LEGISLAÇÃO APLICADA À LOGÍSTICA PNA ATIVIDADE O2 E O4

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· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Os regimes tributários foram definidos com o objetivo de organizar a forma de tributação das empresas, considerando o tipo de empresa e o volume arrecadado. Através da escolha adequada de qual regime irá se submeter, a empresa otimiza seus resultados, reduzindo os valores de tributos a serem pagos.
 
A respeito dos regimes tributários brasileiros, assinale com V as alternativas verdadeiras e com F as alternativas falsas.
 
(    ) O Simples Nacional, exclusivo das pequenas empresas, reúne o pagamento de todos os impostos em uma única guia.
(    ) Há empresas, como é o caso dos bancos, que são obrigadas a aderir a um tipo específico de regime tributário.
(    ) O regime mais adotado no Brasil é o Lucro Presumido, onde o imposto é calculado com base em um lucro estimado.
(    ) Após a opção por um regime, a empresa não pode mais alterá-lo, daí a importância de uma análise detalhada antes da decisão a ser tomada.
 
Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, V, V, F.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, F.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. Os regimes tributários se aplicam a diferentes tipos de empresa, considerando os valores de arrecadação. Alguns, como o Simples, visam desburocratizar esse processo. Para alterar o regime, a empresa deve ficar atenta aos requisitos e prazos para essa alteração.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Em sentido amplo, o Direito Tributário consiste em um conjunto de leis que regulam a criação e arrecadação de tributos, bem como sua fiscalização. Em sentido estrito, o Direito Tributário disciplina as relações jurídicas estabelecidas entre o Estado (pessoa jurídica de Direito Público) e o contribuinte (pessoa física e jurídica) no tocante à arrecadação de tributos.”
 
GLASENAPP, R. Introdução ao direito . São Paulo: Pearson Education do Brasil, 2014. p. 113.
 
Qual o objetivo da arrecadação de tributos a que se refere a definição apresentada pelo autor?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Geração de receitas públicas para investimentos e custeio de serviços públicos prestados ao contribuinte.
	Resposta Correta:
	 
Geração de receitas públicas para investimentos e custeio de serviços públicos prestados ao contribuinte.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Resposta correta! Os tributos são arrecadados de forma que possam ser utilizados em prol do contribuinte. Muitas vezes o contribuinte não percebe esse retorno, e isso pode causar uma série de comportamentos, inclusive o de inadimplência de impostos.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Porto (2000) define risco como “[...] toda e qualquer possibilidade de que algum elemento ou circunstância existente num dado processo e ambiente de trabalho possa causar dano à saúde, seja através de acidentes, doenças ou do sofrimento dos trabalhadores, ou ainda através da poluição ambiental”.
 
PORTO, M. F. S.  Análise de riscos nos locais de trabalho : conhecer para transformar. São Paulo: Central Única dos Trabalhadores, 2000. p. 8.
 
Sobre os riscos nas operações, relacione o tipo com a respectiva situação.
 
I. Físico.
II. Químico.
III. Mecânico.
IV. Biológico.
V. Ergonômico.
 
(    ) Lesão por esforço repetitivo causado por digitação de dados.
(    ) Irritação da pele causada pela ação de ácidos.
(    ) Envenenamento causado por picada de cobra.
(    ) Queimadura causada por radiação ionizante.
(    ) Traumatismo causado por queda de andaime na obra.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, II, IV, I, III.
	Resposta Correta:
	 
V, II, IV, I, III.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. São vários os tipos de riscos associados às operações, podendo ser físicos, químicos, biológicos, ergonômicos ou mecânicos. A análise de riscos é importante para o estabelecimento de planos adequados para a redução da exposição a eles.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo a NR-6, “[...] considera-se Equipamento de Proteção Individual – EPI, todo dispositivo ou produto, de uso individualizado pelo trabalhador, destinado à proteção de riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde no trabalho”.
 
BRASIL. Secretaria de Inspeção do Trabalho. Portaria n. 3214, de 08 de Junho de 1978. Diário Oficial da República Federativa do Brasil , Poder Executivo, Brasília, DF, 06 jul. 1978.
 
São exemplos de EPIs os capacetes, as luvas, as botas, os óculos de proteção, os protetores auriculares, entre outros.
 
