Lista de exercício trabalho v1 (2)

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EXERCÍCIO 
 
CURSO: ENGENHARIA MECÂNICA/PRODUÇÃO/ELÉTRICA 
DISCIPLINA: GESTÃO DA MANUTENÇÃO 
PERÍODO: 2020.1 – TURNO: NOITE 
PROFESSOR(A): JOSÉ RUI BARBOSA 
ALUNOS(AS): José Aldenir de Oliveira Goes 
Matricula: 1721083 
 
 
Questão 1 - Discursiva 
Conteúdo: Indicadores de manutenção 
 
Um ativo crítico para o processo de uma grande corporação apresenta MTBF de 5.000 horas. Você, como 
gestor da manutenção foi questionado pela direção qual seria a confiabilidade deste ativo para operação 
de 2.500 horas, 5.000 horas e 7.500 horas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Questão 2 - Discursiva 
 
Conteúdo: Indicadores de manutenção 
 
Um frigorífico opera o sistema de refrigeração com 4 compressores, parafuso, selado com óleo, que 
possui dois rotores acoplados, montados em 4 mancais para fixar suas posições na câmara de trabalho. 
Em um período de 24 meses foram detectadas 9 falhas por desgaste nos mancais, com os seguintes 
tempos para reparos: 32, 22, 18, 22, 12, 18, 10, 9, e 22 horas. Os compressores ficam parados somente no 
horário de ponta. 
 
Nesse sentido pede-se: 
 
a) Calcular MTBF, MTTR e Disponibilidade. 
 
b) Conceituar MTBF, MTTR, Disponibilidade e apresentar a importância de cada um deles na gestão da 
manutenção. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a) 24 MESES X 30 = 720 DIAS = 17280 h X 4 COMPRESSORES X 4 MANCAIS= 276.480 
 
 MTBF = = 30.720h MTTR = = 18,33 
% DISPONIBILIDADE = X 100 
 
DISPONIBILIDADE = X 100 = 99,9% de DISPONIBILIDADE 
 
b) MTTR: Mean Time to Repair – O que é e como usar? 
O que é MTTR? MTTR é um indicador de desempenho usado na manutenção para indicar o Tempo Médio 
Para Reparo de algum equipamento, componente, máquina ou sistema. MTTR é a sigla para Mean Time 
to Repair, que em português significa Tempo Médio para Reparo. 
 
 MTBF – Tempo Médio Entre Falhas (Mean Time Between Failures) 
Podemos considerar que o MTBF (sigla em inglês para Mean Time Between Failures) é um dos 
indicadores mais importantes para o setor de manutenção. Através dele podemos enxergar globalmente 
como a manutenção está sendo administrada de um modo geral. 
 
Esse indicador consiste basicamente em medir o tempo médio entre uma falha e outra. A forma mais 
eficiente de administrar esse indicador é aplica-lo a cada equipamento, dessa forma, as ações podem ser 
aplicadas de forma individual, facilitando as ações. 
 
DISPONIBILIDADE DOS ATIVOS 
Um dos indicadores de manutenção mais importantes é a Disponibilidade Inerente dos Ativos. 
Calcular Disponibilidade de equipamentos industriais é uma tarefa fundamental para que o setor de 
Planejamento e Controle da Manutenção possa traçar as estratégias corretas no momento de definir qual 
equipamento merece prioridade dentro do ambiente industrial quando se trata de atividades de 
manutenção. 
 
Questão 3 - Discursiva 
 
Conteúdo: Indicadores de manutenção 
 
A taxa de falhas de um item eletrônico é 0,005 falhas/hora. Calcule a probabilidade de um item a vir falhar 
durante uma missão de 50 horas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TAXA DE FALHA: 
 
λ(t) = = 0,005 
 
R(t) = 
 
 
R(50h) = = 77,88 
 
 
A probabilidade do eletrônico a vir falhar durante uma missão de 50 horas = 77,88% 
Questão 4 - Discursiva 
 
Conteúdo: Gestão da manutenção 
 
Apresente cinco vantagens da gestão da manutenção para a competitividade de uma empresa. Justifique 
cada uma. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 A gestão de manutenção é um dos principais aspectos que influência no crescimento de uma 
empresa, devendo ser uma prática constante. 
 
2 Uma empresa que tem uma boa gestão da manutenção, reduz consideravelmente as reclamações 
e perda de confiança dos clientes que não seriam atendidos no prazo, por falhas nos 
equipamentos. 
 
3 Uma boa gestão de manutenção, garante a disponibilidade dos equipamentos para o processo. 
 
4 Se a gestão de manutenção tem um planejamento eficaz, com preditivas e preventas em dia, os 
custos de manutenções reduzem consideravelmente na organização. 
 
5 A gestão de manutenção sendo bem conduzida por profissionais especializados, bem equipado, 
com instrumentos e um banco de dados confiável, garante confiabilidade para o negócio. E sai na 
frente diante da concorrência. 
 
Questão 5 - Discursiva 
 
Conteúdo: Tipos de manutenção 
 
Explique quando optar pela implantação da Manutenção Preventiva ou da Manutenção Preditiva? 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A PREDITIVA atua visando predizer alguma falha. E é conhecida na Engenharia de Manutenção 
como um método que tem a finalidade de indicar, por meio de softwares e equipamentos, as 
condições de funcionamento e desempenho de uma máquina em tempo real. Proporciona o 
monitoramento de equipamentos de alta complexidade com custos elevados, que seja vital para o 
negócio. Sendo aplicada para o acompanhamento de diversas condições, como as elétricas, as 
mecânicas, as hidráulicas e as pneumáticas. 
 
 Portanto se queremos predizer a falha, optamos pela preditiva. 
 
