Atividade 06 - Rafael Melo

Prévia do material em texto

Estrada Dr. Altino Bondensan, 500 Eugênio de Melo │Parque Tecnológico │São José dos Campos – SP│ www.onsv.org.br 
 
 
ATIVIDADE 06 – Relatório Estatístico 
Rafael Melo – 27/07/2023 
 
Introdução 
 
Este relatório faz parte das atividades do curso de Certificação de Observadores do 
Observatório Nacional de Segurança Viária e tem como objetivo apresentar uma breve 
discussão sobre os acidentes de trânsito no Distrito Federal no ano de 2020. Foi 
considerada a quantidade de óbitos por ocorrência e a classificação dos acidentes por Grupo 
CID10. A fim de complementar a discussão, foi realizada uma análise comparativa com os 
mesmos dados referentes ao ano de 2019. Os dados foram obtidos junto ao website do 
DATASUS/Ministério da Saúde, obtidos em 27/07/2023 às 10:30. 
 
Telas de pesquisa 
 
Ano 2020 – Distrito Federal 
 
 
Ano 2019 – Distrito Federal 
 
 
 
 
 
 
Estrada Dr. Altino Bondensan, 500 Eugênio de Melo │Parque Tecnológico │São José dos Campos – SP│ www.onsv.org.br 
 
 
Gráficos Gerados 
 
 
 
 
 
Resultados 
 
 Foi possível observar que as duas categorias com maior quantidade de óbitos 
resultantes de acidentes de trânsito em 2020 no Distrito Federal referem-se a traumas em 
pedestres, seguido de traumas em motociclistas. O mesmo comportamento foi observado 
em 2019. Essas duas categorias representaram 60% dos óbitos em 2019 e 64% dos óbitos 
em 2020 em acidentes de trânsito. A participação percentual de cada categoria sobre o total 
de cada ano apresentou valores bem próximos, com variação em torno de 1% e 2% entre 
elas. 
 Esses dados nos permitem inferir que os acidentes com transporte, envolvendo 
33%
31%
22%
9%
4% 1%
0% 0%
0%
2020
... Pedestre traumatizado em um acidente
de transp
... Motociclista traumat em um acidente
de transpo
... Ocupante automóvel traumat acidente
transporte
... Ciclista traumatizado em um acidente
de transp
... Outros acidentes de transporte
terrestre
... Ocupante veíc transp pesado traumat
acid trans
... Ocupante triciclo motorizado traumat
acid tran
... Ocupante caminhonete traumat
acidente transpor
31%
29%
26%
6%
4%
2% 2%
0%
2019
... Pedestre traumatizado em um acidente
de transp
... Motociclista traumat em um acidente de
transpo
... Ocupante automóvel traumat acidente
transporte
... Ciclista traumatizado em um acidente de
transp
... Outros acidentes de transporte terrestre
... Ocupante caminhonete traumat acidente
transpor
... Ocupante veíc transp pesado traumat
acid trans
... Ocupante ônibus traumat acidente de
transporte
 
 
 
 
Estrada Dr. Altino Bondensan, 500 Eugênio de Melo │Parque Tecnológico │São José dos Campos – SP│ www.onsv.org.br 
 
 
pedestres e/ou motociclistas representaram a maioria dos óbitos no trânsito do Distrito 
Federal, considerando o período analisado. 
 É importante notar que apesar da quantidade total de óbitos ter reduzido entre 2019 
e 2020, a participação percentual dessas duas categorias somadas aumentou tanto em 
dados brutos, quanto em dados percentuais. 
 Esse recorte analítico, em que se destacaram essas duas categorias, sugere que 
estudos e ações para redução da mortalidade no trânsito no Distrito Federal tenham enfoque 
sobre pedestres e motociclistas. 
 Como ponto de partida, seria interessante analisar dados mais recentes e com maior 
escala temporal a fim de tentar confirmar tal comportamento para o momento atual, bem 
como realizar análises de tendências. 
 Outra análise interessante seria realizar um mapa de calor com a quantidade e 
localização geográfica desses acidentes, a fim de avaliar se há locais em que os estudos e 
ações deveriam ser priorizados. 
 Além disso, a identificação de possíveis picos da quantidade de óbitos por meses do 
ano, por dia da semana, por horário do dia e por condição atmosférica, também poderiam 
complementar a priorização de estudos e ações com esse viés. 
 Para efeitos comparativos com outras Unidades da Federação poderiam ser 
identificadas taxas de mortalidade dessas categorias por 100.000 habitantes ou pelo fluxo 
médio de veículos, caso haja disponibilidade desses dados. 
 Dando continuidade à leitura dos dados obtidos, destacou-se a quantidade de óbitos 
de ciclistas em ocorrências de acidentes de transportes, a qual teve um aumento de 35% 
entre 2019 e 2020, passado de 20 para 27 óbitos. Tal condição nos remete à importância de 
aprofundamento de estudos envolvendo a mobilidade e os acidentes com ciclistas no Distrito 
Federal. Do ponto de vista metodológico, para esses estudos poderiam ser adotadas as 
análises espaciais e temporais sugeridas anteriormente para o caso de pedestres e 
motociclistas, além de um possível estudo de matriz origem-destino da movimentação 
prioritária de ciclistas nesta Unidade da Federação. 
 Enfim, foi possível observar no presente estudo que nos acidentes de trânsito do 
Distrito Federal se destacam os acidentes envolvendo pedestres, motociclistas e ciclistas, 
podendo motivar o aprofundamento dos estudos priorizando tais categorias. Tendo em vista 
que a análise teve um caráter exploratório e superficial, novos estudos poderiam contemplar 
inicialmente outras escalas temporais e geográficas, como apontado anteriormente, a fim de 
otimizar os estudos e alcance de resultados.