AULA 2 CrostaTerrestre

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Universidade de Pernambuco - UPE
PLANETA TERRA
Fundamentos de Geologia
Profª Stela Fucale
ALGUNS DADOS SOBRE A TERRAALGUNS DADOS SOBRE A TERRA
nn 55°° Planeta em tamanho, 3Planeta em tamanho, 3°° em distância do Sol (em distância do Sol (≅≅149,5 milhões km), com149,5 milhões km), com
um satum satéélite natural (Lua; diâmetro: 3.480 km)lite natural (Lua; diâmetro: 3.480 km)
nn Forma: geForma: geóóideide
nn Massa: 6Massa: 6 sextilhõessextilhões de toneladasde toneladas
nn Volume: 1,08 bilhões de km3Volume: 1,08 bilhões de km3
nn IdadeIdade -- ≅≅ 4,6 bilhões de anos4,6 bilhões de anos
nn Maior elevaMaior elevaçção do hemisfão do hemisféério Sul:rio Sul: AconcAconcááguagua (Andes(Andes –– Argentina), 6.960 mArgentina), 6.960 m
nn Maior elevaMaior elevaçção da Terra: Everest (Himalaiaão da Terra: Everest (Himalaia –– Fronteira Tibet/Nepal), 8.848mFronteira Tibet/Nepal), 8.848m
nn Profundidade mProfundidade méédia dos oceanos: 3.794mdia dos oceanos: 3.794m
nn Diâmetro equatorial: 12.712 kmDiâmetro equatorial: 12.712 km
nn Diâmetro polar: 12.555 kmDiâmetro polar: 12.555 km
nn Densidade da Terra: 5,5 g/cm3Densidade da Terra: 5,5 g/cm3
nn Densidade mDensidade méédia: Crosta Superior (2,7 g/cm3)dia: Crosta Superior (2,7 g/cm3)
Crosta Inferior (3,0 g/cm3)Crosta Inferior (3,0 g/cm3)
Manto Superior (3,3 g/cm3)Manto Superior (3,3 g/cm3)
Estudar a Terra sob o prisma da Engenharia Civil
é entender:
n O desempenho dos minerais, rochas, sedimentos e
solos, como material de construção civil;
n O desempenho dos terrenos como substrato para
construção civil;
n Os processos que regem a interação entre as obras
de engenharia e o ambiente físico.
Estrutura Interna da TerraEstrutura Interna da Terra
Figura 1 – Estrutura interna da terra- crosta, manto e núcleo
Descontinuidade
de Mohorovicic
Descontinuidade
de Gutenberg
Estrutura Interna da Terra
1. Listosfera ou Crosta:
- camada mais fina da terra
- inclui tanto a crosta continental como a oceânica
- espessura varia de 10 a 70 Km
- constituída fundamentalmente por duas partes : SIAL e SIMA
Crosta superior – Sial (Continentes): parte mais externa, composto de
silício e alumínio (rochas de constituição granítica)
Crosta inferior – Sima (Oceanos):
camada subjacente, composto silício e magnésio (rochas basálticas)
* espessura variável (25 a 50 km nas áreas continentais)
≅ 5 – 10 km (sob os mares e oceanos)
Ø Parte mais superficial da Crosta está representada por
rochas:
• Volume (em profundidade): 95% de rochas ígneas e metamórficas
5% de rochas sedimentares
• Área: 75% de rochas sedimentares
25% de rochas ígneas e metamórficas
• Magmáticas (ou ígneas): resultam da cristalização ou consolidação do
magma (rocha difundida)
• Sedimentares: resultam da diagênese (litificação) dos sedimentos
• Metamórficas: resultam das pré-existentes por metamorfismo
Ø Distribuição
Distribuição dos elementos químicos na água,
no ar, nos minerais e nos organismos
1. ÁGUA – H2O + o que nela estiver dissolvido como resultado da ação
antrópica ou de processos naturais (chuvas, rios, água subterrânea...)
2. AR – seco e puro: N2 (78%), O2 (21%), + outros gases nobres.
3. MINERAL – a composição química média da crosta terrestre (Tabela 1)
4. MATÉRIA ORGÂNICA – C, N, S, P, dentre outros
• Composição média para a Crosta (segundo elementos químicos):
Elementos químicos mais comuns
Elemento Peso por % Volume por %
O 46,60 91,97
Si 27,72 0,80
Al 8,13 0,77
Fe 5,00 0,68
Mg 2,09 0,56
Ca 3,63 1,48
Na 2,83 1,60
K 2,59 2,14
Tabela 1
Estrutura Interna da Terra
2. Manto
• Espessura de aproximadamente 2900 Km.
• Formado por silício, ferro e magnésio.
• O manto é sólido.
• Possui temperaturas de aproximadamente 1000oC,
• A pressão é muito elevada;
• No manto superior a densidade varia de 3,2 g/cm3 a 3,7 g/cm3.
A velocidade de propagação das ondas sísmicas sofre uma ligeira
diminuição com o aumento da profundidade. Esta zona ou camada
recebe o nome zona de baixa velocidade.
Estrutura Interna da Terra
3. Núcleo
• É a porção central da terra
• Espessura de aproximadamente 3400 Km
Ele compreende duas partes:
• Núcleo externo - é líquido e formado basicamente, de ferro e níquel
derretidos;
• Núcleo interno – é sólido e contém principalmente ferro e níquel,
com temperatura acima de 4000oC.
Estrutura Interna da Terra
Teoria da Deriva Continental
Ø Origem da teoria da Tectônica de Placas
- Início do século XX
- Cientista alemão Alfred Wegener (estudos meteorológicos, astronômicos,
geofísicos e paleontológicos)
Ø Evidências apresentadas por Wegener:
- Presença de fósseis de Glossopteris (tipo primitivo) em regiões da África e Brasil,
cujas ocorrências se correlacionvam perfeitamente, ao se juntarem os continentes
- Evidências de glaciação, há 300 Ma na região Sudeste do Brasil, Sul da África,
Índia, Oeste da Austrália e Antártica
- Chave para Explicação: não estava nas rochas continentais, mas no fundo dos oceanos
- Década de1940 (2ª Guerra Mundial)à necessidade de localização de submarinos no
fundo dos mares
Identificação de montanhas, fendas e fossas ou
trincheiras muito profundas (ambiente
geológico ativo)
- Final dos anos 40 e década
seguinte:
* Univers. (EUA)à
mapeamento Oceano Atlântico
Enorme cadeia de
montanhas submarinas:
Dorsal ou Cadeia Meso-
Oceânica
Ø Anos 50: o ressurgimento da teoria da Deriva Continental
PLACAS TECTÔNICAS
A litosfera tem espessuras variadas e compartimentadas por falhas e fraturas
profundas em Placas Tectônicas.
Placa tectônica
Continental
Placa tectônica
Oceânica
COLISÃO ENTRE AS PLACAS TECTÔNICAS
Placa oceânica x placa oceânica
-Mais antiga, espessa e fria mergulha
sobre a outra placa; provoca
subducção, com intensa atividade
vulcânica.
Placa continental x placa oceânica
-provoca subducção desta última
sobre a continental.
Placa continental x placa continental
- Gera vulcanismo expressivo, mas
produz intenso metamorfismo de
rochas continentais pré- existentes.
A DanA Dançça dos Continentesa dos Continentes
Ø Antes do Pangea as massas continentais se juntavam em blocos de dimensões e
formatos diferentes dos continentes atuais
Ø Há 550 milhões de anos cerca de 95% das áreas continentais já estavam formadas
FIM