Exames em Vidros em Local de Crime

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Perícia Forense I
Aula 6 - Exames em vidros em local de crime
INTRODUÇÃO
Os fragmentos de vidros encontrados em locais de crime são de grande importância na investigação de diversos
delitos, por isso, o perito ao examinar o local não deve menosprezar esses vestígios.
Fragmentos de vidros podem con�rmar a presença do suspeito na cena do crime, por meio da análise de impressões
digitais latentes, compatibilidade de composição de pequenos fragmentos aderidos às vestes ou ao solado dos
sapatos do suspeito ou, ainda, em casos de atropelamento e fuga, sendo recolhidos no local os fragmentos de faróis,
lanternas ou retrovisores, para compará-los com os do veículo suspeito e mesmo tentar recompor a peça dani�cada,
utilizando os fragmentos de vidros coletados no local do fato.
A existência de vidraças, garrafas, copos, lentes de óculos partidos em local de crime, mostra a necessidade do exame
das roupas e da sola dos sapatos do suspeito, na busca de pequenos fragmentos de vidro que possam ali ter �cado
retidos.
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Nesta aula, abordaremos o estudo das avarias em vidros e como essa superfície pode auxiliar o perito a estabelecer a
origem do objeto arremessado que atingiu o anteparo.
OBJETIVOS
Identi�car o sentido da força que produziu a ruptura no vidro.
Estabelecer a inclinação da trajetória do projétil que atingiu o vidro.
Conhecer a ordem cronológica dos disparos que atingiram a placa de vidro.
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Vidros em local de crime
O exame de compatibilidade entre os fragmentos de vidros encontrados no local de crime e os encontrados com o
suspeito pode ser realizada por meio de exames laboratoriais complementares na comparação de suas propriedades
físicas, tais como índices de refração, peso especí�co e dureza, além de análises espectroscópicas para revelar dados
relativos à composição química dos fragmentos.
VAMOS ANALISAR UMA OCORRÊNCIA?
Às onze horas e vinte e oito minutos do dia vinte e oito do mês de fevereiro do ano de dois
mil e oito, os peritos foram designados a comparecer no endereço fornecido, onde se
encontrava um veículo descrito em capítulo próprio, que foi atingido por 05 (cinco) impactos,
que pareciam ser oriundos de projéteis de arma de fogo, vindo a ferir fatalmente o motorista
do veículo.
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Trajetória assumida pelo projétil que atingiu o motorista.
Fonte: arquivo pessoal
Uma vez feito todo o levantamento das avarias no veículo, passaram os peritos a
estabelecer as trajetórias dos projéteis que atingiram o veículo, a �m de constatar a origem
do disparo que atingiu a vítima, chegando os técnicos à seguinte conclusão:
1. O veículo sofreu um impacto trans�xante produzido por P.A.F. vindo a atingir
primariamente o vidro da porta traseira direita, percorrendo em trajetória oblíqua o
compartimento de passageiros, vindo a atingir o encosto de cabeça do banco do
carona, trans�xando-o conforme o representado pela fotogra�a apresentada.
2. Não foi encontrado um terceiro ponto de impacto desta trajetória, o que leva os
Peritos a concluírem que a trajetória descendente que o projétil descrevia foi
interrompido por algum corpo sólido que se encontrava em algum ponto da região
localizada no banco do motorista.
3. O projétil possuía sentido exterior-interior e posteroanterior. A análise das bordas
dos orifícios de entrada do projétil mostrou que o mesmo possuía características
de projétil animado de velocidade subsônica, com trajetória descendente formando
um ângulo de incidência com o plano atingido de 20º (vinte graus) e de 45º
(quarenta e cinco graus) com o eixo longitudinal do veículo.
COMO AS CONCLUSÕES FORAM DESENVOLVIDAS?
As conclusões a que chegaram os peritos envolvem conhecimentos acerca do
comportamento dos vidros frente a ação de choque produzida por diversos corpos em ação
perfurocontundente, a �m de estabelecer se o choque ocorreu do interior do veículo para o
exterior ou ao contrário.
Existem casos em que há confronto entre os ocupantes do veículo com personagens
externos, com necessidade de estabelecer quem produziu cada uma das avarias
encontradas.
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Estudo das avarias em vidros trans�xados e
não fragmentados
O estudo das avarias em vidros fornece informações relevantes para determinar
se um projétil de arma de fogo trans�xou uma vidraça ou se um vidro foi partido
de dentro para fora ou em sentido inverso, sendo de grande importância para o
levantamento de um local de crime.
