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* * COMPONENTES DE SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO – COMPRESSORES REFRIGERAÇÃO E CLIMATIZAÇÃO * * COMPRESSORES O COMPRESSOR É O EQUIPAMENTO DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO QUE REALIZA: 1) A ASPIRAÇÃO DA VAPOR DE REFRIGERANTE EM BAIXA PRESSÃO, NA MESMA TAXA EM QUE É PRODUZIDO NO EVAPORADOR; 2) COMPRESSÃO, AUMENTANDO SUA PRESSÃO, PRODUZINDO VAPOR SUPERAQUECIDO; 3) DESCARGA DO VAPOR EM ALTA PRESSÃO E TEMPERATURA NO CONDENSADOR. * * TIPOS DE COMPRESSORES * * TIPOS DE COMPRESSORES - ALTERNATIVOS COMPRESSORES ALTERNATIVOS - PISTÃO O REFRIGERANTE É ADMITIDO NA CÂMARA DE COMPRESSÃO PELA VÁLVULA DE SUCÇÃO; O VIRABREQUIM TRANSFORMA O MOVIMENTO ROTATIVO DO MOTOR EM MOVIMENTO LINEAR; A CRUZETA GUIA O MOVIMENTO DO EIXO DO PISTÃO; O PISTÃO COMPRIME O REFRIGERANTE, QUE É RETIRADO DA CÂMARA PELA VÁLVULA DE DESCARGA; O ESPAÇO OCUPADO PELAS VÁLVULAS IMPEDE O CURSO TOTAL DO PISTÃO, FAZENDO COM QUE PERMANEÇA UMA PARTE DO FLUIDO DENTRO DA CÂMARA. * * TIPOS DE COMPRESSORES - ALTERNATIVOS COMPRESSORES DE UM ESTÁGIO REALIZAM UMA ÚNICA COMPRESSÃO NO REFRIGERANTE. COMPRESSORES DE DOIS ESTÁGIOS RECEBEM O AR EM UM CILINDRO E DEPOIS PASSA PARA O SEGUNDO CILINDRO. AMBOS ESTÃO LIGADOS AO MESMO VIRABREQUIM. POSSUEM GRANDE APLICAÇÃO NA CLIMATIZAÇÃO, USADOS EM CONDICIONADORES DE AR, MAS TAMBÉM PODEM SER USADOS PARA OBTER TEMPERATURAS BAIXAS (-35ºC) EM PROJETOS DE MÉDIO PORTE, E PODEM MANIPULAR GASES NA INDÚSTRIA DE ALIMENTOS. * * TIPOS DE COMPRESSORES - ALTERNATIVOS COMPRESSORES ALTERNATIVOS – DIAFRAGMA A FAIXA AMARELA, OCUPADA PELO FLUIDO DE TRABALHO (NORMALMENTE, UM ÓLEO), É COMPRIMIDA POR UM PISTÃO; A COMPRESSÃO DO FLUIDO DE TRABALHO CAUSA A COMPRESSÃO DO DIAFRAGMA, A FAIXA AZUL, PROVOCANDO DESLOCAMENTO DELE; ASSIM, O REFRIGERANTE PODE SER COMPRIMIDO PELO DESLOCAMENTO DO DIAFRAGMA. POSSUEM GRANDE APLICAÇÃO NO TRABALHO COM GASES PERIGOSOS OU CORROSIVOS , POIS ISOLAM COMPLETAMENTE O GÁS COMPRIMIDO, NÃO HAVENDO CHANCES DE MISTURA COM FLUIDOS. * * TIPOS DE COMPRESSORES – FLUXO AXIAL SÃO COMPRESSORES CUJO ESCOAMENTO OCORRE NA DIREÇÃO DO EIXO DO ROTOR; SÃO FORMADOS POR DISCOS QUE POSSUEM PALHETAS MÓVEIS EM SEU ENTORNO, E A CARCAÇA QUE COBRE ESSES DISCOS POSSUI PALHETAS FIXAS; AS PALHETAS MÓVEIS ACELERAM O GÁS, ENQUANTO AS FIXAS DIMINUEM A VELOCIDADE, MAS AUMENTAM A PRESSÃO DO GÁS; CADA PAR DE PALHETAS MÓVEIS E FIXAS CONSTITUI UM ESTÁGIO; OS COMPRESSORES AXIAIS SÃO FABRICADOS GERALMENTE COM