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Universidade de Caxias do Sul Curso de Engenharia Civil CIV0202 Infraestrutura de Transportes Prof. M.Sc. Matheus Lemos Nogueira Lista de exercícios 02 - Características do modal ferroviário 1. Trace comentários a respeito das vantagens e restrições dos transportes ferroviários. 2. Três características importantes das ferrovias são: contato metal-metal, eixos guiados e bitola. Escreva a respeito delas. 3. Cite e comente algumas características do material rodante do transporte ferroviário. 4. Quais são os elementos que compõem a infraestrutura do transporte ferroviário? 5. O que é a bitola de uma via ferroviária? 6. Defina o que é o sublastro. Quais são as principais funções do sublastro? 7. Defina o que é a camada de lastro e descreva suas principais características. 8. O que são dormentes? 9. Trace comentários a respeito das vantagens e restrições dos dormentes de madeira, de concreto e de aço. 10. Defina as partes constituintes da seção transversal de um trilho. 11. Defina aparelhos de mudança de via (AMV’s). 12. Calcular a superelevação prática máxima, através do método racional, de uma ferrovia com bitola larga, (boleto com largura de 0,07m). O centro de gravidade foi deslocado em 0,10m e sua altura é de 2,00m. Adotar coeficiente de segurança igual a 3. 13. Calcular a superelevação prática máxima, através do método racional, de uma ferrovia com bitola métrica, (boleto com largura de 0,07m). O centro de gravidade foi deslocado em 0,10m e sua altura é de 2,00m. Adotar coeficiente de segurança igual a 2. 14. Calcular a velocidade máxima das ferrovias dos exercícios 12 e 13, pelo critério do conforto. 15. Calcular a velocidade máxima das ferrovias dos exercícios 12 e 13, pelo critério da segurança. Adotar o coeficiente de segurança igual a 5. 16. Calcular a velocidade mínima das ferrovias dos exercícios 12 e 13. Adotar o coeficiente de segurança igual a 5. Universidade de Caxias do Sul Curso de Engenharia Civil CIV0202 Infraestrutura de Transportes Prof. M.Sc. Matheus Lemos Nogueira Resolução dos exercícios 12 até 16 12) ℎ�á� = ��� �2 − � ℎ�á� = 1,672,00 × 3 1,672 − 0,10 ℎ�á� = 0,205� 13) ℎ�á� = ��� �2 − � ℎ�á� = 1,072,00 × 2 1,072 − 0,10 ℎ�á� = 0,116� 14) Para a ferrovia do exercício 12, com B=1,67m: ��á� = �127 �ℎ�á� + ���� � × √� ��á� = �127 �0,205 + 0,65 × 1,679,811,67 � × √� ��á� ≈ 4,90√� %�/ℎ Para a ferrovia do exercício 13, com B=1,07m: ��á� = �127 �ℎ�á� + ���� � × √� ��á� = �127 �0,116 + 0,45 × 1,079,811,07 � × √� ��á� ≈ 4,43√� %�/ℎ 15) Para a ferrovia do exercício 12, com B=1,67m: ��á� = '127 (ℎ�á�� + �2 − ��� ) × √� ��á� = '127 (0,2051,67 + 1,672 − 0,102,00 × 5 ) × √� Universidade de Caxias do Sul Curso de Engenharia Civil CIV0202 Infraestrutura de Transportes Prof. M.Sc. Matheus Lemos Nogueira ��á� ≈ 4,99√� %�/ℎ Para a ferrovia do exercício 13, com B=1,07m: ��á� = '127 (ℎ�á�� + �2 − ��� ) × √� ��á� = '127 (0,1161,07 + 1,072 − 0,102,00 × 5 ) × √� ��á� ≈ 4,39√� %�/ℎ 16) Para a ferrovia do exercício 12, com B=1,67m: ��í+ = '127 (ℎ�á�� − �2 − ��� ) × √� ��í+ = '127 (0,2051,67 − 1,672 − 0,102,00 × 5 ) × √� ��í+ ≈ 2,48√� %�/ℎ Para a ferrovia do exercício 13, com B=1,07m: ��í+ = '127 (ℎ�á�� − �2 − ��� ) × √� ��í+ = '127 (0,1161,07 − 1,072 − 0,102,00 × 5 ) × √� ��í+ ≈ 2,87√� %�/ℎ
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