Intensivão - História Enem (195)

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tam apenas de terra simples, sem nenhum benefício. É 
fácil prever que nessas estradas não se encontram es-
talagens e hospedarias como as da Europa. Nas cida-
des maiores, o viajante pode naturalmente encontrar 
aposento sofrível; nunca, porém, qualquer coisa de 
comparável à comodidade que proporciona na Europa 
qualquer estalagem rural. Tais cidades são, porém, 
muito poucas na distância que vai de Santos a Ibicaba 
e que se percorre em cinquenta horas no mínimo”. 
Em 1867 foi inaugurada a ferrovia ligando Santos a Jun-
diaí, o que abreviou o tempo de viagem entre o litoral e 
o planalto para menos de um dia. Nos anos seguintes, 
foram construídos outros ramais ferroviários que arti-
cularam o interior cafeeiro ao porto de exportação, San-
tos. 
DAVATZ, T. Memórias de um colono no Brasil. São Paulo: 
Livraria Martins, 1941 (adaptado). 
 
O impacto das ferrovias na promoção de projetos de 
colonização com base em imigrantes europeus foi im-
portante, porque 
a) o percurso dos imigrantes até o interior, antes das ferro-
vias, era feito a pé ou em muares; no entanto, o tempo de 
viagem era aceitável, uma vez que o café era plantado nas 
proximidades da capital, São Paulo. 
b) a expansão da malha ferroviária pelo interior de São 
Paulo permitiu que mão-de-obra estrangeira fosse contra-
tada para trabalhar em cafezais de regiões cada vez mais 
distantes do porto de Santos. 
c) o escoamento da produção de café se viu beneficiado 
pelos aportes de capital, principalmente de colonos italia-
nos, que desejavam melhorar sua situação econômica. 
d) os fazendeiros puderam prescindir da mão-de-obra euro-
peia e contrataram trabalhadores brasileiros provenientes 
de outras regiões para trabalhar em suas plantações. 
e) as notícias de terras acessíveis atraíram para São Paulo 
grande quantidade de imigrantes, que adquiriram vastas 
propriedades produtivas. 
 
564. (UEG GO/2009) A INGLATERRA QUER VIGIAR A 
SAÍDA DE BRASILEIROS EM CUMBICA 
Disponível em: . 
Acesso em: 02 set. 2008. 
 
A citação acima refere-se à suposta sugestão inglesa 
de colocar um policial britânico no aeroporto brasileiro 
para coibir a imigração ilegal para a Inglaterra. O go-
verno brasileiro teria considerado a proposta intolerá-
vel, afirmando que não aceita “tutelas”. A exigência in-
glesa e a resposta firme do Estado brasileiro é análoga 
a qual fato histórico? 
a) À decretação do Bill Aberdeen (1845), lei que permitia a 
apreensão de navios negreiros, mesmo em costas brasilei-
ras. 
b) A Questão Christie (1862), quando a Inglaterra exigiu 
uma investigação independente do saque de um navio bri-
tânico em costas brasileiras. 
c) Ao reconhecimento da independência brasileira pela In-
glaterra (1825), mediante o pagamento de uma indenização 
de 2 milhões de libras a Portugal. 
d) Ao Tratado de Navegação e Comércio (1810), no qual a 
Inglaterra pagaria uma tarifa alfandegária (de 15%) inferior 
à cobrada de Portugal (16%). 
 
565. (UNIOESTE PR/2009) A charge mos-
tra o imperador D. Pedro II tentando se 
equilibrar diante de questões polêmicas, 
evidenciando uma crise que levou o mo-
narca ao isolamento político no final do 
século XIX. Sobre os acontecimentos que marcaram o 
declínio do Segundo Reinado é INCORRETO afirmar 
que 
 
Charge de Ângelo Agostini para a Revista Ilustrada de 21 de janeiro 
de 1882. 
 
a) os efeitos econômicos e sociais da Guerra do Paraguai 
precipitaram as contradições do regime monárquico, desar-
ticulando a base social e política de sustentação do Império. 
b) a aprovação da Lei do Ventre Livre, em 1871, ocorreu a 
despeito dos votos contrários dos representantes dos cafei-
cultores de várias províncias como os de São Paulo, Minas 
Gerais, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul. 
c) a assinatura da Lei Áurea, em 1888, pela princesa Isabel, 
decretando a libertação de todos os escravos no Brasil e 
não prevendo a sua inclusão social, conseguiu desconten-
tar tanto os abolicionistas quanto os escravistas. 
d) o movimento republicano obteve, a partir da segunda me-
tade do século XIX, ampla adesão das massas urbana e 
rural, ao criticar os privilégios da monarquia e propor uma 
ampla reforma da nação, através da mudança da ordem po-
lítica, social e econômica. 
e) a Questão Christie foi um episódio da crise das relações 
diplomáticas entre Brasil e Inglaterra. 
 
566. (UNIMONTES MG/2005) Leia o texto abaixo. 
 
(...) Absurdo fora reconhecer no Governo Britânico o di-
reito de punir os súditos brasileiros nas pessoas ou na 
sua propriedade, por crimes cometidos no território do 
Império, sem muito expressa, clara e positiva delega-
ção deste direito feita pelo soberano do Brasil ao da 
Grã-Bretanha. 
Ministério dos Negócios Estrangeiros Rio de Janeiro, 1845 Limpo de 
Abreu, Visconde de Abaeté CASTRO, Therezinha de. História Docu-
mental do Brasil. Rio de Janeiro: Record, 1968, p. 214 
 
Esse trecho da correspondência diplomática entre o 
Brasil e a Grã-Bretanha confirma 
a) o protesto do governo brasileiro contra os poderes que o 
Bill Aberdeen concedia aos oficiais da Marinha Inglesa, no 
sentido de realizar busca e apreensão em navios estrangei-
ros. 
b) a ação diplomática do governo brasileiro contra o com-
portamento do embaixador Christie, após a prisão de mari-
nheiros ingleses e o naufrágio do Príncipe de Gales.