Sobre a produção e uso de EPIs, podemos afirmar que:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
todo EPI deve apresentar um certificado que ateste sua adequação ao uso;
	Resposta Correta:
	 
todo EPI deve apresentar um certificado que ateste sua adequação ao uso;
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. O uso do EPI é obrigatório, cabendo à empresa fornecê-lo gratuitamente ao empregado. O fornecedor só pode comercializar o EPI após emissão do certificado que garanta sua adequação ao uso.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Os tributos são resultantes de uma relação jurídica de natureza patrimonial chamada de obrigação tributária [...] Pois bem, a obrigação tributária, assim como qualquer outro tipo de obrigação, é formada por três elementos: sujeito ativo, sujeito passivo e objeto”.
 
GLASENAPP, R. Introdução ao direito . São Paulo: Pearson Education do Brasil, 2014. p. 115.
 
Ao analisarmos a cobrança de ICMS no estado do Rio de Janeiro para as movimentações de petróleo feitas pela Petrobras, podemos concluir que o sujeito ativo, o sujeito passivo e o objeto são, respectivamente:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
o estado do Rio de Janeiro, a Petrobras e a obrigação de ser pago o tributo;
	Resposta Correta:
	 
o estado do Rio de Janeiro, a Petrobras e a obrigação de ser pago o tributo;
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Resposta correta! Toda obrigação tributária é formada por três elementos, constituídos pelo Poder Público (sujeito ativo), pelo contribuinte (sujeito passivo) e pelo objeto que é a obrigação do contribuinte em pagar o tributo ao Poder Público.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	A NR-20 “estabelece requisitos mínimos para a gestão da segurança e saúde no trabalho contra os fatores de risco de acidentes provenientes das atividades de extração, produção, armazenamento, transferência, manuseio e manipulação de inflamáveis e líquidos combustíveis”.
 
BRASIL. Secretaria de Inspeção do Trabalho. Portaria n. 3214, de 08 de Junho de 1978. Diário Oficial da República Federativa do Brasil , Poder Executivo, Brasília, DF, 06 jul. 1978.
 
Sobre os produtos que estão sujeitos a essa norma, são feitas as seguintes afirmações.
 
I.                    Líquidos e gases inflamáveis são produtos que apresentam ponto de fulgor inferior a 60 o C.
II.                 Líquidos combustíveis são todos os produtos que apresentam ponto de fulgor superior a 60 o C.
III.              Alguns produtos, como o benzeno presente na gasolina, podem apresentar riscos à sua exposição.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
III, apenas;
	Resposta Correta:
	 
III, apenas;
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. A norma está relacionada aos riscos associados a líquidos inflamáveis (ponto de fulgor inferior a 60 oC), líquidos combustíveis (ponto de fulgor entre 60 oC e 93 oC), gases inflamáveis (inflamam a 20 oC e 1 atm) e outros tóxicos, como o benzeno.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	O Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e o Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISS) são dois tributos usualmente presentes no planejamento tributário das empresas de logística. O planejamento tributário das empresas, portanto, deve considerar a aplicação desses tributos em suas operações, buscando aproveitar eventuais benefícios oferecidos por estados ou municípios.A respeito desses dois tributos, assinale com V as alternativas verdadeiras e com F as alternativas falsas.
 
(    ) O ICMS incide sobre a prestação de serviços de transporte intermunicipais.
(    ) O ISS só incide sobre serviços de qualquer natureza prestados por pessoas jurídicas.
(    ) Serviços de comunicação estão isentos da incidência de ICMS sobre suas operações.
(    ) Algumas instituições, pela natureza de sua atuação, são isentas do pagamento do ISS.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, F, F, V.
	Resposta Correta:
	 
V, F, F, V.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta! O correto conhecimento sobre a forma de incidência do ICMS e do ISS é importante para o planejamento logístico e tributário de uma empresa de operações logísticas.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Bedani (2015) comenta que “Dentre os tributos incidentes na cadeia da logística, inclusive a reversa, segundo a Confederação Nacional da Indústria (2015) tem incidência o ISS (Imposto Sobre Serviços) quando há prestação de serviço, como ocorre, por exemplo, nos serviços de processamento, descontaminação de lâmpadas, pilhas e baterias”.
 
