TRÂNSITO - ESTUDO (Parte 1)

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TRÂNSITO
Estudo para Provas de Motorista Agente da Polícia Civil São Paulo
Não é oficial da Polícia Civil
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Rodízio/troca de Pneus
Duração de Pneus novos: cerca de 60.000km’s.
O rodízio deve ser feito a cada 10.000km.
Deve-se verificar os Sulcos do pneu. 
Pneus novos atrás.
Tração Traseira
Os pneus posteriores devem ser levados para frente em linha reta, ao mesmo tempo que os anteriores vão para trás de forma cruzada. Se a tração for inteira, basta alterar os componentes de lugar fazendo um “X”;
Tração Dianteira
A ordem da troca das rodas é a seguinte: os pneus traseiros passam para frente, mas invertidos em relação aos lados, ou seja, o pneu traseiro esquerdo passa a ser o dianteiro direito. Já os dianteiros voltam em linha reta para trás.
Pneu Unidirecional
Os pneus com desenhos unidirecionais devem sempre ser trocados em linha reta. Os de trás vão para frente, e os de frente vão para trás.
Três dicas importantes:
1. O estepe de fábrica não pode ser utilizado, ele vem com um tamanho menor..
2. Pneus de tamanhos diferentes não podem ser trocados entre si.
3. Depois do rodízio, faça o alinhamento e balanceamento para garantir a estabilidade direcional do seu veículo.
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Mecânica
Sistema Elétrico
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Gerar
Armazenar
Converter
Liberar 
... A energia elétrica necessária ao funcionamento do veículo.
Converter
Transformar baixa tensão em alta tensão.
Gerar
Energia para alimentar a bateria, se o motor estiver funcionando.
Armazenar
A energia gerada pelo alternador
De 12v
Para 15.000 ou +20.000
Libera – a energia
Chave de ignição
Do veículo.
Recebem a descarga elétrica, e provocam o centelhamento dentro do cilindro, para explodir o combustível
Ao acionar a chave de ignição, o motor de partida gera impulso eletrico ao motor principal
Distribuidor Joga energia 
(Via cabos de vela) pra cada vela provocar a explosão do combustível no tempo certo. 
Mecânica
Bateria
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Armazena Energia.
A troca das velas é feita periodicamente.
Velas
Limpeza dos polos da bateria : Com “solução de bicarbonato com água”
Polo positivo (+)
Polo negativo (-)
Tampa
(baterias antigas)
Completar o nível de baterias antigas com “Água destilada”
Mecânica
Correia Dentada
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Função, Cuidados e Troca
Função faz a sincronia entre a parte de cima e de baixo do motor.
Tensor
Correia
Bomba D’água
Cuidados Verificar o desgaste dos dentes da correia, e outro: 
Manutenção preventiva: Troca Tensor 
É por onde a correia gira.
Trocar Correia: 
RESUMO: Com a nova correia já posta no veículo, posicione o tensor com uma chave allen 6mm. Com muito cuidado para não sair de sincronia.
(ver passo a passo no site abaixo)
Fonte: http://mecanicacaseira.blogspot.com.br/2010/12/como-trocar-correia-do-corsa-10-16v.html
Mecânica
Embreagem (flicção)
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Função, Cuidados e Troca
Função *****************
Fonte: http://mecanicacaseira.blogspot.com.br/2010/12/como-trocar-correia-do-corsa-10-16v.html
Mecânica
Sistema de freios
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Reduzir a velocidade e 
imobilização total do veículo.
Disco de freio
Pastilha
Hidrovácuo faz pressão sob o óleo e o ar, evitando que toda a força sobre o sistema saia do sua pé.
Tambor ligado as rodas do veículo.
Sapatas segura as “Lonas”.
Lonas Faz pressão sob o “Tambor”, para frear o veículo.
Parte de traz, menor potencia de frenagem.
Pastilhas exerce pressão sob os “Discos” para frear o veículo.
Parte de frente, maior potencia de frenagem.
Disco Ligado as rodas do veículo.
