analise de transporte prova final

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	1.
	A quarteirização surgiu da necessidade de se contratar serviços terceirizados eficientes e que cumpram de maneira eficiente seu papel. Entretanto, existem ainda outras razões para que a quarteirização exista. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Quarteirização serve não só para o lado operacional da terceirização, mas também para o lado do planejamento; afinal, as organizações têm suas diferenças.
II- A quarteirização tem como função verificar se os serviços prestados pelos terceirizados são os necessários para a empresa e para a organização.
III- Hoje, a quarteirização não é vista com bons olhos pelos empresários, pois tendem a onerar mais os custos logísticos.
IV- É importante que empresas quarteirizadas atuem na busca por ofertar melhores serviços às organizações.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	2.
	A Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABCOMM) apresentou recentemente os resultados de sua pesquisa sobre a logística no e-commerce brasileiro no último ano. Entre os dados, um dos destaques está na alta porcentagem do frete (custo com transporte) no valor total gasto em logística sendo, em média, responsável por 58,1% dos custos logísticos do setor. A pesquisa aponta que a estrutura logística brasileira ainda tem muito que melhorar para comportar o constante aumento na demanda de entregas para o e-commerce. Problemas com a malha rodoviária, além dos gastos com combustível e segurança privada fazem com que o aumento no custo de frete não reflita em aumento na qualidade do serviço, prejudicando a competitividade de todo o setor frente às lojas físicas. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O alto custo de transporte se deve pela frota antiga das operadoras logísticas.
PORQUE
II- A frota antiga eleva os gastos com combustível e manutenção, bem como eleva o tempo de entrega das mercadorias nos clientes.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: Disponível em: https://exame.abril.com.br/negocios/releases/frete-corresponde-a-mais-da-metade-dos-custos-logisticos-no-e-commerce/. Acesso em: 25 jun. 2018.
	 a)
	As asserções I e II são proposições falsas.
	 b)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	 c)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	 d)
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	3.
	O banco mundial vem realizando um estudo comparativo do desempenho logístico entre países. Seis indicadores são utilizados para compor o Logistic Performance Index (LPI) ou Índice de Desempenho Logístico (IDL) e estes utilizam um score de 1 a 5, onde 1 refere-se "baixo" e 5 "elevado". A tabela apresenta uma evolução ao longo da última década sobre o desempenho logístico no Brasil. Considerando os dados da tabela apresentada, conclui-se que, o desempenho logístico brasileiro:
FONTE: https://lpi.worldbank.org/international/scorecard/radar/254/C/BRA/2018/C/BRA/2016/C/BRA/2014/C/BRA/2012/C/BRA/2010/C/BRA/2007?sort=asc&order=Tracking%20%26%20tracing#datatable. Acesso em: 30 set. 2019.
	
	 a)
	O processo alfandegário tem se mantido como o pior indicador ao longo do período.
	 b)
	A rastreabilidade tem se demonstrado como o melhor indicador ao longo do período.
	 c)
	Teve uma evolução positiva em 2018 se comparado os períodos de 2010 e 2016.
	 d)
	Tem crescido exponencialmente seu desempenho logístico ao longo da última década.
	4.
	Existem dois tipos de gerenciamento: o de frota própria e o de contrato de terceiros. Cada um tem um estilo de gerenciamento. A escolha do tipo de gerenciamento é baseada na necessidade da empresa. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Na frota própria, os assuntos a serem gerenciados são: roteirização, balanceamento de cargas e despacho.
II- No contrato de terceiros, os assuntos a serem gerenciados são: consolidação e negociação de fretes, auditorias e documentação.
III- Gerente de tráfego é o responsável por gerir tanto frota própria como contrato de terceiros.
IV- O transporte mais utilizado para o transporte de cargas é o trem.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	5.
	A entrega dos produtos certos e no tempo certo, ou de acordo com o prometido, pode ser uma característica de qualidade nos serviços de transporte. E quando esses valores são agregados às práticas operacionais, isso pode significar um diferencial no atendimento. Com relação às boas práticas operacionais de transportes de cargas, analise as opções a seguir e classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O conceito de transporte de carga se traduz na garantia da entrega da mercadoria no prazo e sem nenhum dano à carga transportada.
(    ) Agregar valor ao produto (caminhão), agregando também valor ao serviço, pode refletir como desempenho da empresa.
(    ) Toda carga transportada deve ser monitorada, atividade essa que deve ser exclusivamente de responsabilidade do dono da carga.
(    ) A empresa deve sempre esperar para juntar uma maior quantidade de mercadorias, quando são destinadas para uma mesma região.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - V - F - F.
	6.
	Um estudo encomendado pelo Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) em 2015 aponta que 41% dos automóveis que circulam pelas vias do país têm até cinco anos de idade (veja no gráfico anexo). Com base no gráfico, sobre a frota brasileira de carros, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/renovacao-da-frota-ocorreu-nos-ultimos-anos/. Acesso em: 25 jun. 2018.
	