BEDANI, R. S. G. A importância do planejamento tributário na logística . Administradores: 2015. Disponível em: <http://www.administradores.com.br/artigos/negocios/a-importancia-do-planejamento-tributario-na-logistica/90181/>. Acesso em: 22/11/2018.
 
Em uma empresa de operações logísticas, é correto dizer que o ISS incide sobre:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
as chamadas operações in house, em que ocorre prestação de serviços no interior da empresa contratante;
	Resposta Correta:
	 
as chamadas operações in house, em que ocorre prestação de serviços no interior da empresa contratante;
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Perfeito! Resposta correta! O ISS é um imposto cuja incidência se dá na prestação de serviços que ocorrem dentro de um município, como é o caso das operações in house, que são realizadas na própria instalação do contratante.
	
	
	
· Pergunta 9
0 em 1 pontos
	
	
	
	“Tributo é toda prestação pecuniária compulsória, em moeda ou em cujo valor nela se possa exprimir, que não constitua sanção de ato ilícito, instituída em lei e cobrada mediante atividade administrativa plenamente vinculada.”
 
BRASIL. Lei n. 5.172, de 25 de outubro de 1966 . Código Tributário Nacional. Dispõe sobre o Sistema Tributário Nacional e institui normas gerais de direito tributário aplicáveis à União, Estados e Municípios.  Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L5172.htm>. Acesso em: 27/11/2018.
 
As três principais espécies tributárias são: impostos, taxas e contribuições. Sobre elas são feitas as seguintes afirmações:
 
I.                    Os impostos são tributos vinculados que têm relação com a existência de patrimônio, renda ou consumo.
II.                 As taxas são decorrentes da prestação de serviço público ao contribuinte, como fornecimento de energia, por exemplo.
III.              As contribuições estão relacionadas a obras que visam atender a um público geral, e não a um contribuinte específico.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e III;
	Resposta Correta:
	 
II e III;
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para Moraes (2015), “[...] a logística no Brasil é relativamente nova e não há uma legislação fiscal específica para esta atividade, principalmente em relação ao ICMS - Imposto Sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços, que está intrinsecamente ligada à atividade de logística, pelo fato de ser um imposto relacionado à circulação de mercadorias e de prestação de serviços”.
 
MORAES, M. H. Alternativas tributárias nas operações de logística . Maringá: Mundo Logística, 2015.
 
Sobre a incidência do ICMS nas operações logísticas, avalie as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    As diferenças de alíquotas de ICMS em determinadas movimentações podem não ser vantajosas, se considerados os demais custos de transferência de materiais.
 
                    PORQUE
 
II.                 Nas operações de devolução de produto, por exemplo, em que se utiliza a logística reversa, as alíquotas de ICMS são iguais às da movimentação original, compensando eventuais ganhos.
 
A respeito dessas proposições, assinale a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A proposição I é verdadeira e a proposição II é falsa.
	Resposta Correta:
	 
A proposição I é verdadeira e a proposição II é falsa.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta! As alíquotas de ICMS variam em função do trânsito de produtos em determinadas regiões. Como a logística reversa nem sempre é realizada pelo mesmo caminho original, as alíquotas aplicadas nesses dois casos podem ser diferentes.
	
	
	
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte rodoviário de cargas perigosas pode representar sérios riscos ao meio ambiente. São vários os fatores que podem provocar um acidente ambiental, por isso o Ministério do Meio Ambiente, por meio do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), definiu a necessidade de emissão da Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos, visando a autorizar os transportadores ao exercício de tal atividade e minimizando os riscos de essas operações serem realizadas sem os devidos cuidados com o meio ambiente.
 
Sobre a Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos analise as afirmações a seguir.
 
