteirização.</p><p>Pesquise</p><p>Entrega de bebidas em bares e restaurantes, transporte de dinheiro,</p><p>combustíveis e compras pedidas pela internet, em geral, são exemplos</p><p>dessa forma de roteirização.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Fonte: BALLOU, 2006, p. 194-195.</p><p>Diferentes formas de realizar roteirização</p><p>Na roteirização com um ponto de origem e um ponto de destino, deve-se aplicar o</p><p>método do caminho mais curto.</p><p>Uma exemplificação desse cenário é considerar os pontos de origem/destino como</p><p>ligações e nós. Os nós são os pontos de conexão entre as ligações;</p><p>Os nós são considerados não resolvidos até que a roteirização seja realizada. Cada</p><p>nó resolvido significa que a carga está em uma rota definida.</p><p>Curiosidade</p><p>Existe um conceito de “inteligência agregada” que se inspira no comportamento das</p><p>formigas. O método delas de sempre buscarem um caminho mais curto exemplifica a</p><p>auto-organização de rotas, já que, a cada vez que uma formiga deixa rastros do</p><p>alimento no caminho, a próxima formiga perceberá que esse é o caminho mais curto,</p><p>e assim o caminho mais curto é reforçado ao maior número de formigas.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Ponto de origem e destino e o método do</p><p>caminho mais curto</p><p>mé-</p><p>dia ponderada entre tempo e</p><p>distância)</p><p>Fonte: BALLOU, 2006, p. 192-195. Elaborado especialmente para o curso com imagem © Getty Images.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Retomando a roteirização da</p><p>merenda escolar</p><p>Vimos anteriormente que a</p><p>merenda das escolas da Diretoria</p><p>de Ensino Região de Andradina é</p><p>distribuída a partir de um centro</p><p>de distribuição onde os produtos</p><p>que serão entregues nas escolas</p><p>ficam armazenados.</p><p>Agora vamos relembrar a</p><p>localização das escolas e</p><p>posteriormente fazer a</p><p>roteirização dessas entregas!</p><p>© Getty Images</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>DADOS PARA O PLANEJAMENTO DA ROTEIRIZAÇÃO</p><p>KM</p><p>IDA/VOLTA</p><p>PEDÁGIO</p><p>IDA/VOLTA</p><p>TEMPO DE VIAGEM</p><p>APROXIMADO</p><p>EE DR PAULO GRASSI BONILHA</p><p>– ITAPURA (SP) 1.332 km R$ 1.184.00 16 horas</p><p>EE ARNO HAUSSER – ILHA</p><p>SOLTEIRA (SP) 1.306 km R$ 872,40 15 horas</p><p>EE AGNES LIEDTKE – PEREIRA</p><p>BARRETO (SP) 1.238 km R$ 872,40 14 horas</p><p>EE DR. ÁLVARO GUIÃO –</p><p>ANDRADINA (SP) 1.232 km R$ 1.148.00 14 horas</p><p>EE JUVENTINO NOGUEIRA</p><p>RAMOS – GUARAÇAÍ (SP) 1.188 km R$ 1.096,80 13 horas</p><p>EE DONA NOÊMIA DIAS PEROTTI</p><p>– MIRANDÓPOLIS (SP) 1.164 km R$ 1.096,80 12h30 horas</p><p>EE PADRE CESARE TOPPINO –</p><p>LAVÍNIA (SP) 1.150 km R$ 1.096,80 12 horas</p><p>Como aplicar o</p><p>método do caminho</p><p>mais curto no</p><p>planejamento de</p><p>roteirização?</p><p>Fonte: GOOGLE MAPS, [s.d.]; QUALP, [s.d.]; SÃO PAULO; [s.d.].</p><p>Elaborado especialmente para o curso.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Exemplo de levantamento de dados via Google Maps</p><p>Com base nos dados anteriores, colocamos todos os sete endereços na rota. Assim, é</p><p>possível prever a quantidade de horas e a distância a serem consideradas no</p><p>planejamento, agora unificado.</p><p>Elaborado especialmente para o curso com a ferramenta Google Maps.