Os peritos analisam os fragmentos de vidros, bem como as características dos
orifícios existentes para demonstrar o sentido de aplicação da força que resultou
na avaria da placa de vidro, à medida que é possível estabelecer a posição do
arremessador (agente/arma), de onde foi arremessado (sentido de produção) e,
em casos de uma perfuração, determinar a ordem cronológica dos disparos
quando diversos projéteis atingem uma mesma vidraça.
Atenção!
, De um modo geral, pode-se dizer que um projétil que atravessa uma placa de vidro em alta
velocidade produzirá ali uma perfuração de bordas mais ou menos regulares, com formato que irá
variar conforme o ângulo de disparo. Entretanto, se foi disparado de muito longe e chega até aquela
superfície animado com baixa velocidade, irá estilhaçá-lo da mesma maneira que uma pedrada, em
função do maior tempo de contato com o vidro.
Fonte da Imagem:
Nos casos de disparos efetuados com a boca do cano da arma relativamente próxima à placa de vidro pode, também,
veri�car-se a ruptura estilhaçada, em função da súbita liberação dos gases oriundos da queima de propelentes,
exercendo uma pressão não mais concentrada sobre um ponto, porém distribuída devido à expansividade dos gases.
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Fonte:
A seguir, conheceremos as variáveis a serem analisados por um perito através do estudo dos
fragmentos de vidros.
DIREÇÃO E SENTIDO DE INCIDÊNCIA DO PROJÉTIL
Para determinar a direção e o sentido em que foi aplicada a força que quebrou o vidro
trans�xado e não fragmentado, observamos os fenômenos de rupturas cônicas, rupturas
radiais, rupturas espirais. A partir deles, teremos condições de extrair as seguintes
informações:
ÂNGULO DE INCIDÊNCIA DO PROJÉTIL
Ao atravessar uma lâmina de vidro, o projétil causa uma trans�xação semelhante a um
tronco de cone na superfície em que ocorreu o impacto.
Ele produz um orifício de menor diâmetro na face do vidro atingida (orifício de entrada) e de
diâmetro maior na face do vidro de saída do projétil, conferindo à perfuração o aspecto de
uma cratera de vulcão, em que de um lado é possível encontrar numerosas escamas
(lascas) que se desprendem sob o impacto.
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Esse detalhe indica que o projétil foi disparado do lado oposto àquele no qual faltam as
escamas no entorno da perfuração.
Assim, nos casos de impactos diretos, sem que o projétil tenha sofrido impactos anteriores,
se a trajetória for em ângulo reto com a placa de vidro, o orifício de entrada e o de saída
apresentarão formato praticamente circular. Contudo, se a trajetóriado disparo for oblíqua à
placa de vidro, os orifícios apresentarão formato elíptico.
A inclinação da trajetória pode ser estabelecida em função dos eixos da elipse, e, para isso,
o técnico deve dividir o orifício em eixos ortogonais e procurar a menor porção do maior
eixo, que estará orientada no mesmo sentido da trajetória.
CONE DE TRANSFIXAÇÃO
Quando o objeto trans�xa a vidraça, forma-se uma cratera na superfície oposta à superfície
do choque sobre o vidro. A força concentrada aplicada ao ponto de impacto gera, na face da
superfície atingida, um esforço de compressão, tendo como resultante o direcionamento
das estruturas moleculares para o ponto de aplicação da força.
No lado oposto à face da superfície na qual se aplica a força, o esforço resultante é de
tração, tendendo a afastar a estrutura molecular do ponto onde é aplicada a força, como
resultado observa-se uma ruptura de formato cônico, conforme esquematizado na
ilustração a seguir.
RUPTURAS RADIAIS
O impulso provocado pelo arremesso de uma pedra, projétil de arma de fogo ou outro
instrumento contundente causará, no vidro, a produção de rachaduras longas que formarão
linhas retas, começando a partir do ponto central (ponto do choque), até distâncias mais
longe daquele ponto.
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Isso ocorre porque a superfície oposta ao choque é submetida a um estado de tensão,
fazendo com que, em consequência da elasticidade imperfeita do vidro, a onda que se
propaga a partir do ponto de impacto resulte em fendas radiais.
