UNIASSELVI - AVALIAÇÃO (DISCURSIVA) INDIVIDUAL-FLEX-ANÁLISE DE TRANSPORTE

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02/09/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Ivanir Barcelos Santos (1971698)
Disciplina: Análise de Transportes (LOD05)
Avaliação: Avaliação Final (Discursiva) - Individual FLEX ( Cod.:514167) ( peso.:4,00)
Prova: 17394566
Nota da Prova: 10,00
1. De acordo com Novaes, Valente e Passaglia (2001, p. 148), "as transportadoras prestam, basicamente, esses
quatro tipos de serviços: lotação completa; carga fracionada local; carga fracionada de longa distância; e carga
fracionada de longa distância com terminais intermediários de trânsito". Dentro dos diversos serviços já prestados
pelos transportadores vêm surgindo e se acentuando novas movimentações e aplicabilidades. Cite três delas e
descreva-as.
FONTE: NOVAES, Antônio Galvão; VALENTE, Amir Mattar; PASSAGLIA, Eunice. Gerenciamento de Transporte e
Frotas. São Paulo: Pioneira Thomson Learning, 2001.
Resposta Esperada:
? Transporte internacional e multimodal, ações distintas.
? Guardar mercadorias, através de armazéns.
? Manusear mercadorias, embalagens e produzir kits.
? Ações de caráter comercial, ou seja, referentes à área comercial e relativas aos pedidos.
? Ações de caráter informal constituído de administração de estoques e rastreamento da frota/caminhões.
? Ações de gestão logística, ou seja, gerenciamento de serviços (terceirizados e consultoria).
? Ações de caráter industrial com operações de averiguações nos produtos referentes a padrão e sinalização de
modificações, se houver necessidade.
2. (ENADE, 2015) O programa nacional de concessões de incentivo aos investimentos de infraestruturas no Brasil
não trata dos transportes do país de forma sistêmica e não deve ter grande efeito na diminuição do chamado custo
Brasil. Essa avaliação foi feita por um especialista em palestra durante evento acerca da indústria brasileira. Ele
ressaltou que a atual matriz de transportes do Brasil, fortemente baseada no transporte rodoviário, é insuficiente
para integrar o espaço de dimensões continentais do país. "É preciso ver os transportes de forma sistêmica. O
programa de concessões em infraestruturas não me parece atender ao requisito de pensar de forma articulada
diferentes modos de transportes", disse. Considerando a avaliação do referido especialista, disserte sobre os
principais fatores da infraestrutura de transportes responsáveis pelo chamado custo Brasil, abordando os
problemas em três modais de transportes no Brasil e analisando os seus efeitos sobre os níveis de serviço ao
cliente.
Resposta Esperada:
O estudante deve dissertar sobre os aspectos a seguir:
? Em geral, os modais brasileiros apresentam problemas e precisam de investimentos do governo para melhoria e
possível adequação das suas deficiências.
? O sistema rodoviário, o mais utilizado no país, enfrenta situação ruim fora dos eixos das grandes capitais. As
estradas são precárias e não oferecem segurança ao transporte. O sistema adotado para as privatizações dos
pedágios acabou por onerar o transporte, deixando o custo dos fretes mais alto.
? O transporte ferroviário poderia ser uma opção interessante, dada a extensão territorial do país, mas ainda
dificuldades de integração e de renovação tanto da infraestrutura básica como das composições.
? Os portos também precisam de investimentos para sua expansão e modernização. O setor enfrenta várias barreiras
legais para sua expansão devido às necessidades ambientais e de mão de obra, que querem manter privilégios
completamente incompatíveis com a realidade do mercado atual. Ainda o sistema portuário brasileiro acaba perdendo
em produtividade pela falta de equipamentos necessários para movimentação de cargas.
? No transporte aéreo, a falta de infraestrutura logística e a burocracia no transporte fazem que a liberação das
mercadorias demore até uma semana.
? Dificuldades também no transporte duto viário, como o déficit de infraestrutura de apoio e demora no licenciamento
ambiental.