A manutenção preventiva baseia

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Controle da manutenção preventiva:
A manutenção preventiva baseia-se em realizar consertos e ajustes antes de que um problema apareça, podendo poupar custos e tempo. Para que esse sistema funcione, são necessários instrumentos para “decidir” como e quando será feita a manutenção preventiva.
Um bom exemplo disso encontra-se na manutenção de automóveis. A manutenção de veículos é determinada através de limites de quilometragem e/ou tempo. Uma troca de óleo, por exemplo, pode ser feita a cada 5000 km ou 6 meses de uso, nesse exemplo temos a possibilidade de a manutenção ocorrer tanto por uso quanto por tempo, respectivamente. Isso abrange propriedades dos materiais e substâncias utilizadas (o óleo) que podem ser perdidas com o tempo ou com a quantidade de ciclos que foi utilizado. Após 6 meses, mesmo sem rodar os 5000 km, o óleo pode perder algumas de suas propriedades e se tornar prejudicial para o motor ao invés de benéfico.
Os instrumentos de controle têm como principal função planejar as manutenções preventivas abordando custos, tempo, processo e mão de obra necessária. No caso da troca de óleo do seu automóvel leva-se em conta o quanto custará para fazer o serviço a cada 6 meses e quanto custará não trocar (prejuízo). Sem a manutenção adequada aquele componente se torna defeituoso e, ao se tratar de máquinas, todos os componentes devem estar funcionando igualmente bem.
Execução da manutenção preventiva 
Ferramental e pessoal - Se uma empresa contar com um modelo organizacional ótimo, com material sobressalente adequado e racionalizado, com bons recursos humanos, com bom ferramental e instrumental e não tiver quem saiba manuseá-los, essa empresa estará perdendo tempo no mercado. A escolha do ferramental e instrumental é importante, porém, mais importante é o treinamento da equipe que irá utilizá-los. 
Controle da manutenção - Em manutenção preventiva é preciso manter o controle de todas as máquinas com o auxílio de fichas individuais. É por meio das fichas individuais que se faz o registro da inspeção mecânica da máquina e, com base nessas informações, a programação de sua manutenção. Quanto à forma de operação do controle, há quatro sistemas: manual, semi-automatizado, automatizado e por microcomputador. 
Controle manual- É o sistema no qual a manutenção preventiva e corretiva é controlada e analisada por meio de formulários e mapas, preenchidos manualmente e guardados em pastas de arquivo. 
Figura 1- Esquema do controle manual.
Controle semi-automatizado - É o sistema no qual a intervenção preventiva é controlada com o auxílio do computador, e a intervenção corretiva obedece ao controle manual. 
Figura 2- Esquema do controle semi-automatizado.
A fonte de dados desse sistema deve fornecer todas as informações necessárias para serem feitas as requisições de serviço, incluindo as rotinas de inspeção e execução. O principal relatório emitido pelo computador deve conter, no mínimo: 
· o tempo previsto e gasto; 
· os serviços realizados; 
· os serviços reprogramados (adiados);
 · os serviços cancelados. 
Esses dados são fundamentais para a tomada de providências por parte da supervisão.
Controle automatizado - É o sistema em que todas as intervenções da manutenção têm seus dados armazenados pelo computador, para que se tenha listagens, gráficos e tabelas para análise e tomada de decisões, conforme a necessidade e conveniência dos vários setores da manutenção. 
Figura 3- Esquema do controle automatizado.
Controle por microcomputador - É o sistema no qual todos os dados sobre as intervenções da manutenção ficam armazenados no microcomputador. Esses dados são de rápido acesso através de monitor de vídeo ou impressora.
Figura 4- Esquema do controle por microcomputador
Para um controle adequado da manutenção é necessário que: 
- Equipamentos recebam identificações únicas dentro de suas áreas (TAG); 
- Cada equipamento deve ter uma pasta/arquivo com todas as informações básicas: fichas de manutenção, manuais, catálogos e informações relevantes; 
- Codificação das peças para agilizar os procedimentos da manutenção; 
- Criação de fichas de controle e informações (ficha do equipamento, ficha de controle e ficha de manutenção preventiva). 
Figura 5- Ficha do equipamento: apresenta as principais informações a respeito de um determinado equipamento.
lFigura 7- Ficha de controle: controla o tempo de vida útil de equipamentos e partes deste.
Figura 7- Ficha de controle: controla o tempo de vida útil de equipamentos e partes deste.
Figura 6- Ficha de manutenção preventiva: geralmente parte de um levantamento das partes que mais apresentam falhas e dos pontos que necessitam de regulagens periódicas (informações dos fabricantes também são utilizadas).