AVES - Guia Pedagógico Formação

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Revisão Ago/09 C.Eckelberg / D. Souza
AVES
Alliance
Vehicle
Evaluation
Standard
Revisão Ago/09 C.Eckelberg / D. Souza
PROGRAMA
CAPÍTULO I (N1)
• Significado do AVES
• Objetivos do AVES
• O Método
• Padrão AVES
• Os 4 níveis do AVES
• Utilização do AVES
• A Organização
CAPÍTULO II (N2)
• O processo de avaliação estática
• O processo de avaliação dinâmica
• Processo de controle de estanqueidade
• O check list AVES
• As zonas de aspecto
• As regras de penalização AVES
Avaliação e balanço da formação



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Capítulo I
N1
Revisão Ago/09 C.Eckelberg / D. Souza
O que significa AVES ?
Alliance Vehicle Evaluation Standard
Em Português: Padrão de Avaliação dos Veículos da 
Aliança.
É uma ferramenta desenvolvida pela RENAULT e 
NISSAN para verificar o nível de qualidade dos veículos 
na saída da linha de fabricação com «os olhos do 
cliente».
Ele foi criado a partir das evoluções do sistema AQR da 
Renault e do sistema VES da Nissan.
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Objetivos e Missão do AVES
Representar o Cliente dentro da fábrica, 
realizando avaliações do produto acabado, 
aplicando rigorosamente o Alliance Véhicule 
Evaluation Standard AVES, e conhecendo e 
aplicando as reclamações de nossos clientes 
externos na avaliação dos veículos.
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4 métodos diferentes adaptados em função:
duração efetivo
AVES 6h 2 pessoas 
Short AVES 1h30 1 pessoa Estática
2 pessoas Dinâmica 
Quick AVES 30 min 1 pessoa
Flash AVES 5 min 1 pessoa
O Método
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Method
 Um padrão:
Uma regra geral
Mais de 300 itens definem os critérios 
de julgamento de defeitos (reagrupados 
em 18 categorias), cada uma 
representando, uma função do veículo. 
Ex.: IN para Interior / BR para os 
Freios / WL Estanqueidade
O padrão AVES 
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O padrão AVES
 Composto de 337 itens.
 Uma metodologia rigorosa que permite uma detecção exaustiva 
do conjunto de defeitos. 
 Uma lógica de decomposição por função (ex: pintura, BV, etc.). 
 Hierarquização dos defeitos em 4 níveis. (V3, V2, V1, V1+).
 Na cotação completa (MADC) A avaliação do veículo é feita 
por dois cotadores com duração, estática e dinâmica, de 
aproximadamente de 6 horas.
 Os resultados são expressos pela soma dos defeitos V1+,V1 e 
V2.
O nível V3 servirá para animação interna da fábrica para os 
veículos em série.
Quanto menor é a nota,
melhor será o nível de qualidade do veículo.
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Os 4 níveis do AVES
Níveis Definição
V1+
Defeito pelo qual a segurança é envolvida
ou
Defeito podendo ocasionar uma pane imobilizante.
V1 Defeito que ocasionará uma reclamação do cliente com
pedido de reparação.
V2 Defeito pelo qual o cliente expressará sua insatisfação em
uma enquete cliente.
V3 Defeito que o cliente detectará mas tolerará.
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A organização
 Uma equipe de 2 cotadores por veículo, com uma tarefa 
definida para cada um.
 Um “Team Leader” para formar e etalonar a equipe.
 Uma metodologia para a avaliação estática e dinâmica 
(check-list).
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Capítulo II
N2
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 A avaliação estática: A 
avaliação estática é feita 
através do tato e ao mesmo 
tempo visualmente (simulando a 
limpeza do veículo com uma 
luva)
 É sensorial :
 visual 
 tátil (simulando a limpeza do 
veículo com uma luva)
 Controlar :
 o aspecto 
- Da pintura, 
- Dos mastiques, 
- Da carroceria, 
- Dos equipamentos.
 O funcionamento dos 
equipamentos.
2 pessoas
1 pessoa 
efetua o 
controle
1 pessoa 
acompanha 
o check list e 
ajuda no 
controle
Juntos, eles 
determinam as 
penalidades
4
1
3
2
Processo de avaliação Estática
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Processo de avaliação dinâmica
 A avaliação dinâmica é realizada fora da fábrica, em condições
regulares, respeitando as normas vigentes, ou em pista de teste.
Para:
 controlar :
 o comportamento do veículo no geral, 
 os ruídos mecânicos, 
 os ruídos internos da carroceria, 
 os ruídos de ar.
 verificar :
 os funcionamentos mecânicos , elétricos ... 
 Condição de realização: 2 pessoas dentro do veículo
 uma na posição do motorista
 outra na parte traseira do veículo, de posse do check-list
 em caso de dúvida, as funções são invertidas para confirmar os 
defeitos encontrados.
