Análise e Detecção de defeitos

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS 
 
 
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Demaser Novembro/2007 
 
1) COMPRESSORES 
 
Trata-se de um dispositivo eletromecânico, cujo objetivo é succionar, comprimir e circular o 
fluído num determinado sistema. 
 
Tipos de compressores existentes para climatização 
 - Compressores Alternativo (Recíproco) 
 - Compressores Rotativos 
 - Compressores Scroll 
 - Compressores Centrífugos 
 - Compressores Parafusos 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Os compressores rotativos realizam a sucção e a 
descarga do fluido refrigerante por meio de um 
movimento do rolete no interior do cilindro, que se 
movimenta através de um eixo excêntrico e com o 
auxílio da lâmina divisória, a qual cria regiões de 
baixa e alta pressão. 
Compressor Rotativo 
 
 
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1.2) ANÁLISE DA BOBINAS DO COMPRESSOR 
 
Para realização da análise das bobinas, o compressor deverá estar desligado pelo menos 01 
hora para que não ocorra variação nas resistências Ôhmicas, em razão da alta temperatura do 
compressor. A primeira coisa que deve-se entender é que o compressor possui um 
enrolamento principal, também conhecido como marcha (trabalho) e um enrolamento auxiliar, 
conhecido como ARRANQUE. 
 
A ilustração ao lado demonstra como o enrolamento está montado 
internamento no compressor; 
 
Para analisar as bobinas, primeiro deve-se identificar os bornes (fusite) 
Comum ( C ) Auxiliar (A) e Marcha (M). 
 
Com um multímetro na escala de Ohms, colocando-a na escala mais 
baixa. O ideal é utilizar um multímetro digital. 
 
Identificação dos bornes (EXEMPLO): 
 
1) Comum – O borne comum é o oposto ao 
maior valor obtido (10 Ohms). 
 
2) Marcha – O borne marcha será a menor 
resistência encontrada entre comum e 
determinado ponto (2 Ohms). 
 
3) Auxiliar – O borne auxiliar será aquela 
maior resistência encontrada entre comum 
e determinado ponto (8 Ohms). 
 
 
1.3) ANÁLISE DA ISOLAÇÃO DA BOBINAS DO COMPRESSOR 
 
Com vimos anteriormente, o compressor possui uma bobina 
interna, costituída por enrolamento de fios, por isso, deve haver 
uma isolação entre esta bobina e a carcaça do compressor para 
evitar curtos-circuitos, choques e descargas elétricas. 
 
Para medir a isolação das bobinas, deve-se utilizar um 
Megômetro (analógico ou digital) de 500 volts e seguir a 
sugestão abaixo. 
 
 
a) Coloque a ponta de prova (vermelha) nos bornes de arranque (Auxiliar), Marcha, e 
Comum e a outra ponta de prova (preta) num terra, de preferência numa superfície 
metálica do equipamento não pintada. Os valores obtidos devem ser inferiores a 
10MÔhms (mega Ohms). Se forem, recomenda-se fazer um vácuo no sistema e 
refazer o teste. Caso o valor continue baixo, o compressor deve ser substituído. 
 
b) Neste outro tipo de teste, deve-se medir a resistência Ôhmica dos enrolamentos, em 
relação aos diâmetros e ao número de espiras. Para realização deste teste o 
compressor deve estar frio (desligado a pelo menos 2 horas), a temperatura ambiente 
deve estar entorno de 25ºC e ter um multímetro digital. Com o multímetro mede-se a 
resistência entre os bornes C – A – M (conforme já foi feito na identificação dos 
bornes). Os valores medidos devem agora ser comparados com os constantes com os 
dados de placa do compressor, podendo estes ter uma variação máxima de + ou – 5%. 
O compressor deverá ser trocado se as medidas estiverem fora da faixa de tolerância 
ou se durante as medições o multímetro marcar infinito, que significa que a bobina está 
aberta. 
 
