PIM V

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UNIP INTERATIVA 
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR 
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA 
 
GILMAR LIMA BINDÁ - RA 1765094 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PIM V 
MANGUEIRA TRANSPORTES LTDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MANAUS - AM 
2018
 
GILMAR LIMA BINDÁ - RA 1765094 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PIM V 
MANGUEIRA TRANSPORTES LTDA 
 
 
Projeto Integrado Multidisciplinar V para obtenção do 
título de Gestor de Tecnologia em Logística 
apresentadas à Universidade Paulista – UNIP 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MANAUS - AM 
2018
 RESUMO 
O presente trabalho tem por objetivo, aplicar os conhecimentos adquiridos nas matérias: Centro de Distribuição, Matemática Financeira e Movimentação e Armazenagem, analisando a empresa Mangueira Transportes LTDA. Com base nas informações da empresa, o projeto avalia o Centro de Distribuição – Estratégia de Localização, onde a instituição procura o conhecimento, a criatividade, e o compromisso com objetivo de otimizar todos processos da cadeia logística da organização. Matemática Financeira como parte fundamental e, pois, essa bem administrada trazendo resultados positivos tanto para a organização, quanto para seus colaboradores o qual é essencial para a tomada de decisões, análise de risco. E Movimentação e Armazenagem e as demais áreas irão desenvolver seus processos, e dessa forma operacionalizar suas atividades essenciais. 
 
Palavras chave: Armazenagem, Centros de distribuição; Matemática Financeira. 
 
centers; financial math
 
 
 SUMÁRIO 
 
1. INTRODUÇÃO .......................................................................................................5
 
 2. CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO: ESTRATEGIAS E LOCALIZAÇÃO..............6
 2.1 LOCALIZAÇÃO DO CD ......................................................................................7
 2.2 CD COMO ESTRATÉGIA PARA A EMPRESA .................................................7
 2.3 CRITÉRIOS DE SELEÇÃO ..................................................................................7
 2.4 CRITÉRIOS PARA UTILIZAÇÃO DE CROSS-DOCKING ...............................7
 2.5 CANAL DE DISTRIBUIÇÃO DA EMPRESA .....................................................8
 2.6 OPERAÇÕES DE RECEBIMENTO DE VEÍCULOS PARA EXPEDIÇÃO E DE 
 MERCADORIA ...........................................................................................................8
 2.7 OPERAÇÕES DE RECEBIMENTO .....................................................................8
 2.8 OPERAÇÕES DE EXPEDIÇÃO ...........................................................................9
 2.9 OPERAÇÕES DE ARMAZENAGEM ..................................................................9
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3. MATEMÁTICA FINANCEIRA .............................................................................10
 3.1 CONTABILIDADE DA EMPRESA ...................................................................11
 3.2 A ADMINISTRAÇÃO DE RECURSOS HUMANOS ........................................12
 3.3 AS PESQUISAS DE MARKETING....................................................................13 
 
 
4. MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM ...........................................................16
 4.1 MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS SENSÍVEIS E/OU CONTAMINANTE, QUAIS OS CRITÉRIOS DE SEGURANÇA. ...............................................................17
 4.2 EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NA MOVIMENTAÇÃO, SE POSSÍVEL 
ACRESCENTAR IMAGENS ........................................................................................19
 4.3 EMBALAGENS DE RECEBIMENTO E EXPEDIÇÃO ....................................19
 4.4 TECNOLOGIA UTILIZADA NA MOVIMENTAÇÃO E LOCALIZAÇÃO DE 
MATERIAL (RFID – CÓDIGO DE BARRAS ETC.). .................................................20
 4.5 UTILIZAÇÃO DE FIFO ......................................................................................20
CONCLUSÃO ...............................................................................................................20
REFERENCIAS ............................................................................................................22
 
