GER. DE EXP. AV2 02 06 16

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Avaliação: GST1165_AV2_ » GERÊNCIA DE EXPORTAÇÃO      
	Tipo de Avaliação: AV2
	
	Professor:
	SILVIO MONTES PEREIRA DIAS
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 2,0 de 10,0    Nota do Trab.: 0   Nota de Partic.: 0     Data: 02/06/2016 
	
	 1a Questão (Ref.: 60274)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Faça uma comparação entre as modalidades de exportação direta e indireta, nos seus aspectos comerciais.
		
	
Resposta:
	
Gabarito: Vantagens da direta: controle de marca, contriole de preços, , ganhos cambiais (desvalorização), desenvolvimento de know-how próprio, maiores margens de lucro. Vantagens da indireta: redução dos riscos comerciais e cambiais (valorização), utilização do know-how da intermediária, maior abrangência de atuação.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 49671)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Relacione a documentação comercial e administrativa exigidas no processo das exportações brasileiras.
		
	
Resposta:
	
Gabarito: Fatura proforma, fatura comercial, packing list, conhecimento de embarque, contrato de câmbio, certificado de origem, RE, RC, RV, DDE e CE
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 683471)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Na arte de exportar, é mais fácil começar por mercados menores e em desenvolvimento. Deve ser avaliada, com muita atenção, a política governamental do país, principalmente, no que diz respeito às barreiras não tarifárias e ao grau de protecionismo. Sobre barreiras não tarifárias, podemos citar como exemplo:
		
	 
	Taxa antidumping
	
	Imposto Único, nos casos de países que o possuem
	 
	Normas fitossanitárias
	
	Imposto de importação
	
	Taxas em geral
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 178636)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Toda a exportação deve ser acompanhada de um conjunto de documentos, preparados corretamente, de acordo com as exigências dos importadores. São eles que terão problemas no desembaraço da carga quando chegar a seu país. Neste contexto, marque a única opção errada:
		
	
	Conhecimento de Embarque
	 
	Fatura Comercial
	 
	Declaração de Importação
	
	Packing List
	
	Fatura Pró-Forma
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 47820)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Um grupo de empresarios decide abrir uma comercial Exportadora e ficam sabendo que é necessário ter o Radar aprovado pela Receita Federal. Como funciona este procedimento?
		
	 
	O Radar aduaneiro ocorre depois do registro da D.I. no Siscomex, para verificar se o importador recolhou os impostos de importação corretamente.
	
	Somente existe o Radar Comercial, promovido pelo MDIC
	
	Não existe Radar aduaneiro para abertura de uma comercial importadora.
	 
	O Radar aduaneiro é a investigação da capacidade da empresa, para atuar no mercado internacional, com identificação dos sócios.
	
	O Radar aduaneiro identifica a capacidade financeira dos exportadores estrangeiros, que pretendem fazer negócios com empresas importadoras brasileiras.
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 50037)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Acordos Comerciais Preferenciais são
		
	
	acordos celebrados entre empresas com o objetivo de negociarem conjuntamente frente aos governos melhores condições de acesso a mercados.
	
	acordos nos quais os Estados promovem conjuntamente o rebaixamento de tarifas aplicadas às importações oriundas de terceiros países.
	
	acordos celebrados entre empresas estabelecendo alianças comerciais com as quais procuram deslocar competidores.
	 
	acordos em que os Estados-parte concedem-se mutuamente descontos nas tarifas de importação e outras facilidades de acesso a mercados.
	
	acordos nos quais Estados uniformizam o tratamento a ser dispensado às importações oriundas de terceiros países.
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 49806)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	RELACIONE A SEQÜÊNCIA DOS DOCUMENTOS RELATIVOS A UMA EXPORTAÇÃO NORMAL DE PRODUTO COTADO EM BOLSA INTERNACIONAL DE COMMODITIES COM PRAZO DE PAGAMENTO ACIMA DE 180 DIAS.
		