 
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2) ANÁLISE DE PROBLEMAS, PROVÁVEIS CAUSAS E AÇÕES 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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3) CONTATORA 
Contator é um dispositivo eletromagnético que liga e desliga o circuito do motor. Usado de 
preferência para comandos elétricos automáticos à distância. É constituído de uma bobina que 
quando alimenta, cria um campo magnético no núcleo fixo, que por sua vez, atrai o núcleo 
móvel que fecha o circuito. Cessando alimentação da bobina, desaparece o campo magnético, 
provocando o retorno do núcleo através de molas, conforme abaixo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.1) TESTE EM CONTATORA 
 
Para efetuar os testes em uma contatora, se faz necessário o uso de um Multímetro aferido. 
 
CONTATORA DESENERGISADA 
 
a) Munido do multimetro coloque uma ponta NC21 e a outra em NC22 e marque o 
resultado. 
b) coloque uma ponta em NO entrada e NO saída e marque o resultado. 
c) Coloque uma ponta em A1 e a outra em A2 e marque o resultado. 
d) 
 
CONTATORA ENERGISADA 
 
a) Munido do multimetro coloque uma ponta NC21 e a outra em NC22 e marque o 
resultado. 
b) Coloque uma ponta em NO entrada e NO saída e marque o resultado. 
c) Coloque uma ponta em A1 e a outra em A2 e marque o resultado. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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EXEMPLO 
NC = NORMALMENTE ABERTA 
NO = NORMALMENTE FECHADA 
TESTE POSIÇÃO 
VALOR 
OBTIDO RESULTADO SITUAÇÃO DEFEITO 
NC1/NC2 ~ 0,02 a 0,08 Ω Contatora OK 
A1/A2 ~ 530Ω ± 20%. Contatora OK VALOR ABAIXO 
BOBINA 
QUEIMADA DESENERGIZADA 
 NO/NO "Infinito" Contatora OK 
NC1/NC2 "Infinito" Contatora OK 
A1/A2 530Ω ± 20%. Contatora OK VALOR ABAIXO 
BOBINA 
QUEIMADA ENERGIZADA 
NO/NO 0,02 a 0,08 Ω Contatora OK 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principais defeitos em contatoras Provável causa 
Falta de terminais 
Corrente elétrica alta 
Baixa tensão 
Mau contato dos cabos 
Má fixação dos cabos 
Bitola má dimansionada 
Alto número de partidas 
Contato colado 
Baixa tensão na rede 
Curto circuito, contatos internos colados, 
baixa resistência da Bobina 
Defeito da bobina 
 
 
 
 
 
 
 
 
Contato 
interno colado 
(imperceptível
Nesta imagem, 
observa-se o 
teste da 
resistência das 
bobinas com a 
contatora 
desenergizada. 
Nesta imagem, 
observa-se o 
teste da 
inversão de 
contatos, com a 
contatora 
energizada. 
 
 
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4) CAPACITOR 
 
 
Trata-se de um componente que tem a função de corrigir o fator de potência, 
filtras ruídos e auxiliar na partida do moto compressor. 
 
É ligado entre o enrolamento principal e o enrolamento secundário. Sua 
capacidade em mF (micro faraday) é de acordo com o tipo do compressor, 
previamente determinado pelo Fabricante. 
 
 
 
4.1) Principais testes no Capacitor 
 
a) Análise visual na intenção de se identificar vazamento de óleo, se há alguma 
deformação ou contatos danificados 
 
b) Verificação de capacitância 
 
Com o uso preferencialmente de um Capacímetro meça a capacitância do capacitor colocando 
uma ponta de provano comum, e a outra no ponto desejado. 
 
Exemplo: 
 
Quando se tratar de capacitor duplo, para medir a capacitância do capacitor 
do compressor conecte uma das pontas no terminal Comum ( C ) e outra no 
terminal Hemetic (H). 
 
Também e capacitor duplo, para medir a capacitância do 
capacitor do ventilador, conecte uma das pontas no 
terminal Comum ( C ) e outra no terminal Fan (F) . 
 
