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NBR 06016 Gas de escapamento de motor diesel Avaliacao de teor de fuligem com a escala de rin

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C6pia impressa pelo Sistema CENWIN 
Gk3 DE ESCAPAMENTO DE MOTOR DIESEL 
AVALlAC.&O DE TEOR DE FULIGEM Cod A 
ESCALA DE RINGELMANN 
MCtodo de ens& 
05.011 
NBR 6016 
AGO/1986 
1 OBJETIVO 
1.1 Esta Norma prescreve o metodo de avaliaGao do tear de fuligem no gas de esca 
pamento de motor alternative de combustao interna ACI, ciclo Diesel, de i njegao 
direta ou indireta, corn ou sem superalimentagao e em qualquer condig& usual de 
trabalho, utilizando a escala de Ringelmann reduzida. 
1.2 Esta Norma serve coma metodo para uma simples e rapida avaliagao do estado 
de manutengk de motor-es ACI, ciclo Diesel. 
2 DEFINIC~ES 
Para OS efeitos desta Norma sao adotadas as defini@es de 2.1 a 2.4. 
2.1 Font0 de m&&o 
Regiao na qua1 deve ser feita a avaliaga’o do teor de fuligem, abrangendo a re - 
giao de saida do tubo de descarga do motor e de dispersao da fumaga na atmosfera. 
2.2 Esca La de Ring”lmann 
Escala impressa, constituida de seis campos de densidade colorimetrica de 0; 20; 
40; 60; 80 e 100% determinados por reticulados de 1 cm por 1 cm de linhas negras 
e de espessuras definidas na Tabela, sobre fundo branco fosco e que devem ser 
observados a uma distancia que permita a visualizagao das tonalidades de modo 
uni forme. 
TABELA - Caracteristicar da escala de Ringeimann 
Padrao Ringelmann 0 1 2 3 4 5 
Densidade colorimetrica (2) 0 20 40 60 80 100 
Espessura das lihhas (mm) (branco) T,D 2,3 3,7 5,5 (preto) 
Origem: Projeto NBR 6016/1986 
CB5 - Comit6 Brasileiro de Autombveis. CsminhiieP, Tratores, Veiculos Similares e Autopews 
CE-5:11.03 - Comissb de Estudo de Emis% de Veiculos Automotorer 
Esta Norma substitui a NBR 6616/83 
I 
SISTEMA NACIONAL DE ABNT - ASSOClACnO ERA:lLElRA 
METROLOGIA, NORMALlZAC/iO 
DE NORMAS TECNICAS 
E QUALIDADE INDUSTRIAL @ 
I 
P&was-chaws: ercala de Ringelmann. fuligem. mot& 
Diesel. emi&o. gk de eocapamenta 
NBR 3 NORMA BRASILEIRA REGISTRADA 
CDU: 629.11:543.544.25 Todor OS dir&or reservador 2 pkinas 
Copia impressa pelo Sistema CENWIN 
2 NBR 6616/1966 
2.3 h~ata de RingeZmann ~~duaidn 
Escala grafica para avaliagao colorimetrica visual, constituida de urn cartao corn 
tonalidades de cinza correspondentes a05 padroes de 1 a 5 da escala 
de Ri ngelmann, impressas corn tinta preta sobre fundo branco fosco e em reticula - 
do de tamanho suficientemente pequeno de modo a serem vistas corn coloragao ““I 1 
forme a distsncia de 40 cm. 
Note: Corn urn reticulado de 55 pontos/cm consegue-se este efeito. 
2.4 L&ha de visada 
Linha imaginaria que liga o objet0 de observagao ao centro dos olhos do obser _ 
vador . 
3 APARELHAGEM 
Escala de Ringelmann reduzida. 
4 EXECUCAODO ENSAIO 
4.1 0 motor deve estar em funcionamento, em qualquer condicao de trabalho e 
sob quaisquer condigoes de pressao barometrica e temperatura ambiente. 
4.2 0 observador deve estar a uma dista^ncia de 20 m a 50 m do ponto de medicso 
e estar posicionado de tal forma que a luz do sol nao incida diretamente sobre 
seus olhos. A linha de visada deve preferencialmente, ser perpendicular 5 dire - 
gao de saida do gas de escapamento. 
4.3 0 observador deve segurar a escala de Ringelmann reduzida corn o brago esti 
cado e olhando atravk da abertura da mesma para o ponto de medigao contra urn 
fundo claro, preferencialmente branco, deve avaliar o teor de fuligem, determi 
nando qua1 dos padroes mais se assemelha 2 tonalidade do gis emitido. 
Nota: Para se avaliar o teor msximo de fuligem, o motor deve estar sob a condi - 
$o mais severa de solicitagao. 
5 RESULTADOS 
Devem ser anotados: 
3) a tonalidade padrao da escala de Ringelmann reduzida que corresponde ao 
teor de fuligem do gas emitido; 
b) qualquer observacao constatada no ensaio; 
Cl identificagso da fonte da emissao do gas. 
kta: Quando o procedimento utilizado exigir a realizack de virias leituras ng 
ma dada condiG% de trabalho do motor, o ensaio i considerado vilido des - 
de que todos OS resultados n”ao difiram em mais de uma umidade da escala 
de Ringelmann reduzida.

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