INT OPE 015 Pintura 00

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INSTRUÇÃO DE TRABALHO
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TAREFAS
1. Checando as condições climática
As condições favoráveis para o preparo de superfície e de pintura são:
Dias firmes e claros;
Pouco vento.
2. Pré-limpeza da superfície
O objetivo desta operação é remover da superfície as impurezas grosseiras, tais como: crostas de graxa, óleo, crostas de ferrugem, tinta solta, etc., para depois fazer o tratamento de superfície propriamente dito.
Procurar sobre a superfície, crostas, pelotas, manchas de graxa ou óleo, tinta velha solta removendo-as por meio de raspagem localizada, com espátula ou raspadeira.
3. Preparação da superfície
O objetivo da preparação da superfície é remover corrosão (ferrugem) deixando o aço limpo, preparado para a pintura conforme o padrão de limpeza previsto na especificação de pintura.
	Ferramentas manuais:
Picadores de ferrugem;
Escovas de aço
Lixas
Ferramentas mecânicas (pneumáticas, elétricas):
Lixadeiras;
Escovas de aço rotativas;
Pistola de agulhas (agulheiros).
Se durante a preparação da superfície percebe-se respingos de solda, arestas muito cortantes, rebarbas de aço, pontos estes favoráveis à corrosão devem ser suavizados com esmeril, a fim de que a película de tinta a ser aplicada fique mais uniforme e protetora. 
Como todas as operações de preparação da superfície geram pó (de ferrugem, de tinta, etc.) é importante removê-lo, caso contrário, a pintura não terá boa aderência e descolará do aço.
A remoção do pó se faz com vassouras de pêlo, trapos secos, etc. No caso de usar ar comprimido deve-se ter cuidado para não jogar o pó sobre outras superfícies a serem pintadas ou com tinta fresca.
 
4. Preparo de tinta para aplicação
È importante se fazer uma boa inspeção visual nas latas de tinta.
Verificar a data de validade, tintas vencidas não devem ser usadas.
Verificar se a embalagem está em bom estado. Deve-se ter cuidado com latas estufadas (tampa e/ou fundo), isto é sinal de pressão interna, exposição ao calor, etc.
Toda tinta ou componente deve ser homogeneizado em seus recipientes antes e durante a mistura, e na aplicação deve ser agitada freqüentemente, a fim de manter o pigmento em suspensão.
A homogeneização deve ser processar no recipiente original, não devendo a tinta ser retirada do mesmo enquanto todo o pigmento sedimentado não for incorporado a veículo, admitindo-se, entretanto, que uma parte do veículo, possa ser retirada temporariamente para facilitar o processo de homogeneização.
A mistura e a homogeneização devem ser feitas por método mecânico, admitindo-se para recipiente com capacidade até 18 litros método manual. Tintas lamelares, método manual sempre.
Na homogeneização manual, a maior parte do veículo deve ser despejada para um recipiente limpo, em seguida solta-se o material do fundo do recipiente, homogeneizando-se o pigmento com o veículo.
A parte do veículo retirada deve ser reincorporada à tinta, sob agitação ou despejo repetido de um para outro recipiente, até que a composição se torne uniforme.
Não é permitida a utilização de fluxo de ar sob a superfície da tinta com a finalidade de misturá-la ou homogeneizá-la.
Nas tintas ricas em zinco, a mistura deve ser sempre realizada mecanicamente.
Tinta de dois ou mais componentes devem ser os mesmos homogeneizados separadamente, e então misturados exatamente de acordo com os métodos e nas proporções recomendadas pelo fabricante.
A homogeneização e a mistura devem ser feitas não devendo aparecer veios ou faixa de cores diferentes, e a aparência final deve ser uniforme.
A mistura, homogeneização e diluição só devem se feitas, quando da ocasião da aplicação.
A tinta não deve permanecer nos depósitos dos pulverizadores e baldes de um dia para outro.
Não devem ser usadas tintas cujo tempo de validade (shelf life) tenha sido ultrapassado.
Nas tintas de dois componentes de cura química, devem ser respeitados os tempos de indução e o tempo de vida após a mistura (pot-life).
Na embalagem do componente A existe espaço suficiente para o conteúdo do componente B.
