LEVANTAMENTO DA GLEBA

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5 – SISTEMA VIÁRIO.
O Sistema Viário no loteamento é composto por Vias Estruturais, Vias Estruturais Planejadas, Vias Principais, Vias Coletoras Planejadas e Vias Locais, mostrada na Figura – logo a seguir. Essas vias facilita a movimentação transitória, podendo chegar de lugares diferentes, conectando com a cidade e o centro com bairro por elas. Destacam-se a Vista Estrutural: Avenida Historiador Rubens de Mendonça e também a Via Estrututal Planejada: Avenida Evanir L. Freire e completa a Via Princial: Avenida Senador Jonas Pinheiro. Tem por si um acesso direto, com transito carregado por serem vias maiores, nelas transitam alem de pedestreas de Ciclistas, mais em grande escala carros, ônibus, e caminhoes de pequeno porte, e mesmo sendo proibido por Lei nº 5.463 de 27/09/2011, caminhoes de grande porte acima de 24 toneladas das 6hs as 20hs, transitam danificando e congestionando essas vias, além disso, existe a Zona de Restrição Máxima que inclui o conjunto arquitetônico, urbanístico e paisagístico proibindo a circulação de veículos e a carga e descarga de veículo com peso bruto superior a 10 toneladas durante todo o dia. e também estacionar nessas vias. Completando as vias existentes como mostrado na Figura as Vias Locais e as Vias Projetadas, que são vias com pouco tráfego, sendo acessadas na sua maioria por moradores, tem seu tráfego mais por pedestres ciclistas e carros.
Figura: Sistema Viário
FONTE: MAPA DE CUIABÁ DWG. EDITADO PELA AUTORA.
Seguindo a Lei de Uso e Ocupação do Solo de Cuiabá Nº389: “Art. 176 De acordo com as características funcionais definidas na Lei de Hierarquização Viária e Físicas do sistema viário urbano, ficam estabelecidas 05 (cinco) classes de vias, com seus respectivos padrões geométricos:” As cada via tem sua medida padão e única. Sendo elas: Locais - 12m (doze metros); Coletoras - 18m (dezoito metros); Principais - 24m (vinte e quatro metros); Estruturais - 30m (trinta metros); E por ultimo as Especiais, que serão definidas conforme o caso, tendo no mínimo 4 (quatro) metros, as zonas interferem nessas vias, podendo ser alteradas. Além das vias, essa norma expecífica que as calçadas precisam ter 1/6 de cada via, interferindo em cada lote. Como Cuiabá nao foi projetado, muitas dessas vias foram se formando de maneria irregular, tornando assim uma problematica pois cada construção nova deve atender as específicações da norma, mesmo o local nao estando regular, com isso muitos lótes tem sua capacidade construtivas reduzidas pelo PGM de cada via. Outra problmática que é bem vísivel nessas visas, são a não distribuição de faixa para ciclistas e pedestres, ocasionando assidentes. E Segundo a decreto Nº 3096 de 23 de Dezembro de 1992:
“Art. 1º Fica o Poder Executivo Municipal autorizado à Pavimentação Asfáltica, seguida de Obras necessárias de: Meio-Fios, Galeria Pluviais, Calçadas e Ciclovias, na Av. JOSÉ TORQUATO DA SILVA, que liga a Rodovia EMANUEL PINHEIRO (Rod. Chapada dos Guimarães) MT - 251 e a Av. RUBENS DE MENDONÇA (Av. do CPA), margeando os Bairros Novo Paraíso, Tapajós e Jardim Vitória.”
Essas, e outras vias eram pra ser realizadas obras de pavimentação asfáltica, incluindo as Ciclovias, como vemos, foi desconciderado.
Bibliografia:
Lei Nº3096. Disponível em <https://leismunicipais.com.br/a/mt/c/cuiaba/lei-ordinaria/1992/310/3096/lei-ordinaria-n-3096-1992-autoriza-o-poder-executivo-a-realizar-obras-de-pavimentacao-asfaltica-seguida-de-obras-necessarias-de-meio-fios-galerias-pluviais-calcadas-e-ciclovias-na-av-que-liga-a-rodovia-emanuel-pinheiro-rod-chapada-dos-guimaraes-mt-251-e-a-av-rubens-de-mendonca-avenida-do-cpa-margeando-os-bairros-novo-paraiso-tapajos-e-jardim-vitoria> Acesso em 19 de Maio 2020.
Lei Nº5463. Disponível em <https://leismunicipais.com.br/a/mt/c/cuiaba/lei-ordinaria/2011/546/5463/lei-ordinaria-n-5463-2011-disciplina-a-circulacao-de-veiculos-de-carga-e-operacao-de-carga-e-descarga-no-municipio-de-cuiaba> Acesso em 19 de Maio 2020.
Prefeitura de Cuiabá. Disponível em < http://lmc.cuiaba.mt.gov.br/consultar-documento-publico;jsessionid=0CE3B51F80AC33ECAEEF0FABA93818BB> Acesso em 19 de Maio de 2020.
Prefeitura de Cuiabá. Disponível em <http://lmc.cuiaba.mt.gov.br/consultar-documento-publico> Acesso em 19 de Maio de 2020.