Apol Processo decisorio na Organização

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Questão 1/5 - O Processo Decisório na Organização
Um operador funcional de atendimento direto, como um vendedor ou um recepcionista, certamente se defrontará com situações complexas.
Com base no enunciado acima, analise as opções abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta:
Nota: 20.0
	
	A
	Em lugar de previamente programar suas decisões, a organização em rede fornece meios críticos para induzi-los a decisões adequadas à situação.
	
	B
	Em lugar de previamente programar suas decisões, a organização em rede fornece meios analíticos para capacitá-los a decisões adequadas à situação.
Você acertou!
Em lugar de previamente programar suas decisões, a organização em rede fornece meios analíticos para capacitá-los a decisões adequadas à situação. (Capítulo 02 – página 98).
	
	C
	Em lugar de previamente programar suas decisões, a organização em rede fornece meios complexos para capacitá-los a decisões inadequadas à situação.
	
	D
	Em lugar de previamente programar suas decisões, a organização em rede fornece meios simples para capacitá-los a decisões inadequadas à situação.
Questão 2/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
O ser humano é irrequieto por natureza e possui inteligência para inventar meios de locomoção que o levem a lugares diferentes e distantes.
Dos inventos ou descobertas relacionadas com o transporte, destacam-se alguns fatores: o homem descobriu como domesticar animais; inventou a roda, que movimenta todos os veículos terrestres e é indispensável nas engrenagens dos veículos aquaviários e aeroviários;
Assinale a opção correta no que se refere à evolução histórica dos transportes.
Nota: 20.0
	
	A
	Com certeza, a roda foi uma das mais importantes invenções da humanidade e evoluiu ao longo dos milênios.
Você acertou!
Com certeza, a roda foi uma das mais importantes invenções da humanidade e evoluiu ao longo dos milênios. Por volta de 3500 a.C., ela já era utilizada por moleiros e em veículos na Suméria e na região que hoje corresponde à Polônia. Rodas raiadas, datadas de 2000 a.C., foram encontradas em carros de guerra de alta velocidade no Egito  na Síria (página 40 e 41).
	
	B
	Com a invenção da roda, o homem aumentou seu comportamento primitivo, passando a utilizar mais os animais (cavalo, boi) para locomoção.
	
	C
	Com o período da revolução industrial, surgiu o meio de transporte mais utilizado no ambiente industrial ,ou seja, o trem.
	
	D
	A evolução dos meios de transporte vem demonstrando grande utilidade para que haja uma maior locomoção dos produtos, no entanto não demonstrou uma grande evolução nos contatos pessoais.
Questão 3/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
O transporte é um elemento de ligação fundamental entre a expedição de produtos acabados de uma empresa e os seus clientes finais, pois o objetivo do transporte é movimentar pessoas e bens. Segundo Ballou (1997), o custo logístico de uma empresa representa qual porcentagem dos custos totais?
Nota: 20.0
	
	A
	10%
	
	B
	20%
	
	C
	30%
Você acertou!
capítulo 1, página 23 do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	
	D
	40%
Questão 4/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Sob a ótica da logística, ao oferecer alguns serviços agregados, o sistema logístico adiciona valor ao produto ou serviços, de modo que o cliente tem suas necessidades ou desejos satisfeitos ou, melhor ainda, suas expectativas superadas. Em relação a serviços que agregam valor, analise as proposições a seguir e marque V para as verdadeiras ou F para as falsas e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
(   ) Rapidez de entrega.
(   ) Entregas sem erros.
(   ) Entregas completas.
(   ) Integridade.
Nota: 20.0
	
	A
	V – V – V – F
	
	B
	V – F – V – V
	
	C
	F – V – F – V
	
	D
	V – V – V – V
Você acertou!
capítulo 3, página 66, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
Questão 5/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
De acordo com Gurgel (1996), o custo logístico, em média, representa cerca de 3% a 8% da receita de uma empresa. Porém, qual é o maior custo que uma empresa pode ter em se tratando de logística, uma vez que esse custo é de difícil mensuração?
Nota: 20.0
	
	A
	Custo de armazenagem.
	
	B
	Custo de transporte.
	
