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MÁQUINAS ELÉTRICAS
Prova N2
-1- Quando a reatância de dispersão no rotor de um motor é maior do que a reatância de dispersão no estator, esse motor certamente pertence à Classe: 
R: B ou C.
-2- Uma medida para atenuar o impacto e mitigar efeitos da demanda mundial por energia elétrica é tornar motores elétricos cada vez mais eficientes e adequados às suas aplicações. Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir. 
I. Motores monofásicos induzem campos magnéticos girantes no rotor sem a necessidade de bobinas. 
II. Motores monofásicos são fisicamente maiores que os do outro tipo, com mesma potência. 
III. Motores monofásicos são especialmente úteis em zonas rurais. 
IV. Motores monofásicos são adequados para equipamentos de pequeno porte porque operam em baixas potências.   
É correto o que se afirma em:
R: II, III e IV, apenas. 
-3- Um motor de indução é uma máquina elétrica rotativa. O tipo de interação do campo magnético entre rotor e estator e a fonte de alimentação são fatores que diferenciam e classificam os motores. Como aplicações industriais de motores trifásicos, pode-se citar: ventiladores centrífugos; motor de compressor nas indústrias de petróleo e gás; elevadores e guindastes para serviços pesados; esteiras e diversas outras máquinas.
Os motores de indução também são conhecidos como:
R: máquina CA assíncrona.
-4- Ensaiar um motor de indução com rotor bloqueado é um procedimento que pode resultar em melhoria de desempenho, pois torna possível conhecer características e parâmetros do equipamento. Como na prática não é possível separar as reatâncias do rotor e do estator, utiliza-se a distribuição empírica entre elas para classificar os tipos de motores. Sabendo disso, é correto afirmar que, para vencer a inércia de um motor Classe A,
R: o torque e a corrente de partida são normais. 
-5-Em um motor de indução trifásico, com rotor de gaiola dupla e características próprias de potência, tensão e frequência, pode-se afirmar que, ao duplicar a corrente no estator, mantendo-se os demais parâmetros, as perdas no estator serão:
R: quadruplicadas.
-6- Nesse tipo ensaio, a finalidade é determinar a resistência total do circuito equivalente. O procedimento consiste em travar o eixo do motor e aplicar uma tensão CA nos terminais do estator até que se aproxime do valor da corrente nominal. Essa afirmação se refere ao:
R: ensaio de um motor de indução com Rotor Bloqueado.
-7- Suponha que dois motores tenham características de potência, tensão, frequência e resistência no rotor idênticas, mas que um deles seja monofásico e o outro, trifásico. Com relação às perdas rotacionais nesses motores, pode-se afirmar que: 
R: serão maiores no motor trifásico.
-8-Em um ensaio de motor de indução são realizadas medições nos valores de variáveis de interesse, como tensão, corrente, escorregamento e velocidade de rotação. Os resultados, além de identificar características das máquinas, são usados para verificar desempenho e rendimento. Em um ensaio do tipo ‘a vazio’:
R: a carga é inexistente e pode-se medir as perdas rotacionais do motor.
-9- A geração consiste em converter uma fonte de energia primária, como a força dos ventos, em energia elétrica. Visto que o vento é uma forma de energia dinâmica, mutável e intermitente, aerogeradores de grande porte são máquinas que precisam de alterações na velocidade de rotação. Isso é possível pela variação na curva característica de conjugado versus velocidade dos:
R: geradores de indução com rotor do tipo bobinado.,
-10- O que diferencia os geradores de energia elétrica dos motores é o fato de que o gerador é um equipamento com a capacidade de converter uma fonte de energia primária em energia elétrica, enquanto o motor elétrico transforma energia elétrica em mecânica. Assinale a alternativa que apresenta respectivamente um motor e um gerador elétricos.
R: Esteira rolante e aerogeradores