I.                    É um documento exigido apenas nas operações feitas por pessoas jurídicas, visto que pessoas físicas estão proibidas de realizá-las.
II.                 Nas operações realizadas dentro de um estado da Federação, a autorização deve ser emitida pelo órgão ambiental estadual.
III.              Nas operações interestaduais, a autorização ambiental emitida pelo Ibama deve ser acompanhada das respectivas autorizações emitidas pelos órgãos estaduais.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, apenas.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A autorização ambiental deve ser emitida para pessoas físicas e jurídicas nas operações de transporte de cargas perigosas. Dependendo da abrangência das operações, a autorização deverá ser emitida pelo órgão estadual (quando a operação for restrita a um Estado) ou pelo Ibama (quando envolver operações interestaduais).
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Toda carga transportada no território brasileiro deve ser descrita em um documento chamado Conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC). Desde 2007, o Conselho Nacional de Política Fazendária (CONFAZ), do Ministério da Fazenda, estabeleceu que tal documento deva ser emitido eletronicamente, criando assim o Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e). Essa forma de registro, mais ágil e confiável, permite melhor controle pelos órgãos fiscais, reduzindo riscos associados a erros de preenchimento ou perda de informações importantes sobre as operações realizadas no país.
 
Com base no exposto, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(   ) O arquivamento digital do CT-e é feito na base da Receita Federal, dispensando as partes de apresentá-lo quando necessário.
(    ) Com a implantação do CT-e padronizou-se a forma de registro das operações, qualquer que ela seja.
(    ) O emitente do CT-e precisa passar por um processo prévio de autorização pela autoridade tributária competente.
(    ) Quando o destinatário da carga estiver em área de incentivo fiscal, o arquivo deverá ser transmitido para a Suframa.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, F, V, V.
	Resposta Correta:
	 
F, F, V, V.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A implantação do CT-e permitiumaior agilidade no controle das operações do transporte de cargas, padronizando as informações, respeitadas as particularidades de algumas modalidades, como é o caso do transporte multimodal.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	No artigo “Papel do Transporte na Estratégia Logística”, Paulo Nazário afirma: “As principais funções do transporte na Logística estão ligadas basicamente às dimensões do tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador”.No caso brasileiro, o transporte rodoviário de cargas assume um papel de destaque, pelo fato de ter sido adotado como uma estratégia de desenvolvimento econômico.
 
NAZÁRIO, P.  Papel do transporte na estratégia logística. In: FLEURY, P. F.; FIGUEIREDO, K.; WANKE, P. (Org.). Logística empresarial . São Paulo: Atlas, 2000, p. 126.
 
Sobre o sistema de transporte de cargas no Brasil, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    Existem duas categorias para o exercício da atividade de transporte no país: Transportador Autônomo de Cargas (TAC) e Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC), respectivamente para pessoa jurídica e pessoa física.
II.                 Em qualquer uma das categorias para o exercício da atividade de transporte no país, deve ser comprovada a propriedade de pelo menos um veículo automotor para o transporte de cargas.
III.              Existem dois documentos importantes para o transporte de cargas: o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) e o Conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC).
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III.
	Resposta Correta:
	 
II e III.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A Lei n. 11.442, de 5 de janeiro de 2007, regula o transporte de cargas no território brasileiro, estabelecendo mecanismos de controle, entre os quais as categorias para transportadores de carga, que devem comprovar a propriedade de veículo automotor, e também os documentos para controle das operações.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Lieggio Jr., Granemann e Souza(2011), em seu artigo sobre proposta metodológica para escolha de transportadora rodoviária com foco no gerenciamento de risco, afirmam: “Além dos riscos à saúde humana, à gestão do tráfego, à infraestrutura viária e à segurança pública, os acidentes envolvendo o transporte rodoviário de produtos perigosos podem causar efeitos danosos sobre a comunidade e a biota local, o que faz com que se acentue a necessidade de controle de riscos durante o transporte deste tipo de produto”.
 
LIEGGIO JR., M.; GRANEMANN, S. R.; SOUZA, O. A.Proposta metodológica para escolha de transportadoras rodoviárias de produtos perigosos com enfoque em gerenciamento de riscos. Revista de Literatura dos Transportes , v. 5, n. 2, 2011, p. 25.
 
Considerando o exposto, ordene corretamente as etapas associadas ao processo de gerenciamento de riscos associado ao transporte rodoviário de cargas perigosas.
 
