MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE BDQ OK

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MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 
1a aula 
 
1a Questão 
 
O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em particular no que tange ao planejamento de transportes. 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente relacionada ao tema: 
 
 
estudos de tráfego 
 
planejamento e controle da produção 
 
projetos de tráfego 
 
logística 
 
mobilidade urbana 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que não contempla objetivos do Planejamento Urbano: 
 
 
otimizar os recursos disponíveis 
 
sustentar o crescimento familiar 
 
racionalizar os recursos disponíveis 
 
formular direcionamentos para o uso do solo urbano 
 
prever a infraestrutura necessária 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte não motorizado: 
 
 
redução de custo 
 
redução dos impactos ambientais 
 
redução da quantidade de acidentes 
 
aumento na quantidade de passageiros transportados por dia 
 
aumento da qualidade de vida 
Respondido em 18/10/2019 19:33:26 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa incorreta: 
 
 
O nível operacional de planejamento de transporte visa desenvolver modelos matemáticos para realização de simulações 
que denotem as várias opções de movimentação da sociedade. 
 
O nível tático do planejamento de transporte tem como foco o estudo e avaliação das condições geométricas das vias, 
as necessidades de sinalização e de controle de tráfego, com um horizonte de médio prazo (em torno de 10 anos). 
 
O nível estratégico do planejamento de transporte tem como foco a otimização das opções de movimentação, pela 
criação de programas considerando o uso de solo (atual e futuro) em longo prazo (acima de 20 anos). 
 
O nível operacional de planejamento de transporte promove análises do tráfego que implicam na configuração de 
semáforos, o uso do espaço pelo transporte público e pelos veículos. 
 
O planejamento de transporte é desenvolvido em 3 níveis: estratégico, tático e operacional. 
Respondido em 18/10/2019 19:33:34 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma característica intrínseca aos serviços prestados pelos ônibus urbanos: 
 
 
O serviço de transporte por ônibus é prestado e consumido de forma coletiva. 
 
As rotas são distribuídas em grande distribuição espacial. 
 
Cada viagem pode ser considerada um serviço específico. 
 
O serviço de transporte pode ser armazenado para atendimento posterior. 
 
O pagamento é realizado antes da prestação do serviço. 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento constituinte de um sistema de transporte: 
 
 
vias 
 
agências reguladoras 
 
controles 
 
terminais 
 
veículos 
 
 
Aula 2 
1a Questão 
 
Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de passageiros: 
 
 
João Pessoa 
 
Salvador 
 
Florianópolis 
 
Natal 
 
Maceió 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como lentos para embarque, 
transporte e desembarque. 
 
Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos operacional, investimento de 
infraestrutura e manutenção elevados quando comparados com os modos terrestres. 
 
O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo. 
 
O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e 
internacional. 
 
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte. 
 
 3a Questão 
 
 
O uso de veículos particulares no transporte urbano, apesar do aumento da independência das movimentações, traz consigo 
diversas desvantagens, EXCETO: 
 
 
Redução da flexibilidade para diversas distâncias. 
 
Maior custo per capita do que ônibus e motocicletas 
 
Degradação da mobilidade urbana 
 
Necessidade de adoção de medidas restritivas, como a taxação de quilometragem 
 
Necessidade de adoção de medidas restritivas, como o rodízio de veículos 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta características importantes na formação de redes de transporte urbano: 
 
 
Deve se adotar uma estratégia com longas linhas sem derivações 
 
Para um aumento de eficiência, não se deve aproveitar a qualidade de cada modo. 
 
A rede não deve permitir a conexão entre os diferentes modos. 
 
A infraestrutura de mobilidade urbana deve ser integrada. 
 
Não se deve adotar a estratégia de formação em rede. 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, é altamente seguro. 
 
O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas. 
 
O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas superior à ao sistema metroviário. 
 
