Logo Passei Direto
Buscar
LiveAo vivo
Material
páginas com resultados encontrados.
páginas com resultados encontrados.
left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar esse material. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Prévia do material em texto

CINEMÁTICA
Maicon Ribeiro Machado D74975-7
Fernando Junio Salvador D826BA-8
Breno Augusto Kodama N30996-2
Genival Thomaz dos Santos D11HEH-0
Felisberto Bueno Brandão Neto D66836-6
Hélio Soares de Oliveira Filho D75918-3
Engenharia Básico
Turma: EB2R+S28
Novembro de 2018
São José Do Rio Preto
RESUMO
No experimento faremos uma serie de medições para determinar o tempo e a aceleração de um carrinho, em um plano horizontal e inclinado a 10°
OBJETIVOS
A primeira parte consiste em determinar a aceleração e carrinho e a gravidade com uma inclinação de 10° e varias distancias diferentes
A segunda parte na horizontal determinar a aceleração e a force exercida no carrinho
INTRODUÇÃO TEORICA
Inclinação de 10°:
N=Py N=P.cosθ
F=Px F=P.senθ
m.a=m.g.senθ
a=g.senθ
So=0 e Vo=0
S=a.t²/2 a=2.S/t²
Horizontal:
A: T=m1.a
B:Pb-T=m2.a / Pb=(m1+m2).a
 a= Pb/m1+m2
So=0 Vo=0
S=a.t² / 2 a=2.S/t²
F=Pb=m2.g
PARTE EXPERIMENTAL
MATERIAL UTILIZADO:
Trilho de ar
Cronometro Digital
Compressor de ar
Régua
MÉTODO:Inclinado 10°
Medir S com 8 distancias diferentes 
Marcar o tempo no cronometro disparando o carrinho 3 vezes para cada distancia
Encontrar a medida d tempo t, e depois t²
Determinar a aceleração a
Fazer o gráfico t/S e t²/S
Determinar a aceleração da gravidade g através da equação
Horizontal:
Fixar a distancia entre os sendores em 500mm (0,5m)
Variar as massas (m1.m2.m3)
Marcar o tempo no cronometro, deslocando a carrinho 3 vezes para cada massa
Encontre a aceleração a
Calcule a forca F
Fazar o gráfico a/F
 
	Horizontal 
	
	
	Carrinho
	177,6g
	
	 
	1°
	2°
	3°
	t medio
	t²
	
	g
	10m/s²
	
	57,1g
	0,574
	0,587
	0,582
	0,581
	0,337561
	
	
	
	
	114,2g
	0,454
	0,464
	0,457
	0,458333
	0,210069
	
	
	
	
	171,3g
	0,407
	0,407
	0,44
	0,418
	0,174724
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	a1
	2,962428
	m/s²
	
	F1
	571
	
	
	
	
	a2
	4,760331
	m/s²
	
	F2
	1142
	
	
	
	
	a3
	5,723312
	m/s²
	
	F3
	1713
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Inclinado 10°
	
	
	Carrinho
	177,6g
	
	
	1°
	2°
	3°
	t medio
	t²
	
	
	
	
	100
	0,241
	0,237
	0,236
	0,238
	0,056644
	
	a1
	3,530824
	m/s²
	200
	0,374
	0,374
	0,375
	0,374333
	0,140125
	
	a2
	2,854585
	m/s²
	300
	0,486
	0,486
	0,488
	0,486667
	0,236844
	
	a3
	2,533308
	m/s²
	400
	0,58
	0,579
	0,58
	0,579667
	0,336013
	
	a4
	2,380857
	m/s²
	500
	0,661
	0,661
	0,66
	0,660667
	0,43648
	
	a5
	2,291053
	m/s²
	600
	0,731
	0,73
	0,731
	0,730667
	0,533874
	
	a6
	2,247722
	m/s²
	700
	0,8
	0,799
	0,8
	0,799667
	0,639467
	
	a7
	2,189324
	m/s²
	800
	0,865
	0,864
	0,87
	0,866333
	0,750533
	
	a8
	2,131817
	m/s²
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	g
	1,736482
	m/s²
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
DISCUSSÃO/CONCLUSÃO
Vimos que no plano horizontal quanto maior for a força exercida do carrinho maior sera a sua aceleração
No plano inclinado quanto menor a distancia maior será a aceleração do carrinho
BIBLIOGRAFIA
Tipler, P.A. Fisica para cientistas e engenheiros
Holliday, D, Resnick R. Fundamentos de Fisica
Domingos A. Rade, Cinemática e dinâmica para engenheiros

Mais conteúdos dessa disciplina