(    ) Agir sobre os elementos que geram os riscos, a fim de reduzir sua probabilidade e seus impactos.
(    ) Examinar detalhadamente as fontes de perigo a fim de evidenciar os fatores que levam a eventos indesejáveis.
(    ) Comparar os riscos relacionados com o uso de critérios que evitem a comparação de riscos calculados por métodos distintos.
(    ) Identificar os eventos que podem provocar danos ao homem, à propriedade ou ao meio ambiente.
(    ) Mensurar o risco por meio da quantificação da frequência da ocorrência de eventos indesejáveis.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Resposta Correta:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A aplicação correta das etapas de um processo de gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas perigosas permite a adequada identificação e gestão dos riscos associados à operação por meio de um planejamento de ações que visem a minimizar as consequências desses riscos.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	O art. 6ºdo Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos assim estabelece: “O produto perigoso fracionado deverá ser acondicionado de forma a suportar os riscos de carregamento, transporte, descarregamento e transbordo, sendo o expedidor responsável pela adequação do acondicionamento segundo especificações do fabricante”. Assim, cabe ao expedidor a decisão sobre a forma correta de acondicionamento e transporte de uma carga perigosa, devendo conhecer o que estabelece a legislação pertinente.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988. Disponível em: < http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Diante do exposto, assinale a alternativa que apresenta corretamente uma forma viável para o transporte de carga perigosa.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Transporte conjunto de produtos perigosos, desde que apresentem compatibilidade entre si.
	Resposta Correta:
	 
Transporte conjunto de produtos perigosos, desde que apresentem compatibilidade entre si.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos proíbe qualquer tipo de transporte conjunto entre produtos perigosos e produtos destinados ao uso humano ou animal. Ressalva apenas o transporte conjunto de produtos perigosos compatíveis entre si.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo Kotler (2006), “a estratégia de posicionamento e diferenciação da empresa deve mudar, uma vez que o produto, o mercado e os concorrentes mudam ao longo do Ciclo de Vida do Produto (CVP). Ao afirmar que o produto possui um ciclo de vida, estamos aceitando quatro fatos: os produtos têm vida limitada; as vendas dos produtos atravessam estágios diferentes, cada qual com desafios, oportunidades e problemas distintos para o vendedor; os lucros sobem e descem nos diferentes estágios do ciclo de vida do produto; os produtos exigem estratégias diferentes de marketing, finanças, produção, compras e recursos humanos para cada estágio de seu ciclo de vida”.
 
KOTLER, P. Administração de Marketing .  São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2006, p. 316.
 
Tomando por base o conceito do CVP, ordene os estágios do padrão de comportamento de determinado tipo de produto.
 
(    ) Produto atinge a aceitação da maioria dos compradores potenciais, resultando em um baixo crescimento das vendas.
(    ) Baixo crescimento nas vendas, caracterizado por grandes despesas de marketing, resultando em ausência de lucro.
(    ) Descobertas de novas características do produto geram um novo aumento das vendas.
(    ) Melhoria substancial nos lucros devido à rápida aceitação do produto pelo mercado.
(    ) Queda vertiginosa dos lucros resultado de uma diminuição acentuada nas vendas do produto.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
3, 1, 5, 2, 4.
	Resposta Correta:
	 
3, 1, 5, 2, 4.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Entender como se comporta o ciclo de vida de um produto permite à empresa estabelecer corretamente as estratégias de marketing para divulgação dele, e consequente aumento das vendas, e também enfrentar as inovações apresentadas pela concorrência quando o produto atinge o nível de maturidade do mercado.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“A logística reversa está ligada ao mesmo tempo, a questões legais e ambientais e as econômicas, o que coloca em destaque e faz com que seja imprescindível o seu estudo no contexto organizacional, porque é o processo por meio das quais as empresas podem se tornar ecologicamente mais eficientes por intermédio da reciclagem,reuso e redução da quantidade de materiais usados”.
 
Em seu estudo, os autores procuram argumentos que possam defender a tese de que a logística reversa é rentável para as empresas.
 
SHIBAO, F. Y.; MOORI, R. G.; SANTOS, M. R. A logística reversa e a sustentabilidade empresarial. In: SEMINÁRIOS EM ADMINISTRAÇÃO, 13., São Paulo, 9-10/09/2010. Anais... São Paulo: FEA-USP, 2010, p. 3.
 
Sobre o objeto de estudo dos autores, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    A implantação do processo de logística reversa em uma empresa pode aumentar as possibilidades de obter um diferencial competitivo.
 