MÚLTIPLOS ESTÁGIOS, COM 8 A 16 ESTÁGIOS. * * TIPOS DE COMPRESSORES – FLUXO AXIAL DETALHE DA BOCA DE ENTRADA DE AR NO COMPRESSOR, UMA DAS PARTES INTEGRANTES DE UMA TURBINA INDUSTRIAL: O TAMANHO DAS PÁS DIMINUI À MEDIDA QUE O AR É COMPRIMIDO. O TUBO CENTRAL, PORÉM, AUMENTA NO MESMO SENTIDO: * * TIPOS DE COMPRESSORES – FLUXO CENTRÍFUGO SÃO COMPRESSORES CUJO ESCOAMENTO ENTRA PARALELO AO EIXO E SAI EM SENTIDO PERPENDICULAR AO MESMO; É FORMADO POR: ENTRADA, ROTOR, DIFUSOR E COLETOR; A ENTRADA PODE POSSUIR PALHETAS FIXAS PARA DIRECIONAR O ESCOAMENTO; O ROTOR POSSUI PALHETAS QUE, DE ACORDO COM O FORMATO, CEDEM ENERGIA CINÉTICA AO FLUIDO E DIRECIONAM O ESCOAMENTO PERPENDICULARMENTE AO EIXO; O DIFUSOR DISSIPA ENERGIA CINÉTICA, MAS CEDE ENERGIA DE PRESSÃO AO ESCOAMENTO; O COLETOR ACUMULA AR PRESSURIZADO. * * TIPOS DE COMPRESSORES – CENTRÍFUGOS PARTES COMPONENTES DE UM COMPRESSOR CENTRÍFUGO, OU TURBOCOMPRESSOR: DETALHES DE COMPRESSOR ROTREX: * * TIPOS DE COMPRESSORES – CENTRÍFUGOS A GRANDE APLICAÇÃO DSTES EQUIPAMENTOS É NO SISTEMA DE TURBOCOMPRESSÃO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA; POSSUI APLICAÇÃO EM SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO DE MÉDIO PORTE, NA PRODUÇÃO DE 400 TR, EM MÉDIA; É MAIS UTILIZADO PARA SE OBTER PRESSÕES MAIS BAIXAS (SE COMPARADAS ÀS PRESSÕES ALCANÇADAS POR COMPRESSORES DE FLUXO AXIAL) EM FAIXAS AMPLAS DE FLUXO MÁSSICO; AS FORMAS DAS PALHETAS DO ROTOR E O MATERIAL DO QUAL ELAS SÃO FEITAS SÃO MUITO IMPORTANTES PARA DETERMINAR A PRESSÃO DE EJEÇÃO DO FLUIDO. * * TIPOS DE COMPRESSORES – PARAFUSO OS CICLOS DE OPERAÇÃO DE UM COMPRESSOR DO TIPO PARAFUSO: * * TIPOS DE COMPRESSORES - PARAFUSO É FORMADO POR DOIS ROTORES ACOPLADOS, UM MACHO (PERFIL CONVEXO) E UM FÊMEA (PERFIL CÔNCAVO), SEPARADOS POR UMA PELÍCULA DE ÓLEO PARA EVITAR O CONTATO DIRETO METAL-METAL; COM O GIRO DOS ROTORES, AUMENTA O VOLUME ENTRE OS LÓBULOS, QUE É PREENCHIDO COM GÁS SUCCIONADO, E A ENTRADA É FECHADA; NO FINAL DA SUCÇÃO, OS LÓBULOS COMEÇAM A SE ENCAIXAR, COMEÇANDO O PROCESSO DE COMPRESSÃO; A DESCARGA DE AR COMPRIMIDO É DETERMINADA PELA LOCALIZAÇÃO DA CÂMARA DE DESCARGA. O VOLUME DE GÁS NOS ESPAÇOS ENTRE OS LÓBULOS NA PORTA DE DESCARGA É CHAMADO DE VOLUME DE DESCARGA. * * TIPOS DE COMPRESSORES – PARAFUSO SUCÇÃO DESCARGA * * TIPOS DE COMPRESSORES – PARAFUSO SÃO UTILIZADOS EM SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO INDUSTRIAL, UTILIZANDO AMÔNIA E OUTROS GASES; SÃO APLICADOS EM MOTORES AUTOMOTIVOS, MAS SÃO MENOS EFICIENTES