A formação dessas fendas tem início na superfície oposta ao choque, em razão de as
moléculas estarem agrupadas no lado que sofreu o choque e separadas no lado oposto,
sofrendo uma força de tração, causando um progressivo afastamento das moléculas até
ultrapassar a coesão molecular, atingindo o limite elástico de sua elasticidade imperfeita. Ou
seja, na superfície oposta ao impacto, a onda do choque caminha mais rapidamente que na
superfície do choque.
Assim, as fraturas radiais serão formadas primeiramente na superfície oposta ao choque,
partindo do ponto de aplicação da força em todas as direções. O formato dessas linhas se
aproxima ao de um segmento de reta, conforme o representado na ilustração a seguir.
Rupturas radiais. Fonte: Netto e Espíndula (2016)
RUPTURAS CONCÊNTRICAS OU ESPIRAIS
Esse tipo de ruptura só aparece em vidros laminados, pois eles são mais �exíveis do que os
vidros comuns. Encontramos os vidros laminados, principalmente, em automóveis, mas,
também, em outros aplicativos.
A ruptura em espiral é aquela que toma a forma de uma curva que faz uma ou mais voltas
em torno do ponto da ruptura, afastando-se paulatinamente em forma de caracol.
Imediatamente após o impacto, o vidro ressalta e a compressão atuante na superfície do
choque transforma-se em tensão. Em consequência, o vidro começa a estalar na superfície
do choque em forma de espirais, que serão interrompidas pelas rupturas radiais.
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Rupturas concêntricas ou espirais. Fonte: Netto e Espíndula (2016).
A ruptura espiral caminha mais rápido na superfície do choque do que na oposta. Esse fato
ocorre porque a rachadura em linhas radiais divide o vidro em segmentos em formato
semelhante a triângulos ou setores de vidro. Esses triângulos, formados entre as linhas
radiais, são empurrados para fora do ponto de choque pelo impulso inicial. Em
consequência desse empurrão para fora, haverá uma resistência por parte da própria
superfície do vidro, pois ela é relativamente rígida.
Produz-se, então, o efeito de uma força de torção e, se for su�ciente, o vidro é empurrado em
direção oposta até que o limite de elasticidade seja novamente excedido. Nisso, o vidro
alcança a ruptura e causa a formação das linhas de fraturas concêntricas, no lado em que
penetrou o disparo. Ocorrerá, a seguir, o estilhaçamento em semicírculos concêntricos em
relação ao ponto de impacto. Esses círculos são interrompidos pelas contínuas linhas
radiais que os precedem.
Rupturas concêntricas ou espirais. Fonte: arquivo pessoal.
Desse modo, as rupturas concêntricas são distribuídas entre as rupturas radiais, �cando
claro que as concêntricas progridem até encontrar as rupturas radiais, sendo interrompidas
por elas, o que signi�ca que as rupturas radiais foram primeiramente produzidas.
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Fenômeno semelhante ocorre quando uma placa de vidro é atingida por mais de um disparo,
em que as linhas radiais do segundo disparo �carão limitadas pelas linhas de fraturas do
primeiro disparo, no ponto de encontro dessas linhas.
Interação entre as linhas de fraturas radiais pela cronologia dos disparos. Fonte: jundiai.sp.gov.br/arquivo pessoal.
RESUMO
VIDROS DE SEGURANÇA
Esse tipo de vidro, que é mais comumente encontrado em automóveis, não se despedaça mesmo quando fortemente
golpeado, sendo essa característica muito útil para o estudo das rupturas radiais e concêntricas.
Os vidros dos veículos, por razões de segurança, são laminados e sua estrutura tem três camadas. As duas camadas
externas, em ambas as faces, são de vidro, já a camada intermediária é feita de um polímero orgânico, que adere
�rmemente a ambas as camadas de vidro. Se uma camada externa ou mais se quebrarem, os fragmentos de vidro
permanecerão aderidos à camada polimérica, impedindo que estilhaços (glossário) atinjam os ocupantes do veículo. A
lâmina de plástico que mantém as camadas de vidro unidas geralmente é formada por um polímero de sigla PVB
(polivinil butiral), que faz com que o conjunto das três lâminas se comportem como uma placa única.
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Fonte:
A ruptura desses vidros mostra as mesmas características dos outros vidros, em relação à formação
do cone de trans�xação, às linhas de fraturas radiais e concêntricas.
Atenção!
