Logística Internacional: Avaliação I

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Acadêmico:
	Francielli Saturnino Esperandio (1446402)
	
	Disciplina:
	Logística Internacional (LOD04)
	Avaliação:
	Avaliação I - Individual Semipresencial ( Cod.:639087) ( peso.:1,50)
	Prova:
	18562960
	Nota da Prova:
	9,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Com relação às desvantagens do modal aquaviário, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Congestionamentos frequentes nos portos brasileiros, obrigando os armadores a omitirem escalas em determinados portos.
(    ) Alto índice de roubos.
(    ) Transit time longo para determinadas localidades, em virtude da distância ou, até mesmo, da velocidade das embarcações.
(    ) Baixa capacidade de carga.
(    ) Os portos nem sempre estão localizados próximo às localidades de produção, obrigando o exportador a gastos com transferências rodoviárias de cargas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - V - F - V.
	 b)
	V - F - V - F - V.
	 c)
	V - F - F - V - F.
	 d)
	F - F - V - F - V.
	2.
	Com relação aos profissionais, às atividades intimamente ligadas à cadeia de comércio internacional e aos procedimentos logísticos, como podemos definir o profissional desta área que é bastante exigido e necessita de conhecimento específico para elaborar, conferir e processar todas as etapas das rotinas burocráticas envolvidas, desde o registro da licença de aquisição até o desembaraço e entrega da carga?
	 a)
	Analista de exportação.
	 b)
	Analista de importação.
	 c)
	Operador de empilhadeira.
	 d)
	Conferente de carga.
	3.
	A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo são apresentados diversos tipos de modais. Com relação às desvantagens do modal terrestre, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Alto índice de roubos.
(    ) Não permite alterações de trajeto no transporte ferroviário.
(    ) Frete mais caro em relação aos outros modais.
(    ) Baixa capacidade de carga.
(    ) Frete mais caro no transporte rodoviário.
(    ) Não transporta cargas a granel, como soja, minério etc.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V - V - V.
	 b)
	V - F - V - F - V - F.
	 c)
	F - V - F - V - F - V.
	 d)
	V - V - F - F - V - F.
	4.
	A logística tem o objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Sobre como o modal terrestre é subdividido, analise as opções a seguir:
I- Rodoviário.
II- Marítimo.
III- Fluvial.
IV- Ferroviário.
V- Aéreo.
VI- Lacustre.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I e IV estão corretas.
	 b)
	As opções II, III e VI estão corretas.
	 c)
	As opções I e V estão corretas.
	 d)
	As opções I, IV e V estão corretas.
	5.
	O Ministério dos Transportes tem o objetivo de realizar investimentos na infraestrutura do setor de transporte, realizando regulamentos e fiscalizando as atividades das organizações do setor privado que atuam no segmento. Sobre os instrumentos utilizados pelo Ministério, de forma a atender aos seus objetivos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) Desestatização refere-se à transferência da exploração da atividade.
(    ) Descentralização refere-se à passagem do comando da atividade.
(    ) Desestatização refere-se à ação de desarticular a exploração do transporte.
(    ) Desregulamentação refere-se à flexibilidade das regras de exploração.
(    ) Descentralização refere-se a assumir responsabilidades e empoderamento.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V - F.
	 b)
	F - V - V - F - F.
	 c)
	F - F - V - V - V.
	 d)
	V - F - F - V - V.
	6.
	A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Sobre como o modal aquaviário é subdividido, analise as opções a seguir:
I- Marítimo.
II- Rodoviário.
III- Fluvial.
IV- Ferroviário.
V- Lacustre.
VI- Aéreo.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, III e V estão corretas.
	 b)
	As opções II, III e V estão corretas.
	 c)
	As opções I e III estão corretas.
	 d)
	As opções II e VI estão corretas.
	7.
	Independentemente da hierarquia, as funções dos profissionais da logística são sempre indispensáveis, mesmo com todo o aparato tecnológico existente. As operações nos terminais e organizações mais modernas requerem tecnologia e muito preparo por parte das pessoas aptas e com perfil para a logística. Dentre as funções dentro do trade logístico, para tornar possível as operações dentro da cadeia da logística, temos o analista de exportação. Com relação às especificidades deste profissional, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Responsável pelo planejamento de todas as atividades aduaneiras.
	 b)
	Atuação bem delimitada em escritório aduaneiro.
	 c)
	Profissional responsável pelo planejamento de toda a atividade de exportação.
	 d)
	Atuação bem diversificada, por exemplo, escritórios de despachos aduaneiros, agentes de cargas, trading companies e empresas exportadoras.
	8.
	Quando tratamos de transporte internacional, os Incoterms nos auxiliam na gestão do processo. A área de logística internacional conta com ferramentas para auxiliar na gestão de todo o processo de transporte. Sobre as vantagens da utilização dos Incoterms, analise as sentenças a seguir:
I- Os Incoterms facilitam o entendimento sobre as obrigações de cada parte durante o processo de transporte.
II- A utilização dos Incoterms não é necessária para o processo de transporte logístico.
III- A partir da definição do Incoterm, é possível gerar as documentações obrigatórias para o deslocamento da carga.
IV- Os Incoterms são aplicados apenas para o modal marítimo, para os demais modelos ele não se aplica.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença I está correta.
	 c)
	Somente a sentença IV está correta.
	 d)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	9.
	A sigla NVOCC (Non Vessel Operating Commom Carrier) significa, em termos gerais, um armador que não possui navio próprio. Sob esta situação, o NVOCC precisa firmar acordos com outros armadores que possuem navios próprios para compra de espaços em navios. Todos estes acordos são firmados através de contratos de frete. Sobre esta situação, cabe ao NVOCC a responsabilidade sobre quais atribuições?
I- Sua responsabilidade está relacionada diretamente com a logística do transporte, o recebimento e ovação das cargas e emissão do B/L.
II- Sobre suas responsabilidade fica todo o desembaraço da mercadoria na alfândega.
III- Cabe ao NVCCO apenas a liberação da mercadoria para embarque e desembarque no navio contratado.
IV- O NVCCO é responsável pela emissão das guias de pagamento para desembaraço da mercadoria e transporte da mesma até seu destino final.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença I está correta.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	10.
	A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Com relação às características do modal terrestre, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Grande utilização devido a sua simplicidade e agilidade.
(    ) Proporciona a ligação com os outros modais.
(    ) Grande capacidade de carga.
(    ) Alto grau de segurança
(    ) Alto índice de roubo de cargas.
(    ) Possibilita a entrega door to door.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F - V - F.
	 b)
	F - V - F - V - F - V.
	 c)
	V -V - F - F - V - V.
	 d)
	F - F - V - V - V - V.