REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO DO AERONAUTA 2

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REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO DO AERONAUTA RPA
01 A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, CONTADA ENTRE A HORA DA APRESENTAÇÃO NO LOCAL DE TRABALHO E A HORA EM QUE O MESMO É ENCERRADO, DENOMINA-SE:
VIAGEM; B) JORNADA; C) HORA DE VÔO; D) ESCALA DE VÔO.
02 O TRABALHO NOTURNO NÃO PODERÁ ULTRAPASSAR DE 10 HORAS, QUANDO FOR UMA TRIPULAÇÃO:
A)SIMPLES; B) QUALQUER; C) COMPOSTA; D) DE REVEZAMENTO.
03 QUANDO OCORRER O CRUZAMENTO DE 03 (TRÊS) OU MAIS FUSOS HORÁRIOS, EM UM DOS SENTIDOS DA VIAGEM, O TRIPULANTE TERÁ NA SUA BASE DOMICILIAR, POR FUSO CRUZADO, O REPOUSO ACRESCIDO DE:
1 HORA; B) 2 HORAS; C) 3 HORAS; D) 4 HORAS.
04 O PERÍODO DE TEMPO NÃO INFERIOR A 24 (VINTE E QUATRO) HORAS CONSECUTIVAS, EM QUE O AERONAUTA, EM SUA BASE CONTRATUAL SEM PREJUÍZO DA REMUNERAÇÃO, ESTÁ DESOBRIGADO DE QUALQUER ATIVIDADE RELACIONADA COM O SEU TRABALHO, DENOMINA-SE:
A)FOLGA; B) RESERVA; C) REPOUSO; D) DESCANSO.
05 A DURAÇÃO DA JORNADA DE TRABALHO DO AERONAUTA, SE INTEGRANTE DE UMA TRIPULAÇÃO MÍNIMA OU SIMPLES, COMPOSTA E DE REVEZAMENTO SERÁ, RESPECTIVAMENTE, DE:
A) 11, 14 E 20 HORAS; B) 12, 14 E 20 HORAS;
C) 11, 15 E 20 HORAS; C) 11, 15 E 24 HORAS.
06 O PERÍODO DE RESERVA PARA AERONAUTAS DE EMPRESAS DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR NÃO EXCEDERÁ A::
3 HORAS; B) 6 HORAS; C) 9 HORAS; D) 12 HORAS.
07 DE ACORDO COM A LEI DO AERONAUTA, O NÚMERO MENSAL DE FOLGAS NÃO PODERÁ SER INFERIOR A:
A) 4 PERÍODOS DE 24 HORAS; B) 4 PERÍODOS DE 48 HORAS;
C) 8 PERÍODOS DE 24 HORAS; D) 8 PERÍODOS DE 48 HORAS.
08 DE ACORDO COM A LEI 7.183, O PROFISSIONAL HABILITADO PELA ANAC, QUE EXERCE ATIVIDADE A BORDO DE AERONAVE CIVIL, MEDIANTE CONTRATO DE TRABALHO, É O:
A)AERONAUTA; B) AEROVIÁRIO; C) AERONAVEGANTE; D) AEROPORTUÁRIO.
09 O TRIPULANTE RESPONSÁVEL PELA OPERAÇÃO E SEGURANÇA DA AERONAVE E QUE EXERCE A AUTORIDADE QUE A LEGISLAÇÃO AERONÁUTICA LHE ATRIBUI, É O:
CO-PILOTO; B) COMANDANTE; C) COMISSÁRIO; D) MECÂNICO DE VÔO.
10 PARA UMA JORNADA DE TRABALHO QUE TENHA A DURAÇÃO DE 14 HORAS, DEVERÁ SER ESCALADA UMA TRIPULAÇÃO:
MÍNIMA; B) SIMPLES; C) COMPOSTA; D) DE REVEZAMENTO.