, A determinação do sentido da trajetória do objeto que trans�xou o vidro de segurança pode ser de
difícil conclusão, por isso, após os exames em seção transversal, pode-se fazer teste adicional
simplesmente correndo a unha sobre a superfície atingida. Se sentir as fendas concêntricas (espirais)
e não sentir as fendas radiais, este é o lado do choque (orifício de entrada). Caso contrário, na
ausência de rupturas concêntricas, sendo somente as rupturas radiais sentidas, esta será a face de
saída do objeto.
Em relação aos exames de vidros rompidos em veículos, os peritos não devem �car restritos somente à análise do
vidro, devendo também examinar cuidadosamente o interior do veículo na busca do objeto que produziu essa ruptura,
bem como outros possíveis pontos de impacto desse objeto.
A sequência de imagens apresentadas a seguir mostra a trajetória
percorrida pelo projétil que atingiu o veículo, sendo possível encontrar o
objeto que causou a fratura no vidro, no assoalho próximo aos pedais de
comando.
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galeria/aula6/img/14_slider_1.jpg
A) Vista interna da trajetória que atingiu primariamente o
teto.
Fonte: arquivo pessoal
galeria/aula6/img/14_slider_2.jpg
B) Vista interna da trajetória com ocupante no banco do
motorista.
Fonte: arquivo pessoal
galeria/aula6/img/14_slider_3.jpg
C) Vista extena do veículo demosntrando o ponto de
impacto secundário.
Fonte: arquivo pessoal
galeria/aula6/img/14_slider_4.jpg
D) Ponto de repouso do projétil, após atingir o para-brisa.
Fonte: arquivo pessoal
As avarias foramassim descritas pelo perito:
... Da Constatação de Impacto de
PAF
Quando dos exames, foi constatado 01 (um) impacto de P.A.F
que passa a ser descrito a seguir:
01 (um) impacto transfixante produzido por P.A.F. que
atingiu primariamente o teto do veículo, conforme detalhe
em vermelho da Fotografia A, em trajetória de sentido
exterointerior e posteroanterior, da direita para a
esquerda, percorrendo o compartimento de passageiros,
conforme detalhes em vermelho, vindo a atingir o para-
brisa na face interna, no setor inferior esquerdo, em
impacto não transfixante, conforme Fotografia C.
O projétil, após impactar a face interna do para-brisa,
perdeu força viva, vindo a repousar no assoalho da viatura
próximo aos pedais de comando do condutor, Fotografia D.
A análise das bordas dos orifícios de entrada do projétil
mostrou que o mesmo possuía características de projétil
animado de velocidade subsônica, com trajetória descendente
formando um ângulo de incidência com o plano atingido de 10º
(dez graus) e de 30º (trinta graus) com o eixo longitudinal
do veículo.
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Fonte:
No caso de disparos contra veículos é importante, sempre que possível, estabelecer toda a trajetória do projétil, desde
o ponto de entrada até o seu repouso �nal ou a saída. Se existe uma perfuração em um dos vidros do veículo, em
casos de suspeita de disparos por arma de fogo, pode-se fazer uma coleta cuidadosa nos contornos do orifício,
buscando resíduos do material constituinte do projétil.
No exemplo a seguir, um veículo foi atingido por diversos impactos, possivelmente de projétil de arma de fogo.
Contudo, a análise das características das fraturas no vidro levou o perito a concluir que alguns impactos foram
realizados a partir do interior do veículo. Essa constatação foi corroborada pela presença de estojo (glossário) de
projétil de arma de fogo, que repousava no assoalho próximo aos pedais de comando do veículo.
Para con�rmar se o atirador que efetuou os disparos que impactaram o vidro realmente estava posicionado no banco
do motorista, o perito realizou a coleta de material residual de disparo de arma de fogo na face interna do vidro, nas
bordas dos orifícios, conseguindo resultado positivo para presença de partículas de chumbo (glossário).
Sequência de imagens de diversos impactos que atingiram o veículo:
galeria/aula6/img/16_slider_1.jpg
A) Vista externa do veículo.
Fonte: arquivo pessoal
galeria/aula6/img/16_slider_2.jpg
B) Vista interna do veículo.
Fonte: arquivo pessoal
galeria/aula6/img/16_slider_3.jpg
C) Vista interna do veículo, demonstrando o local em que o
estojo foi encontrado.
Fonte: arquivo pessoal
galeria/aula6/img/16_slider_4.jpg
D) Resultado positivo (rosa) para presença de partículas de
chumbo.
Fonte: arquivo pessoal
Entre os vidros laminados, merecem destaque os vidros blindados (glossário) ou popularmente conhecidos como
vidros à “prova de balas”, que são projetados para resistir a um ou mais impactos de projéteis oriundos de disparos de
armas de fogo ou objetos lançados contra eles.