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2 pessoas
1 pessoa 
conduz e 
efetua as 
operações de 
controle
1 pessoa lê o 
check list e 
anota os 
defeitos
Juntos eles 
determinam as 
penalidades A Avaliação Dinâmica
 Barulhos
 Conforto
Funcionamento dos 
equipamentos
Em resumo...Avaliação dinâmica
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Processo do controle de estanqueidade.
 O controle de estanqueidade é realizado em uma
cabine (ducha), com duração de 5 minutos,
acompanhado ainda de um teste com uma
mangueira (simulando a lavagem do veículo).
 Para:
 controlar :
 as eventuais entradas de água, 
 a performance dos eventuais ruídos do 
limpador de pára-brisa, 
 Condição de realização: 1 pessoa à bordo
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As modalidades do AVES
 AVES ou AVES Completo
 Realizada com 2 cotadores o tempo todo
 Duração aproximada de 6 horas
 Avaliação Estática e dinámica.
 É feita por delegação da Direção da Qualidade da França
 AVES Curto ou Short AVES
 Realizada com 1 cotador na parte estática e 2 cotadores na 
parte dinámica
 Duração aproximada de 2 horas
 É a medida da qualidade interna da fábrica de veículos
 É utilizada na animação dos problemas qualidade da fábrica
 Quick AVES
 Realizada por um cotador durante 40 minutos
 É realizada em carros no estoque comercial
 Foco em detecção de V1
 A parte dinâmica consiste em uma pequena movimentação
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O check-list AVES 
 O “check-list” contém aproximadamente 500 
operações de controle
 Ele descreve as fases cronológicas , a respeitar rigorosamente 
para avaliar o veículo.
 Servindo de guia para a avaliação, o check-list é seguido pelos 
dois cotadores. 
 Ele determina as zonas de observação.
 Ele informa as condições de observações.
 Ele lembra as referências do padrão.
 Os deméritos são registrados após consenso entre 
os cotadores. 
 Este método permite um nivelamento constante 
entre os cotadores.
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As zonas de aspecto
O conjunto do veículo é dividido em quatro zonas de 
aspectos distintas (chamadas de classes), nas quais 
os níveis de visibilidade permitem um ajuste das 
penalidades.
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As regras de penalização AVES
As regras de penalização permitem , ao final da 
cotação, eliminar certas penalidades para os defeitos 
repetitivos ou de mesma natureza.
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 AVES TCU 
antes dos retoques
 AVES MADC
 SAVES MADC
 QAVES MADC
 Verificar a capacidade de fazer bem da primeira vez
 Dar uma visibilidade sobre a subida em cadência;
 Verificar a capacidade de entrega no nível de qualidade 
requisitada, percebida pelo Cliente.
 Dar a visibilidade sobre a eficácia do plano de 
monitoramento;
 Avaliação reduzida do AVES Completo.
 Serve para a animação e reatividade da fábrica (PDCA);
 Dar a taxa de V1 entregues aos clientes.
 Se comparar com o PESD (Plano de Avaliação Estática e 
Dinâmica);
Razão de ser do AVES
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Exemplos de Defeitos
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Defeitos: Alguns Exemplos
 Defeito de aspecto
Grãos
V3
•Defeito que o 
cliente detectará, 
mais tolera..
•Item N° : P1-
02
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V3 Mau 
encostado
•Defeito que o 
cliente detectará, 
mais tolera..
•Item N° : IN-02
 Defeito de aspecto
Revisão Ago/09 C.Eckelberg / D. Souza Defeito de aspecto
V3
Mancha Branca
•Defeito que o cliente 
detecta mais tolera.
•Item N° : IN-XX
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 Aspecto dos equipamentos
Os jogos não estão 
equilibrados
V2
•Defeito do qual o cliente 
exprime uma insatisfação 
em uma pesquisa de 
satisfação.
•Item N° : IN-25.1
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Contato na 
Manobra 
 Os defeitos de funcionamento: 
A principal natureza das reclamações clientes
V2
•Defeito pelo qual o 
cliente exprime sua 
insatisfação em uma 
pesquisa
•Item N° : IN-XXc
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 Aspecto da carroceria :
V2
•Defeito pelo qual o 
cliente exprime sua 
insatisfação em uma 
pesquisa
•Item N° : EX -01
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 As deteriorações:
Principal origem das reclamações dos 
clientes « aspecto»
V1
•Defeito que pode gerar 
uma reclamação do cliente 
com pedido de reparação. 
•Item N° : IN-15
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Contato na 
manobra entre 
o Porta Malas e 
a Coluna 
Traseira
 Defeito de funcionamento:
V1
•Defeito que pode gerar 
uma reclamação do 
cliente com pedido de 
reparação..
•.
•Item N° : P2-1
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Contact 
between trunk 
and body when 
operating
 Compartimento motor: mal montagem
V1
•Defeito que pode gerar 
uma reclamação do 
cliente com pedido de 
reparação..
•Item N° : ER-01
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 Aspecto dos equipamentos: 
 Painéis internos não conformes
V1
•Defeito que pode gerar 
uma reclamação do 
cliente com pedido de 
reparação.
•Item N° : IN-06t