</p><p>Construindo</p><p>o conceito</p><p>Exemplo de levantamento de dados via Google Maps</p><p>Elaborado especialmente para o curso com a ferramenta Google Maps.</p><p>Temos aqui a demonstração dos sete pontos de destino, roteirizados sem nós. Portanto, é</p><p>o caminho mais curto.</p><p>Colocando</p><p>em prática</p><p>Durante a aula</p><p>Individual</p><p>Seguimento do plano de roteirização: origem única e</p><p>destinos múltiplos</p><p>Registro</p><p>● Seu supervisor informa que,</p><p>para a próxima entrega nas</p><p>escolas da Diretoria de Ensino</p><p>Região de Andradina, será</p><p>preciso incluir no plano de</p><p>roteirização algumas</p><p>informações adicionais.</p>
<p>● Consulte quais são os dados</p><p>necessários no novo e-mail que</p><p>ele encaminhou, para que as</p><p>entregas sejam bem-sucedidas.</p><p>●</p><p>● Fonte: SÃO PAULO, [s.d.].</p><p>© Getty Images</p><p>Fotografia da resposta no caderno</p><p>Situação fictícia elaborada especialmente para o curso.</p><p>Colocando</p><p>em prática</p><p>Durante a aula</p><p>Individual</p><p>Registro</p><p>Seguimento do plano</p><p>de roteirização:</p><p>origem única e</p><p>destinos múltiplos</p><p>Fotografia da resposta no caderno</p><p>Fonte: BRASIL, 2015; SÃO PAULO, [s.d.]; GOOGLE MAPS, [s.d.]; QUALP, [s.d.].</p><p>Elaborado especialmente para o curso com imagens © Getty Images.</p><p>Colocando</p><p>em prática 1</p><p>2</p><p>3</p><p>4</p><p>Durante a aula</p><p>Individual</p><p>A partir dos dados da atividade feita na aula anterior, elabore o</p><p>complemento do planejamento, incluindo:</p><p>• cálculo de km total do centro de distribuição e de todos os pontos</p><p>de entrega;</p><p>• tempo de percurso do centro de distribuição até as primeiras</p><p>entregas, contando o tempo de descanso do motorista e o tempo</p><p>de retorno do caminhão até São Paulo/SP;</p><p>• soma do valor de pedágio da roteirização, ida e volta.</p><p>Não se esqueça de aplicar a técnica de roteirização do caminho mais</p><p>curto.</p><p>Escreva as respostas em seu caderno em formato de e-mail em resposta</p><p>ao seu supervisor, com todas as informações acima referentes à</p><p>roteirização.</p><p>Seguimento do plano de</p><p>roteirização: origem única</p><p>e destinos múltiplos</p><p>Fotografia da resposta no caderno</p><p>O que nós</p><p>aprendemos</p><p>hoje?</p><p>© Getty Images</p><p>1</p><p>2</p><p>3</p><p>Aprendemos os seguintes métodos para estruturar uma</p><p>roteirização no modal rodoviário: varredura, economias e</p><p>caminho mais curto.</p><p>Visualizamos dados fictícios para compreender a</p><p>importância de saber a distância e o tempo de viagem</p><p>para realizar uma roteirização.</p><p>Praticamos o cálculo da distância entre as rotas desenhadas</p><p>no planejamento, a fim de compreender a importância do</p><p>plano de rotas em operações logísticas.</p><p>Então ficamos assim...</p><p>Conheça mais sobre os métodos de roteirização de</p><p>veículos, acessando:</p><p>NEGRÃO. J. et al. Métodos de roteirização de veículos: uma</p><p>revisão da literatura. IX Congresso Brasileiro de Engenharia</p><p>de Produção, Ponta Grossa, 4-6 dez. 2019. Disponível em:</p><p>https://aprepro.org.br/conbrepro/2019/anais/arquivos/0930</p><p>2019_150940_5d924688e73ba.pdf. Acesso em: 18 jul. 2024.</p><p>Saiba mais</p><p>https://aprepro.org.br/conbrepro/2019/anais/arquivos/09302019_150940_5d924688e73ba.pdf</p><p>https://aprepro.org.br/conbrepro/2019/anais/arquivos/09302019_150940_5d924688e73ba.pdf</p><p>Referências da aula</p><p>BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos/logística empresarial. Porto Alegre: Bookman, 2006.