Essa resistência varia em função da espessura do vidro e do calibre da arma utilizada nos disparos. Vale ressaltar que
os vidros tidos como à “prova de balas”, na realidade são resistentes aos impactos de projéteis de arma de fogo, sendo
que uma série de disparos pode ocasionar sua ruptura e, por conseguinte, a passagem do projétil.
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As imagens a seguir mostra um vidro blindado Nivel III que foi atingido por projétil de munição calibre 7,62:
Note que, embora tenha havido desprendimento de fragmentos de vidro, não ocorreu a formação do cone de fratura,
pois não houve a trans�xação, uma vez que só aconteceu ruptura das primeiras camadas de vidro.
Estudos nas superfícies transversais
Podemos encontrar dois tipos de marcas visíveis na seção transversal de um vidro:
RISCOS
As marcas em riscos presentes na seção transversal de um fragmento de lâmina de vidro
partido por força mecânica, se propagam em escamas. Essas marcas em riscos começam
de forma retilínea e perpendicular à face da superfície que sofreu a tração, vindo a se curvar
em parábola em relação à face oposta que primeiramente sofreu a tração.
Devemos lembrar que quando a superfície sofre uma fratura radial, a face que se submete
ao esforço de tração é a face oposta que recebeu o choque. Assim, a propagação em
escama, nesse caso, terá linhas retilíneas e perpendiculares à face oposta que sofreu o
choque.
Fenômeno inverso acontecerá nos casos de fragmentos de vidros de fraturas concêntricas,
em que os riscos terão linhas retilíneas perpendiculares à face voltada para a origem do
choque.
Ilustração 6: Representação das marcas em riscos (escamas) presentes nas fraturas radiais
e concêntricas. Note que o formato parabólico tem início em linha reta perpendicular à face
que sofreu a tração conforme o caso.
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ESTILHAÇOS
Os estilhaços são linhas retas que caminham em direção ao movimento de ruptura e
formam ângulo reto com as marcas em riscos. Indicam que o rompimento do vidro ocorre
em razão de uma força de cisalhamento e que a ruptura foi súbita e explosiva.
São caracterizados por pequenos �letes retilíneos, com origem na superfície que sofreu o
impacto, que se desenvolvem perpendicularmente a essa superfície, no mesmo sentido ao
da aplicação da força.
Reconstrução da placa de vidro
Muitas vezes, nos casos de vidros partidos por projéteis de armas de fogo, só restam os fragmentos e a maioria deles
fora da moldura das janelas.
Se houver a necessidade de ser reconstituído o vidro atingido pelo impacto, os fragmentos devem ser recolhidos com a
maior brevidade e, ainda no local do fato, se montará com eles a placa original, com o encaixe das peças, levando em
consideração a correta orientação das faces externas (mais desgastadas e com aderência de sujidades) e internas.
Estabelecida a diferença entre as duas faces do vidro, cada pedaço será marcado com caneta apropriada em apenas
um dos lados. Durante esse procedimento, cada fragmento receberá um número correspondente, o que facilitará a
remontagem da placa em outro lugar e a qualquer tempo.
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ATIVIDADES
Questão 1: Quando falamos em determinar a direção e sentido da trajetória de um projétil que atingiu (trans�xando)
uma lâmina de vidro, é correto a�rmar que:
a) O cone de fratura apresenta o maior diâmetro na superfície oposta à origem do disparo.
b) O cone de fratura apresenta o menor diâmetro na superfície oposta à origem do disparo.
c) Não será possível observar fraturas radiais em hipótese alguma.
d) Não será possível observar fraturas concêntricas em hipótese alguma.
e) O cone de fratura não fornece informações sobre a direção e sentido da trajetória.
Justi�cativa
Questão 2: Em relação à cronologia dos disparos que atingiram uma mesma lâmina de vidro, é correto a�rmar que:
a) É possível determinar a ordem cronológica dos disparos por meio da análise das fraturas concêntricas.
b) É possível determinar a ordem cronológica dos disparos por meio da análise dos cones de fratura.
c) É possível determinar a ordem cronológica dos disparos por meio da análise das fraturas radiais.
d) É possível determinar a ordem cronológica dos disparos por meio da análise dos riscos em escamas.
e) Nenhuma das respostas acima.
