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Jaqueline Mendes Queiroz 1 Comandos Hidráulicos e Pneumáticos Circuitos Pneumáticos Sistema de acionamento pneumático 2 3 Formas de representação da sequência dos atuadores. • Sequência cronológica • Tabela • Forma vetorial • Forma algébrica • Diagrama trajeto-passo • Diagrama trajeto-tempo Representação de movimentos 5 Sequência cronológica 6 7 Forma algébrica ⚫ 'Número do atuador ' + 'sinal' ⚫ Sinal: +: atuador irá avançar -: atuador irá recuar ⚫ Exemplo: 1A+ 2A+ 1A- 2A- Diagramas 1: avanço 0: recuo 10 Diagrama trajeto-passo Diagrama trajeto-passo Diagrama trajeto-tempo 13 Cilindro 2 Retorna a posição inicial Cilindro 1 Retorna a posição inicial Pode-se descrever o ciclo indicando em sequência os movimentos das várias fases; por exemplo: 1) A+, B+, C+, A–, B–, C– - curso de avanço da haste do cilindro A - curso de avanço da haste do cilindro B - curso de avanço da haste do cilindro C - curso de retorno da haste do cilindro A - curso de retorno da haste do cilindro B - curso de retorno da haste do cilindro C 14 Se em uma ou mais fases temos um movimento simultâneo de mais atuadores, devemos indicar esse movimento simultâneo com parênteses, por exemplo: 2) A+, B+, C+, A–, (B–, C–) Nesse caso o recuo dos cilindros B e C ocorre simultaneamente. – curso de avanço da haste do cilindro A – curso de avanço da haste do cilindro B – curso de avanço da haste do cilindro C – curso de retorno da haste do cilindro A – curso de retorno simultâneo da haste dos cilindros B e C 15 Numeração dos elementos 16 17 Exemplo: 18 Exemplo: 19 20 Exemplo 21 22 1.02 Sequências diretas e indiretas ⚫ Sequencia direta: aplica apenas o método intuitivo para criação do circuito. ⚫ Sequencia indireta: o método intuitivo aplicado de maneira única não soluciona a criação do circuito. 25 1. Processo Intuitivo 2. Método Cascata 3. Método Cascata Eletropneumática CIRCUITOS PNEUMÁTICOS Tipos de Esquemas Pneumáticos • Os esquemas de comandos podem ser: • Esquemas de comandos de posição; • Esquemas de comandos de sistema. Esquemas de comandos de posição Nesse esquema , todos os elementos estão simbolizados onde realmente se encontram na instalação. Essa forma de apresentação beneficia o montador pois ele vê de imediato onde deve montar os elementos . Porém , esse tipo de esquema de comando tem um inconveniente de possuir muitos cruzamentos de linhas , onde podem ocorrer enganos na conexão dos elementos. Esse é o tipo de esquema de comando mais usado em hidráulica pois os circuitos hidráulicos não possuem linhas de pilotagem e são montados em blocos. Esquemas de comandos de Sistema É o tipo de esquema mais usado em pneumática. Esse esquema de comando está baseado em uma ordenação dos símbolos segundo sua função de comando que facilita a leitura, pois elimina ou reduz os cruzamentos de linhas. Método Intuitivo É um método cuja a característica básica desenvolve-se a partir da “intuição” do projetista, não possuindo um regra definida para elaboração do circuito. Características: Requer grande experiência em projeto; Limita-se a pequenos circuitos; Exige maior tempo de elaboração em projeto; Não possui garantia operacional; Inadequado na aplicação com circuitos compostos. O método intuitivo é o mais simples de todos os métodos, porém, deve ser utilizado somente em seqüência diretas, que não apresentam sobreposição de sinais na pilotagem das válvulas direcionais que comandam os elementos de trabalho. Método Intuitivo 1. Posicionar os elementos necessário para a criação do circuito pneumático. 2. Numerar os elementos utilizados de acordo com a norma utilizada. 3. Posicionar as válvulas que irão operar como elemento de sinais nas posições adequadas para que o circuito funcione na sequencia desejada. (Estudo da posição das válvulas de sinais) Estudo da posição das válvulas de sinais ⚫ Exemplos: 1A+ 2A+ 1A- 2A- 1A+ 2A- 1A- 2A+ 1A+ 3A+ 2A- 1A- 3A- 2A+ Método Cascata É um método que consiste em cortar a alimentação de ar comprimido dos elementos de sinal que estiverem provocando uma contrapressão na pilotagem de válvulas de comando, interferindo, dessa forma, na seqüência de movimentos dos elementos de trabalho. Características: Requer experiência em implementação; Limita -se a circuitos de porte médio; Seu emprego é inadequado em circuitos compostos; Não possui garantia operacional. COMANDO CASCATA Cascata para vários grupos 36 Circuito - 01 Comandar um Cilindro de Simples Ação (Comando Direto). 