Freio de serviço
( pé) = freia as 4 rodas
Freio de estacionamento
(mão) = freia as rodas traseira
SANGRIA DE FREIO
(Líquido de freio)
A troca deve ser realizada a cada 20.000km ou 
2 anos ou 
se houver sinal de perfuração no sistema
Também é utilizada para retirar bolhas de ar que se formam no sistema de freios.
Mecânica
Sistema de freios
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Troca da sangria de freio.
SANGRIA DE FREIO
(Líquido de freio)
A troca deve ser realizada a cada 20.000km ou 
2 anos ou 
se houver sinal de perfuração no sistema
Também é utilizada para retirar bolhas de ar que se formam no sistema de freios.
1 - PRIMEIRO PASSO: Use um cavalete para levantar o carro, e Remova os quatro pneus
2 - Localize os parafusos da sangria, e o solte
3 - Verifique o nível do reservatório de fluido hidráulico sobre o cilindro mestre do freio. Se estiver abaixo da marcação, complete-o. Utilize o tipo específico de líquido recomendado no manual do proprietário
4 - Coloque a ponta de um tubo fino no parafuso de sangria e a outra em um recipiente. Para evitar que o ar retorne ao sistema por meio do parafuso aberto, segure o recipiente bem acima das pinças de freio.  
5 - Com o motor do carro desligado, peça a um amigo ou familiar que bombeie o pedal de freio por diversas vezes até que ele perceba uma resistência sob os pés.
6 - Assim que o pedal tocar o chão, o ajudante deve avisar você. Feche imediatamente o parafuso de sangria. Verifique o nível de fluido no reservatório
Fonte e mais infomações: 
https://caranddriverbrasil.com.br/servicos/o-que-fazer/aprenda-como-fazer-a-sangria-dos-freios
Mecânica
Sistema de freios ABS
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Sistema Anti Bloqueio
(Anti-lock Braking System)
Reduz em 20% da Distancia Necessária à imobilização total do veículo, quando em uma frenagem.
A partir de 1/jan/2014 todos os veículos
Automóveis e camionetes, passaram a ser equipados obrigatoriamente com Freios ABS. RES. 380 CONTRAN
Freio de serviço
( pé) = freia as 4 rodas
Freio de estacionamento
(mão) = freia as rodas traseira
Mecânica
 Serviços corriqueiros de eletricidade automotiva
troca de fusíveis, lâmpadas, acessórios simples, etc.
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Fusíveis
Fazer a distribuição correta da corrente elétrica no veículo.
Amperagem
Queimado
(astes separadas)
Novo
(astes Juntas)
Quando algum sistema elétrico do carro não funcionar, antes de trocar o dispositivo. Veja o fusível, ele pode estar queimado.
Em caso de fusível queimado, 
Trocar por um novo da mesma amperagem.
O preço de um fusível varia de R$ 0,15 a R$ 1,00, dependendo da amperagem.
*A caixa de fusíveis, geralmente fica abaixo do volante.
*Em caso de emergência colocar de menor amperagem, nunca de maior.
Mecânica
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Luzes
Fazer a troca da luz queimada do farol no veículo.
Queimado
(astes separadas)
Novo
(astes Juntas)
Retirar a tampa de vedação do farol
Soltar o plugin da lâmpada,
Soltar a trava
E retirar a lâmpada.
Fazer o processo inverso com a nova lâmpada.
Tipos de encaixe das lâmpadas
H4: 2 filamentos, grande, 3 pinos
H7: 1 filamento, pequena, 2 pinos
 filamento, é o que emite luz visível por conseqüência do calor
 gerado pela passagem de intensidade de corrente elétrica.
Mecânica
Luzes de painel
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Mecânica
Lubrificação do motor
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Reduz o desgaste e controla a temperatura do motor.
Verificação Diária do nível do da água no reservatório (deve ser realizada com o motor a frio);
Limpeza periódica do radiador;
Lubrificação : Manutenção preventiva.
A lubrificação interna de um motor é feita com óleo lubrificante.