Deve-se homogeneizar o componente A. Em seguida sob agitação, o componente B deve ser adicionado lentamente ao componente A, até formar uma mistura homogênea.
A relação de mistura varia de um tipo de tinta para a outra e normalmente é expressa em volume. 
Depois de misturados A e B a tinta deve ser utilizada dentro do tempo de vida útil da mistura. Tinta de dois componentes que tenha ultrapassado o tempo de vida útil da mistura não deve ser aplicada, mesmo que ela esteja aparentemente líquida e “boa” quando na verdade não mais está. Esse tempo depende muito da temperatura.
Quando houver necessidade de diluição para facilitar a aplicação, deve ser usado diluente especifico, não devendo ser ultrapassada a quantidade máxima recomendada pelo fabricante, para cada método de aplicação.
Aplicação de Tinta
Para jateamento seco a aplicação da tinta de fundo deve ser feita antes que apareça qualquer sinal visível de oxidação e na mesma jornada de trabalho que foi feito o jateamento. O intervalo de tempo entre o fim do jateamento abrasivo e o final da aplicação da tinta de fundo (primeira demão), para local situado a mais de 100m da orla marítima, é de 6(seis) horas, no máximo.
Para jateamento úmido e hidrogenado a aplicação da tinta de fundo deverá ser sobre a oxidação leve (flash rust), sem qualquer problema para o esquema de pintura.
Para jateamento interno a aplicação de tinta de fundo deverá ser com rolo ou pistola extensão, de forma a manter uma película uniforme.
Os recipientes não devem ser abertos até o momento de uso. Aqueles que forem, deverão ser usados em primeiro lugar. Uma vez aberta a lata, a tinta com a vida utilizada totalmente, se for possível, o recipiente deve ser vedado.
Na utilização da tinta, aplicar o material mais antigo de cada espécie. O controle poderá ser feito através do número de partida, se utilizada tinta com a vida útil ultrapassada e revalidada.
Todo trabalho de pintura deverá ser feito cuidadosamente, com mão-de-obra experiente. Deverá ser aplicado de maneira a evitar respingos, sobre aplicação, fendilhamento, cratera, descascamento, manchamento, sangramento, poros, impregnação de pelos, abrasivos, formação de bolhas, escorrimento, excesso de tintas ou enrugamento, etc. Nos cordões de solda, em superfícies irregulares e em cantos vivos deve ser utilizada a trincha na aplicação da tinta. 
Antes da aplicação da tinta de acabamento, caso ultrapassado o intervalo de repintura da tinta de fundo, toda superfície deve receber um leve lixamento para melhorar a ancoragem da tinta de acabamento.
Método de aplicação
As aplicações deverão ser realizadas pelo método de pistola convencional, rolo e trincha.
Pistola convencional
Deve ser usada em pintura de extensas áreas e onde uma grande produtividade é desejada.
O ar comprimido utilizado na pistola deve ser isento de água e óleo.
Os equipamentos de pintura devem possuir reguladores e medidores de pressão de ar.
Este método de aplicação não deve ser usado em estrutura externamente delgada, que acarreta perda excessiva de tinta. 
Método trincha
o uso da trincha deve restringir-se a pintura de regiões soldadas, superfície irregular, cantos vivos e cavidades “strip coat”.
A tinta deve ser impelida para dentro de todas as fendas e cantos em que isso é possível.
Método rolo
Pode ser usado para a pintura de áreas extensas, planas, cilíndricas e esféricas de raios longos.
A aplicação deve ser feita em faixas paralelas, começando pelaparte superior da estrutura e a demão seguinte deve ser dada em sentido transversal.
7. Determinação da espessura da película úmida de tinta
Estima-se a película seca de tinta medindo-se a espessura da película úmida imediatamente após aplicada. 
Para cad produto a espessura seca desejada corresponde uma espessura úmida.
As medições são obtidas empregando-se um medidor de película úmida do tipo dentado (“pente úmido”).
O medidor contém uma série de dentes calibrados que são pressionados firmemente na camada úmida de tinta a 90º da superfície. A espessura úmida correspondente ao maior valor de dente atingido pela camada de tinta.
É importante que os dentes sejam mantidos limpos e estejam isentos de tinta.
Elaboração: �Aprovação:�Revisão:00
Data:xx/xx/xxxx��