O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com os modos terrestres. 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, apresenta alta previsibilidade do 
tempo de viagem. 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um motivo para o crescimento do uso de motocicletas no país: 
 
 
Facilidade de estacionamento 
 
Baixo custo de aquisição 
 
Baixo consumo de combustível 
 
Boa qualidade do transporte público 
 
Baixo custo de manutenção 
 
Aula 3 
1a Questão 
 
De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte urbano pertence ao: 
 
 
União 
 
Estados 
 
Autarquias 
 
Município 
 
Iniciativa privada 
 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma agência reguladora de transportes no país: 
 
 
DNIT 
 
ANTAQ 
 
AGETRANSP 
 
ARTESP 
 
ANTT 
Respondido em 18/10/2019 19:54:15 
 
Explicação: 
Todas as demais são agências reguladoras. O DNIT é uma autarquia federal. Ver aula 3 - conteúdo online 
 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma missão da ARTESP: 
 
 
Garantir a prestação de serviços adequados 
 
Exercer poder regulador e elaborar modelos de con.cessões, permissões e autorizações 
 
Implementar a política municipal de transportes 
 
Estimular a melhoria da prestação dos serviços públicos de transporte. 
 
Zelar pela preservação do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos 
 
Explicação: 
A ARTESP implementa a política ESTADUAL de transportes. Ver aula 3 - conteúdo online 
 
 
 4a Questão 
 
 
De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte intermunicipal pertence ao: 
 
 
Iniciativa privada 
 
União 
 
Município 
 
Autarquias 
 
Estados 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma variável regulatória que impacta a qualidade, a produtividade e o 
desempenho econômico do sistema de mobilidade urbana: 
 
 
formas de fixação, reajuste e revisão tarifária 
 
objeto e prazo dos contratos 
 
incentivos à qualidade e à produtividade 
 
planejamento operacional da oferta 
 
emprego de conteúdo local na prestação de serviços. 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma finalidade das agências reguladoras federais: 
 
 
Tratar da normatização no setor 
 
Tratar da harmonização entre entes privados e públicos 
 
Promover a política de benefícios fiscais no setor. 
 
Tratar das políticas nacionais 
 
Estabelecer procedimentos de outorga e fiscalização 
 
1a Questão 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das megalópoles: 
 
 
pedestres 
 
motociclistas 
 
condutores e usuários de automóveis 
 
órgãos de controle de trânsito 
 
caminhões 
 
 2a Questão 
 
 
Assinalea ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência da política habitacional: 
 
 
Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes. 
 
Provocou um aumento da distância às áreas de emprego. 
 
Redução da exclusão social 
 
Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias. 
 
Reforço da segregação espacial dos mais pobres. 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta uma definição CORRETA para trânsito: 
 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas estradas, e que aparece na rua na forma da movimentação 
geral de veículos. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas calçadas da cidade, e que aparece na rua na 
forma da movimentação geral de pedestres. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas vias da cidade, e que aparece na rua na forma da 
movimentação geral de automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas vias da cidade, e que aparece na rua na forma 
da movimentação geral de veículos. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas calçadas e vias da cidade, e que aparece na rua na forma 
da movimentação geral de pedestres e veículos. 
Respondido em 18/10/2019 19:57:24 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
Como exemplo do impacto do uso do solo sobre o transporte, pode-se citar que a centralização de empregos implica em 
viagens mais longas. 
 
Constata-se que o comprimento das viagens é menor em áreas que apresentam uma razão balanceada entre residências 
e empregos. 
 
Os locais com alta acessibilidade tendem a ter desenvolvimento mais lento de que outras áreas. 
 
A organização espacial urbana (e até interurbana) do uso do solo impacta e é impactada pelas políticas de transportes. 
 
Como impacto do transporte sobre o uso do solo, constata-se que a acessibilidade dada pelo transporte é um fator 
essencial para localização de lojas de varejo, escritórios e residências. 
 
 5a Questão 
 
 
A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos preferencialmente a pé ou 
com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de desenvolvimento denominado: 
 
 
Desenvolvimento sustentável de transporte 
 
Desenvolvimento orientado pelo transporte 
 
Função desdobramento da qualidade 
 
Função de aprimoramento do transporte 
 
Técnica de qualidade em transportes 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
A acessibilidade representa um esforço dos indivíduos para transpor uma separação espacial e, assim, exercer suas 
atividades cotidianas. 
 