	
	FATURA PRO-FORMA; CONTRATO DE CÃMBIO (SE O PGTO FOR ANTECIPADO); CARTA DE CRÉDITO (SE HOUVER); RC ( FINANCIADA); RV ( COMMODITIES); DDE; BL; FATURA COMERCIAL; PACKING LIST; CERTIFICADO DE ORIGEM; CE.
	
	FATURA PRO-FORMA; CONTRATO DE CÃMBIO (SE O PGTO FOR ANTECIPADO); CARTA DE CRÉDITO (SE HOUVER); RV ( COMMODITIES); RE; NOTA FISCAL; AWB; DDE; BL; FATURA COMERCIAL; PACKING LIST; CERTIFICADO DE ORIGEM; CE.
	 
	FATURA PRO-FORMA; CONTRATO DE CÃMBIO (SE O PGTO FOR ANTECIPADO); CARTA DE CRÉDITO (SE HOUVER); RC ( FINANCIADA); RV ( COMMODITIES); RE; NOTA FISCAL; CONHECIMENTO DE EMBARQUE; DDE; FATURA COMERCIAL; PACKING LIST; CERTIFICADO DE ORIGEM; CE.
	
	RC ( FINANCIADA); RV ( COMMODITIES); RE; NOTA FISCAL; DDE
	
	FATURA PRO-FORMA; CONTRATO DE CÃMBIO (SE O PGTO FOR ANTECIPADO); CARTA DE CRÉDITO (SE HOUVER); RC ( FINANCIADA); RV ( COMMODITIES); RE; BL; FATURA COMERCIAL; PACKING LIST; CERTIFICADO DE ORIGEM; CE.
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 640206)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Despacho aduaneiro é :
		
	
	o procedimento comercial mediante o qual se processa a consolidação da mercadoria no exterior, seja ela exportada a título definitivo ou não.
	 
	o procedimento fiscal mediante o qual se processa o desembaraço da mercadoria no exterior, seja ela exportada a título definitivo ou não.
	
	o procedimento comercial mediante o qual se processa o desembaraço da mercadoria, exportada a título temporário.
	 
	o procedimento cambial mediante o qual se processa o pagamento da mercadoria no exterior, seja ela exportada a título definitivo ou não.
	
	o procedimento operacional mediante o qual se processa o desmembramento da mercadoria no exterior, exportada a título definitivo.
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 53532)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O não pagamento do IPI e do ICMS ocorre nas operações de:
		
	
	Importação e exportação, no regime comum
	 
	Exportação e de importação sob alguns regimes aduaneiros especiais
	 
	Exportação, somente
	
	Exportação e importação sob todos os regimes aduaneiros suspensivos
	
	Exportação, importação e regimes aduaneiros atípicos
		
	
	
	 10a Questão (Ref.: 204485)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Muitos importadores, sabendo que o banco examina documentos e não mercadorias e não tendo confiança comercial, exigem que o exportador contrate uma empresa especializada em inspeção das mercadorias e emita um Certificado de Inspeção declarando que o que foi inspecionado é exatamente o que foi embarcado. O custo da inspeção pode ser repassado ao importador?
		
	 
	Se foi o importador que exige a inspeção da carga, pode ser repassado dentro da planilha de formação do preço internacional.
	
	Se a rede bancária trabalha com documentos e não com mercadorias, para efetuarem o pagamento das divisas, deverão de se certificar que a mercadoria está em perfeita ordem, assim, o custo da inspeção deverá ser por conta dos bancos intervenientes na operação.
	
	Ambos, exportadores e importadores, estão dispostos a que a venda ocorra em perfeitas condições, portanto o custo dessa inspeção será repassado à seguradora internacional.
	
	A responsabilidade desse custo da inspeção da carga é por conta da transportadora internacional, pois é responsável pela carga que está transportando rumo ao país de destino.
	 
	Embora o importador tenha exigido a inspeção da carga, a mesma está ocorrendo antes do embarque, portanto esse custo é por conta do exportador.