AP2 2016.2

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Fundação Centro de Ciências e Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro
Centro de Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro
Avaliação Presencial – AP2
Período - 2º sem/2016
Disciplina: Logística Empresarial
Coordenador da Disciplina: Prof. Carlos J. G. Cova D.Sc.
Questão 1 (2,0 pontos): Um tema recorrente ao longo de trabalhos sobre logística gerencial foi a im portância dos custos do transporte na determinação da localização. As decisões sobre localizaç ão levam em conta as inst alações de pontos nodais da rede tais como fábricas, portos, armazéns etc. pois devem ser localizadas onde possam 
maximizar o lucro da empresa, atendendo aos seus clientes ficazmente. Um modelo que é bastante representativo das teorias de localização maxim izadoras de resultados é conhecido por Modelo de Weber. Caracterize o Modelo de Weber: 
 
Resposta: Este doutrinador estabelece o conceito de fator locacional, como sendo a economia de custo que uma indústria pode obter ao escolher a localização. O objetivo de W eber é obter uma teoria que explique a escolha locacional da indústria. Para tanto ele busc a distinguir os fatores (economia de custos) que se referem a uma ou pouc as indústrias daqueles que são capazes de influenciar os custos de qualquer atividade industrial. Ele designa por fatores esp ecíficos, aqueles que apenas podem ser auferidos por um número reduzido de indústrias, e por fatores gerais aqueles cujas economias de custos podem ser aproveitadas por qualquer tipo de indústria. Os fatores específicos são abandonados porque não contribu em para u m modelo genérico. Os fatores gerais são clasificados conforme a escala geográfica em que atuam. Dessa forma, são designados por fatores regionais aqueles capazes de explicar a escolha geográfica entre 
regiões, e por fatores aglomerativos e desaglomerativos aqueles que explicam, respectivamente, a concentração e a dispersão da indústria em certas regi ões. (AULA 16) 
 
Questão 2 (2,0 pontos): Apesar das vantagens da centralização no tocante ao compartilhamento de informações, eventualmente um sistema não pode ser centralizado de forma natural, pois as empresas fabricantes, as empresas distribuidoras e os varejistas podem ser de diferentes proprietários, que possuem objetivos distintos. Para tentar acomodar estes casos e ainda assim ampliar o nível de eficiência do sistema, são formadas as alianças estratégicas na rede logística, que têm caráter multifacetado, com metas de longo prazo, e onde riscos e recompensas são compartilhados. Existem alguns aspectos motivadores, que determinam uma crescente busca pela integração das operações de produção e logística, de tal forma a minimizar o custo total, para um determinado nível de serviço, no âmbito de um a cadeia de suprimentos. Enuncie e explique quais são estes aspectos motivadores: 
 
Resposta: - a pressão para reduzir os níveis de estoques, em virtude dos elevados custos de oportunidade envolvidos na manutenção dos estoques; - a pressão para agilizar o atendimento ao cliente, com vistas à diminuir os prazos de entrega e aumentar a disponibilidade, em virtude do aumento do grau de exigência dos clientes atualmente; 
- a pressão para customizar em massa, no sentido de oferecer para uma grande variedade de clientes distintos, produtos concebidos exclusivamente para atender às suas necessidades específicas.
 (AULA 17) 
 
Questão 3 (2,0 pontos): O processo de planejamento de uma rede logística diz respeito à reunião de dados e informações que nos permitam a melhor configuração de uma rede de distribuição de bens e serviços. Esse processo se faz necessário em duas circunstâncias: o momento da formação da rede, antes do início das operações 
industriais e comerciais (ou só comerciais), em que as previsões e os cenários assumem importância fundamental; e os planos sucessivos de reconfiguração, hoje incluídos no planejamento estratégico das organizações ou por necessidade de proatividade/adaptação dos mercados. Dessa forma, a configuração da rede logística passa por revisões permanentes porque, na atualidade, é permanente a busca por ganhos de eficiência (menores custos) no ambiente de hipercompetitividade (e globalização) em que vivemos. Explique o que significa proatividade e adaptação neste contexto: 
 
Resposta: Proatividade é a competência de uma pessoa que está sempre se antecipando aos acontecimentos, fazendo previsões para po der agir de uma determinada forma planejada. Assim, a pro atividade necessita uma análise do contexto, identificação e seleção de alternativas e imaginação dos resultados de cada cenário. Isto leva algum tempo. Claro que nunca se tem certeza do que poderá acontecer, mas, com um bom planejamento, maximizamos as chances de sucesso. A adaptação, por sua, vez, significa um ajustamento a novas condições surgidas no ambiente. (AULA 19)
Questão 4 (2,0 pontos): Em face da enormidade de informações requeridas, a elaboração de um modelo de otimização para o problema da configuração d e rede logística é uma tarefa bastante complexa. Um típico sistema de distribuição de refrigerantes envolve um relacionamento com algo entre 10 mil e 120 mil clientes distintos. Ou, no caso de uma rede logística como a da Wal-Mart, existem centenas de milhares de produtos fluindo ao longo do canal. Para que possa ser feita uma análise mais efetiva, é preciso inicialmente realizar a agregação dos dados segundo alguns critérios consagrados. Caracterize os dois critérios de agregação mais empregados: 
 
Resposta: Existem critérios de agregação tanto de clientes, quanto de itens. 
Em regra, os clientes localizados próximos uns dos outros devem ser agrupados por alguma técnica de agrupamento. Os clientes podem ser agrupados pelo CEP (Código de Endereçamento Postal), pelo seu nível de serviço ou pela freqüência de entrega, sendo que nestes dois últimos casos eles são agrupados por classes. Cada agrupamento 
representa uma unidade ou aglomerado organizacional e para efeito de análise os clientes de cada unidade devem ser substituídos por um único cliente teórico, no centro do aglomerado. 
Por sua vez, os itens são a grupados de acordo com um número razoável de grupos de produtos. Os critérios de agrupamento são: por padrão de distribuição e por tipo de produto. No critério de agrupamento por padrão de distribuição, todos os itens apanhados na mesma fonte e despachados para os mesmos clientes devem ser 
agrupados. Por su a vez, no critério de agrupamento por tipo de produto, aqueles itens análogos são agrupados, ainda que se diferenciem em modelos ou estilos. (AULA 20) 
. 
Questão 5 (2,0 pontos): O Relatório da Situação do Pedido caracteriza a última fase do processamento de pedidos. Explique qual é o principal objetivo dessa fase do ciclo de pedidos: 
 
Resposta: Ela visa garantir um nível ideal de serviço ao manter o cliente informado acerca de eventuais atrasos no processamento ou entrega do pedido. Basicamente, compreende duas etapas: acompanhar e localizar o pedido ao longo d e todo o seu ciclo; 
e comunicar ao cliente a localização exata do pedido no ciclo e a previsão para a entrega. Trata-se de um a ação de acompanhamento quenão afeta o tempo global de processamento do pedido. (AULA 22)