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Instituto Federal Sul-rio-grandense / Campus Pelotas 
Curso Técnico de Eletrotécnica 
Disciplina de Máquinas Elétricas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1º Conjunto de Práticas de 
Máquinas Elétricas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Prof. Adilson M. Tavares 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Instruções Gerais de Segurança 
Pessoal e de Equipamentos 
 
 
 
 
 
� Trabalhe com atenção e seriedade. 
 
� Não é permitido fumar no laboratório. 
 
� Não são permitidos lanches e bebidas no laboratório. 
 
� Mantenha o laboratório organizado durante a atividade. 
 
� Guarde os materiais ao final da atividade. 
 
� Não deixe bolsas, casacos, blusas e outros pertences sobre as bancadas durante o 
experimento. 
 
� Não energize o equipamento sem a autorização prévia do professor. 
 
� Não energize equipamentos elétricos se observar presença de umidade. 
 
� Tenha atenção para não tocar em partes vivas do circuito quando ele estiver energizado. O 
choque elétrico pode ser mortal. 
 
� Não execute ou modifique qualquer ligação sem antes verificar se o circuito está 
desenergizado. O choque elétrico pode ser mortal. 
 
� Zele pela conservação dos equipamentos, eles são importantes para a sua formação. 
 
� Não desvie da sequência apresentada no roteiro sem antes consultar o professor. 
 
� Discuta suas dúvidas com os colegas e a seguir, se necessário, consulte o professor. 
 
 
 
 
 
Instituto Federal Sul-rio-grandense – Campus Pelotas – Prof. Adilson Tavares 
 
Instruções Gerais para a Elaboração de Relatórios 
 
I - A folha de rosto deve conter os seguintes dados: nome da instituição, curso, disciplina, 
nome dos autores, turma, data. 
 
II - As páginas seguintes devem apresentar, separadamente para cada prática, os seguintes 
itens: 
1. Título. 
2. Descrição. 
3. Diagramas de ligações. 
4. Medições, tabelas, cálculos e curvas (conforme o caso). 
5. Conclusões. 
 
III - Informações adicionais: 
 
- Cada grupo deve apresentar um relatório. 
- O relatório pode ser manuscrito ou digitado. 
- As curvas podem ser traçadas com material de desenho (régua, esquadro, etc) ou 
com o auxilio de algum software (Matlab, Excel, etc). 
- Os diagramas elétricos podem ser feitos com material de desenho (régua, esquadro, 
etc) ou com o auxilio de algum software (AutoCad, Microsoft Visio, etc). 
- A boa apresentação e a clareza do relatório são fundamentais. 
- Use folhas brancas tamanho A4 ou ofício. 
- Use apenas um lado de cada folha. 
- Grampeie todas as folhas. 
 
 
 
 
 
 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
Comportamento do Motor de Indução Trifásico sob Carga Variável 
 
Materiais e equipamentos: 
− multimedidor trifásico; 
− módulo didático com motor de indução trifásico e freio de Foucault com dinamômetro; 
− régua de 30 cm; 
− cabos. 
Roteiro 
 
1. Anote os seguintes dados de placa: 
 
Potência Tensões 
Freqüência Correntes 
Rotação 
 
2. Verifique se a bancada está desligada e execute as ligações. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3. Verifique se a carga está desligada e dê partida no motor. 
 
4. Aumente gradativamente a carga, tomando como referência a leitura no dinamômetro. 
 
MEDIÇÕES 
F (kgf) 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 
r (m) 
VL (V) 
IL (A) 
P (W) 
Q (VAr) 
cos ϕ 
S (VA) 
nm (rpm) 
CÁLCULOS 
Tm (kgfm) 
Tm (Nm) 
ωm (rad/s) 
Pmec (W) 
Pmec (cv) 
η (%) 
s 
 
 
6. Descreve a influência da potência mecânica absorvida pela carga nas seguintes grandezas: 
a) corrente; 
b) velocidade e escorregamento; 
c) fator de potência; 
d) rendimento. 
Obs.: conectar o motor 
em triângulo 
220 V 
60 Hz 
 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
Correção do Fator de Potência do Motor de Indução Trifásico 
 
Materiais: 
− Banco de capacitores (9x20µF / 220V); 
− Multimedidor trifásico; 
− Motor de indução trifásico 1,5 cv -220/380V com freio de Foucault; 
− Cabos. 
 
Roteiro 
 
1 – Anote os seguintes dados de placa do motor de Indução trifásico: 
 
 Fabricante: 
 Potência: 
 Freqüência: 
 Rotação: 
 Tensões: 
 Correntes: 
 
 
2 – Verifique se o disjuntor está desligado e execute as ligações representadas abaixo, com o motor em triângulo e com 
os capacitores em triângulo. 
 
 
 
3 – Desligue o banco de capacitores (chaves para baixo) e a carga (freio de Foucault). 
 
4 – Dê partida no motor e faça as medições. 
 