A acessibilidade mede o potencial ou oportunidade para deslocamentos a atividades selecionadas. 
 
A mobilidade está associada à capacidade de movimentação de pessoas e cargas para certo fim. 
 
O transporte no Brasil, pela sua amplitude, permite a redução da segregação espacial. 
 
A acessibilidade vincula-se à possibilidade das pessoas atingirem seus destinos de forma eficaz. 
 
 
Aula 5 
1a Questão 
 
As ações humanas, como a operação dos transportes, implicam em alguns efeitos danosos para a sociedade. Esses impactos 
interferem diretamente na qualidade de vida da população. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um destes 
impactos: 
 
 
Poluição do ar 
 
Impermeabilização do solo pela pavimentação 
 
Aumento da drenagem pluvial 
 
Congestionamentos 
 
Ruídos 
Respondido em 18/10/2019 19:59:50 
 
 2a Questão 
 
 
Os impactos ambientais negativos podem atuar nos meios antrópicos, físicos e bióticos. Assinale a UNICA alternativa que 
apresenta uma correlação ERRADA entre impactos e meios: 
 
 
Ruído - físico 
 
Solo - Biótico 
 
Uso da água - antrópico 
 
Vegetação - biótico 
 
Uso e ocupação do solo - antrópico 
 
 3a Questão 
 
 
Existem diversas possibilidades de intervenções humanas que trazem impactos positivos no ambiente . Assinale a ÚNICA 
alternativa que NÃO apresenta um destes impactos positivos: 
 
 
Recuperação de áreas danificadas 
 
Intrusão visual 
 
Manutenção de áreas verdes 
 
Desenvolvimento de ações socioambientais 
 
Aumento de renda e empregos 
Respondido em 18/10/2019 20:01:26 
 
 4a Questão 
 
 
Existem diversas formas de mitigação dos impactos ambientais primários. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma 
estratégia de mitigação para a poluição sonora e vibração: 
 
 
Cinturão verde às margens das vias. 
 
Tratamento acústico por meio do enclausuramento ou de proteção acústica nas construções 
 
Restrição de tráfego leves e/ou pesados em determinados locais e/ou horas; 
 
Veículos mais silenciosos, tais como os de propulsão elétrica 
 
Utilização de combustíveis alternativos 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma implicação no aumento da base de uso de transporte individual 
motorizado: 
 
 
O desenvolvimento das tecnologias 
 
O aumento da renda da população 
 
A redução do custo operacional do transporte público 
 
O desetímulo pelos investimentos em transporte público 
 
O acesso mais facilitado ao capital para aquisição de automóveis 
Respondido em 18/10/2019 20:01:58 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o homem e o meio 
ambiente: 
 
 
Lei 9.605/98 
 
Constituição Federal 
 
Lei 8.666/93 
 
Lei 6.938/81 
 
ISO NBR 14001 
Respondido em 18/10/2019 20:02:17 
 
 
Aula 6 
1a Questão 
 
Assinale a ÚNICA alternativa correta: 
 
 
Todas as alternativas anteriores são falsas. 
 
O incremento no uso de transporte público não resultaria em modificações nos índices de emissão de gases de efeito 
estufa. 
 
A maior parte de contribuição na emissão de gases de efeito estufa vem do transporte público 
 
O incremento no uso de transporte público resultaria na diminuição das emissões de gases de efeito estufa. 
 