	C
	Custo de não entregar.
Você acertou!
capítulo 1, página 23 do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	
	D
	Custo da infraestrutura logística.
Questão 1/5 - O Processo Decisório na Organização
Observações e pesquisas realizadas por Baldridge (1971) demonstram que um sistema político convive com o processo decisório ortodoxo.
Analise as opções abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta:
Nota: 20.0
	
	A
	O poder – em suas formas totalitárias ou fragmentada –substitui as regras formais da organização administrativa.
	
	B
	O poder – em suas formas totalitárias ou fragmentada – não controla as regras formais da organização administrativa; ele as substitui.
	
	C
	O poder – em suas formas totalitárias ou fragmentada –substitui e controla as regras formais da organização administrativa.
	
	D
	O poder – em suas formas totalitárias ou fragmentada – não substitui as regras formais da organização administrativa; ele as controla.
Você acertou!
O poder – em suas formas totalitárias ou fragmentada – não substitui as regras formais da organização administrativa; ele as controla. (Página 106 e 107 do livro base).
Questão 2/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Conteinerizar significa “utilizar contêineres ou contenedores para acondicionar ou agrupar as cargas”. Os contêineres têm dimensões definidas pela International Organization for Standardization (ISO), que são: 10 pés, 20 pés, 30 pés e 40 pés. 
Devido ao tamanho das carretas e dos demais modais de transporte, quais são as medidas de contêineres mais utilizados no Brasil?
Nota: 20.0
	
	A
	10 e 20 pés.
	
	B
	20 e 30 pés.
	
	C
	30 e 40 pés.
	
	D
	40 e 20 pés.
Você acertou!
capítulo 4, página 109, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
Questão 3/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Existem diversos tipos e/ou modelos de contêineres para variados tipos de produtos e finalidades de uso. Escolha a alternativa que apresenta o tipo/modelo do contêiner com as seguintes características:
“Utilizado para cargas nobres (fumo, café, enlatados etc.) e para carga geral (madeiras, caixas, produtos químicos, tambores etc.). É o tipo mais empregado no transporte, principalmente no modal aquaviário”.
Nota: 20.0
	
	A
	Contêineres Dry.
Você acertou!
capítulo 4, página 110, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	
	B
	Contêineres Open Top.
	
	C
	Contêineres Isotank.
	
	D
	Contêineres Flat Rack
Questão 4/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Existem diversas formas de unitização de materiais, uma delas é a chamada “paletização”, muito utilizada em indústrias e armazéns (locais onde os materiais precisam ser movimentados do estoque para o processamento). A paletização é dividida em vários tipos, um deles é por meio de plataformas, geralmente de madeira, com apoios suficientemente afastados para possibilitar a penetração do garfo da empilhadeira sob elas. São muito utilizadas para a movimentação de cargas muito pesadas. 
A qual tipo de paletização o parágrafo anterior se refere?
Nota: 20.0
	
	A
	Folhas rígidas.
	
	B
	Folhas moldadas.
	
	C
	Superfícies moldadas
	
	D
	Patins ou skid.
Você acertou!
capítulo 4, página 105, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
Questão 5/5 - O Processo Decisório na Organização
O poder e a glória são desejos infinitos do homem e fundamentos de toda ciência social.
Sobre o desejo de poder, analise as opções abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta:
Nota: 20.0
	
	A
	O desejo de poder em si, embora imprescindível à sua prática social, não é elemento suficientepara explicar integralmente as relações de poder. O desejo explica a vontade de mandar.
Você acertou!
O desejo de poder em si, embora imprescindível à sua prática social, não é elemento suficiente para explicar integralmente as relações de poder. O desejo explica a vontade de mandar. (Página 108 do livro base).
	
	B
	O desejo de poder em si é elemento suficiente para explicar integralmente as relações de poder.
	
	C
	O desejo de poder em si, embora imprescindível à sua prática social, não é elemento suficiente para explicar a vontade de mandar.
	
	D
	O desejo de poder em si não é elemento suficiente para explicar integralmente a vontade de mandar. O desejo explica as relações de poder.
Questão 1/5 - O Processo Decisório na Organização
Às árvores de decisão podem ser simples ou complexas e representativas de processos decisórios programados ou não programados.
Analise as opções abaixo e assinale a alternativa que descreve, corretamente, o que é a árvore de decisão:
Nota: 20.0
	
	A
	Chama-se árvore de decisão o organograma que representa a relação entre o objetivo alcançado (ou o problema resolvido), o sistema de alternativas utilizados e as consequências obtidas.
	
