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Curso - Medicina Aeroespacial - 20191.B Teste Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário Pergunta 1 1 em 1 pontos Qual o nome vulgar que se dá a desorientação espacial em que o piloto não consegue detectar a posição da aeronave em relação ao solo. Resposta Selecionada: a. b) Vertigem Respostas: a. b) Vertigem b. e) Black hole c. c) Fobia a altura d. a) Náusea e. d) Diminuição do sistema visual Pergunta 2 1 em 1 pontos A Serotite pode se instalar durante uma descida da aeronave devido à inadequada equalização da pressão da cabine com a do interior do: Resposta Selecionada: d. ouvido médio Respostas: a. ouvido externo b. seio da face c. da base do ouvido d. ouvido médio e. ouvido interno Pergunta 3 1 em 1 pontos O tratamento adequado para quadros de hipóxia é: Resposta Selecionada: d. oxigenoterapia Respostas: a. broncodilatador b. inalação de amônia c. vasoconstrição d. oxigenoterapia e. repouso Pergunta 4 1 em 1 pontos Qual questão abaixo pode representar uma desorientação espacial em voo? Resposta Selecionada: b. A perda de referências visuais num voo noturno em ambiente de nevoeiro denso e consequente desorientação na operação da aeronave. Respostas: a. A transformação dos objetos visíveis em possíveis meios de referência num voo por IFR, atingido pelo sistema vestibular. b. A perda de referências visuais num voo noturno em ambiente de nevoeiro denso e consequente desorientação na operação da aeronave. c. Quando ocorre um estresse mental e o comandante enxerga algumas ilusões de ótica ou miragens. d. O momento do voo aonde o cérebro do comandante sofre delírio, e o copiloto assume o comando. e. O apoio recebido pelo controle do trafego aéreo durante um voo por VFR quando os dados da navegação estão temporariamente desligados. Pergunta 5 1 em 1 pontos Qual é o tipo mais frequente de hipóxia que ocorre na aviação? Resposta Selecionada: a. Hipobárica (por redução da pressão atmosférica). Respostas: a. Hipobárica (por redução da pressão atmosférica). b. Hiperêmica (concentração das mimas nos vertibulos). c. Histotóxica (pelo sangue estar contaminado de toxinas e droga lícita ou ilícita). d. Isquêmica (por obstrução das vias arteriais ou venosas). e. Anêmica (por o sangue ser incapaz de transportar oxigênio). Pergunta 6 1 em 1 pontos Sobre os gases em nosso organismo podemos afirmar: Resposta Selecionada: d. Existem outras partes além do pulmão e intestino que acumulam ar, chamados órgãos cavitários, como orelha média, estômago e seios da face. Respostas: a. Elas existem apenas nos pulmões e quando se formam no intestino. b. A atmosfera até 30 mil pés nós podemos voar sem necessidade de equipamentos especiais. c. A formação de flatulências só ocorre se ingerimos certos alimentos ou a combinação de alguns alimentos, e o alimento oferecido a bordo não causa flatulências. d. Existem outras partes além do pulmão e intestino que acumulam ar, chamados órgãos cavitários, como orelha média, estômago e seios da face. Pergunta 7 1 em 1 pontos Uma viagem onde se fica horas sentadas e na mesma posição com baixa mobilidade pode trazer problemas para a circulação do sangue. Assinale abaixo a resposta correta: Resposta Selecionada: a. Trombose venosa profunda Respostas: a. Trombose venosa profunda b. Osteolite crônica c. Dissinusite atrófica d. Cardioespongilite tópica e. Diabetis alzheimeriano Pergunta 8 1 em 1 pontos O TUC – Tempo Útil de Consciência, conhecido também como TUL – Tempo Útil de Lucidez, é medido quando nosso cérebro pode permanecer atento sem receber oxigênio. Com base acima poderemos afirmar que a resposta correta abaixo é: Resposta Selecionada: a. O TUC é variável e depende da altura na atmosfera. Respostas: a. O TUC é variável e depende da altura na atmosfera. b. A falta de pressurização não tem influência no TUC. c. O TUC ocorre subitamente, em menos de 5 segundos, quando estamos a 20 mil pés. d. O TUC acima de 22 mil pés é cerca de uma hora. e. O TUC em 35 mil pés dá tempo suficiente para atender, vestir a máscara de oxigênio, primeiro as crianças, idosos e depois a si mesmo. Pergunta 9 1 em 1 pontos Os aviões a jato voam com a cabine pressurizada. Qual é a razão para isto? Resposta Selecionada: a. Por voarem em altas altitudes, o ar externo é rarefeito e traria a hipóxia nos humanos. Respostas: a. Por voarem em altas altitudes, o ar externo é rarefeito e traria a hipóxia nos humanos. b. Dar mais sustentação hídrica ao corpo da tripulação e passageiros. c. A pressurização substitui os aparelhos de ar condicionado nos jatos. d. É para o equilíbrio aerodinâmico com o meio ambiente e o corpo humano. e. Para reduzir a possibilidade de transmissão de pandemias. Pergunta 10 1 em 1 pontos O que é o disbarismo ou aeroembolismo? Resposta Selecionada: e. A formação de bolhas gasosas nos tecidos por rápida diminuição da pressão atmosférica ambiente. Respostas: a. É uma cirurgia ocular que alguns pilotos veteranos devem fazer para prevenir o estrabismo senil. b. O nitrogênio do organismo sendo expelido através da urina após longo voo. c. A dificuldade de dormir mesmo com muito cansaço. d. São feridas que podem aparecer nos punhos de pilotos com histórico de diabetes. e. A formação de bolhas gasosas nos tecidos por rápida diminuição da pressão atmosférica ambiente.
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