O incremento no uso de transporte público resultaria no aumento das emissões de gases de efeito estufa. 
Respondido em 18/10/2019 20:03:01 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um dos principais gases que atuam no efeito estufa: 
 
 
metano 
 
vapor de água 
 
monóxido de carbono 
 
cloreto de sódio 
 
óxido de nitrogênio 
Respondido em 18/10/2019 20:03:13 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de redução das emissões de gases de efeito estufa: 
 
 
Desenvolver tecnologias de baixa emissão de carbono; 
 
Usar energias renováveis em conjunto com veículos híbridos; 
 
Atuar na eficiência energética dos veículos; 
 
Incrementar o transporte particular; 
 
Aumentar o uso de biocombustíveis, como etanol e o biodiesel; 
Respondido em 18/10/2019 20:03:22 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta as principais causas para as mudanças climáticas: 
 
 
As atividades humanas 
 
As atividades oceânicas 
 
As atividades geológicas 
 
Os ciclos solares 
 
Os ciclos lunares 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma legislação relacionada ao meio ambiente: 
 
 
Conferência do Rio de Janeiro (1992) 
 
Lei 9.795 (1999) 
 
Conferência de Copenhagen (2009) 
 
Lei 9.279 (1996) 
 
Conferência de Estocolmo (1972) 
Respondido em 18/10/2019 20:04:13 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma consequência do aquecimento global: 
 
 
A redução das atividades industriais 
 
O derretimento das calotas polares, aumentando o nível do mar. 
 
As modificações dos ciclos de plantio. 
 
As alterações climáticas, com muita chuva forte em alguns lugares e seca extrema em outros. 
 
O alastramento de doenças pelo aumento de insetos 
 
Aula7 
1a Questão 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de atuação conjunta dos órgãos públicos e instituições privadas na 
Gestão da Demanda: 
 
 
A concentração de horários de expediente 
 
O incentivo para os empreendimentos gerarem os seus próprios transportes coletivos (conhecido como Programa de 
Mobilidade do Empregador), permitindo-se, dessa forma, a otimização da infraestrutura pública disponível 
 
Uso de home-office 
 
Desenvolvimento de sistemas de informação integrada de transporte e tráfego, em tempo real 
 
As políticas de uso do solo podem incentivar a desconcentração de polos geradores de viagens 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um fator de influência na demanda por transporte: 
 
 
fatores sociais 
 
fatores econômicos 
 
uso e ocupação do solo 
 
fatores desportivos 
 
fatores físicos 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta um impacto positivo dos PGV sobre o entorno: 
 
 
Deterioração das condições ambientais do entorno devido à poluição atmosférica, aos acidentes, aos ruídos e vibrações 
 
O volume de tráfego e de acesso pode reduzir os níveis de serviço das vias, interferindo negativamente na segurança 
viária da área de influência. 
 
Aumento na densidade populacional da região 
 
Possibilidade de ocorrência de ocupações inadequadas dos espaços urbanos destinados para circulação de veículos e 
pedestres, reduzindo ainda mais a fluidez do tráfego 
 
Geração de empregos 
 
 4a Questão 
 
 
Com a Lei 12.587/12, a liberação de recursos financeiros na área federal fica condicionada à implementação de planos de 
transporte na área municipal em locais com mais de ...: 
 
 
500.000 habitantes 
 
20.000 habitantes 
 
100.000 habitantes 
 
50.000 habitantes 
 
200.000 habitantes 
 
 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma das utilidades do Plano Diretor (PD): 
 
 
Integrar as origens e os destinos 
 
Orientar o desenvolvimento e ordenamento da expansão urbana 
 
Estimular o transporte público 
 
Estimular o transporte individual 
 
Usar o solo disponível da melhor forma 
 
 6a Questão 
 
 
Sabe-se que o Plano Diretor é um dos principais instrumentos para o planejamento do crescimento das cidades. Assinale a 
ÚNICA alternativa que apresenta a lei que o tornou obrigatório: 
 
 
Constituição Federal/88 
 
Lei 10.257/01 
 
Lei 8.112/90 
 
Lei 9.279/96 
 
Lei 8.666/93 
 
Aula 8 
1a Questão 
 
Um dos principais instrumentos das cidades conectadas é o ITS. Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta o significado desta 
sigla: 
 
 
Integrated Transport System 
 
Integrated Traffic System 
 
Interconnected Transport System 
 
Intelligent Transport System 
 
Intelligent Traffic System 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta um benefício das tecnologias de informação e comunicação (TIC) para a 
mobilidade: 
 
 
possibilidade de acesso a redes sociais durante deslocamentos urbanos 
 
planejamento e controle do transporte e do tráfego 
 
aumento da interação entre cidadãos, com o consequente aumento da necessidade de deslocamento. 
 
