Atividade de pesquisa

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Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1) Dê as principais características de um motor Dahlander. 
 
R: Motor Dahlander é um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento em duas 
velocidades distintas. As velocidades, que estão relacionadas ao número de rotações no motor, são 
conseguidas com a estruturação dos enrolamentos do estator deste motor em dois conjuntos 
promovendo uma relação de 1:2. Ou seja, em uma forma de ligação o número de pólos é duas 
vezes maior que a outra. Apesar de já se ter grande desenvolvimento de equipamentos auxiliares 
para a variação da velocidade de motores elétricos, o uso do Motor Dahlander ainda é viável 
economicamente para aplicações onde se deseja apenas uma mudança discreta das velocidades. 
 
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, aplicações 
e faixa de potência de trabalho? 
 
1. Motor de Fase Dividida - possui 2 enrolamentos diferentes, sendo que o principal ocupa 2/3 
das ranhuras do estator, possuindo grande reatância e baixa resistência, já o auxiliar cobre o 
restante das ranhuras, tendo baixa reatância e grande resistência. 
 
2. Motor de Capacitor de Partida - pode ser encontrado em bombas de água e pequenos 
compressores, ele possui 2 grupos de enrolamento, sendo o enrolamento de partida e o 
principal, possui também um capacitor e um interruptor centrífugo. 
 
 
3. Motor de Capacitor Permanente - o enrolamento auxiliar e o capacitor ficam sempre ligados e 
não possuem chave centrífuga, por isso, é considerado um dos motores mais confiáveis. 
 
4. Motor Com Dois Capacitores - utiliza os capacitores permanente e de partida possuindoalta 
potência e eficiência, possui alto custo de fabricação e é empregado muitas vezes nomeio rural. 
 
Acionamentos Eletrônicos - CT 
Aluno (a): Data: 20/08/2020 
Atividade de Pesquisa NOTA: 
INSTRUÇÕES: 
 
 Esta Avaliação de pesquisa contém 10 questões, totalizando 10 (dez) pontos. 
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 Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
5. Motor de Campo Distorcido (ou pólos sombreados) - apresenta um enrolamento auxiliar curto-
circuitado, ele é considerado o mais simples e econômico, possui baixo rendimento e fator de 
potência, são utilizados em aplicações como movimentação de ar como ventiladores, secadores, 
entre outros 
 
 
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características? 
 
Os motores de alto rendimento são motores projetados para fornecer a m esma potência útil 
(naponta do eixo) que outros tipos de motores, consumindo menos energia elétrica 
da rede. Suasprincipais características são: Chapa magnética feita em aço silício que gera 
melhor qualidade; Maior volume de cobre, quereduz a temperatura de operação; Rotores 
tratados termicamente, reduzindo perdas no rotor; altosfatores de enchimento das 
ranhuras, que provêm melhor dissipação do calor gerado; Anéis de curtocircuito 
dimensionados para reduzir as perdas Joule; Projetos de ranhuras do motor são 
otimizadospara incrementar o rendimento 
 
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas 
características. 
1. Categoria N: Caracterizam esta categoria motores com valor de conjugado médio, corrente de 
partida média, e baixo escorregamento (diferenças de velocidade entre o rotor e o campo 
girante).Na verdade, está é a categoria predominante no mercado, pois se dest ina para cargas 
sem exigências especiais (bombas, ventiladores, etc.). 
 
2. Categoria H: Neste caso os motores apresentam alto conjugado de partida, valores médios 
para corrente de partida, e baixo escorregamento. De um modo geral são usados para cargas 
de alta inércia, transportadores, por exemplo. 
 
3. Categoria D: Na categoria D os motores devem ter altíssimo conjugado de partida, corrente de 
partida média e alto escorregamento (mais de 5%). Esses dispositivos são indicados para 
utilização com picos periódicos e com conjugado de partida alta. O exemplo mais clássico é o 
elevador. 
 
4. Categoria NY: Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria N, porém, 
previstospara partida estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os valores 
mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de partida são iguais a 
25% dos valores indicados para os motores categoria N.5. Categoria HY: Esta categoria 
inclui os motores semelhantes aos de categoria H, porém.Previstos para part ida 
estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os valoresmínimos do 
 
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conjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de partida são iguais a 
25% dos valores indicados para os motores de categoria H 
 
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações: 
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
30*10*736=220800W 
S=220800/0,85=259764.70VA 
 
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
 
100*50*736=3680000W 
S=3680000/0,87=4229885.05VA 
 
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88 
 
3*150*736=331200W 
S=331200/0,88=376363,63VA 
 
 
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6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta. 
 