 
 
 
4.2) Principais defeitos 
 
a) Capacitor estourado 
b) Perda de capacitância 
c) Vazamento de óleo 
d) Capacitor aberto 
 
 
5) PRINCIPAIS COMPONENTES ELETRÔNICOS 
 
5.1) Placa de controle eletrônico 
 
No condicionador de ar tipo split, os controles de 
temperatura e de vazão do ar insuflado, não são feitos 
por controles eletromecânicos (chave seletora e 
termostato) como no aparelho de ar condicionado de 
janela, são feitos por uma placa eletrônica. 
 
Comum 
H 
H 
Comum 
 
 
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Esta placa comanda todas as funções do split que podem ser controladas pelo usuário, tais 
como: 
a) Ligar e desligar o aparelho; 
b) Controlar a temperatura do ambiente; 
c) Controlar a velocidade do ventilador; 
d) Movimentar as aletas de direcionamento do ar insuflado; 
e) Controlar o tempo de funcionamento do aparelho etc. 
 
Cada fabricante desenvolve seu tipo particular de placa de acordo com o nível de sofisticação 
tecnológica do aparelho, mas todas elas sempre estão localiza na unidade evaporadora. 
Quando apresentam defeito, essas placas não devem ser reparadas, mas sim substituídas por 
outra semelhante. 
Para que o usuário tenha acesso efetivo aos controles proporcionados pela placa de controle 
eletrônico, ele deverá fazer uso do aparelho de controle remoto que acompanha todo aparelho 
de ar condicionado do tipo split. 
 
4.2) Controle remoto 
Todas as operações de comando do aparelho tipo split são realizadas através de 
um controle remoto. A quantidade de comandos disponíveis varia de fabricante 
para fabricante e mesmo entre modelos do mesmo fabricante. 
Geralmente, os controles remotos comandam as seguintes operações: 
 
• Liga-desliga 
• Funcionamento do ventilador 
• Velocidade do ventilador 
• Operação do sistema: resfriamento, aquecimento 
• Ajuste de temperatura (entre 16 e 30o C) 
• Relógio para programação (“timer”): ligar/ desligar automaticamente. 
• Direcionamento do fluxo de ar (Swing) 
• Controle “sleep”: quando acionado, eleva automaticamente a temperatura 
ambiente para conforto de quem está dormindo, já que a temperatura do corpo 
tende a cair durante o sono. 
 
Alguns controles remotos apresentam um visor (“display”) digital no qual são 
mostradas/identificadas as funções que estão sendo realizadas na unidade evaporadora no 
momento. 
 
 
 
 
 
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4.3) Sensores de Temperatura 
 
Nos circuitos eletrônicos, para controlar a temperatura não se 
utiliza o bulbo sensor, cheio de gás, como nos termostatos 
eletromecânicos, mas sensores eletrônicos de temperatura 
denominados termistores. 
O termistor é um semicondutor no estado sólido que tem o valor de sua resistência elétrica 
modificado de acordo com a temperatura a que está submetido. Quando o termistor é 
percorrido por uma corrente elétrica, a variação da resistência causa uma variação dessa 
corrente que é lida pela placa eletrônica como uma variação da temperatura e processa os 
ajustes de acordo com a programação do condicionador de ar. 
 
Existem diversos sensores no mercado que apesar de parecerem semelhantes, possuem 
características diferentes. Por causa disso, sempre que for necessário substituir um sensor, 
deve-se adquirir um que tenha as mesmas especificações técnicas, para que possa ocorrer o 
perfeito funcionamento com a placa eletrônica. 
Os sensores de temperatura são ligados diretamente na placa eletrônica e inseridos em 
orifícios da serpentina do evaporador. O sensor da serpentina sempre está fixado dentro de um 
pequeno tubo de cobre, que é conhecido como “poço”, e é soldado à tubulação da serpentina. 
Deve-se tomar o cuidado de que este poço esteja sempre limpo, isento de sujeira, graxa ou 
óleo, pois este poderia dar uma falsa leitura da temperatura pelo sensor. 
 
4.3.1) Teste de resistência do sensor de temperatura 
 
Com o uso de um multímetro na escala de resistência Ôhmica (Ω), verifica-se a resistência 
deste componente. 
 