	B
	Chama-se árvore de decisão o diagrama que representa a relação entre o objetivo que foi alcançado (ou o problema que foi resolvido), o sistema de alternativas não utilizadas e as consequências destas alternativas.
	
	C
	Chama-se árvore de decisão o organograma que representa a relação entre o problema não resolvido, o sistema de alternativas que apresentaram problemas e contribuíram para não resolução do problema.
	
	D
	Chama-se árvore de decisão o diagrama que representa a relação entre o objetivo pretendido (ou o problema a ser resolvido), o sistema de alternativas possíveis e as consequências das alternativas.
Você acertou!
Chama-se árvore de decisão o diagrama que representa a relação entre o objetivo pretendido (ou o problema a ser resolvido), o sistema de alternativas possíveis e as consequências das alternativas. (Página 159 do livro base).
Questão 2/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Além da navegação de cabotagem, existe a navegação de longo curso. Assinale a alternativa que apresenta a característica da navegação de longo curso.
Nota: 20.0
	
	A
	É o transporte marítimo realizado por navios de grande porte, e sua rota deve necessariamente cruzar pelo menos dois oceanos para ser denominado de longo curso.
	
	B
	É o transporte marítimo que ocorre entre dois países, interligando portos internacionais.
Você acertou!
capítulo 5, página 142, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	
	C
	É o transporte marítimo cujo percurso total passa pelo menos em dois oceanos (ex.: Atlântico e Pacífico).
	
	D
	É considerada navegação de longo curso quando a distância entre portos é maior que 3.000 km (ex.: do porto de Pelotas – RS até porto da Alumar – MA).
Questão 3/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Para a realização de um transporte marítimo internacional, existe um documento, considerado o mais importante, o qual é emitido pela companhia responsável pelo transporte da mercadoria e esse documento é, ao mesmo, tempo: o contrato de transporte, o recibo de entrega da carga e o título de crédito. A qual documento nos referimos?
Nota: 20.0
	
	A
	IE – imposto de exportação.
	
	B
	DAT – documento de autorização de transporte.
	
	C
	DTL – documento de trânsito liberado.
	
	D
	BL – bill of landing – conhecimento de transporte.
Você acertou!
capítulo 5, página 143, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
Questão 4/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
A confiabilidade, ou consistência, é a capacidade de realizar entregas satisfatórias, nos prazos acordados, para as partes envolvidas. Dentre os cinco modais mais utilizados, qual é o de maior confiabilidade?
Nota: 20.0
	
	A
	Aeroviário.
	
	B
	Ferroviário.
	
	C
	Dutoviário.
Você acertou!
capítulo 5, página 127, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	
	D
	Rodoviário.
Questão 5/5 - O Processo Decisório na Organização
O processo decisório racional exige que, primeiramente, o decisor estabeleça um objetivo a ser alcançado ou defina um problema que precisa ser resolvido. Existem quatro etapas do processo decisório racional.
Analise as opções abaixo e, em seguida, assinale a alternativa que descreve estas 4 etapas:
Nota: 20.0
	
	A
	Definir o problema/objetivo; estabelecer ferramentas de apoio; avaliar/medir a vida útil de cada ferramenta; escolher a melhor ferramenta.
	
	B
	Definir o problema/objetivo; estabelecer parceiros; avaliar/medir os parceiros mais confiáveis; escolher o melhor parceiro.
	
	C
	Definir o problema/objetivo; estabelecer regras; avaliar/medir as consequências de cada uma das regras; escolher a melhor regra.
	
	D
	Definir o problema/objetivo; estabelecer as alternativas; avaliar/medir as consequências de cada uma das alternativas; escolher a melhor alternativa.
Você acertou!
Definir o problema/objetivo; estabelecer as alternativas; avaliar/medir as consequências de cada uma das alternativas; escolher a melhor alternativa. (Capítulo 4 do livro base).
Questão 1/5 - O Processo Decisório na Organização
Gomes e Mello (2000) destacam que alternativas podem ser diferentes cursos de ação, hipóteses sobre a natureza de uma característica, conjuntos de características etc.
Sobre as alternativas, é correto afirmar que:
Nota: 20.0
	
	A
	são todas as ações globais que podem ser prejudiciais à saúde financeira da empresa.
	