Suas principais peças são: 
Cárter - é o local onde fica assentado o óleo lubrificante (fundo do motor); 
Tubulações - canais por onde o óleo lubrificante passa para circular pelo motor; 
Bomba de óleo - responsável por impulsionar o óleo pelo sistema; 
Filtro de óleo - responsável por reter as impurezas encontradas no óleo lubrificante; 
Bulbo indicador - controla a pressão do óleo no sistema; 
Tampa de pressão
Radiador
Termostato
Bomba d’água
Ventoinha
Mecânica
Sistema de Arrefecimento 
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Pode ser a Ar ou a água e serve para controlar a temperatura do motor. 
motor mantendo-o numa temperatura entre 60° e 90°C. 
Verificação Diária do nível do óleo (deve ser realizada com o motor a frio);
Troca do óleo (em média, cinco mil quilômetros);
Troca do filtro de óleo (juntamente com a troca do óleo).
Lubrificação : Manutenção preventiva.
Suas principais peças são: 
Radiador - recebe a água em alta temperatura vinda do motor e devolve em temperatura mais baixa (principal peça); 
Mangueiras - levam a água do motor ao radiador e vice-versa; 
Canais de refrigeração - canais internos, do motor, por onde é feita a refrigeração;Bomba d’água - impulsiona a água pelo sistema. 
Válvula termostática - controla a circulação de água entre o motor e o radiador. 
O nível não pode ser acima de 20, nem abaixo de 11,5
 Regras gerais para circulação de veículos
3 Regras de PREFERÊNCIA 
1º Rodovia = Preferência é de quem já estiver na rodovia.
2º Rotatória = Preferência é de quem já estiver na rotatória.
3º Direita = A regra é de quem estiver a direita do condutor.
Exceção: Os veículos sobre trilhos terão sempre a preferência.
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 Regras gerais para circulação de veículos
Regras de PRIORIDADE 
1º veículos de emergência = sempre terão prioridade.
Viaturas: Bombeiros, policias, resgate (Livre passagem, parada e estacionamento), batedores (Livre passagem).
Prestadores de serviço público: Água, Energia, Esgoto. (Livre parada e estacionamento)
Para prioridade, devem estar com a sirene e/ou giro-flex/ligados.
OBS: Preferência, se seguir as regras de circulação anteriores dos veículos comuns, e com os dispositivos luminosos e sonoros desligados.
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 Regras gerais para circulação de veículos
Mudança de Direção
Conversão a DIREITA 
Aproximar-se do bordo direito da via, e executar a manobra no menor espaço possível.
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Conversão a ESQUERDA
Mão dupla: Aproximar-se do bordo esquerdo da faixa, e executar a manobra no menor espaço possível.
Mão única: Aproximar-se do bordo esquerdo da pista, e executar a manobra no mantendo a direita.
Rodovia: deve ser feita utilizando o acostamento. Dando sempre a preferência 
 Regras gerais para circulação de veículos
Mudança de Direção
RETORNO 
De ser feito em locais apropriados: Praças, trevos, canteiros centrais, rotatórias, viadutos.
Onde não haver locais apropriados, poderá ser feito em áreas de interseção.
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 Regras gerais para circulação de veículos
Passagem x Ultrapassagem
PASSAGEM 
Avançar a frente de outro veículo sem mudar de faixa.
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ULTRAPASSAGEM 
Avançar a frente de outro veículo mudando de faixa.
Deve ser feita, pelo lado esquerdo da via.
*É permitido ultrapassar pela direita, quando o veículo a frente, indicar que vai entrar à esquerda.
Ao Ultrapassar, o condutor deve sinalizar com a luz de indicadora (seta) ou gesto de braço.
Deve manter, distancia lateral segura do veículo ao lado.
 Regras gerais para circulação de veículos
PARAR x ESTACIONAR
PARAR 
Imobilizar o veículo pelo tempo necessário para embarque e desembarque de passageiros
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ESTACIONAR
Imobilização do veículo pelo tempo superior ao necessário para embarque e desembarque de passageiros (pela calçada). 