aumento do IDH 
 
monitoramento dos cidadãos 
 
 3a Questão 
 
 
Sabe-se que os ITS geram informações relevantes que podem ser compartilhadas com a sociedade. Assinale a ÚNICA 
alternativa que NÃO apresenta uma base para estas informações: 
 
 
uso do Global Positioning System (GPS) nos veículos 
 
telões nos pontos de embarque e desembarque dos transportes de massa. 
 
câmeras espalhadas na cidade e no interior dos veículos. 
 
painéis de mensagens variáveis disponibilizados em pontos estratégicos do tecido urbano 
 
tráfego de dados em redes sociais 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma ferramenta computacional de suporte à decisão utilizada no planejamento 
da mobilidade: 
 
 
SSA (Sistema de Suporte à Análise de Mobilidade) 
 
SSD (Sistema de Suporte à Decisão) 
 
SIG (Sistemas de Informações Geográficas) 
 
SSP (Sistema de Suporte ao Planejamento) 
 
SSDE (Sistema de Suporte à Decisão Espacial) 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta serviços primários e/ou áreas de aplicação que podem ser providos aos 
usuários dos ITS de acordo com a Norma ISO 14813-1 de 2007: 
 
 
segurança nacional 
 
informações ao viajante 
 
boletins econômicos 
 
emergência 
 
operações e gerenciamento de tráfego 
 
 6a Questão 
 
 
A Lei 12.587/12 define a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento 
definido nesta Lei: 
 
 
necessidade do desenvolvimento científico pelo emprego de energias renováveis como indutor do desenvolvimento 
urbano. 
 
estruturação do transporte individual particular 
 
vetores de habitação e uso do solo em conjunto com a integração dos modos de transporte. 
 
inserção da mobilidade sustentável onde há a necessidade da mitigação dos impactos ambientais, sociais e econômicos 
dos movimentos urbanos de pessoas e cargas 
 
diretrizes que devem orientar a regulamentação e o planejamento da mobilidade urbana nas cidades brasileiras 
Respondido em 18/10/2019 20:09:14 
Aula 9 
1a Questão 
 
A Política Nacional de Trânsito caracteriza a mobilidade sustentável como uma importante diretriz. Assinale a ÚNICA alternativa 
que NÃO apresenta uma indicação desta importância: 
 
 
incentivar o desenvolvimento de sistemas de transporte motorizados 
 
promover nos projetos de empreendimentos, em especial naqueles considerados polos geradores de tráfego, a inclusão 
de medidas de segurança e sinalização de trânsito 
 
fomentar a construção de ciclovias e ciclo-faixas 
 
 
priorizar a mobilidade de pessoas sobre a de veículos, considerando os usuários mais vulneráveis do trânsito como: 
crianças, idosos, pessoas com deficiência e com mobilidade funcional reduzida 
 
incentivar o uso de veículos ambientalmente sustentáveis 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta o tema principal do Estatuto das Cidades: 
 
 
normas de uso da propriedade urbana estritamente sob os aspectos relacionados aos interesses sociais 
 
normas de uso das áreas federais sob os aspectos relacionados aos interesses coletivos e equilíbrio ambiental 
 
normas de uso da propriedade urbana sob os aspectos relacionados aos interesses coletivos e equilíbrio ambiental 
 
normas de uso da propriedade urbana estritamente sob os aspectos relacionados aos interesses econômicos 
 
normas de uso da propriedade urbana sob os aspectos relacionados aos interesses privados 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a alternativa que apresenta a norma que institui o Código de Trânsito Brasileiro: 
 
 
Lei 15.318/2014 
 
Lei 12.587/2012 
 
Projeto de Lei 5453/2005 
 
Resolução Denatran 514/2014 
 
Lei 9.503/1997 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a alternativa que indica o primeiro instrumento legal que definiu o conceito de Produtos Perigosos no Brasil: 
 