QUE OS TURBOCOMPRESSORES; POSSUI POUCAS PARTES MÓVEIS, DIMINUINDO O DESGASTE MECÂNICO DAS PEÇAS; SÃO MUITO USADOS EM PROCESSOS UTILIZANDO AR COMPRIMIDO QUE NECESSITAM DE AR EM PRESSÕES RELATIVAMENTE BAIXAS. * * TIPOS DE COMPRESSORES - SCROLL SÃO FORMADOS POR DUAS ESPIRAS, UMA ESTÁTICA E OUTRA MÓVEL, CADA UMA MONTADA A UMA PLACA PLANA CIRCULAR E ESTÃO DEFASADAS DE 180º; A ADMISSÃO É REALIZADA ENTRE AS DUAS ESPIRAS, COM A ENTRADA DE REFRIGERANTE PELAS ABERTURAS LATERAIS, QUE SÃO SELADAS PELO MOVIMENTO RELATIVO ENTRE AS ESPIRAS; A COMPRESSÃO OCORRE DURANTE O MOVIMENTO DO EIXO ROTATIVO, QUE REDUZ O VOLUME ATÉ UMA PRESSÃO MÁXIMA; TODOS OS PROCESSOS OCORREM SIMULTANEAMENTE, DURANTE UMA ROTAÇÃO DO EIXO. A DESCARGA OCORRE NO PONTO MÁXIMO DE PRESSÃO, E OCORRE ATRAVÉS DE UMA PEQUENA ABERTURA LOCALIZADA NO CENTRO DA ESPIRAL FIXA. * * TIPOS DE COMPRESSORES – SCROLL SÃO COMPRESSORES COM DESEMPENHO MENOR DO QUE OS COMPRESSORES DE PARAFUSO E OS CENTRÍFUGOS; SÃO APLICADOS EM GELADEIRAS E SISTEMAS DE CLIMATIZAÇÃO DE EDIFÍCIO QUE NÃO EXIGEM GRANDE DESEMPENHO DE OPERAÇÃO; PODEM SER UTILIZADOS EM UNIDADES FABRIS DE ATÉ 60 TR; EM APLICAÇÕES NOS DIVERSOS SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO, O SCROLL CHEGA A SER MELHOR QUE OS SEMI-HERMÉTICOS; PRODUZEM POUCOS RUÍDOS E VIBRAÇÕES. * * TIPOS DE COMPRESSORES – ROTATIVO SÃO EQUIPAMENTOS QUE COMPRIMEM O AR POR MEIO DE UM PISTÃO ROLANTE (EMPURRADO POR UM CONJUNTO LÂMINA-MOLA), QUE POSSUI UM ROLO EXCÊNTRICO MONTADO COM EIXO COINCIDENTE DO CILINDRO (CÂMARA DE COMPRESSÃO); TODO O CONJUNTO DO CILINDRO OPERA SUBMERSO NUM BANHO DE ÓLEO. A VÁLVULA DE SUCÇÃO E A DE DESCARGA SE LOCALIZAM PROXIMAMENTE À RANHURA DA LÂMINA, E A DESCARGA OCORRE NUM ESPAÇO ACIMA DO NÍVEL DE ÓLEO, DIRETAMENTE PARA O CONDENSADOR; INSTALA-SE UMA VÁLVULA DE RETENÇÃO PARA EVITAR RETORNO DE VAPOR NA DESCARGA DO COMPRESSOR; POR GERAR POTÊNCIA DE, APROXIMADAMENTE, 7000 Btu/h, É MAIS UTILIZADO EM GELADEIRAS E EQUIPAMENTOS DE MENOR PORTE, COMO CONDICIONADORES DE AR PEQUENOS E MÁQUINAS DE BEBIDAS. * * SELEÇÃO DE COMPRESSORES EM ATIVIDADES ENVOLVENDO REFRIGERAÇÃO E CLIMATIZAÇÃO, O COMPRESSOR É O COMPONENTE QUE CONSOME MAIOR QUANTIDADE DE ENERGIA, INFLUENCIANDO BASTANTE NOS CUSTOS DA ATIVIDADE. PARA QUE SE POSSA SELECIONAR OS MELHORES EQUIPAMENTOS , DEVE-SE ATENTAR PARA OS SEGUINTES ITENS: TIPO E EFICIÊNCIA DO COMPRESSOR O NÚMERO DE EQUIPAMENTOS EM FUNÇÃO DA CAPACIDADE DE REFRIGERAÇÃO NECESSÁRIA DEVE ATENTAR PARA O ESPAÇO DISPONÍVEL AMBIENTE DE INSTALAÇÃO