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1a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 É correto afirmar que o estímulo para o precoce aperfeiçoamento do transporte aquático foi: O aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las com rapidez. A infraestrutura de terminais (estações), onde é permitida a carga e descarga. A concentração da população junto ao litoral, e zonas fluviais. A infraestrutura de estradas em má conservação, causando um alto custo de manutenção no modal rodoviário. A legislação organizada pelo estado. 2a Questão Acerto: 0,0 / 1,0 Faça a identificação dos itens com as características do transporte rodoviário. Como desvantagem está a lentidão na movimentação dos produtos, o que inviabiliza seu uso para o transporte de perecíveis. Este modal favorece às atividades de produção e distribuição. Seu perfil de carga está ligado a matérias-primas, produtos intermediários e produtos acabados. Devido à flexibilidade de entrega conquistou praticamente todas as movimentações de carga realizadas por atacadistas, distribuidores e até as lojas varejistas. É utilizado no deslocamento de tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente curtas. 3a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, o sistema de transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o: aeroviário hidroviário ferroviário marítimo rodoviário 4a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Podemos afirmar que como característica de custos variáveis quanto aos modais rodoviário, ferroviário e marítimo são : Alto , baixo , baixo Médio , alto , baixo Baixo , médio , médio Baixo, baixo .médio Médio , baixo , baixo 5a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Qual é o elemento fundamental que funciona como elo para a adoção do transporte intermodal? O Modal Rodoviário O Modal Ferroviário O Modal Aeroviário O Modal Aquaviário O Modal Dutoviário 6a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Analise as afirmações abaixo sobre os quatro principais modais do transporte internacional de carga e marque a opção correta. I - O modal aquaviário é indicado para mercadorias com alto valor unitário. II - O modal rodoviário é indicado para pequenas e médias distâncias. III - O modal aéreo é indicado para cargas com alto valor unitário ou mercadorias com urgência na entrega. Somente o item II e III são verdadeiros. Somente o item III é verdadeiro. Somente o item I é verdadeiro. Somente o item II é verdadeiro. Nenhuma das alternativas está correta. 7a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Na logística, o modal que mais participa da movimentação de materiais e produtos no Brasil, revelando um quase monopólio no transporte é o: Dutoviário. Rodoviário. Aeroviário. Aquaviário. Ferroviário. 8a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Custos são gastos relacionados aos sacrifícios dos recursos ocorridos no processo produtivo. Custos logísticos são os gastos de planejar, implementar e controlar todo os estoques de entrada (inbound), em processo e de saída (outbound), desde o ponto de origem até o ponto de consumo, passando pela movimentação nos armazéns e transportes¿. Gastos que contemplam os recursos comprometidos para funcionamento específico e que são conhecidos por serem gastos ativados , ou seja, fazem parte do ativo da empresa, são denominados de: Despesa Perda Investimentos Custo direto desperdício 9a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Para quem a cobrança do frete valor é vital para cobrir as despesas frente aos riscos? fornecedor o cidadão transportador cliente governo 10a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Em relação à situação atual de cada modal de transportes no país, há uma infinidade de problemas de infraestrutura e investimentos necessários a realizar. Escolha dentre as alternativas abaixo a que apresenta as principais medidas que poderiam ser adotadas para melhorar a situação dos modais de transporte no Brasil. Análise e planejamento para aquisição de veículos e equipamentos , estruturas de apoio e suporte para os diversos modais. Análise e planejamento para monitoramento e rastreabilidade dos transportes, segurança e redução de acidentes nos diversos modais. Análise e planejamento para tecnologia da informação, planos de marketing e comunicação para melhoria entre as vias dos diversos modais. Análise e planejamento para redução de custos e despesas, aumento de investimentos e captação de recursos internacionais para os diversos modais. Análise e planejamento para obras de construção, ampliação, manutenção e interligação entre as vias dos diversos modais.
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