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Avaliação: GST0189_AVS_201701047942 » GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS Tipo de Avaliação: AVS Aluno: 201701047942 - ARTHUR SANTOS SARAIVA Professor: SIMONE CLAUDIA DA SILVA PAIS Turma: 9009/AC Nota da Prova: 6,0 Nota de Partic.: 1 Av. Parcial 1 Data: 05/12/2017 09:58:47 1a Questão (Ref.: 201701191914) Pontos: 1,0 / 1,0 A Logística passou por fases em sua trajetória até hoje. Todas foram denominadas por características e traços de sua época. Escolha a frase que define a fase da INTEGRAÇÃO INTERNA Grandes melhorias foram introduzidas no sistema de controle de estoques dos supermercados. Tal tecnologia possibilitou o aumento do nível de integração entre os membros da cadeia. Diversos fatores evidenciaram o imperativo de que as atividades funcionais deveriam ser executadas de forma integrada e harmoniosa para obter-se uma boa performance da organização. Este período também deu inicio a utilização intensiva de multimodalidade nos transportes. Pode-se perceber o grande grau de relevância que foi atribuído aos canais de comunicação, assim como os novos sistemas de informações integrados. Não havia uma abordagem sistêmica, a ênfase era funcional e a execução dava-se por departamentos especializados. 2a Questão (Ref.: 201702008506) Pontos: 0,0 / 1,0 Quais os componentes do Sistema Logístico? compras, estoques e transporte. Suprimentos, produção e distribuição física armazenagem, carregamento e transporte. Suprimentos, compras e transporte. suprimentos, produção e armazenagem. 3a Questão (Ref.: 201702061661) Pontos: 0,0 / 1,0 É a série de atividades logísticas que inicia-se nos procedimentos de compras, recebimento, conferencia, armazenagem e controle, com a finalidade de dar apoio ao seu cliente interno, que é a logística de produção: Logística de Distribuição Logística de Suprimento Picking Logística Integrada Logística 4a Questão (Ref.: 201702123734) Pontos: 0,0 / 1,0 É a capacidade da empresa executar seus serviços dentro do prazo de entrega esperado de maneira constante. Trata-se do conceito de: Postergação Consistência Velocidade Variância Flexibilidade 5a Questão (Ref.: 201702052427) Pontos: 1,0 / 1,0 Consiste em dados ou análises a respeito de estoque, transporte e clientes e fazem parte da cadeia de suprimento. informações visão push nenhuma das opções responsividade instalações 6a Questão (Ref.: 201702041233) Pontos: 1,0 / 1,0 Esse fluxo percorre toda a cadeia até o fornecedor e a retroalimenta. Essa definição refere-se a : Marque a alternativa CORRETA Fluxo Físico Fluxo de informações Fluxo de Materiais Fluxo Virtual Fluxo Financeiro 7a Questão (Ref.: 201702041237) Pontos: 1,0 / 1,0 Esse estoque pode ser considerado um plano de contingência e deve ser formado em casos onde o item seja crítico para o negócio da empresa e também tenha um ressuprimento complexo, inseguro. Essa é a definição de : Aponte a alternativa CORRETA. Estoque de Segurança Estoque de Ciclo Estoque Puxado Estoque Sazonal Estoque Empurrado 8a Questão (Ref.: 201701930665) Pontos: 1,0 / 1,0 Processo onde produtos de diversos fornecedores (origens) são recebidos em uma dependência , com os quais são montados grupos de produtos para despacho para diversos destinos . As cargas são enviadas , sem armazenagem. Isso requer alto conhecimento dos produtos de entrada e seus destinos, bem como um sistema para roteá-los apropriadamente aos veículos de saída. Integração para frente Nenhuma das respostas Rede de Entrega Direta Cross-Docking Sistema Flexivel 9a Questão (Ref.: 201701809745) Pontos: 0,5 / 0,5 Quanto à classificação as embalagens são definidas com relação a sua função, e podem ser cinco as classificações. Sendo assim, marque a opção que retrate um exemplo de ¿Embalagem Terciária¿. Os paletes e contêineres. Uma caixa de sabão em pó, leite, iogurtes. Um plástico que embale mais de um Pack. Os contêineres no caso de exportações e importações. Um engradado de bebidas ou Pack. 10a Questão (Ref.: 201702056831) Pontos: 0,5 / 0,5 No sistema de transporte a empresa deve escolher o mais adequado de acordo com a viabilidade do empreendimento visando torna-lo viável em sua implementação no mercado. Tal fator é importante e adequado para que se consiga um produto/serviço adequado às expectativas dos clientes e ter condições de concorrer diante da concorrência. Além de ser fator estratégico pode interferir no ciclo de vida do produto/serviço. Com base no exposto assinale a alternativa adequada de acordo com as sentenças abaixo. I- São exemplos modais de transporte: Dutoviário, ferroviário e aéreo. II- A roteirização não necessariamente afeta a eficácia modal do transporte. III- O trade-offs de transporte visa otimizar os custos de acordo com a roteirização escolhida. Somente a segunda está correta. Somente a primeira e segunda estão corretas. Somente a primeira está correta. Somente a primeira e terceira estão corretas. Somente a terceira está correta.
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