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1. INTRODUÇÃO 
 O objetivo deste Projeto Integrado Multidisciplinar é fazer uma análise estruturada com base nas disciplinas cursadas nesse período: Centro de Distribuição: Estratégia e localização, matemática financeira e Movimentação e armazenagem. Além de fazer um levantamento das características da organização, relatando suas práticas organizacionais e fazendo um paralelo com as disciplinas estudadas no semestre em questão, elaborando um projeto que resulte em uma pesquisa exploratória. Para esse PIM, por isso escolhi a Mangueira Transportes LTDA. 
 O presente Projeto Integrado Multidisciplinar (PIM V) é parte integrante da grade disciplinar do Curso Superior Tecnológico em Logística e abrange as disciplinas mencionadas acima. 
 Este trabalho pretende abordar alguns aspectos relacionados aos conceitos e às operações observados nos centros de distribuição (CDs), considerando-os como importantes elementos associados à sua utilização no sistema logístico. Ao longo do trabalho, são caracterizados diversos pontos relevantes: a importância da armazenagem na logística, conceitos e funções básicas dos CDs, vantagens em sua adoção e layouts identificados na literatura e no contexto prático.
 Mangueira Transportes LTDA, tem como proprietários, Waldomiro e Waldo Mangueira, paraibanos de nascimento e amazonense de coração, nasceu em Manaus e hoje opera em quatro estados da região (Manaus, Roraima, Rondônia e Acre), tem 80 colaboradores diretos e 120 indiretos, no ano 2017, obteve faturamento R$ 6.000.000,00 atualmente oferece serviços de cargas completas e fracionada, serviços logísticos, tornando uma referência no segmento na região. Atualmente vem investindo em tecnologia para acompanhar o crescimento dos seus clientes e oferecer serviços de classe. 
 Assim vamos concluir que o objetivo básico deste trabalho é mostrar as práticas de gestão relacionadas à movimentação e armazenagem no processo logístico de forma eficaz, proporcionando ganho de tempo, espaço, redução de custos e a satisfação do cliente final de forma estratégica através dos centros de distribuição.
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2. CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO: ESTRATEGIAS E LOCALIZAÇÃO 
 De acordo com a Associação Brasileira de Logística (AS Log.), os Centros de Distribuições são armazéns que tem por objetivo realizar a gestão dos estoques de mercadorias na distribuição física. 
 Os centros de distribuição também conhecidos como o CD, é utilizado para armazenar produtos para revenda, visando uma distribuição para outras unidades ou clientes de forma rápida, flexível, dinâmica e com redução de custos, trazendo para empresa uma relação custo benefício grande e com um percentual de ganho elevado com relação à concorrência.
 
 Os CDs têm como objetivo o recebimento, armazenamento, o controle de estoques e a distribuição de mercadorias para o cliente final. Além de ser próprio e permitir a redução de custos, agilizarem a entrega de pedidos, melhorarem o uso dos recursos, cumprir com o tempo de entrega acordado com os clientes e a precisão no atendimento. Auxilia em vários fatores tais como; redução do custo de transporte, liberação de espaço nas lojas, redução de mão de obra nas filiais para o recebimento e conferência de mercadorias. 
 Segundo BOUWERSOX e CLOSS (2001), “o objetivo da logística é tornar disponíveis produtos e serviços no local onde são necessários, no momento em que são desejados”. 
 “A logística é singular: nunca para! Está ocorrendo em todo o mundo, 24 horas por dia, sete dias por semana, durante52 semanas por ano. Poucas áreas de operações envolvem a complexidade ou abrangem o escopo geográfico caraterísticos da logística’’. BOWERSOX e C LOSS (2001, p.19) 
 BALLOU (2006) retrata que, localizar instalações fixas ao longo da rede da cadeia de suprimentos é um importante problema de decisão que da forma, estrutura e contornos ao conjunto completo dessa cadeia. Com a globalização aumenta a preocupação em termos de localização de seus centros de distribuição, pois a cada dia aumenta a necessidade de oferecer um bom nível de serviços aos seus clientes, reduzindo ao mesmo tempo o custo logístico. Em Manaus já existe incentivos fiscais e o crédito e débitos de ICMS, e a Mangueira Transportes já estuda a construção do seu primeiro Centro de Distribuição, que irá melhorar o recebimento e distribuição dos produtos. 
 