11 SEGUNDO A LEI 7.183, A NOTIFICAÇÃO A SER FEITA PELO EMPREGADOR, AO AERONAUTA, COM RELAÇÃO A UMA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA DESTE, DEVERÁ SER DADA COM UMA ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE:
7 DIAS; B) 15 DIAS; C) 30 DIAS; D) 60 DIAS.
12 QUANDO, A CRITÉRIO DO COMANDANTE, HOUVER AMPLIAÇÃO DOS LIMITES DAS HORAS DE TRABALHO, ESTE DEVERÁ COMUNICAR O FATO AO EMPREGADOR:
A) 6 HORAS APÓS A JORNADA; B) 12 HORAS APÓS A VIAGEM;
C) 24 HORAS APÓS A VIAGEM; D) 18 HORAS APÓS A JORNADA.
13 UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO É CONSTITUÍDA BASICAMENTE DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE:
A) 1 PILOTO E 25% DE COMISSÁRIOS;
B) 1 PILOTO, UM MECÂNICO DE VÔO E 25% DE COMISSÁRIOS;
C) 1 CO-PILOTO, UM MECÂNICO DE VÔO, SE O EQUIPAMENTO EXIGIR E 50% DE 
COMISSÁRIOS;
D) 1 PILOTO, UM MECÂNICO DE VÔO, SE O EQUIPAMENTO EXIGIR, 1 CO-PILOTO E 
50% DE COMISSÁRIOS.
14 UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO, QUE TENHA TRABALHADO DURANTE 13 HORAS E 15 MINUTOS, TERÁ DIREITO A UM REPOUSO MÍNIMO DE:
12 HORAS; B) 16 HORAS; C) 20 HORAS; D) 24 HORAS.
15 AS REFEIÇÕES DO AERONAUTA, QUANDO EM VÔO, DEVERÃO SER SERVIDAS À INTERVALOS MÁXIMOS DE:
2 HORAS; B) 3 HORAS; C) 4 HORAS; D) 6 HORAS.
16 PARA FINS DE REMUNERAÇÃO, A HORA DE VÔO NOTURNO É CONTADA A RAZÃO DE:
A) 52 MIN. E 30 SEG.; B) 55 MIN. E 30 SEG.;
C) 57 MIN. E 30 SEG.; D) 60 MIN. E 30 SEG..
17 COM BASE NA CLT, EM CASO DE ACIDENTE DE TRABALHO O EMPREGADO AFASTADO TERÁ REMUNERAÇÃO, A PARTIR DO 16º DIA DA OCORRÊNCIA, A SER PAGA PELO(A):
A) EMPRESA; B) F.G.T.S.;
C) PREVIDÊNCIA SOCIAL; D) AUXÍLIO DESEMPREGO.
18 DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, IDENTIFIQUE AQUELA QUE NÃO É MOTIVO PARA RESCISÃO DE CONTRATO DE TRABALHO POR:
A) VIOLAÇÃO DE SEGREDO DA EMPRESA;
B) PRÁTICA CONSTANTE DE JOGOS DE AZAR;
C) INCONTINÊNCIA DE CONDUTA OU MAU PROCEDIMENTO;
D) MUDANÇA DE RESIDÊNCIA, SEM AVISO PRÉVIO AO EMPREGADOR.
19 DE ACORDO COM A CLT, MEDIANTE ACORDO OU CONTRATO COLETIVO DE TRABALHO UMA JORNADA PODERÁ SER ACRESCIDA DE UM PERÍODO SUPLEMENTAR, NÃO EXCEDENTE A:
A)1 HORA; B) 2 HORAS; C) 3 HORAS; D) 4 HORAS.
20 O SALÁRIO FAMÍLIA É UM BENEFÍCIO DEVIDO AO SEGURADO DA PREVIDÊNCIA SOCIAL, QUE SUSTENTA FILHO DE QUALQUER CONDIÇÃO, COM IDADE ATÉ:
12 ANOS; B) 14 ANOS; C) 16 ANOS; D) 18 ANOS. 
21 UMA TRIPULAÇÃO SOMENTE PODE SER TRANSFORMADA:
EM VÔO, A CRITÉRIO DO COMANDANTE;
NA BASE, ATÉ 4 HORAS APÓS A APRESENTAÇÃO.
NA ORIGEM, ATÉ 3 HORAS APÓS A APRESENTAÇÃO;
EM QUALQUER ESCALA, DESDE QUE SEJA NECESSÁRIO.