CONDIÇÕES OPERACIONAIS LIMITES A CONFIABILIDADE DO EQUIPAMENTO: COMPRESSORES COM NÚMERO REDUZIDO DE PEÇAS SÃO MAIS CONFIÁVEIS QUE OS DE ELEVADO NÚMERO DE PEÇAS CARACTERÍSTICAS DO MOTOR ELÉTRICO * * CUSTO DE COMPRESSORES COMPRESSORES PRIMAX, COM APLICAÇÃO EM PEQUENAS ATIVIDADES INDUSTRIAIS, CAPAZ DE PRODUZIR APROXIMADAMENTE 140 m³/h DE AR COMPRIMIDO, POSSUI CUSTO DE R$ 13700,00 COMPRESSOR DE 4 CILINDROS E 250 PCM, DIESEL , POSSUI CUSTO DE R$ 19000,00 COMPRESSOR ELÉTRICO A PARAFUSO DE 900 PCM, POSSUI CUSTO DE 25000,00 COMPRESSORES DE GELADEIRA CUSTAM CERCA DE R$100,00 COMPRESSORES PARA CONDICIONADORES DE AR DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS MAIS RECENTES POSSUI CUSTO DE, APROXIMADAMENTE, R$ 1400,00 UM COMPRESSOR FRIGORÍFICO SABROE COM MOTOR DE 125 hp POSSUI CUSTO DE R$ 23000,00 (USADO). PORÉM, OS PREÇOS VARIAM BASTANTE COM O MODELO, POIS EXISTEM COMPRESSORES FRIGORÍFICOS SABROE NA FAIXA DE R$ 11000,00. * * CONCLUSÃO OS COMPRESSORES SÃO EQUIPAMENTOS DE GRANDE IMPORTÂNCIA PARA A REFRIGERAÇÃO E CLIMATIZAÇÃO, POIS SÃO AS MÁQUINAS DE MAIOR GASTO PARA ADQUIRIR E MAIORES CONSUMIDORES DE ENERGIA NO CIRCUITO DE REFRIGERAÇÃO. POR ISSO, OS CRITÉRIOS DE SELEÇÃO DEVEM SER BASTANTE ESTUDADOS, PARA QUE SE POSSA TOMAR UMA ESCOLHA SATISFATÓRIA PARA O SISTEMA QUE SE DEVE MONTAR. EM RELAÇÃO AOS CONDICIONADORES DE AR, NOTOU-SE QUE OS COMPRESSORES SCROLL TRAZEM GRANDES BENEFÍCIOS, POIS SÃO BASTANTE SILENCIOSOS E GERAM POUCAS VIBRAÇÕES. OS COMPRESSORES DE PARAFUSO, APESAR DA ROBUSTEZ, POSSUI UMA VANTAGEM EXCELENTE DE POSSUIR POUCAS PEÇAS, O QUE DIMINUI A NECESSIDADE DE MANUTENÇÕES. OS COMPRESSORES DE DIAFRAGMA SÃO MUITO BONS PARA OPERAR GASES MAIS PERIGOSOS, POIS O SISTEMA DE VEDAÇÃO É MUITO EFICIENTE. PORÉM, SÃO APLICÁVEIS A PEQUENOS SISTEMAS DE CLIMATIZAÇÃO E REFRIGERAÇÃO. AS TECNOLOGIAS MAIS AVANÇADAS PARA REFRIGERAÇÃO INDUSTRIAL DE PORTE MÉDIO ESTÃO INVESTINDO BASTANTE EM TURBOCOMPRESSORES, INOVANDO NA REFRIGERAÇÃO DE FRIGORÍFICOS. * * BIBLIOGRAFIA http://www.fem.unicamp.br/~em672/aulas_5-6.pdf, EM 11/09/08 http://www.nteditorial.com.br/revista/Guias/ver.asp?RevistaID1=1&PatrocinadorID=186&GuiaID=17, 12/09/08 http://www.skf.com/portal/skf/home/industries?contentId=0.094998.098321.098334.098464, EM 12/09/08 http://www.radiofrigor.com.br/telas2/pagina.asp?id=3&sub=5&aa=20 EM 14/08/08 http://www.eqp.com.br/maisinfo.asp?aid=3329, EM 15/08/08 APOSTILA DE REFRIGERAÇÃO, PROF. DR. JORGE E. CORREA, PP. 18-28.
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