 
2.1 LOCALIZAÇÃO DO CD 
 A Mangueira Transportes LTDA, possui um Centro de Distribuição (CD) com 7 mil metros quadrados de área e capacidade de 6 mil posições pallets verticalizadas.
 Localizado em uma região estratégica de Manaus, próximo a BR-174 (Manaus-Boa Vista) e do porto de São Raimundo, a proposta da MT é integrar transporte e armazenagem, transformando-se num operador logístico completo. 
 
2.2 CD COMO ESTRATÉGIA PARA A EMPRESA 
 A dinâmica de deslocamento dos produtos pelas transportadoras que operam nos CDs de terceiros consome, em média, 40% do tempo diário entre um frete e outro. 
 O produto, estando no armazém da Mangueira Transportes LTDA, terá um a integração direta com o transporte, reduzindo o tempo gasto nos deslocamentos, carga e descarga, o que amplia e otimiza a capacidade de entrega dos nossos clientes. 
 
2.3 CRITÉRIOS DE SELEÇÃO 
 A empresa investiu na implementação da solução de WMS, da NOMUS ENGENHARIA, especializada no setor logístico, para garantir um processo automatizado e dinâmico em seu CD, permitindo promover aos clientes confiabilidade e rastreabilidade dos produtos, que se traduz numa administração eficiente.
 
 
2.4 CRITÉRIOS PARA UTILIZAÇÃO DE CROSS-DOCKING 
 
 A flexibilidade dos serviços da MT, também está ligada à sua capacidade de atendimento em operações cross-docking e milk-run. A primeira envolve um processo de distribuição no qual a mercadoria recebida é redirecionada sem ser previamente armazenada, o que requer um bom conhecimento dos produtos de entrada, seus destinos e um processo eficiente de roteirização das mercadorias para os veículos de saída. Já o procedimento milk-run consiste no planejamento da coleta e entrega de matéria-prima entre fornecedores e a indústria. Porém, com a disponibilidade de um CD, a Mangueira Transportes LTDA, ainda inclui nessa cadeia de serviços a coleta dos produtos manufaturados da indústria para armazenagem e distribuição. 
 
2.5 CANAL DE DISTRIBUIÇÃO DA EMPRESA 
 A Mangueira Transportes LTDA, evidenciara, através do acesso remoto aos softwares de gestão ERP, utilizados pelos seus clientes, todo o processo de documentação para o embarque, o que envolve a emissão das notas fiscais e dos certificados diversos que demandam essas operações, controlando assim a baixa de estoque no CD, a entrada de mercadorias e controle de validades. 
 
2.6 OPERAÇÕES DE RECEBIMENTO DE VEÍCULOS PARA EXPEDIÇÃO E DE 
MERCADORIA 
 Na primeira etapa da armazenagem, o recebimento de materiais, fará a descarga dos itens dos caminhões. Nesta fase podem ser utilizados os equipamentos de movimentação de empilhadeiras, conforme o tipo de carga que podem ser fracionadas ou paletizadas.
 
 
2.7 OPERAÇÕES DE RECEBIMENTO 
 Os setores alvos da MT para seu CD são os segmentos alimentos, mercearia, maquinário e produtos orgânicos, inorgânicos, assim como produtos para limpeza e conservação. Entre os clientes que já estão utilizando seu Armazém Geral estão Supermercado DB, Powertech, Techmel Engenaria e Soenergy.
 
 
 
2.8 OPERAÇÕES DE EXPEDIÇÃO 
 O destino do material irá influenciar se a instalação vai ter um cais central ou diversos cais próximos do local de utilização dos materiais. Cada um vai exigir diferentes folgas dos limites ou fronteiras do edifício. Tradicionalmente, os edifícios tinham um cais. Em instalações pequenas, a expedição e a recepção são realizadas conjuntamente. 
 
