AV2 COMERCIO EXTERIOR

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AV2 COMERCIO EXTERIOR
 
1a Questão (Ref.: 201307826929)
	sem. N/A: HISTÓRICO E ESTRUTURA DO COMÉRCIO EXTERIOR BRASILEIRO
	Pontos: 0,0  / 1,5 
	Em 1810, o reino de Portugal assina o TRATADO DE NAVEGAÇÃO E DE COMÉRCIO COM A INGLATERRA. Por força deste, a Inglaterra impõe a CLÁUSULA DA NAÇÃO MAIS FAVORECIDA. O que estabelecia essa cláusula?
		
	Resposta: Prioridade de um pais em relação a outro.
	Gabarito: Estabelecia que as mercadorias transportadas pelos navios ingleses e desembarcadas no Brasil pagariam 15% de direitos aduaneiros. 
	Fundamentação do(a) Professor(a): Estabelecia que as mercadorias transportadas pelos navios ingleses e desembarcadas no Brasil pagariam 15 de direitos aduaneiros.
	
	 2a Questão (Ref.: 201307256719)
	10a sem.: 10 - DOCUMENTAÇÃO
	Pontos: 0,5  / 1,5 
	Qual a importância do conhecimento de embarque no despacho aduaneiro de importação? 
		
	
Resposta: Para nao haver troca de cargas entre outros. Deve ser um processo muito bem apurado pelo despacho aduaneiro, os documentos devem estar devidamente registrados e as cargas devem ser liberadas quando tiver sido autorizada pelo despacho aduaneiro. Não causar problemas futuros ao exportador e/ou importador.
	
Gabarito: O conhecimento de embarque é o documento mais importante do comércio exterior e a sua importância se dá pelo fato de ser o conhecimento de embarque que transfere a propriedade da mercadoria.
	
Fundamentação do(a) Professor(a): O conhecimento de embarque é o documento mais importante do comércio exterior e a sua importância se dá pelo fato de ser o conhecimento de embarque que transfere a propriedade da mercadoria.
	
	 3a Questão (Ref.: 201307444534)
	sem. N/A: Panorama Econômico Atual
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	O aumento real do valor das commodities nas bolsas internacionais de mercadorias provoca alguns efeitos nas economias dos países que vivem da exploração deste tipo de produtos. Assinale a única opção errada no contexto desta questão:
		
	
	Alavanca a economia 
	
	Melhora a infraestrutura dos países envolvidos
	
	Valoriza a moeda nacional 
	
	Reduz ou termina os déficits da balança comercial 
	
	Possibilita a queda dos juros 
	
	 4a Questão (Ref.: 201307217425)
	2a sem.: O Sistema Internacional de Comércio
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	O Comércio internacional conta com alguns órgãos que, mesmo sendo de caráter privado, têm a preocupação de evitar conflitos na relação entre importadores e exportadores considerando a dificuldade das negociações internacionais, principalmente, quando os intervenientes não falam a mesma língua. Neste contexto, estes órgãos e ou instituições criam ferramentas de uso facultativo, que colocam à disposição dos importadores e exportadores tais como: Incoterms, UCP 600, Nomenclatura de Mercadorias e outras. Assinale a única opção correta:
		
	
	OMC - Organização Mundial do Comércio Internacional
	
	OMA ¿ Organização Mundial da Abertura do Comércio Internacional
	
	SGPC ¿ Sistema Geral de Preferências e Contas
	
	TRIPS - Acordo sobre Aspectos dos Direitos de Propriedade Intelectual relacionados ao Comércio
	
	CCI ¿ Câmara de Comércio Internacional
	
	 5a Questão (Ref.: 201307256384)
	5a sem.: Estrutura do comércio exterior brasileiro
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Assinale a afirmativa incorreta:
		
	
	A Camex tem como objetivo implementar e coordenar as políticas e atividades relativas ao comércio exterior brasileiro.
	
	A Secex tem a função, dentre outras, de autorizar as operações de importação e exportação.
	
	O Banco do Brasil estabelece as normas sobre as operações de câmbio.
	
	A Secretaria da Receita Federal fiscaliza a entrada e saída de produtos no país.
	
	O Banco Central administra o Sisbacen.
	
	 6a Questão (Ref.: 201307249375)
	4a sem.: Fiscalização aduaneira
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	A atividade exportadora e importadora no Brasil é fiscalizada pela autoridade aduaneira que possui poderes na zona primária e secundária para controlar o fluxo de entrada e saida de mercadoria do territorio nacional. Esta responsabilidade compete à:
		
	
	Fiscais do Itamaraty, pois trata-se de uma atividade internacional.
	
	Pelos acordos internacionais dos quais o Brasil é assinante, nao existe fiscalização aduaneira nas fronteiras nem com terceiros países.
	
	Fiscais da Receita Federal do Brasil.
	
	Polícia Federal, pois trata-se de mercadorias e circulação de pessoas pelos portos, aeroportos e pontos de fronteiras.
	
	Fiscais do Ministério da Agricultura, para controlar a tributação de produtos agro-pecuários.
	
	 7a Questão (Ref.: 201307430488)
	3a sem.: Os Organismos Internacionais e Nacionais
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Qual o Site Oficial do Governo que Apresenta a Série "Aprendendo a Exportar" da SECEX?
		
	
	Nenhuma das respostas anteriores.
	
	www.aeb.org.br
	
	www.mdic.gov.br
	
	www.srfb.gov.br
	
	www.bacen.gov.br
	
	 8a Questão (Ref.: 201307439483)
	sem. N/A: OS INCENTIVOS E BARREIRAS AO COMÉRCIO INTERNACIONAL
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	São medidas de defesa comercial adotadas pelo país importador perante práticas desleais de comércio (dumping e subsídio), por parte de países exportadores, que causem ou possam vir a causar dano á indústria doméstica e frente a surtos de importações.
		
	
	Regras de origem e regras técnicas.
	
	Medidas antidumping, medidas compensatórias e medidas de salvaguarda.
	
	Medidas preferenciais, barreiras técnicas e medidas compensatórias.
	
	Medidas compensatórias e direitos de restrição às importações.
	
	Restrições voluntárias às importações e restrições voluntárias às exportações. 
	
	
 9a Questão (Ref.: 201307408638)
	7a sem.: INCOTERMS 2010
	COST AND PAY TRANSPORT - CPT é uma sigla aquaviária ou multimodal?
		
	
	O CPT é uma sigla multimodal, pois pode ser utilizada no modal aéreo e rodoviário, menos ferroviário.
	
	O CPT é uma sigla marítima, pois a carga deve entrar a bordo do navio em porto de origem, sob responsabilidade do exportador, portanto é uma sigla aquaviária.
	
	O CPT é uma sigla aquaviária e multimodal ao mesmo tempo, pois a carga deve chegar ao destino independente do meio de transporte utilizado pelo exportador.
	
	O CPT é uma sigla fluvial e lacustre, menos marítima, por a carga entra a bordo de um navio, portanto é aquaviária.
	
	O CPT determina que a carga deve ser entregue pelo exportador, na transportadora aérea, rodoviária ou ferroviária, no país de origem, portanto é uma sigla multimodal.
	
	 10a Questão (Ref.: 201307775538)
	sem. N/A: aula 10
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	A fase fiscal/ tributária das importações inicia-se com :
		
	
	A averbação fiscal
	
	O registro da DI (Declaração de Importação)
	
	Emissão da Nota Fiscal de entrada
	
	O registro do LI (Licenciamento de Importação)
	
	Com a presença de carga