UNIASSELVI - praticas de topografia (19036) Avaliação II

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Acadêmico: Jose Luiz Ferreira Martins (1584121)
Disciplina: Práticas de Topografia (19036)
Avaliação: Avaliação II - Individual Semipresencial ( Cod.:656235) ( peso.:1,50)
Prova: 26899239
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Em projetos rodoviários são considerados diversos estudos, como estudo de viabilidade técnica, estudos topográficos, estudos de tráfego, estudos geológicos e geotécnicos; estudos hidrológicos e estudos ambientais. Com base na figura de
representação de cortes e aterros em relação ao terreno primitivo desenvolvido em estudos topográficos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O item 1 representa a crista. 
( ) O item 2 representa o talude de aterro.
( ) O item 3 representa o solo retirado.
( ) O item 4 representa o pé.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) F - V - F - F.
 c) F - F - F - F.
 d) V - F - F - V.
Anexos:
2. Nos estudos de dimensionamento de projeto rodoviário também devem-se considerar os dispositivos de drenagem, esses dispositivos são de fundamental importância para o bom desempenho e funcionamento de uma rodovia, pois eles fazem
parte do sistema de drenagem. Esses elementos devem sempre ser adicionados nos estudos. A respeito desses dispositivos, analise as afirmativas a seguir:
I- As galerias são dispositivos de drenagem capeados por grelhas metálicas ou de concreto. 
II- As bocas de lobo são consideradas dispositivos de captação, que transferem os deflúvios para outros coletores.
III- As caixas intermediárias que se dispõem ao longo da rede são conhecidas como poços de visita. 
IV- As galerias, as bocas de lobo e os poços de visita são considerados como dispositivos de drenagem. 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As afirmativas I e III estão corretas.
 b) As afirmativas I e IV estão corretas.
 c) As afirmativas II, III e IV estão corretas.
 d) Somente a afirmativa I está correta.
3. Os estudos rodoviários determinam que o eixo rodoviário é delimitado na faixa de domínio. Todas as rodovias federais e estaduais possuem uma faixa de domínio. Com relação à faixa de domínio das rodovias, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
( ) A faixa de domínio pode ser definida como base física sobre a qual assenta uma rodovia.
( ) As obras de arte de uma rodovia não fazem parte da faixa de domínio de acordo com o DNIT. 
( ) Os limites estabelecidos para a largura da faixa de domínio variam de acordo com a rodovia e são normatizados por decreto. 
( ) As pistas de rolamento, acostamentos, sinalização, faixa lateral de segurança são partes da faixa de domínio. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - F.
 b) F - F - F - F.
 c) V - F - V - V.
 d) V - F - F - V.
4. Para a construção de uma rodovia, uma das primeiras coisas a serem analisadas pelos profissionais envolvidos é a topografia do local. Para esses estudos existe o profissional responsável por descarregar e processar os dados dos
equipamentos que foram para os estudos de campo. Sobre esse profissional, assinale a alternativa CORRETA:
 a) O medidor.
 b) O teodolito.
 c) Topógrafo de escritório.
 d) Topógrafo de campo.
5. Para os estudos topográficos também usufruímos de um universo de normas técnicas, pois elas têm a função de amparar o profissional e padronizar os trabalhos desenvolvidos por todos os profissionais. A respeito das normas técnicas, analise
as sentenças a seguir: 
I- A principal norma para execução de levantamentos topográficos é a NBR 13.133.
II- A norma que preconiza a apresentação da folha para desenho técnico é a NBR 10.582.
III- A norma que está ligada aos serviços de mapeamento é NBR 14.166 rede de referência cadastral.
IV- Todos os estudos topográficos devem seguir as normas vigentes de acordo com ABNT.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença IV está correta.
 b) Somente a sentença II está correta.
 c) As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença III está correta.
6. A topografia é empregada em diversas áreas da engenharia, em especial podemos citar o projeto geométrico rodoviário. Para execução dos estudos em geral, as equipes de trabalho são divididas de acordo com suas atividades e atribuições.
Sobre o responsável por fazer o levantamento de campo e a identificação dos pontos críticos para elaboração do projeto, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Topógrafo de campo.
 b) Topógrafo de escritório.
 c) Auxiliar de topografia.
 d) Desenhista.
7. Para o dimensionamento de um projeto rodoviário, é necessário fazer um estudo de traçado. Os estudos de traçados são compostos por curvas tangenciais, considerando ainda uma série de fatores como as características dos veículos e a
topografia do local. A respeito dos estudos de traçados, analise as sentenças a seguir:
I- Os estudos topográficos são as últimas atividades a serem realizadas em estudos de traçados.
II- No dimensionamento de projeto, o estaqueamento é determinado em cada 20 metros. 
III- As estacas usadas para o estaqueamento geralmente são demarcadas por um pincel e tinta.
IV- No dimensionamento de um projeto rodoviário haverá curvas e retas, as quais devem ser unidas formando uma concordância.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) Somente a sentença I está correta.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
8. As curvas que apresentam um raio constante são um tipo de curva mais fácil para serem utilizadas em projetos rodoviários. Essas curvas são muito utilizadas por serem do tipo simples e se encaixam perfeitamente nos projetos e nas
topográficas dos terrenos. Assinale a alternativa CORRETA que representa a curva mencionada:
 a) Curva torta e com perfil plano.
 b) Curva horizontal e plana.
 c) Curva circular e espiral.
 d) Curva reta e com perfil reto.
9. Os projetos rodoviários possuem curvas e retas que se juntam de forma que possua uma concordância e não apresente quedas abruptas no projeto, obrigando os usuários a realizar movimentos brutos com automóveis. Com relação aos estudos
relacionados a projetos rodoviários, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Os estudos topográficos geralmente são os primeiros a serem realizados para o desenvolvimento de geometria de longa extensão. 
( ) O estaqueamento geralmente é realizado a cada 20 metros, mas esse valor pode diminuir em curva. 
( ) Um raio de pequena dimensão de uma curva, gera uma força centrifuga muito forte nos veículos, podendo causar acidentes.
( ) As curvas circulares são muito utilizadas por se adequar à maioria das topográficas dos terrenos. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - V - V - V.
 b) V - F - V - V.
 c) F - V - F - F.
 d) F - F - F - F.
10.Os estudos de traçados são compostos por curvas tangenciais, considerando ainda uma série de fatores como as características dos veículos e a topografia do local. A respeito das curvas tangenciais, analise as sentenças a seguir:
I- As curvas verticais também conhecidas como curva espiral e circulares são curvas pouco utilizados em traçados de rodovia. 
II- As curvas do tipo circulares apresentam o raio constante e são mais fáceis para utilizar em projetos de rodovia. 
III- Nos estudos de curvas circulares, deve-se levar em consideração o seu raio, pois raios pequenos podem colocar o usuário em risco.
IV- Nos estudos de traçados também existem as curvas verticais, as quais são chamadas de greide. 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e III estão corretas.
 b) Somente a sentença I está correta.
 c) As sentenças I e IV estão corretas.
 d) As sentenças II, III e IV estão corretas.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.