Justi�cativa
Questão 3: Em relação às fraturas em vidro, marque a alternativa correta:
a) As fraturas radiais iniciam na face da superfície quesofreu o choque.
b) As fraturas concêntricas iniciam na face oposta da superfície que sofreu o choque.
c) As fraturas radiais são limitadas pelas fraturas concêntricas.
d) As fraturas radiais iniciam na face oposta da superfície que sofreu o choque.
e) Nenhuma das respostas acima.
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Justi�cativa
Questão 4: Em relação aos vidros de segurança (laminados) todas as alternativas estão corretas, EXCETO:
a) Os vidros blindados são vidros laminados formados por várias lâminas de vidros, geralmente temperadas, intercaladas por
camadas de material plástico reforçados.
b) No caso de trans�xação em vidros laminados dos veículos, pode-se correr a unha sobre a superfície atingida. Se sentir as
fendas concêntricas (espirais) e não sentir as fendas radiais, este é o lado do choque (orifício de entrada).
c) As características de rupturas desses vidros são as mesmas em relação aos demais vidros, no tocante ao cone de
trans�xação, às linhas de fraturas radiais e concêntricas.
d) A lâmina interna em vidros de segurança por ser constituída de material plástico, apresentará, no caso de uma trans�xação,
o orifício menor do que qualquer uma das placas de vidro, devida à grande deformação admitida por esse material.
e) A lâmina interna em vidros de segurança por ser constituída de material plástico, apresentará, no caso de uma trans�xação,
o orifício maior do que qualquer uma das placas de vidro, devida à grande deformação admitida pelo material vidro.
Justi�cativa
Questão 5: Marque a alternativa que contém a sequência correta dos signi�cados das expressões.
(A) Fratura radial.
(B) Fratura concêntrica.
(C) Cone de trans�xação.
(D) Riscos.
(  ) São rupturas de formato tendente à circular, que se originam na parte frontal do vidro, ou seja, no lado da superfície
que sofreu o impacto.
(  ) É uma ruptura de formato cônico, só observáveis nas placas de vidro que permanecem em seus suportes sem se
estilhaçar após a trans�xação.
(  )São marcas que se propagam em escamas, em formato parabólico, que começam perpendiculares em relação à
superfície submetida a esforças de tração e se curvam em relação à outra superfície.
(  ) São fendas que partem do ponto de aplicação da força em todas as direções, com formato de linhas que se
aproximam de segmentos de reta. Se originam na superfície oposta do ponto de aplicação da força no vidro.
a) A, B, C, D
b) B, C, D, A
c) A, C, B, D
d) D, C, B, A
e) B, A, C, D
Justi�cativa
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Glossário
P.A.F.
Projétil de arma de fogo.
PROJÉTEIS
Unidade constituinte da munição formada de liga metálica de chumbo, podendo ser encamisada ou
semiencamisada.
ELÍPTICO
Forma geométrica derivada da elipse, que é um tipo de secção cônica.
CÔNICO
Cone de trans�xação: É uma ruptura de formato cônico, só observável nas placas de vidro que
permanecem em seus suportes sem se estilhaçar após a trans�xação.
FRATURAS RADIAIS
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São fendas que partem do ponto de aplicação da força em todas as direções, com formato de linhas
que se aproximam de segmentos de reta.
VIDROS LAMINADOS
São vidros que possuem em sua estrutura camadas alternadas de vidro e material polimérico.
FRATURAS CONCÊNTRICAS
São rupturas de formato tendente à circular, que se originam na parte frontal do vidro, ou seja, no lado
da superfície que sofreu o impacto.
ESTILHAÇOS
São linhas retas que caminham em direção ao movimento de ruptura e formam ângulo reto com as
marcas em riscos.
ESTOJO
Unidade constituinte da munição em que em seu interior encontra-se con�nada a carga de projeção.
PARTÍCULAS DE CHUMBO
O Rodizonato é um reagente utilizado para detecção de partículas de chumbo em resíduos de disparo
de arma de fogo.
VIDROS BLINDADOS
Os vidros blindados são vidros laminados, ou seja, são formados por várias lâminas de vidro,
geralmente temperadas, intercaladas por camadas plásticas reforçadas (policarbonatos ou polivinil
butiral). Essas camadas plásticas amortecem o impacto, absorvendo energia, enquanto o vidro
oferece resistência ao projétil.
RISCOS
São marcas que se propagam em escamas, em formato parabólico, que começam perpendiculares
em relação à superfície submetida a esforças de tração e se curvam em relação à outra superfície.