37 Circuito - 01 Comandar um Cilindro de Simples Ação (Comando Direto). 38 Circuito - 02 Comandar um Cilindro de Simples Ação Utilizando uma Válvula Simples Piloto (Comando Indireto). 39 Circuito - 02 Comandar um Cilindro de Simples Ação Utilizando uma Válvula Simples Piloto (Comando Indireto). 40 Circuito - 03 Comandar um Cilindro de Simples Ação Utilizando uma Válvula Duplo Piloto. 41 Circuito - 03 Comandar um Cilindro de Simples Ação Utilizando uma Válvula Duplo Piloto. 42 Circuito - 04 Comandar um Cilindro de Simples Ação de Dois Pontos Diferentes e Independentes (Utilizar Elemento OU). 43 Circuito - 04 Comandar um Cilindro de Simples Ação de Dois Pontos Diferentes e Independentes (Utilizar Elemento OU). 44 Circuito - 05 Comandar um Cilindro de Simples Ação Através de Acionamento Simultâneo de Duas Válvulas Acionadas por Botão (Comando Bimanual, Utilizar Elemento E). 45 Circuito - 05 Comandar um Cilindro de Simples Ação Através de Acionamento Simultâneo de Duas Válvulas Acionadas por Botão (Comando Bimanual, Utilizar Elemento E). 46 Circuito - 06 Comando Bimanual com Duas Válvulas 3/2 vias Botão Mola em Série. 47 Circuito - 06 Comando Bimanual com Duas Válvulas 3/2 vias Botão Mola em Série. 48 Circuito - 07 Comando Direto de um Cilindro de Dupla Ação, sem Possibilidade de Parada em seu Curso. 49 Circuito - 07 Comando Direto de um Cilindro de Dupla Ação, sem Possibilidade de Parada em seu Curso. 50 Circuito - 08 Comandar um Cilindro de Dupla Ação com Paradas Intermediárias. 51 Circuito - 08 Comandar um Cilindro de Dupla Ação com Paradas Intermediárias. 52 Circuito - 09 Comando Indireto de um Cilindro de Dupla Ação, Utilizando uma Válvula Simples Piloto. 53 Circuito - 09 Comando Indireto de um Cilindro de Dupla Ação, Utilizando uma Válvula Simples Piloto. 54 Circuito - 10 Comando Indireto de um Cilindro de Dupla Ação, Utilizando uma Válvula Duplo Piloto e com Controle de Velocidade do Cilindro. 55 Circuito - 10 Comando Indireto de um Cilindro de Dupla Ação, Utilizando uma Válvula Duplo Piloto e com Controle de Velocidade do Cilindro. 56 Circuito - 11 57 Circuito - 12 58 Circuito - 13 59 Circuito - 14 Circuito - 15 Circuito - 16 Exemplo Acionar o cilindro duplo através de um botão, o retorno deverá ser realizado através de um rolete localizado no fim de curso (totalmente avançado) do cilindro. 62 63 Método Intuitivo 64 65 Método Intuitivo 1. Posicionar os elementos necessário para a criação do circuito pneumático. 2. Numerar os elementos utilizados de acordo com a norma utilizada. 3. Posicionar as válvulas que irão operar como elemento de sinais nas posições adequadas para que o circuito funcione na sequencia desejada. (Estudo da posição das válvulas de sinais) Padronização de nomenclatura A nome do atuador A + Sinal para avançar cilindro A A - Sinal para retornar cilindro A O fim de curso de cada atuador geralmente e ́ indicado com as letras minu ́sculas, a, b, c etc., seguidas dos números “0” ou “1”. Por exemplo, o fim de curso a0 significa que esse fim de curso e ́ acionado quando a haste do cilindro está completamente recuada; o fim de curso a1 significa que esse fim de curso e ́ acionado quando a haste docilindro está completamente estendida. 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 Rolete escamoteável 77 78 79 80 81 82 83 Exemplos: 84 Faça um circuito com a lógica A+ B+ A- B- 85 Faça um circuito com a lógica B+ A+ B- A- 86 87 88 Faça um circuito com a lógica 1. Projete o diagrama trajeto-passo da seguinte sequência A+, B+, (A–, C+), B–, C– 2. Projete o diagrama trajeto-passo, estude os sinais de comando e realize o circuito pneumático com o método intuitivo do seguinte ciclo automático: A+, B–, C+, A–, B+, C– 89 Exemplo de circuito com conflito 90 91
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