2.9 OPERAÇÕES DE ARMAZENAGEM 
 A empresa investiu na implementação da solução de WMS, da Store Automação, 
companhia de Tecnologia da Informação especializada no setor logístico, para garantir um processo automatizado e dinâmico em seu CD, permitindo promover aos clientes confiabilidade e rastreabilidade dos produtos, que se traduz numa administração eficiente.
 
 
3. MATEMÁTICA FINANCEIRA 
 A matemática, de forma geral, ajuda a estruturar o pensamento e o raciocínio dedutivo, contribuindo para o desenvolvimento de processos cognitivos e a aquisição de atitudes. Por este ângulo leva o aluno a desenvolver sua criatividade e capacidade para resolver problemas, criar o hábito de investigação e confiança para enfrentar situações novas e formar uma visão ampla e científica da realidade.
 
 A matemática deve ser vista como um conjunto de ferramentas e estratégias para serem aplicadas nas situações do cotidiano, bem como na atividade profissional. É preciso compreender a matemática como um sistema de códigos e regras que a tornam uma linguagem de comunicação de ideias, permitindo, ao indivíduo, interpretar e modificar a realidade que o cerca. 
 A matemática financeira desenvolve o aprendizado de resolução de problemas e cálculos relacionados às operações financeiras, tão presentes no dia-a-dia de qualquer sociedade capitalista. 
 A disciplina Matemática Financeira, voltada para Gestão nos traz conteúdos matemáticos que podem ser aplicados quando questões pertinentes à área administrativa surgirem. 
 
 As despesas de uma empresa com energia elétrica, telefone, água etc. podem ser avaliadas medindo-se o consumo durante um determinado período. O tempo de viagem que levam os caminhões de uma indústria para entregar as mercadorias nos pontos de venda depende da velocidade média desenvolvida pelos veículos durante o percurso. O preço de venda de um produto que está sendo lançado no mercado resulta de uma avaliação criteriosa dos custos que envolvem sua produção. Esses são exemplos de cálculos que rotineiramente são efetuados nas empresas, e para realizá-los nos servimos da linguagem matemática. 
 A matemática aplicada é um ramo da matemática que trata da aplicação das funções matemáticas em cálculos numéricos, programação, tecnologia da informação, engenharia, estatísticas, automação entre muitas outras utilidades no dia a dia das organizações empresárias, governamentais, etc... 
 As funções da matemática aplicada são ferramentas valiosas usadas no dia a dia das organizações especialmente para os cálculos de custos, receitas e lucros, pois vivemos num mercado altamente competitivo e cada vez as organizações precisam controlar minuciosamente os gastos com produção.
 
 
 O cenário empresarial para fazer frente a competição de mercado, necessita levar em conta todas as suas cartas e saber res ervar os principais trunfos para serem gastos nos momentos mais oportunos, de maior crise. Não é só montar uma indústria, começar a fabricar e vender. Este é o largo caminho que leva muitas empresas a falência, tão logo elas abram suas portas. Além dos procedimentos convencionais de planejamento, de pesquisa de mercado, análise de competitividade, aceitabilidade de produto, custos de fabricação e comercialização, são necessários estudos de otimização de faixa de preços que se pode vender o produto, de forma a assegurar melhores lucros. Em certos casos, vendendo mais barato pode -se ter mais lucro do que vender mais caro. E importante conhecer estas ferramentas de análise para usa-las convenientemente durante a gestãoda empresa. (SILVA, 2008) 
 
3.1 CONTABILIDADE DA EMPRESA 
 Foi apresentada as demonstrações financeiras individuais e consolidadas da Mangueira Transportes LTDA, identificada como consolidado, respectivamente, que compreendem o balanço patrimonial em 31 de dezembro de 2017 e as respectivas demonstrações do resultado abrangente, das alterações do patrimônio líquido e dos fluxos de caixa, para o exercício findo naquela data, assim como o resumo das principais práticas contábeis e demais notas explicativas. 
Responsabilidade da administração sobre as demonstrações financeiras: 
 