IL (A) VL (V) Q (VAr) S (VA) P (W) cos ϕ 
 
 
5 – O fator de potência do motor de indução a vazio é alto ou baixo? Por que isto ocorre? 
 
6 – Mantendo o motor a vazio, ligue um capacitor por fase e execute as medições. 
 
IL (A) VL (V) Q (VAr) S (VA) P (W) cos ϕ 
 
 
7 – Calcule a potência reativa de cada capacitor. 
 
8 – O que ocorreu com a potência ativa total no momento em os capacitores foram ligados? Por que isto ocorreu? 
 
9 – O que ocorreu com o fator de potência total no momento em os capacitores foram ligados? Por que isto ocorreu? 
 
10 – O que ocorreu com a corrente total no momento em os capacitores foram ligados? Por que isto ocorreu? 
 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
11 – Mantendo o motor a vazio, ligue dois capacitores por fase e execute as medições. 
 
IL (A) VL (V) Q (VAr) S (VA) P (W) cos ϕ 
 
 
12 – Mantendo o motor a vazio, ligue três capacitores por fase e execute as medições. 
 
IL (A) VL (V) Q (VAr) S (VA) P (W) cos ϕ 
 
 
13 – Anote conclusões sobre a variação da potência reativa, do fator de potência e da corrente nos passos 6, 11 e 12. 
 
14 – Desligue o banco de capacitores. 
 
15 – Aplique carga nominal no motor e execute as medições. 
 
IL (A) VL (V) Q (VAr) S (VA) P (W) cos ϕ 
 
 
16 – Desligue a carga e o disjuntor. 
 
17 – Compare as características de operação a vazio (passo 4) e à plena carga (passo 15), ambas com o banco de 
capacitores desligado. Anote conclusões. 
 
18 – Dê partida no motor e aplique carga nominal. 
 
19 – Ligue capacitores gradativamente e execute as medições. 
 
Capacitores IL (A) VL (V) Q (VAr) S (VA) P (W) cos ϕ 
1 por fase 
2 por fase 
3 por fase 
 
20 – Desligue a carga, os capacitores e o disjuntor. 
 
21 – Qual o comportamento da potência ativa com a variação da capacitância? Justifique. 
 
22 – Qual o comportamento da potência reativa com a variação da capacitância? Justifique. 
 
23 – Qual o comportamento do fator de potência com a variação da capacitância? Justifique. 
 
24 – Qual o comportamento da corrente com a variação da capacitância? Justifique. 
 
 
 
 
 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
Frenagem com Corrente Contínua (Frenagem Dinâmica) 
 
Materiais: 
− Retificador trifásico 12A/400V 
− Amperímetro de ferro móvel 5A ...10A 
− Reostato de 100 Ω 
− Motor de indução trifásico de 1,5 cv 
− Chave tripolar reversível (tipo faca) 
− Cabos 
Roteiro 
 
1 – Leia o texto em anexo sobre frenagem comcorrente contínua. 
 
2 – Anote as tensões e correntes de placa do motor. 
 
3 – Qual deve ser a ligação no motor para conectá-lo a uma rede trifásica de 220 / 127 V? 
 
4 – Execute a ligação adequada no motor. 
 
5 – Verifique se o disjuntor está desligado. 
 
6 – Execute as ligações para fazer a frenagem usando os equipamentos disponíveis. 
 
 
 
7 – Ligue o disjuntor e dê partida aplicando tensão trifásica no motor. 
 
8 – Meça a corrente absorvida em regime permanente: I = __________ 
 
9 – Anote a corrente nominal (placa de características): In = ___________ 
 
10 – Qual é a relação percentual entre a corrente de operação e a corrente nominal? Por que isto ocorre? 
 
11 – Com o reostato na máxima resistência, execute a frenagem e meça a corrente: I = __________ 
 
12 – Repita a frenagem ajustando a corrente contínua para um valor aproximadamente igual ao da corrente nominal do 
motor. 
 
13 – Anote conclusões. 
 
 
 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
 
 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
Identificação e Ligação no Motor de 6 Terminais 
Materiais: 
− Motor de indução trifásico de 6 terminais 
− Multímetro 
− Variac monofásico 
− Cabos 
Roteiro 
 
1 – Anote o número de patrimônio do motor: ___________________ 
 
2 – Anote os seguintes dados de placa: 
Modelo: Índice de proteção: Classe de Isolação: 
Potência (cv e kW): Frequência: Velocidade: 
Tensões: Correntes: Categoria: 
IP/IN: FP: Rendimento: 
Obs.: alguns dados podem não estar disponíveis. 
 
3 – Calcule o número de polos do motor. 
 
 
 
 
 
4 – Normalmente os terminais de um motor elétrico estão identificados, de forma a permitir facilmente a sua ligação. 
Porém, em alguns casos, a marcação é perdida, sendo necessários testes de identificação. Estes testes são apresentados a 
seguir. 
 
5 – Execute testes de continuidade e arbitre uma numeração para os bornes do motor na figura abaixo. 
Importante: não faça nenhuma marcação nos bornes do motor. 
 