Operação de, carga e descarga de mercadorias é considerada Estacionamento.
•Nas rodovias os veículos parados ou estacionados, devem estar posicionados fora da pista e fora do acostamento.
*É permitido apenas para mudança de direção.
•Nas IMOBILIZAÇÃO DE EMERGÊNCIA deve sinalizar a via com (Triangulo a 30m do veículo), Pisca alerta e arbustos conforme regulamentação do CONTRAN
 Regras gerais para circulação de veículos
PARAR x ESTACIONAR
PROIBIDO ESTACIONAR 
Frente de calçadas rebaixadas.
Frente a garagens.
Em pontos de ônibus.
A mais de 50cm do meio-fio.
Em áreas de estacionamento exclusivo (ex: Ambulância)
Acostamentos das rodovias
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PROIBIDO PARAR e ESTACIONAR
A menos de 5m da esquina.
Sobre pontes, viadutos e Túneis
Trechos em curvas.
Locais de pouca visibilidade.
A mais de 50cm do meio fio.
Em áreas de segurança. (Ex: Bancos, delegacias, fóruns).
Sobre a calçada, passeio, faixa de pedestre.
Classificação de Sinalização de Trânsito (PLACAS)
Sinalização Vertical de indicação
Indicar, Orientar e Educar.
O seu desrespeito não é infração de trânsito
Fundo Azul (Fronteira, quilometragem, pedágio, viaduto)
Fundo Verde (Orientação de destino ”seta” , Distância)
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Educativas.
Placa marrom
Atrativo turístico.
Placas Educativa Fundo branco
Classificação de Sinalização de Trânsito (PLACAS)
Amarela
Fluxos opostos
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Branca
Fluxos no mesmo sentido.
Preta
Constante
Vermelha
Ciclo faixa, ciclovia, local para ambulância.
Azul
Estacionamento exclusivo de PNE (Pessoas com necessidades Especiais.
Classificação de Sinalização de Trânsito (PLACAS)
Apito
1 Silvio Breve: Siga
2 Silvio Breve: Pare
1 Silvio longo: Diminua a marcha
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Agente de trânsito
Sinais e gestos.
Classificação de Sinalização de Trânsito (PLACAS)
Classificação de Veículos
Tração – (TA.PH.A.R.EL)
Tração animal
Propulsão Humana
Automotor
Reboque e Semi reboque
Elétrico
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Reboque
Semi-reboque
Classificação de Veículos
Categoria – (O.R.A.P.A)
Oficial
Representação Diplomática
Aprendizagem
Particular
Aluguel
Classificação de Veículos
Espécie – (P.T.C.E.M.C.C)
Passageiro
Tração
Carga
Especial
Misto
Competição
Coleção
Classificação de Sinalização de Trânsito (PLACAS)
PASSAGEIRO
Bicicleta
Automóvel
Microônibus
Ônibus
Bonde
Charrete
Ciclomotor (Motocicleta, Motoneta, Triciclo, Quadriciclo)
Reboque e Semi-Reboque
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CARGA (4 c’s)
Ciclomotor (Motocicleta, Motoneta, Triciclo, Quadriciclo)
Reboque e Semi-Reboque
Caminhonete (s10, saveiro)
Caminhão
Carro de mão
Carroça
MISTO
Caminhoneta (blazer)
Utilitário (doblô)
Outros
COMPETIÇÃO (placas pretas)
F1
Stockcar
ESPECIAL
Caminhão de Lixo
TRAÇÃO
Trator de roda
Trator de Esteira
Trator misto
Caminhão trator 
 Regras gerais para circulação de veículos
Usuários diversos (regulamentados pelos municípios)
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Transito de animais: quando em rebanho, deverão ser conduzidos em grupos pequenos junto ao bordo da pista.
Transito de veículos de tração animal: deverão ser conduzidos pela Direita e junto a calçada
Ciclomotores (motos): deverão ser conduzidos no centro da faixa da direita da pista.
