SIMULADO GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS AULA 10

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GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
10a aula 
 
 
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Exercício: GST1703_EX_A10_201803093031_V1 21/11/2018 21:19:08 (Finalizada) 
Aluno(a): DAVID DE OLIVEIRA ROSA 
Disciplina: GST1703 - GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 201803093031 
 
 
 
 
 1a Questão 
 
 
A Figura a seguir representa o Processo de Distribuição Física de Produtos, 
consistindo basicamente em três elementos globais: recebimento, 
armazenagem e expedição. 
Sobre o Processo de Distribuição é correto afirmar: 
 
 
 
 
A função recebimento se inicia quando o veículo é aceito para descarregar um produto ou material 
que está destinado ao armazém ou centro de distribuição e não contempla análises de qualidade ou 
amostragens, do produto. 
 A expedição ou despacho corresponde ao processo de separar os itens armazenados em um 
determinado local, movimentando-os para outro lugar com o objetivo de atender a uma demanda 
específica, que pode ser o envio do produto a um cliente ou a um terceiro, sem contemplar objetivo 
de agregar valor ao item. 
 
O recebimento de produtos em um centro de distribuição não pressupõe procedimentos de 
alimentação de estoque. 
 
O palete é um exemplo de unitização que não está vinculado ao conceito de consolidação de vários 
volumes pequenos em outros maiores. 
 Após o recebimento, os itens são armazenados em locais específicos no armazém ou no centro de 
distribuição, em prateleiras, estantes, tanques, estrados ou até mesmo acondicionados no solo, 
muitas vezes sobre protetores de umidade. 
 
 
Explicação: 
A armazenagem faz parte de todo o sistema logístico de uma empresa e sua finalidade é estocar produtos 
como matérias-primas, peças, produtos semiacabados arrumados em prateleiras, estantes, tanques, 
estrados ou até mesmo acondicionados no solo, entre o ponto de origem e o ponto de consumo. 
As demais questões não atendem ao conceito de armazenagem no processo da distribuição. 
 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 2a Questão 
 
 
O modal que apresenta maior capilaridade para que os produtos alcancem seus destinos, sendo portanto o 
mais independente dentre todos aqueles que podem contribuir para a distribuição dos produtos, refere-se 
ao: 
 
 
 
Ferroviário. 
 
Dutoviário. 
 
Marítimo. 
 
Aéreo. 
 Rodoviário. 
 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 3a Questão 
 
 
Uma das vantagens relacionadas ao modal aéreo é: 
 
 
 O documento de transporte é obtido com maior rapidez, já que tem emissão antecipada. 
 
É aquele que utiliza a força da gravidade ou pressão mecânica, através de dutos para o transporte de 
granéis. 
 
Maior capacidade de carga. 
 Agilidade e rapidez na entrega de mercadoria em curtos espaços a percorrer. 
 
Adequado para longas distâncias e grandes quantidades de carga. 
 
 
 
 
 
 
 4a Questão 
 
 
Para a Pizza Forte os milhões em vendas de pizzas gigantes entregues por uma frota privada são vitais ao 
sucesso da companhia . A razão pela qual a empresa opera uma frota própria é fornecer serviços de entrega 
de alimentos personalizados das lojas de forma que os funcionários possam concentrar-se em vender pizzas. 
A frota entrega para cada loja, totalizando milhares de entregas semanais dentro do prazo previsto. 
Considerando-se as características das operações, bens e serviços descritos no texto, quais os principais 
requisitos de qualidade dos serviços de transportes que a empresa deverá priorizar. 
 
 
 Velocidade 
 Disponibilidade 
 
Capacidade 
 
Desempenho Operacional 
 
Confiabilidade 
 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 5a Questão 
 
 
Muitas empresas alegam que o Brasil não possui a infraestrutura ideal para o escoamento dos produtos. 
Certamente a infraestrutura não atende a um único modal de transporte, porém se utilizássemos um modelo 
com mais de um modal, provavelmente teríamos melhores resultados. Com base nos estudos sobre 
transporte, marque a opção que apresenta os modelos de transporte de forma correta. 
 
 
 
A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do melhor somente de um modal de transportes. 
 
A Intermodalidade/Multimodalidade não permite o uso do melhor de cada modal de transportes. 
 
A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do melhor de cada modo de armazenagem. 
 A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do melhor de cada modal de transportes. 
 
A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do pior de cada modo de armazenagem. 
 
 
Explicação: 
A opção que indica: A Intermodalidade/Multimodalidade permite o uso do melhor de cada modal de 
transportes - é a única correta. 
Quando utilizamos essas formas procuramos aproveitar as vantagens de cada modal envolvido e diminuir as 
suas desvantagens. 
As outras opções não possuem essa conotação. 
 
 
 
 
 
 
 6a Questão 
 
 
O modal apropriado para o transporte de gases e líquidos é o: 
 
 
 
Aquaviário. 
 
Ferroviário. 
 Dutoviário. 
 
Aeroviário. 
 
Rodoviário. 
 
 
Explicação: O modal apropriado para o transporte de gases e líquidos é o dutoviário. 
 
 
 
 
 
 
 7a Questão 
 
 
Quanto aos modais, são cinco os principais modais utilizados e cada um possui características que torna 
cada um melhor do que o outro em situação específica. Dessa forma, é possível dizer que é uma das 
características do modal RODOVIÁRIO. 
 
 
 
Operam 24h/dia e 07 dias / semana (com restrições na troca de produtos transportados e 
manutenção). 
 
Cargas com baixo valor agregado (minérios, carvão e cimento). 
 Alta Capilaridade. 
 Menor custo de transporte para grandes distâncias. 
 
Válido para produtos perecíveis e com alto valor agregado. 
 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 8a Questão 
 
 
Cada modal de transporte possui vantagens e desvantagens quando comparado a outros modais, em virtude 
das características. A maior vantagem do modal aéreo sobre o aquaviário é: 
 
 
 
Competitivo para produtos com baixo custo 
 Maior capacidade de carga 
 
Transporta qualquer tipo de carga 
 
Econômico em curtas distâncias 
 Atinge regiões inacessíveis 
 
 
Explicação: O modal aéreo permite o acesso a regiões que outros modais não conseguem alcançar, devido à 
ausência de rota e condições geográficas.