 
Lei 11.442, de 2007 
 
Resolução da ANTT 3.665, de 2011 
 
Resolução da ANTT 3.762, de 2012 
 
Resolução da ANTT 420, de 2004 
 
Lei 10.233, de 2001 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um instrumento legal importante na organização da mobilidade urbana: 
 
 
Lei 12.587/2012 
 
Lei 13.243/2016 
 
Projeto de Lei 5453/2005 
 
Lei 9.503/1997 
 
Resolução Denatran 514/2014 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão preconizada na Constituição Federal de 1988 quanto à 
mobilidade na cidade: 
 
 
É responsabilidade dos estados ¿organizar e prestar, diretamente ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços 
públicos de interesse local, incluído o de transporte coletivo...¿. 
 
Transporte é um direito social. 
 
Os serviços de transporte rodoviáriointerestadual e internacional de passageiros são de competência da União. 
 
A União tem competência para legislar quanto às diretrizes da política nacional de transportes. 
 
O Poder Público deve prestar diretamente, ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços públicos, na segunda 
opção, por intermédio de contrato, com condições de fiscalização. 
 
 
Aula 10 
1a Questão 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no Estatuto da Cidade (Lei 10.257/2001): 
 
 
disponibiliza meios para o planejamento urbano sistêmico 
 
promove a ordem pública e o equilíbrio social, econômico e ambiental do coletivo 
 
prevê o desenvolvimento de planos diretores de transportes urbanos 
 
incorpora o transporte na política urbana 
 
prevê a incorporação dos planos diretores de transportes urbanos aos planos diretores federais. 
 
 
 2a Questão 
 
 
O Plano Diretor de Transporte Público, conforme estabelecido pelo Estatuto das Cidades, recebeu uma nova denominação com 
as Resoluções 34 de 2005 e 164 de 2014. Assinale a alternativa que apresenta esta nova denominação: 
 
 
Plano Diretor de Transporte Coletivo (PDTC) 
 
Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) 
 
Plano Diretor de Transporte e Mobilidade (PDTM) 
 
Plano Diretor de Mobilidade Urbana (PDMU) 
 
Plano Diretor de Mobilidade Social (PDMS) 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97): 
 
 
Veículo automotor deve guardar a distância lateral de 0,5 metro ao passar ou ultrapassar o ciclista 
 
Direciona ao munícipio a fiscalização, implantação de sistema de sinalização e coleta dados para elaboração de estudos 
sobre os acidentes de trânsito, além de suas causas, para planejamento urbano. 
 
Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia 
anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem que do projeto conste área para estacionamento e 
indicação das vias de acesso adequadas 
 
Eventos que possam perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres devem ser avaliados pelos 
órgãos ou entidades de trânsito com circunscrição sobre a via. 
 
Os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não 
motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento a ser implementado na Política de Transportes associada ao 
Plano Diretor do Município do Rio de Janeiro (Lei Complementar 111/2011): 
 
 
regulamentação da prestação de serviços de transporte 
 
política tarifária para o transporte público de passageiros 
 
integração física e tarifária para todos os modais na esfera municipal 
 
segurança de trânsito 
 
implantação de transportes de passageiros de alta capacidade 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento destacado no Estatuto das Cidades na busca da mobilidade 
sustentável: 
 
 
agregação de especificidades locais e regionais 
 
otimização da infraestrutura 
 
pensamento sistêmico urbano 
 
importância da acessibilidade 
 
foco estritamente sob a ótica social 
 
 6a Questão 
 
 
O município também devia criar o seu Plano de Mobilidade Urbana (PMU), integrado ao seu Plano Diretor, no prazo máximo de 
três anos da vigência da lei, dotando-o como um instrumento de política urbana. Apesar desse prazo, muitos municípios não 
elaboraram os seus Planos de Mobilidade Urbana. De acordo com a Lei 13.406, de 2016, qual é o novo prazo para entrada em 
vigor? 
 
 
2022 
 
2019 
 
2021 
 
2018 
 
2020