 
 
PREVENTIVA. Que por sua vez atua visando diminuir a probabilidade de uma falha, nos 
equipamento, que pode ser reavaliada de tempo em tempo ou de acordo com critérios específico. 
Que são, o tempo a cada seis meses, horas de funcionamento a cada 120h, de acordo com a 
produtividade e exemplo a cada 1200 peças, ou o gatilho misto. 
 
 
 Agora se queremos atua visando diminuir a probabilidade de uma falha optamos pela 
preventiva. 
 
 
 
Questão 6 – Múltipla escolha 
 
 
 
Em um motor diesel de 2000 CV, existe um pequeno motor elétrico de 3 CV, responsável pelo processo de 
pré-lubrificação do motor. O motor elétrico é fundamental para que no momento da partida do motor 
diesel exista o filme de óleo lubrificante, evitando assim contato direto de metal contra metal nos 
mancais. Em relação à manutenção deste conjunto é correto afirmar: 
 
a) ( 
 
) A manutenção preventiva do motor elétrico não é necessária, pois trata-se de um motor de 
pequeno porte. 
 
b) ( 
 
) Uma manutenção corretiva no motor elétrico é suficiente para garantir menores custos 
ao funcionamento do conjunto. 
 
c) ( 
 
x ) A manutenção preventiva do motor elétrico é imprescindível para que não haja riscos de 
grandes danos ao motor a diesel. 
 
d) ( 
 
) É dispensada qualquer tipo de manutenção ao conjunto, por este ser formado por um motor diesel 
de baixo custo. 
 
e) ( 
 
) Os custos de funcionamento do conjunto não se alteraram, caso não haja um plano de 
manutenção destinada ao conjunto. 
 
 
 
Questão 7– Múltipla escolha 
 
Assinale a assertiva verdadeira: 
 
a) ( 
 
) Indicadores são dados alfabéticos estabelecidos sobre os processos que se quer controlar. 
 
b) ( 
 
) A manutenção tem como função manter uma disponibilidade adequada a qualquer custo. 
 
c) ( 
 
x ) Entre outras atividades, cabe à Fabricação garantir o funcionamento das instalações de forma 
que os produtos ou serviços atendam a critérios estabelecidos pelo controle de qualidade. 
 
d) ( 
 
) O Back Log ou simplesmente a carga futura de trabalho indica o tempo que a equipe de 
manutenção deverá trabalhar para executar os serviços pendentes, supondo que não cheguem 
novos pedidos ou ordens de serviço durante a execução destes serviços. 
 
e) ( 
 
) Não existem Legislações que determinem a cadência de inspeção / manutenção de 
equipamentos como caldeiras e vasos de pressão. 
 
 
 
Questão 8– Múltipla escolha 
 
Considere as seguintes proposições sobre manutenção: 
 
I. Indicadores de Manutenção são dados estatísticos relativos à situação da manutenção, sua 
performance e o crescimento de sua qualidade e desempenho de suas funções. 
 
II. Manutenabilidade representa a dificuldade com que se realiza uma intervenção de Manutenção. 
 
III. Manutenção Corretiva é toda a manutenção efetuadaem uma máquina, equipamento, sistema 
 
Operacional, unidade ou item como resultado de uma falha, para devolver ao item a condição 
especificada para que ele possa desempenhar sua função. 
IV. Disponibilidade representa o tempo que uma máquina, equipamento, sistema operacional, unidade 
ou item está a disposição da Manutenção para realização de suas atividades. 
 
Assinale a alternativa correta: 
 
a) ( ) Somente as afirmativas II e IV são verdadeiras. 
 
b) ( ) Somente as afirmativas I e II são verdadeiras. 
 
c) ( x ) Somente as afirmativas I e III são verdadeiras. 
 
d) ( ) Somente as afirmativas II e III são verdadeiras. 
 
e) ( ) Somente as afirmativas III e IV são verdadeiras. 
 
 
 
Questão 9– Múltipla escolha 
 
Uma empresa levantou o histórico do Índice de Manutenção - MTTR (Mean Time To Repair) ou TMR 
(Tempo Médio de Reparo) referente a um de seus equipamentos críticos, e sua evolução é representada 
no gráfico da Figura 1. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Analisando o gráfico, apresentado pode-se afirmar que: 
 
 
a) ( x ) Está ocorrendo uma melhora na manutenabilidade deste equipamento. 
 
b) ( ) Está ocorrendo uma degeneração na manutenabilidade deste equipamento. 
 
c) ( ) Não é possível inferir sobre a evolução da manutenabilidade deste equipamento. 
 
d) ( ) O custo destas intervenções vem sofrendo uma evolução positiva indicando uma diminuição no 
custo dos serviços. 
 
e) ( ) O custo destas intervenções vem sofrendo uma evolução negativa indicando um aumento no custo 
dos serviços. 
Questão 10– Múltipla escolha 
 
Uma empresa levantou o histórico do Índice de Manutenção - MTBF (Mean Time Between Failures) ou 
TMEF (Tempo Médio Entre Falhas) referente a um de seus sistemas críticos, e sua evolução é representada 
no gráfico da Figura 2. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Analisando o gráfico apresentado pode-se afirmar que: 
 
a) ( ) Está ocorrendo uma melhora nas ações de manutenção realizadas neste sistema. 
 
b) ( x) Está ocorrendo uma degeneração nas ações de manutenção realizadas neste sistema. 
 
c) ( ) Não é possível inferir sobre a evolução das ações de manutenção realizadas neste sistema. 
 
d) ( ) O custo destas intervenções vem sofrendo uma evolução positiva indicando uma diminuição no 
custo dos serviços. 
 
e) ( ) O custo destas intervenções vem sofrendo uma evolução negativa indicando um aumento no custo 
dos serviços.