 
 
 
6 – Verifique se o disjuntor está desligado. 
 
7 – Execute as ligações indicadas abaixo. 
 
1 2 3
4 5 6
Variac
1
E
N
T
R
A
S
A
I
D
A
220 V
60 Hz
 
 
8 – Ajuste a escala do multímetro para VOLTS AC. 
 
9 – Verifique se o Variac está em 0 V. 
 
10 – Ligue o disjuntor e ajuste a tensão de saída para aproximadamente 20% da tensão nominal do motor. 
 
11 – Meça a tensão entre os terminais 3 e 6 do motor: V3-6 =_________. 
 
12 – Se a tensão medida for aproximadamente 0 V, a numeração dos terminais 2 e 5 está correta. Caso contrário, está 
invertida. 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
13 – Represente novamente a numeração dos bornes de acordo com o resultado obtido. 
 
 
 
 
14 – Desligue o disjuntor. 
 
15 – Execute as ligações indicadas abaixo. 
 
 
 
 
 
16 – Ligue o disjuntor e ajuste a tensão de saída para aproximadamente 20% da tensão nominal do motor. 
 
17 – Meça a tensão entre os terminais 2 e 5 do motor: V2-5 =_________. 
 
18 – Se a tensão medida for aproximadamente 0 V, a numeração dos bornes 3 e 6 está correta. Caso contrário, está 
invertida. 
 
19 – Represente novamente a numeração dos bornes de acordo com o resultado obtido. Esta é a numeração correta dos 
bornes. 
 
 
 
 
20. Verifique qual é a tensão entre fases disponível na bancada: VL=___________ 
 
21. Qual deve ser a ligação do motor? Represente a ligação na figura abaixo. 
 
 
 
 
 
 
 
22. Verifique se o disjuntor está desligado e execute as ligações do motor de acordo com a figura acima. 
 
23. Dê partida no motor e verifique o sentido de rotação: ( ) horário - ( ) anti-horário. 
 
24. Desligue o disjuntor e altere as ligações de forma a inverter o sentido de rotação. O que foi feito? Por quê? 
 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
Ligação do Motor de 12 Terminais 
Materiais: 
− Motor de indução trifásico de 12 terminais 
− Transformador trifásico 380 V / 220 V (dependendo da rede disponível) 
− Multímetro tipo alicate (ou amperímetro de ferro móvel e multímetro convencional) 
− Cabos 
Roteiro 
 
1 – Anote o número de patrimônio do motor: ___________________ 
 
2 – Anote os seguintes dados de placa: 
Modelo: Índice de proteção: Classe de Isolação: 
Potência (cv e kW): Frequência: Velocidade: 
Tensões: Correntes: Categoria: 
IP/IN: FP: Rendimento: 
Obs.: alguns dados podem não estar disponíveis. 
 
3 – Execute testes de continuidade e verifique se a numeração dos bornes do motor está de acordo com a figura abaixo. 
 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 
 
4 – Represente, na figura abaixo, as ligações corretas para conexão do motor em uma rede trifásica de 380 V. 
 
 
 
 
 
 
 
 
5 – Verifique se o disjuntor está desligado e execute as ligações. 
 
6 – Dê partida no motor. 
 
7 – Ajuste a escala do multímetro para VOLTS AC. 
 
8 – Meça as seguintes tensões: 
 
V1-2 = V2-3 = V3-1 = 
V1-4 = V2-5 = V3-6 = 
V7-10 = V8-11 = V9-12 = 
 
9 – Desligue o disjuntor. 
 
10 – Os valores medidos estão de acordo com o esperado? Justifique. 
 
11 – Ajuste a escala do multímetro para AMPERES AC. 
 
12 – Escolha uma fase e meça uma corrente de bobina e uma corrente de linha: IB =_________ e IL =_________ . 
 
13 – Desligue o disjuntor. 
 IFSUL/ Eletrotécnica/ Máquinas Elétricas/ Prof. Adilson Tavares 
 
14 – Os valores medidos estão de acordo com o esperado? Justifique. 
 
15 – Represente, na figura abaixo, as ligações corretas para conexão do motor em uma rede trifásica de 220 V. 
 
 
 
 
 
 
 
 
16 – Verifique se o disjuntor está desligado e execute as ligações. 
 
17 – Dê partida no motor. 
 
18 – Ajuste a escala do multímetro para VOLTS AC. 
 
19 – Meça as seguintes tensões: 
 
V1-2 = V2-3 = V3-1 = 
V1-4 = V2-5 = V3-6 = 
V7-10 = V8-11 = V9-12 = 
 
20 – Desligue o disjuntor. 
 
21 – Os valores medidos estão de acordo com o esperado? Justifique. 
 
22 – Ajuste a escala do multímetro para AMPERES AC. 
 
23 – Escolha uma fase e meça uma corrente de bobina e uma corrente de linha: IB =_________ e IL =_________ . 
 
24 – Desligue o disjuntor. 
 
25 – Os valores medidos estão de acordo com o esperado? Justifique.