*Proibido ciclomotores nas vias de trânsito rápido.
Bicicletas: Na falta de ciclo faixa, deverão ser conduzidos no junto ao bordo da pista, no mesmo sentido dos demais veículos.
*Só poderão circular sobre os passeios quando sinalizado e autorizado pelo órgão competente.
Os veículos devem manter a distância de 1,5m das bicicletas.
Ciclistas são iguais aos pedestres em direitos e deveres.
Multas
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Gravissimas: Multa 
Entregar direção de veículo a pessoa não habilitada.
Dirigir ameaçando os pedestre ou demais veículos em via pública. (suspensão dir. de dirigir + retenção do veículo + recolhimento CNH).
Em acidentes o condutor envolvido deixar de: Prestar socorro, não sinalizar a via, alduterar o local do acidente, não se identificar ou prestar informações ao policial. (Multa em 5x + suspensão do dir. de dirigir + recolhimento da CNH).
Transitar pela contramão, (exceto em ultrapassagem permitida).
Forçar passagem entre veículos (fechando o veículo a frente). (multa 10x + susp. Dir. dirigir)
Transitar com ou veículo em calçada, passarela, ciclo-via/faixa, (multa 3x)
Ultrapassar pela direita Oníbus
Realizar retorno em locais proibidos. 
Avançar o sinal vermelho ou placa de parada obrigatória.
Transpor (furar bloqueio) ,sem autorização, bloqueio viário policial.
Multas
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Som alto Regulado pelo CONTRAN;
Conduzir Veículo com: 
Cor ou característica Adulterada;
Sem inspeção veicular (quando obrigatória);
Sem equipamento obrigatório (ou Desacordo com o CONTRAN ou ineficiente ou inoperante);
Descarga livre (escapamento barulhoso, defeituoso ou inoperante);
Equipamento ou acessório proibido (ex: Farol XENON);
Sistema de iluminação e sinalização alterado (EX: farol de milha de outra cor);
Registrador instantâneo inalterável de velocidade (tacógrafo) adulterado ou defeituoso, quando houver exigência desse aparelho.
GRAVE: Multa + Retenção do veículo para regularização
BIZU: Equipamentos do veículo
Multas
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GRAVE: Multa + Retenção do veículo para regularização
Inscrições, adesivos, símbolos Publicitários no pára-brisa ou em toda extensão da parte traseira do veículo,(exceto hipóteses neste código);
Com vidros ou total ou parcialmente Cobertos por película refletivas, painel decorativo ou pintura;
Cortinas ou persianas fechadas, não autorizadas pela legislação.
Sem equipamento obrigatório (ou Desacordo com oCONTRAN ou ineficiente ou inoperante);
Mal estado de conservação ou do veículo e seus acessório proibido (ex: Farol XENON);
Não acionar o limpador pára-brisa sob chuva;
Transportar em veículo destinado ao transporte (onibus) excedente ou em desacordo coom o artigo 109.
Multas
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Médias: Multa 
Usar veículo para arremessar sobre pedestre ou veículos água ou detritos;
Atirar do veículo ou abandonar na via substâncias (Lixo);
Deixar o condutor em acidente sem vitimas, de remover o veículo do locar, quando necessário tal medida para a segurança e fluidez do transito;
Ter o veículo imobilizado por falta de combustível; (*Remoção do veículo);
Quando veículo em movimento, não se conservar na faixa destinada a ele, *exceto em situação de emergência;
Transitar em locais e horários não permitidos por regulamentação;
Transitar ao lado de outro veículo perturbando o trânsito;
Deixar de descolar o veículo com antecedência, mais a direita ou esquerda da mão que for fazer a conversão (curva); 
Deixar de dar passagem pela esquerda, quando solicitado;
Ultrapassar pela Direita, salvo quando veículo a frente sinalizar que vai entrar a esquerda.
BIZU: Ações/omissão do 
Condutor do veículo
Multas
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Médias: Multa 
Deixar de dar distância lateral (1,5m) de bicicletas.