</p><p>BRASIL. Lei nº 13.103, de 2 de março de 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista; altera a Consolidação das Leis do</p><p>Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei nº 5.452, de 1º de maio de 1943, e as Leis nº 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Código de</p><p>Trânsito Brasileiro, e 11.442, de 5 de janeiro de 2007 (empresas e transportadores autônomos de carga), para disciplinar a jornada de</p><p>trabalho e o tempo de direção do motorista profissional; altera a Lei nº 7.408, de 25 de novembro de 1985; revoga dispositivos da Lei</p><p>nº 12.619, de 30 de abril de 2012; e dá outras providências. Disponível em: https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-</p><p>2018/2015/lei/l13103.htm. Acesso em: 18 jul. 2024.</p><p>GOOGLE MAPS. Página inicial, [s.d.]. Disponível em: https://www.google.com.br/maps/. Acesso em: 30 jul. 2024.</p><p>GUIADOTRC. Tipos de caminhões (tamanhos e capacidades), [s.d.]. Disponível em: https://guiadotrc.com.br/pagina/tipos-de-</p><p>caminhoes-tamanhos-e-capacidades/4. Acesso em: 18 jul. 2024.</p><p>MORAIS, A. C. Decisão do STF altera lei dos motoristas: os cuidados que as empresas devem ter. Revista Caminhoneiro, 23 out. 2023.</p><p>Disponível em: https://www.revistacaminhoneiro.com.br/decisao-do-stf-altera-lei-dos-motoristas-os-cuidados-que-as-empresas-</p><p>devem-ter. Acesso em: 30 jul. 2024.</p><p>NEGRÃO. J. et al. Métodos de roteirização de veículos: uma revisão da literatura. IX Congresso Brasileiro de Engenharia de Produção,</p><p>Ponta Grossa, 4-6 dez. 2019. Disponível em:</p><p>https://aprepro.org.br/conbrepro/2019/anais/arquivos/09302019_150940_5d924688e73ba.pdf. Acesso: 18 jul. 2024.</p><p>QUALP. Página inicial, [s.d.]. Disponível em: https://alpha.qualp.com.br/. Acesso em: 30 jul. 2024.</p><p>SÃO PAULO (Estado). Secretaria da Educação. Diretoria de Ensino Região de Andradina. Unidades escolares estaduais, [s.d.].</p><p>Disponível em: https://deandradina.educacao.sp.gov.br/unidades-estaduais/. Acesso em: 18 jul. 2024.</p><p>Identidade visual: imagens © Getty Images.</p><p>https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2015/lei/l13103.htm</p><p>https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2015/lei/l13103.htm</p><p>https://www.google.com.br/maps/</p><p>https://guiadotrc.com.br/pagina/tipos-de-caminhoes-tamanhos-e-capacidades/4</p><p>https://guiadotrc.com.br/pagina/tipos-de-caminhoes-tamanhos-e-capacidades/4</p><p>https://www.revistacaminhoneiro.com.br/decisao-do-stf-altera-lei-dos-motoristas-os-cuidados-que-as-empresas-devem-ter</p><p>https://www.revistacaminhoneiro.com.br/decisao-do-stf-altera-lei-dos-motoristas-os-cuidados-que-as-empresas-devem-ter</p><p>https://aprepro.org.br/conbrepro/2019/anais/arquivos/09302019_150940_5d924688e73ba.pdf</p><p>https://alpha.qualp.com.br/</p><p>https://deandradina.educacao.sp.gov.br/unidades-estaduais/</p><p>Educação</p><p>Profissional</p><p>Paulista</p><p>Técnico em</p><p>Logística</p><p>AULA 3</p><p>Slide 1</p><p>Slide 2</p><p>Slide 3</p><p>Slide 4</p><p>Slide 5</p><p>Slide 6</p><p>Slide 7</p><p>Slide 8</p><p>Slide 9</p><p>Slide 10</p><p>Slide 11</p><p>Slide 12</p><p>Slide 13</p><p>Slide 14</p><p>Slide 15</p><p>Slide 16</p><p>Slide 17</p><p>Slide 18</p><p>Slide 21</p><p>Slide 22</p><p>Slide 23</p><p>Slide 24</p>