PORQUE
 
II.                 Ao satisfazer às necessidades e às expectativas dos consumidores, a logística reversa pode aumentar a rentabilidade da empresa, agregando valor ao seu produto.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Ao implantar a logística reversa em seus processos, a empresa se beneficia de um diferencial competitivo, agregando valor ao seu produto e à sua imagem, aumentando o seu portfólio de clientes além de reutilizar, em parte ou no todo, o produto colocado no mercado.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte de produtos explosivos, combustíveis e inflamáveis é, sem dúvida, aquele que apresenta o maior risco à segurança das pessoas envolvidas diretamente nas operações ou daqueles indiretamente relacionados, como os localizados nas imediações de onde o transporte é realizado. Por essa razão, o Ministério do Trabalho, por meio da Norma Regulamentadora NR-19, estabelece os requisitos básicos para o transporte de produtos explosivos como o uso adequado de embalagens, o correto acondicionamento e transporte e a identificação do produto, entre outros.
 
BRASIL. Ministério do Trabalho. Norma Regulamentadora n. 19 – Explosivos. Brasília, 2011. Disponível em: < http://trabalho.gov.br/images/Documentos/SST/NR/NR19.pdf >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Dentre as ações indicadas a seguir,assinale a correta dentro dos requisitos estabelecidos pela NR-19.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Resposta Correta:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A adequada manipulação da carga perigosa é fundamental para minimizar os riscos associados à segurança. Evitar a umidade, a exposição aos raios solares, a proximidade de equipamentos que produzam centelha e o transporte conjunto de explosivos constitui cuidados previstos na NR-19.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Acidentes envolvendo caminhões-tanque nas estradas brasileiras são mais comuns do que podemos imaginar. Segundo a Associação Brasileira de Química (Abiquim), as principais causas estão associadas àmanutenção deficiente dos veículos, à falta de sinalização nas estradas eà infraestrutura precária de algumas rodovias. Somam-se a isso as falhas humanas, normalmente provocadas por jornadas ininterruptas de trabalho que acabam ocasionando cansaço ou falta de atenção dos motoristas, que podem vir a dormir enquanto dirigem os caminhões.
 
ABIQUIM. Manual para atendimento a emergências com produtos perigosos . 7. ed. São Paulo: Abiquim, 2017.
 
Sobre o risco à saúde no transporte rodoviário de cargas, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    O risco à saúde no transporte rodoviário de cargas é representado exclusivamente pela possibilidade de acidentes e vazamentos.
 
PORQUE
 
II.                 Quando derramada, a carga pode atingir rios e mananciais e, sendo tóxica, comprometer a saúde da população por eles abastecida.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A proposição I é falsa, e a proposição II é verdadeira.
	Resposta Correta:
	 
A proposição I é falsa, e a proposição II é verdadeira.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O risco de vazamento de cargas tóxicas está relacionado, principalmente, ao fato de poder alcançar rios que abastecem populações que poderiam ser atingidas por tal situação. Mas não apenas isso, pois representa risco à saúde, razão pela qual especial atenção é dada à correta identificação das embalagens de tais cargas.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio do Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988, foi aprovado o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos no Brasil. O art. 1º traz os seguintes termos: “O transporte, por via pública, de produto que seja perigoso ou represente risco para a saúde de pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente, fica submetido às regras e procedimentos estabelecidos neste Regulamento, sem prejuízo do disposto em legislação e disciplina peculiar a cada produto”.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988.Disponível em: < http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Sobre os requisitos estabelecidos pelo Decreto n. 96.044/88, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    O transporte rodoviário de produtos perigosos feito pelas Forças Armadas deverá atender à legislação específica.
II.                 No transporte de substâncias radioativas deverão ser atendidas, adicionalmente, normas específicas da Comissão Nacional de Energia Nuclear.
III.              O decreto não se aplica à importação, já que o importador deverá atender aos requisitos estabelecidos pelo país de origem do produto.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O Decreto n. 96.044/88 é aplicável a todas as operações de transporte de carga de produtos perigosos no Brasil, inclusive as importações de produtos, podendo em alguns casos ser complementado por legislações particulares. Excetuam-se apenas as operações feitas pelas Forças Armadas, que deverão atender à legislação específica.