 A administração da MT é responsável pela elaboração e apresentação das demonstrações financeiras individuais de acordo com as práticas contábeis adotadas no Brasil.
 O faturamento de 2017 totaliza R$ 6.572 milhões. O lucro bruto foi de R$ 2.750 milhões, comparado com R$ 1.650 milhões em 2016. A margem bruta em 2017 foi de 60 %, as despesas com transportes em 2017 foram de R$ 600 mil, estável em relação a 2016. Os fretes correspondem a 59% do total das despesas com transportes. As despesas gerais e administrativas totalizaram R $ 500 mil em 2017, afetadas principalmente por dissídios coletivos e programa de participação nos resultados. O resultado operacional antes do resultado financeiro (EBIT) em 2017 foi de R$ 500 mil, maior em R$ 400 mil em relação a 2016. 
 
 
3.2 A ADMINISTRAÇÃO DE RECURSOS HUMANOS 
 
 A Contabilidade desses recursos propicia a identificação como ativos humanos, 
reconhecendo que eles possuem uma parcela importante na geração de benefício futuro, objetivando facilitar uma administração eficiente da empresa, essencial nas tomadas de decisões pelos seus gestores, acima de tudo contribuindo no sentido de alavancar a própria 
estratégia organizacional.
 Para PACHECO (1996; p. 72), Custo de Recursos Humanos “são sacrifícios incorridos para contratar ou substituir pessoas.
 Entende-se com essa citação que para investir no Capital Intelectual de uma Organização, é preciso saber mensurar os valores referente a Contabilidade dos Recursos.
 Humanos, onde dois departamentos caminham juntos, gerando informações que iram interessar os gestores, pois mostraram em seus relatórios que cada colaborador tem para a empresa.
 
 PACHECO, (1996; p.75-78) explicita que os custos de contratação “referem-se ao sacrifício que deve ser incorrido para contratar um novo responsável pela posição.
 Eles incluem todos os custos diretos de treinamento, seleção, contratação e colocação, assim como certos custos indiretos”. 
 Os custos de recrutamento “são os custos incorridos para identificar fontes de recursos humanos, incluindo aquelas dentro e fora de uma organização. São componentes desse custo a propaganda, recrutamento de estagiário, despesa de treinamento, viagens e despesas administrativas. 
 Os custos de seleção “são custos incorridos para determinar a quem deve ser oferecido o emprego. Eles incluem todos os custos incorridos na seleção de pessoas para serem membros de uma organização” 
 PACHECO (1996; p. 76-78). Este custo apresenta, entre outros, os seguintes componentes: entrevistas, testes, e os custos administrativos de processamento das informações relativas aos candidatos. 
 
 
 Os custos de contratação e colocação “são custos incorridos para trazer um indivíduo para uma organização e colocá-lo no serviço”. Os custos de contratação constituem -se de elementos como, ajuda de custo a mudanças, viagens, etc. Os custos de colocação constituem de vários custos administrativos com a colocação de uma pessoa no serviço. 
 Os custos de aprendizado “referem-se se ao sacrifício que devem ser incorridos para treinar uma pessoa e traze-la ao nível de desempenho normalmente esperado de um indivíduo numa dada posição”
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 Os custos de treinamento e orientação formal “são associados aos doutrinamentos e treinamentos formais”. A orientação pode envolver a familiarização com as políticas de pessoas, produtos da companhia, instalações e assim por diante. 
 Os custos de treinamento no trabalho “são gerados durante o treinamento de um indivíduo no próprio local de trabalho em vez de utilização de programas formais de treinamento”. Este treinamento tem como custo direto principal o salário da pessoa que esta sendo treinada pelo período em que ele não está produzindo. 
 O tempo do instrutor “é o custo dos salários dos responsáveis pelo treinamento durante seu período. O tempo que eles gastam em treinamento deve ser tratado como um custo de treinamento”. 
 E, finalmente, a produtividade perdida durante o treinamento “ é o custo do desempenho perdido de outras pessoas que não foram treinadas durante o período de treinamento”. 
 