	 a)
	Menor parte possui até 5 anos.
	 b)
	Maior parte possui acima de 6 anos de idade.
	 c)
	Maior parte possui mais de 20 anos de idade.
	 d)
	Maior parte possui mais de 5 anos de idade.
	7.
	A substituição de veículos é importante dentro de um sistema de transporte. E ela acontece no momento certo através de cálculos baseados em custos, como o custo de possuir, custo de manter, custo de operar e outros custos. Contudo, uma característica é fundamental para que os cálculos sejam precisos. Assinale a alternativa CORRETA que descreve essa característica:
	 a)
	Sem necessidade de conhecimento do setor que será trabalhado.
	 b)
	Sem necessidade de planejamento de demanda.
	 c)
	Sistema de indicadores confiável e preciso, para poder repassar a realidade.
	 d)
	Solicitação do usuário do transporte que é precisa e coerente.
	8.
	As empresas de transporte da atualidade estão se transformando para ir além da movimentação física de materiais e produtos de um lugar para outro. Diante de uma era digital, o setor de transporte tem sido estimulado a utilizar a tecnologia a seu favor para desenvolver competências na otimização da frota, relacionamento com parceiros, gerenciamento da cadeia de valor, e elevar o nível de serviço, bem como na redução do tempo de adaptação estrutural e implementações de inovações incrementais e radicais. O relatório The 2018 MHI: annual industry report apresenta onze elementos-chave que serão fundamentais para superar os desafios da próxima geração de gerenciamento da cadeia de valor. Os três principais elementos identificados por executivos com maior impacto nas transformações organizacionais são a Robótica e Automação, Análise preditiva e Internet das Coisas (IoT). Sobre a próxima geração de gerenciamento da cadeia devalor, analise as sentenças a seguir:
I- A robótica e a automação são caracterizadas pela substituição do esforço humano por máquinas automatizadas com controle virtual.
II- A análise preditiva faz uso de dados, algoritmos e técnicas para prever situações futuras.  
III- A internet das coisas refere-se a uma conexão integrada entre eletrônicos, ao qual emitem informação em tempo real e podem ser controlados remotamente.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: MHI; DELOITTE. The 2018 MHI Annual Industry Report: Overcoming Barriers to NextGen Supply Chain Innovation. Disponível em: https://www.mhi.org/publications/report. Acesso em: 14 maio 2018.
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença III está correta.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	Somente a sentença I está correta.
	9.
	As restrições representam limitações que devem ser observadas no processo de construção de roteiros, sejam elas por conta dos veículos, horários, equipe de trabalho, cliente ou das rodovias transitadas. De acordo com os fatores que restringem o processo de roteirização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A capacidade de carga do veículo.
(    ) Limites de jornada de trabalho do motorista e ajudante.
(    ) A sinalização das rodovias.
(    ) Classificação da carteira de habilitação do motorista.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - V.
	 b)
	V - F - F - V.
	 c)
	F - V - V - F.
	 d)
	V - V - F - F.
	10.
	O transporte aéreo é "adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega" (CASTIGLIONI, 2007, p. 120). Sobre o transporte aéreo, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CASTIGLIONI, José Antônio de M. Logística operacional: guia prático. São Paulo: Érica, 2007.
	 a)
	O transporte aéreo é o de maior risco em função de alta probabilidade  de destruição dos itens em caso de queda.
	 b)
	Os aviões de carga são os principais veículos utilizados no transporte aéreo.
	 c)
	Os aviões turbo-hélice são considerado o meio de transporte aéreo mais barato, embora atenda apenas curtos trajetos.
	 d)
	Os aviões sem tripulantes são os veículos de transporte aéreo mais ágil devido não haver o embarque de pessoas.
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