Transitar com velocidade inferior a metade da máxima estabelecida para a via, retardando ou obstruindo o trânsito. Salvo se as condições de trafego e meteorológicas não permitam ou se estiver na faixa da direita.
Conduzir veículo de carga com falta de descrição da tara (peso total) e demais inscrições;
Veículo com defeito no sistema de iluminação, de sinalização ou lâmpadas queimadas;
Conduzir o veículo de transporte de carga ou passageiros sem o devido descanso, estabelecido em lei; (*retenção do veículo para cumprimento do descanso aplicável, a reincidência em 12 meses leva a uma multa grave, motorista estrangeiro tem que pagar multa na hora.);
Transitar com excesso de peso, *admitido percentual de tolerância quando por equipamento.
(Multa acrescida a cada 200kg ou excesso de peso apurado na tabela:
	<600kg	R$ 5,32/kg
	601kg a 800kg	R$ 10,64/kg
	801 a 1000kg	R$ 21,28/kg
	1001kg a 3000kg	R$ 31,92/kg
	3001kg a 5000kg	R$ 42,56/kg
	>5001kg	R$ 53,20/kg
Multas
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Médias: Multa 
Deixar de manter acesa as luzes de posição, quando o veículo estiver parado, para fins de embarque ou desembarque de passageiros ou carga ou descarga de mercadorias;
Quando o veículo estiver em movimento: deixar de manter acesa a luz baixa, 
 durante a noite. 
E de dia, nos túneis providos de iluminação pública e rodovias;
De dia e de noite para veículos de transporte de passageiros na faixa a eles destinada.
Ciclomotores (motos) de dia e de noite.
Deixar de manter acesa pelo menos as luzes de posição, sob chuva forte, neblina ou cerração;
Deixar de manter a placa traseira iluminada durante a noite;
Deixar o pisca alerta ligado fora de situação de emergência ou imobilização.
Usar luzes baixa e alta de forma intermitente, exceto, quando tiver propósito de ultrapassar o veículo a frente (em curtos intervalos).
Dirigir o veículo:
com os braços do lado de fora.
Transportando pessoas, animais ou volume a sua esquerda oi entre braços e pernas.
Polícia Rodoviária Federal
Compete
Realizar patrulhamento ostensivo uniformizado. (preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da união e de terceiros).
Exercer os poderes de autoridade de trânsito. (Cumprir, Inspecionar e fiscalizara as leis de trânsito.)
Arrecada valores de: multa, escolta, objetos na via.
Executar o atendimento a acidentes de trânsito.
Executar investigações de acidentes de trânsito.
Coletar dados e estatísticas de acidentes de trânsito, indicando medidas para prevenção deles.
Credenciar serviços de escolta por terceiros.
Assegurar a livre circulação nas rodovias federais, zelar pelo direito de vizinhança, interditar obras/instalações não autorizadas na via.
Executar escolta, do presidente da república, chefes de estados, quando necessário.
Controle do tráfico de menores nas rodovias federais (exploração de menores).
Prevenção e Repressão ao crimes.
Aos Servidores da PRF confere: Porte livre de arma, franco acesso aos locais sob fiscalização do órgão, com a identidade funcional. Quando em serviço, prioridade a todos os meios de transporte e comunicação.
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Decreto lei 1.655/95
Órgão permanente.
Pertence ao: Ministério da Justiça.
Polícia Rodoviária Federal
Carreira Policial Rodoviário Federal
Terceira Classe: Operacional.
Segunda Classe: Operacional + Execução e controle administrativo.
Primeira Classe : Operacional + Execução e controle administrativo + Planejamento + Capacitação + Intercambio Nacional + Articulação
Classe especial: Operacional + Execução e controle administrativo + Planejamento + Intercambio Internacional + Articulação + Supervisão + Direção + Corregedoria + Inteligência + Ensino.
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Lei 9.694/98
Poder Executivo
Ingresso na carreira: Por concurso Público.
Jornada de Trabalho: 48h semanais
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