Vantagens: Equipamento simples e de fácil construção e projeto. Conjugado de partida elevado. 
Partida rápida. 
 
Desvantagens: Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que o 
ocasionainterferência em equipamento instalado no sistema. O sistema de acionamento 
(dispositivo, cabos) devem ser superdimensionados,elevando os custos do sistema 
 
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de 
partida direta. 
 
Ao acionar o botão S1, este alimente o contato K1 que alimente o contato auxiliar onde o selo é 
acionado, mantendo o sistema acionado, e aciona também o contator potência K1 onde o MIT 
através da rede conectada aos bornes ligação, fusiveis de proteção, contator de potência e 
terminais de ligação MIT, é realizado o acionamento do motor. Para desligar, basta acionar o S0, 
que tem por função desenergizar o comando, assim é interrompida a alimentação do contator e o 
motor é desligado. 
 
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê? 
 
Um inversor de frequência possibilita o controle da velocidade de um motor trifásico 
atravésda frequência da t ensão gerada. A frequência de operação de um inversor 
normalmente estáentre 0,5 Hz e 400 Hz, dependendo do modelo e da marca 
 
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter? 
 
 Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido; 
 Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida; 
 Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em 
sistemasde bombeamento); 
 Proteção contra falta de fase, sobre corrente e subcorrente 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique. 
Seleção de ajuste local da rampa de aceleração: este ajuste se refere ao ajuste da corrente limitada na 
partida do motor. Permite suavizar a subida de corrente no motor, de zero até a corrente de partida. Esta 
suavização visa evitar trancos no motor e na carga. Elanão é responsável direta pelo tempo de partida 
efetiva do motor. 
 
Seleção de ajuste remoto: Esta função é utilizada para partida de dois ou mais motores de potências 
diferentes com o mesmo soft-starter. Deste modo, cada motor terá a partida ideal, se um dispositivo externo 
como contatores auxiliares ou CLP selecionar a corrente de partida para cada caso. 
 
Seleção de parada por corrente ou por rotação: Em caso de seleção de parada suave e comando de 
parada suave no botão correspondente, o soft-starter inicia a parada do motor obedecendo à rampa de 
parada ajustada, por corrente ou por rotação do motor. Nos dois casos, a rotação diminui em rampa, sendo 
que no segundo caso a precisão é maior pois a corrente fica livre para aumentar ou diminuir, compensando 
a carga. 
 
Função Energy Saver: Esta função diminui a tensão no motor quando a carga for abaixo da nominal do 
motor, sendo é útil em casos em que o motor possui partida pesada, mas a carga diminui após a partida, 
como ocorre em uma grande porcentagem das aplicações. Esta função equivale a diminuir a potência do 
motor proporcionalmente a carga, economizando energia e melhorando o fator de potência. Em caso de 
picos de carga a liberação da tensão total é automática, voltando ao regime de economia após o pico de 
carga. 
 
Função detecção de cavitação: Esta proteção é utilizada principalmente para bombas, detectando a 
diminuição drástica da corrente do motor, o que significa que a bomba não está escorvada, ou seja, está com 
ar no sistema. 
 
Função de frenagem: Esta função permite a parada com frenagem por injeção de corrente CC igual a 
aproximadamente duas vezes a nominal do motor. Só é ativa em caso de Parada Normal (Full Stop). O 
tempo de injeção de corrente CC é ajustável de 2 a 15 segundos e deve ser ajustada para o valor ideal, 
durante o StartUp, de modo que a frenagem seja interrompida logo após a parada efetiva do motor. 
 
Função Booster: Esta função permite que para cargas com muita inércia ou atrito o soft-starter injete 
inicialmente por um período de 0 a 2 segundos, ajustável, uma corrente de 5 vezes a nominal do motor, 
retomando em seguida a rampa de partida ajustada. Só deve ser usado onde absolutamente necessário e pelo 
menor tempo que surta o efeito desejado, para evitar sobrecorrentes desnecessárias na instalação.