Com o resultado em mãos, acesse a tabela de valores de resistência X temperatura. De acordo 
com o valor obtido, pode-se definir que o sensor está com sua resistência alterada ou não, 
como se observa no exemplo abaixo: 
 
Teste com o sensor desconectado da placa 
eletrônica 
Temperatura 
ambiente 
Resistência 
padrão 
Resistência 
obtida Resultado 
25ºC 5KΩ 10,39Ω Danificado 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Teste com o sensor conectado na placa eletrônica 
Temperatura 
ambiente 
Resistência 
padrão 
Resistência 
obtida Resultado 
25ºC 2,5KΩ 2,64Ω S/ defeito 
 
 
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5) TABELA DE RESISTÊNCIA ÔHMICA – SENSORES DE TEMPERATURA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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6) AUTO DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS – LINHA HI-WALL 
OCORRÊNCIAS POSSÍVEIS TESTES 
Evidências encontradas Causas Ações/Solução 
Led verde pisca 1 vez com 
intervalos de 8 segundos, Led 
Timer aceso 
Problema no sensor de temper. da 
serpentina (unidade interna) 
Led verde pisca 2 vezes com 
intervalos de 8 segundos, led timer 
aceso 
Problema com sensor de 
temperatura ambiente (unidade 
interna) 
Com o uso do Multímetro na 
escala Ôhmica, checar a 
resistência do conjunto dos 
sensores. 
Led timer Pisca 5 vezes com 
intervalos de 8 segundos, led verde 
aceso 
Problema na unidade externa 
Avaliar desempenho da 
unidade condensadora. 
Checar pressão de sucção, 
tensão e corrente elétrica 
(Amperagem) 
Led timer pisca 3 vezes com 
intervalos de 8 segundos, led verde 
aceso 
led verde pisca 6 vezes com 
intervalos de 8 segundos, led timer 
aceso 
Problema no motor ventilador da 
unidade interna 
Testar inicialmente o 
aparelho somente na 
ventilação. Verificar 
manualmente se o motor 
ventilador não está travado, 
se não está sobreaquecido. 
Checar conectores. 
 
 
Compressor pára de funcionar após 
~10 minutos e o motor ventilador da 
unidade interna continua 
funcionando 
Congelamento na serpentina 
(evaporador). Filtros de 
ar/evaporador sujos. Baixa pressão 
do sistema. Bulbo do sensor mal 
posicionado/conectores mal 
encaixados. 
Verificar se não há retorno 
de ar insuflado devido a 
obstáculos. Verificar se o 
sensor não está mal 
posicionado ou terminais 
mal encaixados 
Aparelho pára de funcionar após 20 
minutos e ambiente com 
temperatura superior a 25 °C – led 
do temporizador pisca 5 vezes com 
intervalos de 5 segundos 
Problema com funcionamento da 
unidade externa. problemas 
relacionados à carga de Fluído 
refrigerante. 
Checar a pressão de 
sucção, corrente elétrica. 
Ajustar o superaquecimento. 
Medir a resistência do 
conjunto dos sensores de 
temperatura. 
Verifique o funcionamento 
da válvula de reversão e do 
compressor O ventilador da unidade interna é 
interrompido durante o 
funcionamento em aquecimento e o 
led de operação fica piscando 
Sistema de proteção contra 
insuflamento de ar frio para o 
ambiente 
aguarde reiniciar o 
funcionamento, observe se 
o fluído refrigerante aquece 
a serpentinas (evaporador) 
Compressor e válvula reversora 
interrompe o funcionamento, e sem 
período determinado volta a 
funcionar 
Temperatura na serpentina interna 
acima de60 °C 
 
