Anac - Procedimentos de Emergência

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017- Num pouso de emergência em terra, ao checar a 025- A existência de uma máscara de oxigênio a mais na operatividade da saída de emergência de sua unidade de serviço de passageiro (PSU) é: responsabilidade, o comissário verifica que a mesma está a) para atender paxs/trips em caso de emperrada. seu procedimento a seguir deverá ser: junto a saída e redirecionar os paxs para a b) respiratória para ser utilizada em caso de intensa na cabine mais operativa pelo comissário b) segurar as alças da porta, para não ser retirado a força, caso haja um colo ou para comissário numa situação e gritar "para trás, porta de despressurização c) abandonar sua saída e ajudar um colega na d) para atender paxs que estejam em macas e precisem de operativa mais próxima oxigênio durante todo d) in até ao cockpit e solicitar para comandante ou co- piloto ajudarem abrir a porta emperrada 026- Por medida de segurança em pousos e decolagens, a iluminação deve: 018- Ao verificar os equipamentos de sobrevivência no pré- ser reduzida, deixando-se a mínima luminosidade possível vôo, comissário deverá ter em mente que a relação b) deixar a porta da cabine de comando aberta de kits/pax deverá ser de: c) apagar toda a aeronave 1 para cada 50 pax, desprezando-se as frações d) apagar as luzes do vestíbulo b) 1 para cada 20 pax, desprezando-se as frações c) 2 para cada 25 pax, desprezando-se as frações 027- Os passageiros devem iniciar a evacuação numa d) 21 para cada 50 pax, desprezando-se as frações situação de emergência imediatamente após: a) a aeronave tocar solo 019- Para que comissário possa atuar com sucesso em b) receberem ordem do pessoal de terra uma situação de emergência deve-se antes de tudo estar a parada total da aeronave e corte dos motores familiarizado com: d) serem orientados pelo chefe de cabine a) toda tripulação b) os equipamentos de combate a incêndio 028- Numa situação de emergência "não os equipamentos de emergência disponíveis a bordo comando da evacuação na ordem hierárquica deverá ser: d) as saídas de emergência a) comandante e co-piloto, apenas b) co-piloto e chefe de cabine, apenas 020- sistema de oxigênio fixo existente na aeronave é c) qualquer tripulante técnico, chefe de equipe, comissários, dividido em: comandante a) um para cada tripulante d) comandante, qualquer membro técnico, chefe de equipe b) um para cada tripulante da cabine de comando e comissários dois, sendo um para a cabine de comando e um para a cabine de passageiros 029- Em caso de despressurização da cabine de passageiros d) dois, sendo um para a cabine de comando e um para a os procedimentos que os comissários deverão adotar são: galley traseira a) atender idosos e crianças prioritariamente b) continuar normalmente com serviço de bordo 021- Quando ocorrer qualquer incidente na cabine de c) sentar na poltrona mais próxima e pegar a máscara passageiros é dever do comissário: sobressalente e atender paxs próximos a) avisar aos passageiros para manterem-se calmos d) voltar para a sua estação e aguardar orientação do b) avisar comissário supervisor comandante c) ficar quieto e esperar que a situação fique calma d) avisar comandante e manter os paxs sob controle 030- Antes de um pouso de emergência, a distribuição de mantas e travesseiros será para: 022- Preparando-se para um pouso de emergência, os a) se aquecer à noite comissários deverão verificar: b) apagar prováveis focos de incêndio a bordo a) posição de impacto dos passageiros c) maior conforto do passageiro b) posição de impacto dos tripulantes colocar sobre joelhos para a proteção do rosto na c) extintores de incêndio posição de impacto pax com cintos atados, mesinhas travadas, encostos das poltronas na posição vertical 031- É vedado o uso dos aparelhos celulares para passageiros e tripulantes: 023- Nos lavatórios das aeronaves, sob a pia, há: a) desde a entrada no aeroporto a) smoke system qualquer fase do b) circuit-breaker c) desde a entrada dos portões de embarque e na sala de extintores de gás freon espera d) extintores de gás neon d) somente na sala de embarque 024- A posição de impacto que comissário deve adotar 032- Para ativar sistema de oxigênio da PSU, deve-se: num pouso de emergência, estando sentado de frente a) pressionar botão vermelho para nariz da aeronave é: puxar a máscara para baixo pescoço pressionado para trás c) pulsionar a máscara para cima cabeça para frente e queixo tracionado contra pescoço d) pressionar botão azul braços cruzados e cabeça fletida para trás cinto de inércia, braços cruzados e cabeça baixa