 
3.3 AS PESQUISAS DE MARKETING 
 Dados de pesquisa servem para identificar e conhecer melhor os consumidores. Dessa forma, os investimentos em marketing são mais bem direcionados e eficazes.
 Direcionar esforços para o público certo é só o primeiro passo para gastar menos com marketing. Pesquisas de mercado também oferecem a chance de testar campanhas e estratégias antes de elas serem veiculadas.
 
 Fazer uma pesquisa de teste de campanha evita uma série de problemas. Em primeiro lugar, é a forma de barrar campanhas e peças equivocadas, que podem ser rejeitadas pelo público.
 
 Publicidade rejeitada é um perigo pois pode significar baixa nas vendas ou até danos à imagem da marca. As duas consequências têm impacto direto no financeiro das empresas e por isso precisam ser evitadas a todo custo. 
 O marketing contábil são todos os esforços estratégicos e comunicacionais para ofertar serviços de qualidade criados para suprir as necessidades e desejos do cliente, utilizando -se dos instrumentos de marketing de acordo com o Código de Ética.
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4. MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM 
 Os processos operacionais de movimentação e armazenagem são importantes ferramentas para ampliar a competitividade. Segundo BALLOU, 2001, “A missão logística é dispor a mercadoria ou serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condições desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior contribuição á empresa”.
 
 A armazenagem é a administração do espaço necessário para manter os estoques. O planejamento de armazéns inclui: localização, dimensionamento de área, arranjo físico, baias de atracação, equipamentos para movimentação, tipo e sistemas de armazenagem, de sistemas informatizados para localização de estoques e mão de obra disponível.
 
 O funcionamento adequado do armazém exige que o mesmo disponha de um sistema rápido para transferência da carga, imobilizando o veículo durante o menor tempo possível.
 RODRIGUES (2008) afirma que é: “O processo logístico responsável por gerenciar eficazmente o espaço tridimensional de um local adequado e seguro, colocado à disposição para a guarda de mercadorias, que serão movimentadas rápida e facilmente, com técnicas compatíveis às suas respectivas características, de forma a preservar a sua integridade física e entregando a quem de direto no momento que for necessário”. 
 
 Um grande fator na determinação de quais serão os custos para produzir o nível desejado de trabalho é o Layout do Armazém, que deve prover um bom fluxo de material, custos de operação baixos para estocagem e coleta e eficiente utilização do espaço de estocagem e do equipamento.
 
 A importância da correta utilização dos recursos físicos e humanos para o sucesso das operações logísticas é inquestionável. Embora muitos setores da economia já tenham evoluído consideravelmente neste assunto, outros ainda não despertaram para os ganhos que podem ser alcançados com a racionalização de seus processos. Entre estes, algumas instituições públicasainda carecem de orientação.
 
 
 Segundo Ballou (2007), a missão da logística é dispor a mercadoria ou serviço no lugar certo, no tempo certo, e nas condições desejadas. Ainda pode-se acrescentar a questão de que a empresa deve, além de realizar todas as atividades de acordo com a missão da logística, satisfazer o seu cliente, pois é ele quem proporciona a sustentação da empresa em um mercado competitivo. O desenvolvimento logístico tem apresentado enormes proporções nos últimos anos, por ser fator essencial para a competitividade da empresa Mangueira Transportes Ltda e, existem diversos fatores que aceleram este desenvolvimento. Entre eles: 
(1) Pressão por mais giro de estoque; 
(2) Redução de estoques; 
(3) Atendimento a mercados distantes; 
(4) Novas tecnologias; 
(5) Curto ciclo de vida dos produtos e; 
(6) Globalização dos mercados. 
 