	B
	são todas as ações globais que podem ser executadas e capazes de serem avaliadas isoladamente.
Você acertou!
Alternativas são todas as ações globais que podem ser executadas e capazes de serem avaliadas isoladamente. (livro-base, p. 198)
	
	C
	são todas as ações globais que podem ser executadas e capazes de serem avaliadas em conjunto.
	
	D
	são todas as ações globais que podem ser simples, jamais complexas, e capazes de serem avaliadas simultaneamente.
Questão 2/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Dentre as tecnologias empregadas nos sistemas logísticos, existe uma que permite maximizar a precisão dos horários de entregas da carga ao cliente e, ainda, permite que o cliente faça o acompanhamento de sua encomenda, desde a emissão da nota fiscal (NF) até a entrega efetiva. A qual tecnologia se refere o parágrafo acima? Assinale a alternativa correta.
Nota: 20.0
	
	A
	Tecnologia de roteirização.
	
	B
	Tecnologia de otimização.
	
	C
	Tecnologia de rastreamento.
Você acertou!
Capítulo 7, página 220, exercício 3 - do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	
	D
	Tecnologia de informação.
Questão 3/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Podemos definir como serviços integrados de transporte um compromisso entre os serviços oferecidos pelos operadores de transporte, associados individualmente. Tais práticas são denominadas de intermodalidade e multimodalidade. Qual o conceito empregado para intermodalidade? Assinale a alternativa correta.
Nota: 20.0
	
	A
	É quando utilizamos dois ou mais modais de transporte de mercadorias, e todos eles realizados dentro do território nacional (interno a um país).
	
	B
	Quando são usados dois ou mais modais de transporte, desde que o transporte seja entre países (transporte internacional).
	
	C
	Esse termo é usado quando se usa apenas dois modais de transporte e um único documento de Conhecimento de Transporte.
	
	D
	É quando se usa dois ou mais modais de transporte, com o objetivo de aproveitar melhor as características de cada modal, reduzindo os custos.
Você acertou!
Capítulo 6, página 184, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
Questão 4/5 - Modais de Transporte e Logística Reversa
Assinale a alternativa que expressa corretamente o conceito de multimodalidade, usado nos sistemas logísticos.Nota: 20.0
	
	A
	É a integração dos serviços de mais de um modal de transporte e implica a emissão de um único Conhecimento de Transporte.
Você acertou!
Capítulo 6, página 184, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	
	B
	É quando se utiliza mais de um modal de transporte, e para cada um é emitido um Conhecimento de Transporte, e com isso se realiza o porta-a-porta.
	
	C
	É o transporte realizado por um modal em mais de 70% do percurso total e, depois, o material é transbordado para novo modal, com o qual se completa o transporte.
	
	D
	É a integração entre vários modais de transporte, com o objetivo de agilizar as entregas e, por isso, é emitido um documento de Conhecimento de Transporte por tipo de modal, facilitando assim seu transbordo.
Questão 5/5 - O Processo Decisório na Organização
De acordo com Roy e Bouyssou (1993), os critérios são as ferramentas que permitem a comparação das ações em relação a pontos de vista particulares. Estes mesmos autores destacam que, para uma correta definição dos critérios, é preciso que eles apresentem algumas características.
A respeito das características dos critérios, analise as proposições abaixo marcando V (verdadeiro) para as corretas e F (falso) para as incorretas. Após, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
(   ) Os critérios precisam descrever completamente o problema, sendo, portanto, abrangentes.
(   ) Os critérios devem ser coerentes (se uma alternativa é melhor individualmente, em todos os aspectos, no geral ela também deve ser melhor).
(   ) Os critérios devem ser redundantes; para tanto, é necessário ter critérios fúteis ou repetitivos.
Nota: 20.0
	
	A
	F – V – V
	
	B
	V – F – V
	
	C
	V – V – F
Você acertou!
A resposta correta é V – V – F.
Os critérios precisam descrever completamente o problema, sendo, portanto, abrangentes.
Os critérios devem ser coerentes (se uma alternativa é melhor individualmente, em todos os aspectos, no geral ela também deve ser melhor).
Os critérios não devem ser redundantes; para tanto, é necessário eliminar os critérios fúteis ou repetitivos. (livro-base, p. 200)
	
	D
	F – V – F