22 EM VÔOS DE EMPRESAS DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR REALIZADAS POR TRIPULAÇÃO SIMPLES, SE HOUVER INTERRUPÇÃO PROGRAMADA DA VIAGEM POR MAIS DE 4 (QUATRO) HORAS CONSECUTIVAS, COM ACOMODAÇÕES PARA DESCANSO DA TRIPULAÇÃO:
A)A TRIPULAÇÃO TERÁ QUE SER TRANSFORMADA EM COMPOSTA 
B)A TRIPULAÇÃO TERÁ QUE SER TRANSFORMADA EM DE REVEZAMENTO;
C)A JORNADA SERÁ ACRESCIDA COM O MESMO TEMPO DA INTERRUPÇÃO;
D)A JORNADA SERÁ ACRESCIDA COM A METADE DO TEMPO DA INTERRUPÇÃO.
23 AS FOLGAS DE UM TRIPULANTE DE EMPRESA DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, COMPREENDIDAS NUM INTERVALO DE UM MÊS, DEVEM INCLUIR:
A)5 PERÍODOS ALTERNADOS, DE SÁBADO E DOMINGO;
B)4 PERÍODOS CONSECUTIVOS, SENDO UM DELES UM SÁBADO;
C)3 PERÍODOS ALTERNADOS, SENDO UM SÁBADO E UM DOMINGO;
D)2 PERÍODOS CONSECUTIVOS, SENDO UM DELES UM SÁBADO OU UM DOMINGO.
24 TRIPULANTE EXTRA É O AERONAUTA, DE UMA EMPRESA DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, QUE SE DESLOCA A SERVIÇO DA REFERIDA EMPRESA:
A)EXERCENDO FUNÇÃO A BORDO;
B)SEM EXERCER FUNÇÃO A BORDO;
C)FAZENDO PARTE DE TRIPULAÇÃO COMPOSTA;
D)FAZENDO PARTE DE TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO.
25 PARA AERONAVES DE ASA FIXA (AVIÃO), O TEMPO DE VÔO É DEFINIDO COMO SENDO O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE O(A):
A)O INÍCIO DA DECOLAGEM E O POUSO;
B)PARTIDA E O CORTE DOS MOTORES;
C)DECOLAGEM E O ESTACIONAMENTO DA AERONAVE;
D)INÍCIO DO DESLOCAMENTO E A PARADA TOTAL DA AERONAVE.
26 A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, COMPUTADOS OS TEMPOS DE TODOS E QUAISQUER SERVIÇOS, EM UMA SEMANA, NÃO PODERÁ EXCEDER A:
A)50 HORAS; B) 60 HORAS; C) 100 HORAS; D) 176 HORAS.
27 A TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA DE BASE DE UM TRIPULANTE, ACONTECERÁ QUANDO O MESMO DESLOCAR-SE A SERVIÇO, POR UM PERÍODO MÍNIMO DE:
A)15 DIAS; B) 20 DIAS; C) 30 DIAS; D) 120 DIAS
28 A ESCALA DE VÔO DE UM TRIPULANTE DEVE SER DIVULGADA COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE: (ESCALA REGULAR)
A)4 DIAS PARA A PRIMEIRA SEMANA E 7 DIAS PARA AS SUBSEQUENTES;
B)7 DIAS PARA A PRIMEIRA SEMANA E 2 DIAS PARA AS SUBSEQUENTES;
C)2 DIAS PARA A PRIMEIRA SEMANA E 7 DIAS PARA AS SUBSEQUENTES;
D)7 DIAS PARA A PRIMEIRA SEMANA E 4 DIAS PARA AS SUBSEQUENTES.
29 A JORNADA DE TRABALHO DO AERONAUTA É ENCERRADA:
A)30 MINUTOS APÓS O POUSO;
B)QUANDO A AERONAVE ESTACIONAR;
C)QUANDO O TRIPULANTE CHEGA AO HOTEL;
D)30 MINUTOS APÓS O CORTE FINAL DOS MOTORES.
30 A REMUNERAÇÃO DO AERONAUTA É COMPOSTA POR: 
A)SALÁRIO,
B)AJUDA DE CUSTO E DIÁRIAS;
C)GRATIFICAÇÃO DE CARGO E DIÁRIAS;
D)HORAS EXTRAS SUPLEMENTARES E DIÁRIAS;