 
4.1 MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS SENSÍVEIS E/OU CONTAMINANTE, 
QUAIS OS CRITÉRIOS DE SEGURANÇA. 
 Para dar suporte às mudanças e possibilitar que atividades do sistema logístico sejam administradas corretamente, tornou-se necessária a utilização de sistemas de informação logísticos ou de gerenciamento da cadeia de suprimentos que, combinados com equipamentos e com a estrutura da empresa, tornam -se tecnologia da informação aplicada à logística.
 
 A Mangueira Transportes LTDA, tem buscado junto mercado novos produtos de embalagem, como paletes de papelão ondulado com um custo bastante compatível em relação aos feitos com madeira, sobre tudo para pesos de até 200 quilos", explica Waldo Mangueira, diretor comercial da empresa.
 
 Na expedição, já se fazia necessária a linha Heavy Duty, que foi projetada para o transporte de grandes volumes e peso se apresenta soluções para armazenagem, transporte, enchimento, esvaziamento e fixação sempre com a proteção necessária. Além estes produtos a MT Transportes LTDA, através de parcerias apresentou um novo conceito no transporte de mercadorias e produtos. 
 Os caminhões no picking ficavam parados durante horas. Os funcionários tinham que conferir dados do produto e cliente contidos nas e etiquetas. Essa operação acabava provocando a formação de filas de caminhões, que comprometiam os prazos e a agilidade necessária, pois a empresa envia um a média de 5 carretas de produtos ao dia com até 8 toneladas de carga cada uma. Além disso, esse procedimento não garantia que o produto chegasse ao cliente certo, o que trazia prejuízo de todos os tipos à empresa. 
 
 
 O desafio era disponibilizar os dados e garantir que os produtos chegassem ao cliente certo, com agilidade na expedição. A solução foi implementar um novo projeto, reformulando o código de barras (para EAN-128), utilizando coletores de dados com RF (Rádio frequência), fazendo a integração on-line com o sistema ERP, abrangendo todas as operações de movimentação de materiais, desde o recebimento até o picking. Foram adquiridos 8 pontos de acesso no Sistema de Rádio frequência Spectrum 24,28 coletores
de dados PDT 6840 Long Range e 4 leitores LS 3603 para atender às necessidades da empresa. 
 
 EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NA MOVIMENTAÇÃO
 Ganho de, no mínimo, 10% no tempo gasto até a expedição. Ganho também na segurança. Na produção e na movimentação dos estoques, os dados deixaram de ser registrados em planilhas de papel para serem inseridos em coletores programados para automaticamente serem disponibilizados. No picking, os erros caíram significativamente. 
 Os dados de cada cliente e cada produto estão no coletor, o que diminui o tempo gasto na etapa da conferência. 
 Segundo Noronha Junior, gerente de tecnologia da informação, um dos ganhos mais importantes com essa implantação foi a segurança no momento de enviar o produto ao cliente. Algumas vezes, alguns produtos chegaram ao local errado ou em quantidade errada. Isso trazia grandes problemas. 
 
 Os equipamentos de movimentação e armazenagem são investimentos para um melhor aproveitamento da mão de obra e dos demais maquinários existentes da empresa. Porém são as condições e necessidades do trabalho, que determinam as possibilidades reais de adesão de um equipamento, ou melhorias dos existentes. Será a realidade de cada estrutura que determinará a escolha do sistema de armazenagem de carga e da operacionalidade. 
 
 
4.3 EMBALAGENS DE RECEBIMENTO E EXPEDIÇÃO 
 Na Atlas Transporte e Logística é feito um processo de conferência que é uma garantia adicional de que o produto certo está seguindo para o cliente certo.
 
 Esta operação é feita rapidamente e sem erros através de um sistema de coleta de dados.
 
