Respostas Blended - Engenharia Automotiva 2° Bimestre

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2B - Engenharia Automotiva - Avaliação Virtual 4.
Questão 1.
As trincas no chassi podem surgir por diversas causas, dentre elas:
a. Ano de fabricação do veículo (antigo).
b. Uso contínuo.
c. Desgastes dos pneus.
d. Peso dos passageiros.
e. Torções, Batidas, Esforço Concentrado.
Questão 2.
Chassi utilizado na maioria dos carros de passeio atuais, é o:
a. Escada.
b. Multibloco.
c. Monobloco.
d. Treliçado.
e. Tridimensional.
Questão 3.
No caso de uma batida de um veículo em que exista um empenamento ou torção do chassi, é importante conferir:
a. O alinhamento das rodas.
b. O desgaste da suspensão.
c. As medidas originais do chassi.
d. Os graus de torção do chassi.
e. Existência de trincas.
Questão 4.
Modelo de Chassi que sua estrutura é uma treliça basicamente tubular:
a. Composto.
b. Monobloco.
c. Bidimensional.
d. Modular.
e. Spaceframe.
Questão 5.
O chassi é um componente estrutural muito importante, sendo que perante sua característica ele pode ser do tipo:
a. Coluna Central, Tubular, Coluna U e Coluna I.
b. Estruturado, Modular, Compacto e Múltiplo.
c. Uni-bloco, Multi-bloco e Poli-bloco.
d. Multibloco, Spaceframe, e Estrutural.
e. Escada, Monobloco, Coluna Vertebral e Spaceframe.
2B - Engenharia Automotiva - Avaliação Virtual 5.
Questão 1.
As engrenagens do sistema de transmissão têm como objetivo principal, efetivar transformações de movimento, que são:
a. Torque e torção.
b. Direção e velocidade.
c. Estabilidade e conforto.
d. Bidimensional.
e. Flexão e reação.
Questão 2.
Os irmãos que lançaram o eixo de transmissão e na mesma década, lançaram a caixa de mudanças de engrenagens planetárias e o eixo cardan, foram:
a. Shultz.
b. Lanchester.
c. Dainler.
d. Ford.
e. Montgomery.
Questão 3.
Alguns tipos de engrenagens utilizadas no sistema de transmissão são:
a. Cônicas, excêntricas e de rolamento.
b. De dentes hexagonais, quadradas e retângulares.
c. De transmissão, de torque e de equilíbrio.
d. Retas, auto compensadoras e blindadas.
e. Helicoidais, espirais e cônicas.
Questão 4.
A relação entre o número de dentes que se ajustam uns aos outros é denominada "relação de engrenagens ou de transmissão". Se uma engrenagem tem duas vezes o número de dentes da outra, a relação é de:
a. 0,5.
b. 2.
c. 2/1.
d. 1:2.
e. 2:1.
Questão 5.
O conjunto de embreagem pode ser dividido em:
a. Disco de fricção, platô, colar e garfo.
b. Porca castelo, pino guia, centralizador e cubo.
c. Cabos, pedais, pistão e globo.
d. Volante, eixo, trava e engrenagem.
e. Eixo compensador, barra, sensor e tribulador.
2B - Engenharia Automotiva - Avaliação Virtual 6.
Questão 1.
Os tipos de molas mais utilizadas em carros de passeio são as:
a. De lâminas.
b. Retas.
c. Semi elípticas.
d. De feixes.
e. Helicoidais.
Questão 2.
Os principais tipos de suspensão automotiva são:
a. Dependente, independente, barra de torção e a ar.
b. Dependente, independente, escamoteável e automática.
c. Flexionada, reativa, proativa e fixa.
d. Divergente, convergente, barra de torção e a ar.
e. Cruzada, autônoma, rebaixada e normal.
Questão 3.
O sistema de Eixo rígido ou Barra de Torção, é comumente usado no:
a. Eixo dianteiro.
b. Em ambos os eixos.
c. No primeiro eixo de caminhões.
d. Em nenhum dos eixos.
e. Eixo traseiro.
Questão 4.
As principais peças do conjunto de suspensão são:
a. Cruzetas e Pinos.
b. Molas e Amortecedores.
c. Molas e Batentes.
d. Pastilhas e Pinças.
e. Coroa e Pinhão.
Questão 5.
O princípio de funcionamento do amortecedor é de origem:
a. Motora.
b. Elétrica.
c. Térmica.
d. Mecânica.
e. Hidráulica.
2B - Engenharia Automotiva - Avaliação Virtual 7.
Questão 1.
Qual o tipo de freio inventado por Frederick Willian Lanchester?
a. Freio a disco.
b. Freio automático.
c. Freio a vácuo.
d. Freio ABS.
e. Freio a ar.
Questão 2.
O principal componente dos freios ABS, que impede o travamento das rodas no momento de seu acionamento, é o:
a. Módulo de força.
b. Pinças.
c. Módulo de comando.
d. Módulo de energia.
e. Cilindro mestre.
Questão 3.
A pressão necessária para acionar os freios hidráulicos é gerada no:
a. Alavanca.
b. Pastilhas.
c. Tubos.
d. Cilindro mestre.
e. Pedais.
Questão 4.
Os principais tipos de freios automotivos são:
a. De cilindro, de acionamento individual e coletivo.
b. Metálico, de arco, a pedal e automático.
c. Hidráulico, elétrico e autônomo.
d. De pastilhas, de pinças e de travas.
e. A disco, de tambor, a ar e a vácuo.
Questão 5.
Qual o tipo de freios normalmente aplicados em caminhões?
a. Mecânico.
b. A vácuo.
c. De tambor.
d. A ar.
e. Elétrico.