 
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Sem energia 
Verifique o circuito de 
alimentação (disjuntores, 
fusíveis,cabos elétricos 
interrompidos 
Baixa tensão Restabeleça ou use um 
estabilizador de tensão 
Erros na interligação elétrica Verifique as ligações com o diagrama elétrico 
Condicionador não funciona 
Motor ventilador queimado Substitua o motor ventilador 
Operação irregular do controle 
remoto 
Ajuste o funcionamento 
através do controle remoto 
Aparelho insuficiente 
Verifique a carga térmica do 
ambiente comparando com 
a capacidade térmica do 
aparelho. Substitua ou 
acrescente outro(s) 
aparelho(s) 
Excesso ou falta de fluído 
refrigerante 
Ajuste a carga de fluído 
refrigerante através da 
medição do 
superaquecimento 
Evaporador e ou condensador 
bloqueado por gelo ou sujeira 
Desligue o aparelho para 
descongelamento ou efetue 
limpeza na serpentinas 
Compressor ou Motor ventilador da 
unidade externa travado ou 
queimado 
Ajuste ou substitua o 
compressor ou motor 
ventilador do condensador 
Válvula reversora não atua ( travada 
ou bobina queimada) 
Substitua a válvula 
reversora ou a bobina 
solenoide 
Relé do compressor ou ventilador 
não alimenta a unidade externa 
Substitua a placa eletrônica 
de comando 
Ventilador funciona mas não 
refrigera ou aquece o ambiente ou 
baixo rendimento 
Temperatura externa muito alta ou 
muito baixa 
Operação irregular do controle 
remoto 
Ajuste o funcionamento 
através do controle remoto 
Falta de manutenção preventiva 
Execute limpeza dos filtros 
de ar, aletas do evaporador 
e do blower (turbina) O aparelho funciona, porém insulflando pouco ar no ambiente 
Obstrução por obstáculos 
Remova os obstáculos ou 
reposicione o aparelho ou 
redirecione o insuflamento 
desviando do obstáculo 
Bateria descarregada (pilha) Substitua as pilhas Controle remoto não funciona 
Interferência de sinais eletrônico, 
(televisores etc), 
Afaste os equipamentos 
eletrônicos ou reinstale o 
aparelho em outro local 
 
 
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Luz intensa incidindo no receptor de 
sinais 
Teste o equipamento com 
menor intensidade de 
iluminação– solucione o 
problema apresentado 
Problema no controle remoto Substitua o controle remoto 
Receptor de sinais defeituoso 
Se possível teste com outro 
controle remoto ou substitua 
a placa eletrônica do 
receptor de sinais 
Problema mecânico ou elétrico no 
compressor Substitua o compressor 
Protetor térmico ou Capacitor 
defeituoso 
Substitua o componente 
defeituoso 
Compressor para após iniciar o 
funcionamento 
Problema eletrônico Verifique a tabela de auto diagnóstico do aparelho 
Folga nos mancais do ventilador Substitua o componente defeituoso 
Blower desbalanceado (turbina) Substitua o blower 
Sujeira no blower (turbina) 
Execute a limpeza do blower 
(cuidado para não remover 
o balanceamento) 
Vibração excessiva na unidade 
interna 
Instalação incorreta ou 
parede/suporte irregular 
Ajuste a instalação e o 
suporte 
Amortecedores de vibração 
danificados (coxim de borracha) Substitua os amortecedores 
Instalação incorreta ou 
parede/suporte irregular 
Ajuste a instalação e o 
suporte 
Parafusos com pouco aperto Ajuste os parafusos de forma adequada 
Vibração excessiva na unidade 
externa 
Tubulações incindido no gabinete ou 
outras partes da unidade 
Ajuste as tubulações e 
componentes irregulares na 
unidade 
Unidade condensadora ciclando 
(liga / desliga ) 
Falta ou excesso de fluído 
refrigerante 
Ajuste a carga de fluído 
refrigerante através da 
medição do 
superaquecimento 
Bloqueio na circulação de ar nas 
serpentinas do condensador ou 
evaporador 
No caso de obstrução por 
obstáculos, remova-os ou 
efetue limpeza das 
serpentinas 
Falta ou excesso de fluído 
refrigerante 
Medir pressões de baixa, e 
alta (desrosqueando o 
pressostato). Checar 
componentes. 
Unidade condensadora ciclando 
(liga/desliga) somente para 
unidades com pressostato 
Filtro de gás e ou tubo capilar 
obstruído 
Nivelamento da unidade interna 
incorreto Vazamento de água pela unidade interna 
Vedação do dreno incorreto 
Recolha o fluído 
refrigerante, substitua o 
conjunto filtro e capilar , 
reprocesse o sistema 
 
DEMASER – NOVEMBRO/07