 
 
 Basta o operador registrar o número do pedido ou da ordem de separação e em seguida ler os códigos dos produtos separados. 
 Qualquer erro de excesso ou falta de itens é automaticamente sinalizado pelo sistema, permitindo a correção do problema.
 
 A automação deste processo garante a todos os clientes Mangueira Transportes LTDA, que os produtos separados para atender a um pedido sejam embalados em um ou mais volumes, organizados automaticamente pelo sistema e identificados com etiquetas próprias contendo os dados de transporte e o romaneio
4.4 TECNOLOGIA UTILI ZADA NA MOVIMENTAÇÃO E LOCALIZAÇÃO DE 
MATERIAL (RFID – CÓDIGO DE BARRAS ETC.). 
 
 O desafio da gestão de estoque eficiente é atender ao consumidor final sem incorrer em custos desnecessários de inventário, ou seja, requer c ada vez mais cuidado na busca da garantia de presença dos itens indispensáveis à produção com uma equivalente redução dos investimentos financeiros. 
 A Mangueira Transportes LTDA, utiliza RFID Radio Frequecy Identification, uma tecnologia que utiliza ondas de rádio para identificação de “coisas” em tempo real e tem evoluído como ferramenta de rastreamento de bens e ativos ao ponto de especialistas acreditarem que mais cedo ou mais tarde essas etiquetas estarão em produtos que qualquer consumidor vier a comprar. 
 
4.5 UTILIZAÇÃO DE FIFO
 
 A Mangueira Transportes LTDA, utiliza o FIFO, que permite reduzir o tamanho do estoque e assim diminuir os custos estruturais, uma vez que cada produto comercializado gera automaticamente um pedido de reposição e mantém um fluxo constante de mercadorias sem a necessidade de depósitos colossais e de muitos equipamentos de apoio.
 
 
CONCLUSÃO
 
 Conclui-se que diante do cenário econômico atual, a agilidade dos negócios e o desenvolvimento tecnológico fazem com que a Mangueira Transportes LTDA, e a necessidade de se adequar as constantes mudanças, notou-se, o valor do processo logístico dentro da organização. A empresa procurou saber das expectativas do cliente para melhor atender suas necessidades, usando todos recursos de gestão de estoque apropriadas como: Técnicas de distribuição, movimentação, armazenagem, recebimento e expedição.
 
 
 Observa-se na Mangueira Transportes LTDA, a boa relação com seus fornecedores e cliente através de uma adotada política de proximidade percebeu a preocupação nas formas de distribuição, movimentação e armazenagem, para atender todos os clientes, garantindo assim, a satisfação. 
 Melhorar continuamente os processos, através de parceria com fornecedores, incentivando e capacitando nossos colaboradores, adotando procedimentos seguros que visam preservar a saúde, segurança e o meio ambiente, garantindo assim a movimentação e armazenagem segura dos produtos, buscando a satisfação de nossos clientes e o aumento de nossa rentabilidade.
 Para que o setor de Armazenagem, possa atuar como um setor de redução de custos e dentro do enfoque logístico da Mangueira Transportes, é importante que ele funcione como um Centro de Distribuição. O CD, pode armazenar o estoque necessário para controlar e equilibrar as variações entre o planejado e a demanda. Se o CDestiver geograficamente bem colocado agrega valor de lugar e tempo, colocando os produtos no mercado onde estes ficam disponíveis para o cliente na hora que ele desejar.
 
 Como já foi mencionado, é indiscutível a importância de um eficiente desempenho logístico para o sucesso de qualquer organização, já que ela é uma ferramenta chave para a satisfação de clientes, e como consequência, a redução de custos. Todavia, muitas organizações ainda não perceberam tal importância, a exemplo, cita-se a existência de empresas privadas brasileiras, que mesmo realizando por conta própria suas operações logísticas, não possuem departamentos de logística e não concebem tratamento exclusivo à área. Sendo assim, essas empresas enxergam tal atividade como um fator secundário dentro dos seus planejamentos.
REFERENCIAS
 
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