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Apresentação Seminario Maquinas Sincronas

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Grupo 4
Máquina Síncrona sob Carga
06/09/2016
1
Partida em motor síncrono sob carga
Os motores partem e trabalham numa velocidade muito próxima da velocidade síncrona.
Possui baixa resistência e elevada reatância.
Crescente uso em diversas áreas
Desenvolvimento do torque maior na partida para 300% para facilitar cargas pesadas.
Melhor técnica é usar rotor bobinado no lugar de gaiola de esquilo
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Reação da armadura em uma máquina síncrona monofásica
Entende-se por reação da armadura, o efeito magnético das correntes da armadura ou estator na excitação efetiva da máquina. 
A fmm de reação da armadura para uma máquina monofásica.
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Reação da armadura em uma máquina síncrona trifásica
Convém notar que as duas grandezas Ef e I que figuram nestas duas
curvas são valores não coerentes por não corresponderem a estados de
saturação magnética equivalentes. De facto, a f.e.m. é determinada com o
circuito magnético saturado e Icc é determinado sob um circuito magnético
não saturado. Assim, na zona saturada, o seu coeficiente tem um significado
muito discutível.
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Diagrama Fasorial para a máquina síncrona de polos lisos
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Pode ser determinado por:
Zs= Impedância síncrona da máquina
Ef= Força Eletromotriz
Icc= Corrente de curto circuito
Em regime não saturado, a reatância síncrona é constante e pode definir-se uma impedância síncrona não saturada. Já o mesmo não se pode dizer da impedância síncrona em regime saturado pois a saturação praticamente só influi na característica de vazio e não interfere na característica de curto-circuito.
Impedância síncrona
6
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As duas grandezas Ef e I que figuram nestas duas curvas são valores não coerentes por não corresponderem a estados de saturação magnética equivalentes. 
A f.e.m. é determinada com o circuito magnético saturado e Icc é determinado sob um circuito magnético não saturado. 
Impedância síncrona
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Diagrama Fasorial para a máquina síncrona de polos Salientes
8
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Fim.
Douglas I. Teixeira
Guilherme S. Mouro
Marcelo J. Santos M.
Wesley G. Ferreira
Equipe:
9
9

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